REQUALIFICATION DES ESPACES DE LA GARE DE VANVES-MALAKOFF 140 ANS APRES SON OUVERTURE

La SNCF a entamé des travaux de requalification 140 ans après l’inauguration de la gare SNCF de Vanves-Malakoff, le 1er Octobre 1883,  qui n’avait pas son aspect actuel de pont-gare qu’elle a pris en 1934, voilà bientôt 90 ans. Elle a connu de nombreux travaux au fil de ces années, mais le plus spectaculaire fut, entre l’automne 1985 et le printemps 1987, l’aménagement du saut de mouton réalisé parallèlement à la plateforrme de Montrouge/Chatillon qui accueille les ateliers d’entretien du TGV atlantique. Il s’agissait de permettre aux voies TGV de passer au dessus des voies de la ligne Paris-Montparnasse pour bifurquer vers Malakoff le long de la ligne 13, avec une nouvelle voie, et une autre rallongée avec une estacade permettant de rejoindre la gare de Vanves/Malakoff. Les deux ponts au dessus de l’avenue Ernest Laval avaient été reconstruits, élargis et ripés en eux temps dans la nuit du 20 au 21 Décembre 1986 et celle du 31Janvier au 1^er Février 1987. Plus récemment cette gare a vu l’installation de rideaux de quai dans le cadre d’une expérimentation par SNCF Transilien de l’équivalent des portes palières du métro ,pour assurer une meilleure sécurité des voyageurs

Les travaux menés actuellement  en gare de Vanves Malakoff consistent à améliorer de manière significative la lisibilité des accès de la gare depuis l'espace urbain et de fluidifier le parcours des voyageurs vers l'accès aux quais et aux espaces de services. Il est inscrit dans un programme de travaux  «Désaturation/reconfiguration des espaces voyageurs»  qui vise à optimiser la gestion des flux voyageurs dans les gares : Ils consistent à la rénovation de la zone vente, à la requalification des abords et des parvis d'accès  à la rénovation des façades extérieures, aux reprise de l'éclairage intérieur et extérieur, de la lisibilité des accès (LAL et nom de gare),  des installations de vidéo surveillance et téléaffichage, ede l'édicule en bac acier (côté Vanves) de l'escalier extérieur fixe (côté Malakoff) avec Micro-working, installation d'un kit Xs, création d’un WC automatique , l’installation de CAB et Bornes MT, une nouvelle charte signalétique

Le chantier a commencé le 27 février avec quelques impacts qui vont changer les habitudes des voyageurs : la fermeture de la gare depuis le 6 mars. L'accès aux quais se fait par la passerelle existante (via le rue René Coche). Une signalétique piétonne a éré mise en place.  Des opérations de grutage de nuit ponctuelles entre avril et juin sont prévues. Des travaux de nuit vont être mis en place pour 12 semaines.  Les guichets et une partie des bâtiments voyageurs seront fermés pour la durée du projet : des distributeurs de titres de transport seront installés sur le parvis.  Mais, la gare restera desservie pendant toute la durée des travaux, sans modification de la desserte qui devrait durer présd’un an,…en dehors des gréves. 

SECURISATION DE L’ALIMENTATION ELECTRIQUE DE VANVES

«Sécuriser l’alimentation électrique de 105 000 habitants de l’ouest francilien : c’est l’objectif du chantier de modernisation du poste source « Châtillon » mené par Enedis. Comme son nom ne l’indique pas, cet ouvrage est situé à Clamart» comme l’indiquait Le Parisien dans un article ses derniers jours. Et non pas à chatillon, ou à Vanves, rue de Châtillon, comme c’est le cas pour le Syndicat des Eaux avec une grosse station de pompage enterrée sous la rue. «Il dessert le plus grand nombre de clients dans l’Ouest francilien, répartis dans 18 communes, dont 16 dans les Hauts-de-Seine (Antony, Bagneux, Bourg-la-Reine, Chatenay-Malabry, Chatillon, Chaville, Clamart, Fontenay-aux-Roses, Issy-les-Moulineaux, Le Plessis-Robinson, Malakoff, Meudon, Montrouge, Sceaux, Sèvres, Vanves) et deux dans les Yvelines (Vélizy-Villacoublay et Viroflay).

Comme tous les postes sources, sa fonction est d’abaisser la tension de l’électricité provenant du réseau de transport de RTE, sur lequel elle circule à très haute tension (225 000 V) afin de pouvoir la basculer sur le réseau à moyenne tension à 20 000 volts, avant qu’elle ne soit encore abaissée à 230 ou 400 volts dans des postes de distribution de quartiers et qu’elle ne sorte des prises de courant chez les particuliers, les entreprises ou les industries du secteur».

Construit en 1946, cet ouvrage n’avait jusqu’alors connu qu’une restructuration majeure, dans les années 1970, pour en augmenter la puissance électrique. «Si les travaux de modernisation actuels ont débuté en 2019 avec la construction d’un nouveau bâtiment, ils viennent de franchir une première étape majeure avec la mise en service du premier des trois nouveaux transformateurs d’une puissance de 100 mégavolt-ampère (MVA) et 120 tonnes chacun» indiquait il. Des travaux nécessités, parait il par l’arrivée du T 10 à Clamart entre la Croix de Berny (Antony) et l’hôpital Béclére, et de la ligne Sud  du Grand Paris Express

DES TRAVAUX INAUGURES OU TERMINES A VANVES

CENTRE DE LOISIRS LARMEROUX

Le nouveau centre d’accueil de loisirs de l’école Larmeroux sera inauguré en fin d’après midi vendredi. IL a été aménagé dans le bâtiment à l’entrée de l’école qui abritait les logements de fonction des enseignants. Les travauxs se sont terminés au début de l’automne puisqu’il a ouvert ses ports en Novembre. Sur prés de 385 m2, le bâtiment est entiérement dédié aux temps périscolaire et extrascolaires avec cinq salles d’activités  fonctionnelles et spacieuses pour des activités comme les arts plastiques, la cuisine, une salle de réunion, un bureau, une infirmerie…répartis sur 3 étages avec ascenseur.  Ce n’est pas la première fois qu’un centre de loisirs est installé dans des logements de fonction d’enseignements. L’école Gambetta a été la première a en aménagé, avec à l’époque, des salles informatiques lorsque l’Education Nationale avait lancé un plan d’initiation à l’informatique. Celui de l’école du Centre a été aménagé dans le petit hôtel particulier qui abritait le commissariat de Vanves à l’occasion de la construction de cet îlot Cabourg  

REAMENAGEMENT DE LA TERRASSE DU PARC  F.PIC

Après plusieurs semaines de chantier durant l’automne, quelquefois spectaculaires, avec de gros engins, les travaux de réaménagement de la terrasse du parc Pic (sur la photo), le long des cours de tennis, avec ses jeux pour enfants, sont presque terminés. L’ensemble des surfaces de circulation a été repris, avec la création notamment d’une voie de circulation de trois mètres de large pour permettre un accès au portail du parc des sports André Roche. . Les tables de tennis de table ont été regroupées pour créer un espace plus convivial. Selon la mairie, fin janvier, si les températures le permettent, plusieurs dizaines d’arbustes et de plantes vivaces seront plantés ainsi que dix arbres supplémentaires (Merisier à grappes et Albizia). Début février, le nouveau mobilier urbain sera installé, soit 12 bancs et trois poubelles pour offrir un confort optimal aux usagers