VANVES DANS LE CREUX DE L’OREILLE

CANICULE : À la suite de l'épisode caniculaire exceptionnel qu'a connu la ville de Vanves, entre le 22 et le28 Juin, Bernard Gauducheau est intervenu sur le site facebook de la ville le 3 Juillet pour dresser (et rappeler alors qu’une troisiéme canicule moins forte se déroule), les actions mises en œuvre par la Ville pour protéger les habitants, accompagner les plus fragiles et les enfants, et, assurer la continuité des services publics : « Dés le déclenchement nous avons activé le plan communal de sauvegarde  de la commune afin de coordonner l’ensemble des services municipaux » expliquait il, notamment pour protéger l’ensemble des vanvéens et surtout les plus vulnérables. Il rappelait avoir ouvert 1000 places fraicheurs dans différents bâtiments publics, que la piscine avait accueilli jusqu’à 11 170 vanvéens en une seule journée, que la ville a orienté son action afin de permettre aux enfants d’être accueillis dans les créches et les écoles dans les meilleurs conditions possibles, avec des déplacées dans les espaces fraicheurs de la ville et climatisés d’entreprises privées. « Cette crise confirme que l’adaptation de nos écoles et des bâtiments publics sont une nécessité.  Depuis 2020 40 M€ ont été investis pour entretenir, rénover, et moderniser notre patrimoine scolaire » en citant l’école du parc, inauguré pendant la canicule, avec de nouveaux espaces végétalisations, des revêtements réfléchissants et une meilleure performance énergétique. Il a indiqué que la ville poursuivait ces investissements avec l’installation de vernis isolant dans les écoles et les créches, la création d’un ilot fraicheur à l’école maternelle Gambetta.

TRAVAUX D’ETE : GPSO et la ville sont en train de terminer d’importants travaux de rénovation sur les passerelles des rues de l'Avenir et Diderot (sur la photo), qui permettent de franchir la ligne N entre Vanves et Malakoff. Ils consistaient à réparer  des éléments structurels endommagés, remplacer des garde-corps, rénover des escaliers d'accès, appliquer un revêtement antidérapant sur les cheminements piétons. « Ces aménagements permettent de renforcer la sécurité et le confort des nombreux habitants qui empruntent ces passerelles chaque jour ». L’interco et la Ville ont commencé cette semaine les travaux de rénovation de la rue Falret entre la place Kennedy et la rue Larmeroux  (jusqu’au 28 août) réalisé par GPSO pour un coût de 350 000 €, dans la continuité des aménagements réalisés l'été dernier devant l’accés du parc F.Pic. Ces aménagements permettront de sécuriser les déplacements des piétons, réduire la vitesse des véhicules grâce à la création de plateaux surélevés et de chicanes, mettre en place une zone de rencontre limitée à 20 km/h. 2e phase d’un vaste chantier qui devrait se terminer avec une troisiéme phase : la requalification de la place Kennedy

VANVES EN CHANTIER POUR CET ETE 2025

Si un gros chantier se termine avec quelques semaines d’avance, la requalification de la rue Raymond Marcheron, d’autres chantiers ont commencé notamment dans le Centre Ancien-Saint Remy et le Clos Montholon, et vont se dérouler durant ces deux mois d’été, en profitant des vacances.

Vanves Le Mag de juillet/Août a dressé un bilan du chantier de la rue Raymond Marcheron-rénovation des trottoirs et de la chaussée, l'aménagement de plateaux surélevés aux carrefours, la rénovation de l'éclairage, la plantation de 7 arbres et de 570 m² d'espaces verts - suscitant quelques commentaires sur les réseaux sociaux : « Si certains points sont positifs (notamment les nouvelles places PMR et les plateaux surélevés), d'autres le sont moins. Sans parler du sas vélo mal réalisé (voir mon post précédent sur ce sujet), je reste clairement sur ma faim concernant la sécurisation de la rue. Pour les bus, qui peinent à certains endroits à se croiser. Pour les cyclistes faute d'itinéraire sécurisé. Pour le faible élargissement des trottoirs au croisement Marcheron - Coche. Et pour la sécurisation des piétons puisque je n'ai jamais vu autant de vélos et de trottinettes électriques sur les trottoirs » décrivait un des bloggeurs de Vanves. « C’est n’importe quoi. Circulation bloquée tous les matins, bus qui ne se croisent pas , décrochés trop grands. Il va vite y avoir des accidents Et oui les vélos sont insupportables: la bêtise de la conception ne les exempte pas d’être prudent » ajoutait la présidente de l’association des Riverains de la rue Raymond Marcheron (ARMM).

Dans le Centre Ancien, le réaménagement du parvis d’entrée du parc F.Pic, place Kennedy, est en cours, avec suppression (temporaire) de places de stationnement. Il accompagne la rénovation-extension de l’école du Parc. Le stationnement rues Jean Baptiste Potin et Gaudray devraient être neutralisés  - pour permettre l’installation d’une base de vie pour les ouvriers, le stockage du matériels - par des travaux d’assainissement menés par le département des Hauts de Seine durant cet été jusqu’au 31 Octobre : Ses services ont prévus des travaux de réhabilitation sur six regards, de visite du réseau d’assainissement, des travaux de reprise des fissures, de réfection des enduits, de traitement anticorrosif et le remplacement des équipements vétustes seront réalisés.

Deux grand chantiers de rénovation de l’éclairage réalisé par GPSO sur  Le boulevard du Lycée et avenue de la Paix  où il s’agit de moderniser les équipements en place (mâts et candélabres) afin d'améliorer l'éclairement, en sortant les lanternes des houpiers des arbres, et de réduire la consommation énergétique grâce au passage au 100% Leds. Ces travaux nécessiteront la neutralisation du stationnement en fonction de l’avancement des travaux, et la mise en place des déviations de cheminement sur trottoirs. Evidemment des internautes ont protesté contre la suppression de places de stationnement - « Cela commence à devenir problématique ! » râle une internaute - même si c’est temporaire, pendant des vacances.

La mairie en a profité pour expliquer qu’une loi impose ou préconise un certain nombre de règles, comme par exemple la suppression des places de stationnement (de véhicules) à moins de 5 mètres d’un passage piéton, l’obligation de créer des places de parking pour les vélos, d’abaisser la vitesse à 30 km/h, de partager plus équitablement la voirie entre tous les usagers… à réaliser avant le 31 Décembre 2026. Il s’agit de la loi LOM (Loi d’Orientation des Mobilités)  qui vise à transformer les déplacements des Français pour les rendre plus sûrs, plus durables et mieux partagés. Dans ce cadre, elle donne aux collectivités locales les moyens d’agir concrètement sur la voirie, le stationnement et la sécurité routière. « D’ici fin 2026, Vanves, comme toute commune, doit être en conformité avec la loi LOM, c’est pourquoi elle poursuit l’aménagement de son espace public, en ce sens » explique la ville.

Ainsi, dans l’article 52, il est dit que tout stationnement de véhicules motorisés, incluant les deux-roues, à moins de 5 m en amont des passages piétons sur le côté droit (dans le sens de la circulation), est interdit (sauf si cet emplacement est réservé aux cycles et cycles à pédalage assisté ou aux engins de déplacement personnel). Certains estiment toutefois qu’il est préférable de neutraliser un espace de 10 m, comme le font d'autres pays européens, pour accroître la visibilité des conducteurs et diminuer davantage le risque d'accident. Dans tous les cas, l’objectif est de mettre davantage en sécurité les piétons au moment de la traversée.  À noter que l'espace libéré peut être végétalisé, à condition de ne pas masquer la visibilité. Une bonne nouvelle dans les villes denses où chaque mètre carré de verdure gagné sur l'enrobé participe au rafraîchissement urbain. Des appuis vélo peuvent aussi être installés, ce qui favorise le déploiement des mobilités douces, comme c’est le cas place Kennedy

LES CHANTIERS A VANVES PAR LE PETIT BOUT DE LA LORGNETTE

GRAND PARIS EXPRESS : Alors que la ligne 15 sud devait initialement lancer le programme des mises en service du nouveau réseau de métro francilien, le calendrier a dû être repoussé.  Elle ne sera sans doute la première mise en service fin 2026. Un tronçon d'une autre ligne pourrait ainsi être inauguré avant elle, à quelques semaines près, comme l’a annoncé le président du directoire de la Société des grands projets, Jean-François Monteils : la ligne 18 du Grand Paris Express va peut-être finir par doubler la 15. Il a jugé que cette hypothèse n’était « pas impossible ». Le premier tronçon de la ligne 18, qui  desservira cinq stations sur le plateau de Saclay dans les Yvelines, est prévue entre octobre et décembre 2026.  Tandis que l’ouverture aux voyageurs de la ligne 15 Sud, premier vrai tronçon du métro autour de Paris (Pont de Sèvres à N) le sera en fin d’année 

TRAMWAY T2  :  Un temps annoncée pour novembre 2025, la réouverture du terminus  du tramway T2 Porte de Versailles à Paris est finalement prévue pour février 2026.À la RATP, on précise qu’il ne s’agit pas là d’un retard mais du calendrier initial dévoilé en deux temps. Le terminus provisoire reste Suzanne Lenglen.  Depuis mars 2025, d’importants travaux sont menés sur la ligne pour lui permettre de « gérer l’ensemble des aléas d’exploitation ». Ce chantier, d’une durée de quasiment un an, doit permettre la création de voies de retournement à la station Porte de Versailles, de nouveaux cheminements piétons et de quais latéraux. Au final, le futur terminus sera décalé « d’une centaine de mètres ». Après les travaux, d’autres améliorations sont au programme, comme l’ajout de rames supplémentaires qui permettront de renforcer la fréquence à 3 mn 30 aux heures de pointe.

RAYMOND MARCHERON : Les travaux de requalification de la rue Marcheron devraient setermineravec3 à 4 semaines d’avance sur le calendrier, grâce à ces interruptions de trafic sur certaines portions pour permettre leur réaménagement total durant le mois de mai, avec déviation du trafic. Mais cette semaine, il  a fallu réaliser aussi réaliser des travaux de nuit, «indispensables pour garantir la qualité et la sécurité des interventions » selon GPSO et la Mairie. Mais certains riverains ne l’ont pas supportés, comme le montre cette réaction  d’un certain Ro po : « C’est totalement inadmissible : le trafic routier est interrompu depuis plusieurs jours, et les travaux de réfection nocturnes de la chaussée génèrent un bruit constant ainsi que des vibrations insupportables. Ces travaux auraient dû être réalisés en journée, par tronçons, avec des déviations mises en place, comme cela se fait déjà depuis plusieurs mois. Aucune mesure antibruit n’a été prévue. Or, même si une dérogation municipale autorise ces travaux de nuit, les règles en matière de nuisances sonores doivent être respectées. La mairie de Vanves fait preuve d’un total manque de discernement et de respect envers les riverains. Ce n’est malheureusement pas la première fois que les habitants subissent une telle négligence». Ambiance