VANVES ET SA REGION DANS LE CREUX DE L’OREILLE

CONSULTATION SUR LA MOBILITE

Les vanvéens, comme  tous les Franciliens sont invités jusqu’au 31 mars 2025 à donner leurs avis, remarques et propositions sur le futur des mobilités dans la Région, à l’occasion de l’enquête publique sur le Plan des mobilités qui succède au Plan de déplacements urbains (PDU) d’Île de France de 2014. Il a pour objectif de répondre aux besoins des Franciliens en matière de déplacements à l’horizon 2030 et de placer la mobilité en Île-de-France sur la voie du bas carbone. Il vise ainsi la baisse de 15 % des déplacements en voiture, la hausse de 15 % des déplacements en transports en commun, ainsi que la multiplication par trois des déplacements à vélo. Ainsi, il fixe la stratégie régionale en matière de mobilité jusqu’en 2030 et les actions à mettre en œuvre à travers 14 axes et 46 actions portant sur l’ensemble des modes de déplacement des Franciliens ainsi que sur le transport de marchandises.  «Ces contributions seront déterminantes pour façonner un modèle de mobilité résilient, durable et adapté aux besoins de chacun » explique-t-on à  la Région qui appelle à une mobilisation massive des citoyens afin de construire l'avenir des déplacements sur le territoire

GRAND PARIS EXPRESS : RETARD

Les vanvéens ne pourront pas emprunter le nouveau métro automatique à la gare Fort d’Issy-Vanves-Clamart avant la fin 2026 alors que la date de mise en service de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express était prévu fin 2025. La société du Grand Paris (SGP) explique ce décalage par « les difficultés du passage de la phase de travaux de génie civil et d’aménagement à la phase des systèmes de transports et de réalisation des essais ».  Ainsi ce n’est pas le génie civil, ni les aménagements qui rallongent le calendrier, mais le réglage du systéme automatique de conduite des trains dont l’ampleur et la complexité de la tâche avait été sous-estimé. Car contrairement aux premiers essais, « le rodage du systéme automatique se fait désormais dans la configuration définitive du métro. Et ces nouvelles difficultés nous conduisent à enregistrer ce délai supplémentaire » explique la SGP qui, pour garantir un niveau de performance optimum, ne peut faire ce travail d’adaptation que simultanément sur les trois lignes15-16-17.  « C'est une très mauvaise nouvelle pour les centaines de milliers d'habitants et travailleurs de la petite couronne qui l'attendent depuis plus de quinze ans» avait  réagit Valérie Pécresse en rappelant qu’elle avait tiré plusieurs fois le signal d'alarme ces derniers mois sur les risques qui s'accumulaient sans être entendue. Du coup, elle a demandé «la création d’une mission de contrôle et de coordination pour réduire ces délais supplémentaires au maximum à fin 2026 et assurer une information précise et transparente, en temps réel, des membres du conseil de surveillance de la SGP».

TRAM T2 :TRAVAUX A LA PORTE DE VERSAILLES 

Pour améliorer les conditions d'exploitation de la ligne T2, la RATP va réaménager le terminus de la Porte de Versailles. Le projet « T2 ACE »  prévoit des améliorations majeures, comme la création de voies de retournement à la station Porte de Versailles, le déplacement de la station de 100 mètres et l'ajout de quais latéraux et de nouveaux chemins piétons. Ces travaux entraîneront, entre le 3 et le 16 Mars, la fermeture des stations Porte de Versailles, Porte d'Issy, Suzanne Lenglen et Henri Farman. La station Issy Val de Seine deviendra le terminus provisoire. Ensuite, la station Suzanne Lenglen deviendra le terminus provisoire jusqu'en février 2026. À long terme, d'autres améliorations sont prévues, comme l'ajout de rames supplémentaires pour réduire l'attente à 3 minutes 30 pendant les heures de pointe, améliorant ainsi les conditions de transport. 

 

VOILA 10 ANS A VANVES, L’ANNEE DES ATTENTATS ET DES INAUGURATIONS

Comme en chaque début d’année, le blog rappelle que l’année 2025 sera marquée par de nombreux anniversaires comme ce fut le cas voilà quelques jours en racontant comment les vanvéens ont vécu et réagi à cette tuerie dans la rédaction de Charlie Hebdo, cette fusillage tragique à Montrouge presqu’aux portes de Vanves et cette prised’otages à l‘HyperCacher de la porte de Vincennes voilà 10 ans. Cela ne veut pas dire qu’ils seront célébrés. Mais ils marquent des étapes dans l’histoire de notre commune et rappellent quelques souvenirs. Une contribution à la mémoire de notre commune,

Voilà 10 ans, Vanves comme la France n’en avait pas fini, malheureusement avec les attentats, car après la tuerie à Charlie Hebdo avec la fusillade de Montrouge et la prise d’otage de l’hyper Cacher à la porte de Vincennes les 7-8-9 Janvier 2015, il y eu cette soirée du 13 novembre, véritable nuit d’effroi au stade de France, au Bataclan, dans des restaurants du 11é arrondissement qui a laissée des traces jusqu’à des familles vanvéennes. Comme le président de la République avait déclaré l’Etat d’urgence, tous les manifestations avaient été annulées, les équipements publics plus ou moins fermés ainsi que le parc fF.Pic, et la campagne électorale pour les régionales était mis en paranthèse. Les drapeaux étaient mis en berne, une minute de silence était respectée devant le parvis de l’hôtel de ville le 16 novembre. C’est petit à petit que les activités, les événements ont repris sous le régime de Vigipirate qui a amené pendant un certain temps la ville a prendre des mesures de sécurité, comme un seul accès ouverte au PMS André Roche, des accès limités et surveillés au village des terroirs, au parc F.Pic lorsqu’il y avait des manifestations comme la braderie etc…

Heureusement, des événements moins tragiques ont marqué cette année 2015 avec de multiples inaugurations, du siége vanvéen d’Hachette (le 3 mars) qui accueillait 650 salariés, dans un immeuble à l’image de ce 3éme éditeur mondial,  de la crèche Pomme Cannelle (7 Mars), du nouveau conservatoie l’Ode (le 19 Juin),  de l’espace départemental d’Action social  et du centre PMI (le 29 Juin) dans les anciens locaux de la Trésorerie Principale, de la requalification de la rue Jacques Jezequel (22 Mai) et du square Etienne Jarrousse (12 Septembre sous une pluie diluvienne sur la photo),  du SQUARE (13 Octobre) à la place du Club Murillo, de plusieurs résidences de la rue Aristide Briand ou du chantier du projet de Bouygues immobilier confié à l’architecte Kuma, Niwa, qui a commencé cette année là.

Enfin, la municipalité inaugurait les espaces Jean Bleuzen au rez-de-chaussée d’un immeuble datant des années 30 et géré par le bailleur social privé Ossica en cours de rénovation. A l’époque il regroupait un centre médico-psychologique pour enfants et adolescents Erasme, le point information Jeunesse, l’antenne locale de la Croix Rouge, et une salle polyvalente municipale qui a été aménagé pour les associations

Le banquet du nouvel an offert par la ville de Vanves avait déménagé du pavillon Dauphine au restaurant les Esselières à Villejuif. La Région lançait les études pour la réalisation des nouveaux équipements sportifs du lycée Michelet qui ont été inauguré en 2024. Le permis de construire pour la gare du Grand Paris Express Fort d’Issy/Vanves/Clamart était accordé alors que Bernard Gauducheau, Maire de Vanves, était élu à l'unanimité, Président du Comité stratégique de la Société du Grand Paris (SGP) qui méne ses travaux.  Le nouvel autel de la chapelle du prieuré Saint Balthilde était consacré (le 15 mai) par Mg Aupetit alors Evêque des Hauts de Seine. Vanves se dotait d’un Conseil Economique, social et Environnemental (CEVEV) le 30 Juin

Deux élections ont marqué cette année particulière : Des départementales avec l’élection du tandem Isabelle Debré-Jean Didir Berger dans le canton de Vanves-Clamart, et des Régionales avec la victoire de la majorité LR/UDI conduite par V.Pécresse qui mettait fin à 27 années de gestion par la gauche. Bernard Gauducheau était réélu pour un second mandat au conseil régional

A SUIVVRE

LE POINT SUR LES CHANTIERS DES HAUTS DE VANVES… ET LES PISTES CYCLABLES

La réunion publique du quartier des Hauts de Vanves, lundi dernier, à l’école Larmeroux  qui a duré une bonne heure et demie, a été l’occasion de faire le point sur les chantiers  du Grand Paris, Express, de l’école du Parc qui avance, avec bientôt le démontage de la grue, du carrefour Larmeroux/République, de la rue Raymond Marcheron, de l’inauguration des travaux de requalification de la gare Transilien-SNCF (ligne N) au cours de laquelle la SNCF a annoncé qu’une solution a été trouvée pour installer un ascenseur et que les travaux devraient être réalisés en 2028. « On s’est battu pour rattraper le coup ! Alors que ce n’était pas prévu » a souligné Bernard Gauducheau.   

- La gare du Grand Paris Express Fort d’Issy/Vanves/Clamart : Ses travaux sont achevés à 80% a indiqué Julie Messier, maire adjointe : les structures intérieures sont terminées, les équipements sont en cours d’installations du revêtement des sols aux ascenseurs avec la pose de la verrière en cours. Ce qui suscité au cours de la réunion,  plusieurs questions :

L’aménagement de la rue du Clos Motholon ? « Elle sera mise en sens unique, re-végétalisé avec une piste cyclable » a répondu Pascal Vertanessian, maire adjoint chargé de l’urbanisme  en indiquant que un projet est en cours concernant la requalification de l’avenue du Général de Gaulle, mais cela dépend  du département, qui prévoit une piste cyclable.

Et par rapport au manque de commerces de proximité dans ce nouveau quartier ? «  On est très attentif sur ce point là ! Une de mes priorités a été de prendre à bras le corps cette question. Il est encore un peu tôt pour dire quels commerces, mais une dynamique doit s’opérer  avec 250 m2 de commerces  Cependant on a des difficultés à trouver des commerçants. On a demandé aux promoteurs de réserver des locaux en rez-de-chaussée » a répondu Bernard Gauducheau en parlant d’une supérette, un boulanger, d’espaces commerçants prévus à la pointe du Clos Montholon ….

- Le carrefour Larmeroux/République qui a fait l’objet de travaux de nuit la semaine dernière qui ont été quelque peu perturbés par des pluies abondantes mais aussi bruyants pour les riverains. Il s’agissait de réaliser le coulage de l’enrobé, la nuit, pour permettre un temps de séchage. Ils se sont accompagnés des travaux de revêtement et de nouveaux marquages. L’installation du mobilier urbain est prévu en Novembre, avec des plots et des barrières pour protéger les piétons. Des intervenants ont insisté pour que l’on ré-installe la boîte aux lettres à l’angle des rues Marcheron/République  alors que  La Poste n’aurait pas prévue de le faire

- La rue Raymond Marcheron dont les travaux de réaménagement devraient débuter à la mi-novembre pour durer jusqu’à l’été prochain. Kevin Cortes maire adjoint, en charge de ce dossier, a précisé « qu’il n’y aurait pas de pistes cyclables, pour des raisons techniques, car la rue est étroite – « Il faut permettre aux bus de se croiser» -  et qu’on voulait élargir les trottoirs et verdir cette rue. Des aménagements, avec des chicanes, des surélévations de chaussée sont prévus pour ralentir la circulation et sécuriser les piétons. Pour les vélos, il est prévu un itinéraire bis par les rues du docteur Lafosse et Aristide Briand. Et il y aura des parkings vélos ! » a-t-il répondu à la suite de nombreuses questions sur la place réservé au vélo