2éme REUNION PUBLIQUE DE QUARTIER : LE PLATEAU DE VANVES SERA LE GROS CHANTIER DU MANDAT

La seconde réunion publique de quartier pour le Plateau n’a pas réunie autant de monde que la première consacrée largement au réaménagement de la rue jacques Jézequel avec les habitants du quartier Centre Ancien-Saint Remy à la Mairie. Et peut être à cause de l’assemblée de la copropriété du 55 rue Jean Bleuzen. Dans cette école Marceau, lundi soir, Bernard Gauducheau était entouré par quelques nouveaux, Xavière Martin, Nathalie Le Gouallec, et anciens, Alain Toubiana, Bertrand Voisine, Marie France Munier, et quelques opposants : Anne Laure Mondon, Valérie Mathey, Boris Amoroz. Il n’a pas caché que le Plateau de Vanves serait l’un des gros chantiers de la mandature pour requalifier ce quartier qui a plus de 40 ans et qui a besoin d’un lifgting

Une habitante du Plateau a tout d’abord posée une question sur l’enquête domaniale du Plateau effectuée voilà plus d’un an. « C’est la conséquence de l’absence de repères pour déterminer les propriétaires des différents espaces publics et privés  sur le Plateau dans la mesure où il y avait très peu de traces domaniales, Nous avons mandaté un expert géomètre (pour un  coût de 84 000 €) qui a tout répertorié, identifié, avec un plan concret qui permet de savoir qui est chez qui. Ce plan disponible en mairie peut être consulté, et contesté, mais à la condition que le plaignant finance un nouveau paramétrage » a-t-il expliqué en reconnaissant que c’est une base de travail pour commencer à travailler avec les copropriétés dans de bonnes conditions pour rénover ce quartier qui a maintenant plus de 40 ans d’existence. Une riveraine a justement demandé ce qu’il en était de la requalification de la rue Auguste Comte : « Nous aurons l’opportunité de le faire avec les immeubles de bureau (où sont installés l’ADEME, Orange…) qui devraient ête rénovés ou reconstruit à l’occasion d’un changement de propriété (un fonds de pension). Il faudra alors jumeler les travaux «  a-t-il indiqué en ne cachant pas que l’un des gros chantier d’aménagement du mandat, concernera justement  ce secteur du Plateau de Vanves

Le maire avait d’ailleurs  commencé  la réunion en passant en  revue, les chantiers : Le réaménagement du square Jarrousse qui a commencé début Juin, avec conservation de la fontaine, du kiosque et du bassin devant, suppressions des canaux en croix, avec cheminement piétonnier en périphérie pour dégager une pelouse centrale. « Le coût des travaux se monte à 500 000 €. Ils commenceront  par la fontaine et le comblement des canaux ». Le siège d’Hachette dont le bâtiment devrait être livré à la mi Juillet 2014 même si beaucoup de riverains craignent que les délais ne soient pas tenus vu l’état du chantier. Une participante a  demandée ce qui a été prévu pour les accueillir : « L’expérience d’Audiens montre que beaucoup viendront par le métro ou les bus ». Une autre s’est inquiété que des antennes soient érigées, ayant aperçu une forêt de tuyaux. « Ce qui ne veut pas dire qu’il y ait des antennes. Je n’ai pas de demande d’autorisations en cours ».  Des équipements publics où les travaux poursuivent plusieurs objectifs avec la mise en accessibilité, la performance énergétique, la remise aux normes incendie et électrique : Ecole Marceau avec réfection du préau, création d’un  bureau pour le centre de loisirs, installation d’un ascenseur, réaménagement d’un étage. Des échaffaudages qui ont été installés avec 4 mois d’avance, alors que ses travaux seront réalisés pendant les vacances scolaires,  font beaucoup de bruit dans tous les sens du terme. Biblio club avec création d’un mezzanine avec des bureaux, une salle des contes réaménagé. La Créche Pomme Canelle avec la poursuite d’une réhabilitation déjà entamée lors d’une première tranche avec agrandissement de l’unité d’accueil, réfection de l’espace jeux et local poussettes, installation de radiateurs basse température….  

Une cliente, sûrement, s’est inquiété du départ du boulanger de la rue S.Carnot (prés de l’église Saint François) : « le propriétaire du fonds ne veut pas vendre alors que le gérant était prêt à l’acheter ». Jacques Dumont a demandé s’il était prévu « une autre salle pour le sport car le gymnase du Plateau est devenu trop juste » - « On a bien conscience que la population augmente. Mais on a jeté notre dévolu sur le quartier Aristide Briand où serrait aménagé un petit gymnase. Peut être à plus long terme, le gymnase Maurice Magne pourra faire l’objet d’une rénovation ou d’une extension ». L’ex-président de la FNACA a demandé si l’on ne pouvait pas prévoir un escalier mécanique à la station Malakoff-plateau de Vanves pour rejoindre le quai en direction de St Ouen ou Gennevilliers. « Le probléme n’est pas de créer un ascenseur ou un escalier mécanique, mais de faire aussi dans toutes les autres stations m’a expliqué le président de la RATP Mongin lorsque je l’ai rencontré récemment. Une étude de faisabilité devrait être lancé, mais ils ont d’autres priorités » lui a-t-il répondu en ajoutant : « Sur le métro, je ne veux pas me faire avoir comme pour le mur anti-bruit le long des voies SNCF  Paris Montparnasse où l’Etat vient de désengager »

VANVES ET LE GRAND PARIS EXPRESS : PREMIER COUP DE PIOCHE A LA PORTE DE CLICHY DANS UN CLIMAT D’INCERTITUDES SUR LE FINANCEMENT

Il s’en passe des choses sur cette ligne 13 qui dessert Vanves, notamment pour la désaturer. Même si la partie sud est moins concernée que le Nord, elle n’en subit pas moins les contrecoups des incidents qui peuvent subvenir et l’inconfort de rames archi-pleines aux heures de pointes. Il n’est pas rare que toutes places assises soient prises lorsque les rames arrivent à la station Plateau de Vanves-Malakoff le matin entre 8h et 9H. La plupart de nos élus concernés se sont retrouvés hier à la station Porte de Clichy autour du PDG de la RATP, des responsables de la Société du Grand Paris, du STIF (Syndicat des Transports), des présidents de la Région, des Conseils Généraux du 92 et du 93, de la maire de Paris et des communes concernés (Paris, Clichy, Saint Denis, Saint Ouen,)…pour le lancement du prolongement de la ligne 14 à la mairie de Saint Ouen qui préfigure cette grande ligne Nord-Sud du Grand Paris Express devant relier Saint Ouen à Pleyel  au Nord et Olympiades à Orly au sud, et alléger la ligne 13 en diminuant de 20% sa fréquentation (70 000 voyageurs/jours). Tous les médias se font l’écho depuis hier matin de ce premier coup de pioche du premier chantier du Grand Paris Express sur cette ligne Nord-Sud qui en sera l’épine dorsale

Ce lancement d’un grand chantier intervient à un moment délicat, presque un an après la signature d’un protocole encadrant le financement des transports franciliens  entre la Région Ile de France qui  précisait les engagements budgétaires de l'Etat (un milliard d'euros sur les six prévus pour le « Plan de mobilisation »), et prévoyait « l'identification de 150 M€ par an de nouvelles ressources régionales », pour permettre à la région de payer sa part. Mais voilà, presqu’un an après,   « l'Etat n'a pas encore confirmé ses engagements financiers », et aucune taxe n'a été créée pour augmenter les ressources de la région, alors même que la hausse de la TVA intervenue au 1er janvier 2014 les ampute de 100 M€ par an.  Il y a urgence, car cette situation pourrait mettre en péril plusieurs opérations, et notamment le prolongement du RER E à l'Ouest (jusqu’à Mantes La Jolie) et de la ligne 11 du métro (des Lilas vers Rosny-sous-Bois). « Au-delà de l'urgence sur ces deux projets spécifiques, ce sont toutes les opérations du plan de mobilisation pour les transports du quotidien qui ont été écrites au conditionnel dans l'annexe transport du budget 2014 du Conseil régional, et qui sont donc susceptibles d'être menacées », s'alarmait la semaine dernière le STIF (syndicat des Transports Ile de France)  dans son voeu. « Il existe un risque que RFF et la SNCF démantèlent leur équipe projet pour le prolongement d'EOLE à l'ouest sans clarification rapide de la part de l'Etat au sujet de la convention de financement, représentant 3,3 milliards d'euros » prévient-il.

6 sénateurs socialistes franciliens (Catherine Tasca,  Philippe Kaltenbach, Luc Carvounas, Vincent Eblé, Claude Dilain et Gilbert Roger) ont écrit au Premier Ministre la semaine dernière, afin qu’il leur garantisse que le financement du Grand Paris des transports sera bien bouclé. « La suspension de l’écotaxe, la hausse de la TVA dans les transports ou encore la baisse des dotations allouées aux collectivités sont autant d’éléments qui pourraient laisser à penser que le bouclage du financement du Grand Paris des transports sera plus difficile que prévu à réaliser. Or, à l’instar du logement, les attentes des habitants de notre région en matière de transports collectifs sont aussi grandes que pressantes » indiquent ils en ajoutant : «  Nous savons que le Premier Ministre aura à cœur de tenir les engagements pris par son prédécesseur le 6 mars 2013 lors de la présentation du Grand Paris des transports. Aussi, nous l’avons saisi afin qu’il nous garantisse que les financements nécessaires à la concrétisation de l’ensemble des projets visant à développer et à moderniser l’offre de transports collectifs en Ile de France seront bien mobilisé. » 

Lors de ce lancement, les élus n’ont pas moins exprimé leurs inquiétudes : « Compte tenu des engagements, de la tâche qui nous attend, je souhaite rappeler qu’il ne put y avoir ni de délai, ni de rabais à ce projet »  a déclaré Stephane Trousel, président du conseil général 93. « Je ne vois pas pourquoi les accords passés avec Jean Marc Ayrault n’aboutiraient pas. C’est parti et personne ne pourra arrêter le Grand Paris Express » a ajouté Jean Paul Huchon, qui n’en pas moins,  été rassuré par un long entretien qu’il a eu le week-end de l’Ascension avec le premier Ministre. Il a défendu le protocole Ayrault signé en Juillet 2013 devant Manuel Valls qui  aurait convenu que c’est le point clé du développement des transports dans la Région Capitale et qu’il faudrait s’en tenir à ce qui a été décidé. Occasion de lever les inquiétudes émises par des élus et des acteurs économiques franciliens sur l’engagement à terme du gouvernement sur GPE et le plan de modernisation des transports, tant sur le plan financier que sur le plan du calendrier des chantiers, après la mobilisation des entreprises du BTP. Mais c’est sans compter sur la résistance de Bercy.  Le gouvernement serait prêt à autoriser la SGP à faire des emprunts pour réaliser en même temps les deux prolongements de la ligne 14 au nord (jusqu’à Pleyel) et au Sud (jusqu’à Orly), alors que jusqu’à présent ses chantiers étaient prévus en deux temps. Ce qui laisse extrêmement dubitatif André Santini, président du Conseil de Surveillance de la SGP : « Après nous avoir interdit de lancer des emprunts, il nous autoriserait à le faire ! ».

A COTE DE VANVES, ISSY INAUGURE SON ECO-CYBER QUARTIER DU FORT

Le nouveau éco-cyber quartier du Fort d’Issy à côté de Vanves sera inauguré aujourd’hui à 11H par André Santini, alors que Vanves sera envahi par les participants à la Vanvéenne, et Issy les Moulineaux transformé en brocante géante dans son centre. La circulation va être très difficile dimanche matin. Ce quartier a fait couler beaucoup d’encre depuis son lancement voilà prés de 16 ans : 1600 logements répartis dans 18 immeubles sortis de terre grâce à un chantier colossal qui avait commencé en Février 2011, sur un terrain de 12 ha qui avait été au cœur de la guerre de 1870, acheté à l’Armée au terme d’une longue négociation 

 

 « Il a fallu attendre la Saint André 2009 pour officialiser la cession du fort d’Issy à la ville, soit 16 ans, selon l’idée lancée par Alain Richard, ministre de la Défense de Lionel Jospin d’échanger le fort contre un immeuble de bureau » raconte l’inoxydable député maire UDI,  en faisant les comptes : « Cette affaire n’en a pas moins usé 2 présidents de la République, 4 Premiers ministres et 3 ministres de la Défense ».  Et le chantier a été retardé car il a fallu déminer le terrain dont le sous-sol était envahi par prés de 4000 obus tombés sur le siége de Paris qui avait duré 130 jours et marqués par de très violents combats. Malgré tous ces aternoiements, le projet conçu par le cabinet Arhitecte Studio (auteur du Parlement Européen,  du bâtiment France à l’exposition Universelle de Shanghaï) n’a pas bougé, et s’est même enrichi. « Nous avons développé toutes ces innovations (collecte pneumatique des déchets, géothermie, domotique dans les appartements etc…) parce qu’on a traîné. Nous avons lancé ce projet grâce à la crise alors que d’autres les ont arrêtés » expliquait André Santini lors de la présentation à la presse, mercredi dernier du système de collecte des déchets par pneumatique, auquel participait le maire de Vanves, en tant que vice président de GPSO chargé du Développement Durable, traduisant dans les faits,  l’idéogramme (japonais) de crise qui veut dire « opportunité ».

 

4000 nouveaux isséens  au total, doivent bientôt vivre dans ce quartier, les premiers sont arrivés depuis le début du printemps,  où dans leurs appartements,  ils peuvent gérer contrôler à distance éclairage, chauffage, ventilation, reliés à la fibre optique. Ils bénéficient d’un chauffage par géothermie, d’une collecte pneumatique des déchets, bientôt d’une piscine régie par le feng shui avec deux bassins, un hammam, un sauna, un espace bien être… dans un bâtiment drapé d’une double peau ajourée composée de lamelles de bois et de façades translucides, évoquant les ondulations de la surface de l’eau et les flux énergétique du « qi ».  Un groupe scolaire en paille (pour l’isolation) devrait ouvrir pour la Rentrée 2013 avec une créche, sans parler d’un boulodrome couvert (pour la pétanque) estampillé THQE, d’un verger et d’un grand espace vert aménagés entre les bastions où seront plantés 513 arbres, avec une  promenade sur l’ancien chemin de ronde pour découvrir le paysage environnant, les casemates de l’ancien fort devant accueillir des équipements culturels, le futur musée du fort, un restaurant, des commerces… sans parler du siége de la Gendarmerie nationale inaugurée en Février 2012 par Nicolas Sarkozy.

 

Le nouveau défi qui se pose à Issy les Moulineaux sera de gérer les circulations et les déplacements entre ce quartier situé dans les Hauts d’Issy et son centre et sa périphérie pour éviter la thrombose, avec des répercussions sur Vanves (notamment sur l’axe Général de Gaulle-Bd du Lycée) et sur lesquels s’étaient inquiétés quelques vanvéens dans des réunions publiques de quartiers antérieures. Ce qui avait amené André Santini à lancer ce projet de téléphérique sur lequel il a dû revenir sous la pression des écologistes. Bernard Gauducheau maire UDI de Vanves a regretté l’abandon de ce projet. « C’était innovant d’utiliser l’espace aérien un peu plus intelligemment. Je ne doute pas que cette idée verra le jour ! » - « Les nouveaux habitants qui arrivent me demandent « mais où est le téléphérique ? Alors qu’on en fait partout ! Mais nous allons recourir à des bus électriques pour relier le Fort au centre ville. Le STIF rechignait un peu, mais la RATP était sur le qui-vive ! » confiait le député maire d’Issy les Moulineaux. Une réunion publique est prévue lundi 3 Juin à 20H à la salle salle Rodin (68, rue de l’égalité à Issy les Moulineaux). Enfin, la construction de ce nouveau quartier a permis à André Santini mais aussi à Bernard Gauducheau  de défendre l’idée – et à l’obtenir – d’une gare sur la ligne 15 de Grand Paris Express au niveau du Clos Montholon/Gare de Clamart.