LE RETOUR DE LA NAVETTE MUNICIPALE A VANVES POUR FACILITER LES DEPLACEMENTS QUOTIDIENS DE SES HABITANTS

Les choses commencent à se préciser avec la 1ère Réunion Publique de la liste Vanves Autrement conduite par Alexia Pescreminoz  sur les thèmes de la Santé, le Social, l’Éducation et le Logement jeudi soir, la présentation de la liste Vanves en Confiance conduite par Bernard Guducheau, une semaine plus tard le 29 janvier à l’école Marceau, où 19 nouveaux co-listiers devraient faire leur entrée  (sur 35), ce qui présage un fort renouvellement de l'équipe municipale sortante, jamais atteinte jusqu'ici.

Dans le même temps, des sondages mettent en lumière les fortes attentes des électeurs   en matière de sécurité (4%), de fiscalité (39%), d’accès aux soins (34%), de propreté et d’entretien (25%), de développement économique et d’emploi (25%), et de logement (23%). En Ile de France, une étude Opinion Way pour Easy Park met en lumière les fortes attentes des Franciliens en matière de mobilité urbaine, à l’approche des élections municipales : 75 % des Franciliens souhaitent que leur municipalité donne la priorité aux mesures facilitant les déplacements quotidiens

Pour une large majorité des habitants d’Île-de-France, la limitation de l’usage de la voiture s’impose aujourd’hui comme une priorité (68 %). Cette volonté s’explique à la fois par l’impact environnemental des déplacements automobiles, qui préoccupe plus d’un Francilien sur deux (55 %), et par le poids croissant des coûts du carburant (61 %). Pour autant, cette aspiration à réduire la place de la voiture s’accompagne d’une exigence forte d’amélioration des conditions de mobilité au quotidien. Ainsi, plus de 7 personnes sur 10 vivant en région parisienne attendent de leurs collectivités locales qu'elles fassent de l'amélioration de la mobilité quotidienne une priorité absolue.

Dans une région densément peuplée comme l'Île-de-France, où les routes et les transports publics sont souvent saturés, cette attente est particulièrement forte. Par ailleurs, 73 % des répondants se déclarent favorables au déplacement des places de stationnement vers des parkings hors voirie, afin de libérer l’espace public au profit de zones végétalisées, des cyclistes et des piétons.

A Vanves, parmi les mesures facilitant les déplacements quotidiens de ses habitants, il est indéniable qu’il faudrait une navette municipale notamment pour les seniors qui ont du mal à circuler notamment entre le Plateau et le Centre Ancien. Vanves est la seule ville de GPSO à l’avoir supprimé, à un moment où l’interco a confié à RATP Cap Ile de France, filiale de la RATP, l’exploitation de ses lignes de bus locales, à travers son offre sur mesure, Origami. Pour des raisons économiques. Et l’a remplacé par un service à la demande, Vanves Express, que les seniors ne vont pas demander de bénéficier pour une activité de loisirs

Cette campagne municipale est l’occasion de poser la question d’un retour du service de la navette municipale qui manque aux vanvéens, à chacune des listes qui se présente. D’autant qu’il existe des solutions pour son retour, avec la gratuité uniquement pour les seniors, les autres devant s’acquitter d’un titre de transports. Le fait que GPSO confie l’exploitation de ses 6 lignes de bus locales – 469, SUBB, TIM, TUVIM, Chavilbus et GPSO Bus – dans un contrat unique, n’était-elle pas une occasion de rejoindre les villes de Boulogne, Chaville, Issy-les-Moulineaux, Meudon, Sèvres, Ville-d’Avray qui en bénéficie. «La gestion unifiée permet une meilleure coordination opérationnelle, une information voyageurs homogène ainsi qu’une offre de services harmonisée sur l’ensemble du territoire, tout en étant accompagnés de nouveaux services et d’un verdissement de la flotte, au bénéfice direct des usagers» explique-t-on à GPSO.

De surcroît, GPSO a fait du verdissement de sa flotte un axe fort de ce nouveau contrat, avec la mise en circulation de bus électriques. À horizon 2027, plus de 90 % des émissions directes de CO₂ seront supprimées par rapport à aujourd’hui grâce à l’introduction progressive de véhicules électriques et hybrides fonctionnant aux biocarburants. Cette transformation s’appuie sur un accompagnement renforcé des conducteurs, formés à l’écoconduite et à la relation usagers, ainsi que sur un diagnostic d’accessibilité pour garantir un réseau inclusif. Le partenariat avec Origami permettra également de proposer de nouveaux services aux usagers

Voilà de quoi sont privés les vanvéens qui ont une occasion unique, avec les élections municipales, de poser la question d’un retour de la navette municipale dans leur ville, et de soutenir la liste qui le proposera. Car la navette municipale est un outil efficace pour adapter la ville au vieillissement de sa population, comme la plantation d’arbres pour adapter la ville au réchauffement climatique et créer des îlots de fraicheurs

NEIGE ET GEL AU PROGRAMME DE CETTE RENTREE A VANVES

Cette Rentrée des vacances de Noel est marquée à Vanves comme dans toute la région Ile de France par la neige qui a commencé à tomber en milieu d’après-midi lundi, et devrait encore ré-apparaitre aujourd’hui, entrainant depuis hier, ce gel qui rend les sols glissants. Les équipes de salage de GPSO étaient mobilisés bien sûr, le département étant en vigilance « jaune grand froid »et «orange neige et verglas ». Des rues à la pente raide, étaient bloquées comme Falret et Victor Hugo dans la partie le long du lycée Michelet.  Les parcs et jardins étaient fermés afin de afin de permettre le dégagement et la sécurisation des cheminements, la collecte des déchets de lundi soir étant reporté au lendemain. Des photos sur les réseaux témoignent de cet épisode neigeux place des Provinces, devant le cimetière communal avec un sommet de la tour Triangle presque dans le brouillard lundi soir.

Des vanvéens ont été pris dans les embouteillages qui ont atteints un record de1000 km lundi soir, peu avant 18H selon le site Sytadin. Dans l’après-midi, le préfet de police de Paris avait activé le niveau 3 du plan neige et verglas, interdisant aux véhicules  de rouler à plus de 80 km/h en Île-de-France, et une interdiction totale de la circulation des poids lourds de plus de 7,5 tonnes,  sur les principaux axes. Les vanvéens ont pu constater que les bus n’arrivaient plus à circuler, la RATP ayant interrompu leur circulation.

Dans l’histoire météorologique de Vanves (et de la région parisienne) il faut remonter à la fin Novembre 2010 pour retrouver d'importantes chutes de neige ou même le 14 novembre 1887 où il était tombé 23 cm comme en 1919. Nos parents ou grands- pourraient nous rappeler le terrible trio de 1940-41-42 durant la seconde guerre mondiale suivis par les grands froids de Février 1956, de décembre 1962 et de Janvier-Février 1963.

Plus proche de nous, beaucoup se souviennent de ce banquet des aînés au milieu des années1980 qui se déroulaient alors dans l’un des restaurants du Parc des expositions où arrivés sous un ciel plus ou moins clément, les cars repartirent difficilement dans les rues enneigées de nos communes. Ou de ces terribles hiver de 1985, 1986 et 1987…  annoncés par de petites rigueurs en 1984. Vanves Infos avait relaté particulièrement en Février 1987 les « intempéries hivernales » avec des photos de Vanves croulant sous la neige.  Ou de ces villages des terroirs qui se sont déroulés sous la neige en 2009 et en 2010, lui donnant encore plus un air de fête de Noël

Alors que nous commençons depuis quelques jours à subir la neige, le gel et leurs conséquences, les jours de gel ont diminué en Ile de France : 54 au début du XXéme siécle, plus d’une vingtaine actuellement avec des variations importantes entre les quartiers du Grand Paris (14 à Montsouris, 4 à la Tour Saint Jacques) et des villes comme Trappes (58) et Melun (63). Sans parler du vent dont la densification augmente les effets, comme peuvent quelquefois le constater les habitants du Plateau. Enfin, malgré l'apparent paradoxe, cette vague de froid qui a marqué la trève des confiseurs « ne remet pas en cause le réchauffement climatique » nous expliquent les experts de Météo France. Depuis la fin du 19e siècle, la température moyenne de la France s'est élevée d'un degré. « Là où vous rencontriez des hivers à -20 degrés, aujourd'hui ça fait -19. Ce n'est pas parce qu'on parle de réchauffement climatique que d'un seul coup on va avoir des températures positives tout l'hiver et 40 degrés tout l'été ».

VANVES DANS LE CREUX DE L’OREILLE

Après la douceur qui a marquée l’Avant (Noël), un temps froid et sec en dessous des moyennes de saison devrait marquer cette tréve des confiseurs, entre Noël et le nouvel an, avec même quelques flocons de neiges pour ce Noël 2025. La cause selon Météo France  : Un flux continental de nord-est, souvent appelé « Moscou-Paris », devrait s’installer durablement. L’influence anticyclonique et le vent d’est renforceront cette sensation de froid, même si les conditions resteront généralement loin de records extrêmes.  

VANVES ACCUEILLE DES JEUNES PARTICIPANTS AUX RENCONTRES EUROPEENNES DE TAIZE

L’événement de cette fin d’année, est la 48e rencontre européenne de jeunes qui aura lieu à Paris et en Île-de-France du 28 décembre 2025 au 1er janvier 2026. La capitale l’a déjà accueillie trois fois en 1988, 1994, 2002. A chaque fois Vanves s’était mobilisé. Ainsi du 28 Décembre 2002 au1er Janvier 2003, 147 jeunes avaient accueilli été dans des familles et les paroisses vanvéennes où se sont déroulées des prières et des rencontres communes animées par des paroissiens le matin. Ils retrouvaient les 80 000 autres jeunes dont une majorité de polonais au Parc des Expositions de la Porte de Versailles, dans le bâtiment du Palais Sud, situé à Vanves pour les rencontres et la prière commune avec les frères de Taizé

Pour ses 48e rencontres, plus d’une centaine de jeunes sont attendus à Vanves pour être accueillis dans des familles.  Les prières, les rencontres, les ateliers thématiques auront lieu au Prieuré Sainte Bathilde chez les sœurs bénédictines avec une Veillée de prière pour la paix, au « Festival des Nations » le 31 Décembre. Dans la journée, ils rejoindront les 15 000 jeunes venus de tout le continent pour échanger et prier, non pas au parc des Expositions mais dans différents lieux, comme Montmartre, Notre Dame, Saint Sulpice…. « C’est un beau moment que nous vivrons ensemble et que je suis heureux que la communauté de Taizé nous offre », déclarait Mgr Ulrich, Archevêque de Paris

DES TRAVAUX ELECTRIQUES A CLAMART APRES LA PANNE DU 20 NOVEMBRE

Souvenez-vous, le 20 novembre 2025, une vaste panne électrique avait  touché 170 000 foyers dans le sud-ouest de Paris, notamment à Vanves, dés le petit matin. L’élément à l’origine de cette panne, qui a duré entre 5 minutes et une heure, avait été vite localisé : il se trouvait sous Clamart et concernait une ligne haute tension de 225 000 volts qui fait justement l’objet de travaux durant ces vacances de Noël. RTE a engagé des travaux pour réparer l’avarie qui se situe dans une « chambre de jonction », un ouvrage en béton qui mesure quatorze mètres de long sur deux de large. Les équipes de RTE vont devoir creuser pour atteindre cette chambre et analyser les trois câbles qui passent à l’intérieur pour ensuite les réparer.

UNE CONTRE ALLEE JULLIEN EN « ESPACE APAISE »

Les travaux d’aménagement de la contre-allée Jullien, réalisés par GPSO en partenariat avec la Ville de Vanves (sur la photo), sont terminés depuis une semaine. Les riverains ont pu découvrir certes « un espace plus agréable, végétalisé et convivial pour tous » comme l’explique la mairie qui « renforce la sécurité des déplacements » où « piétons, cyclistes et automobilistes peuvent circuler en toute sécurité à vitesse limitée ». 193 000 euros ont été dépensés pour végétaliser cet endroit où les trottoirs, qui étaient très abîmés, ont été recouverts de terre et sont végétalisés, avec un marquage au sol et un discret panneau indiquent que la vitesse est limitée à 20 km / h, avec quelques pierres sur les trottoirs pour éviter le stationnement sauvage. Mais voilà, comme l’observait un internaute : « N'aurait-on pu simplement refaire le trottoir et végétaliser l'espace entre les arbres ? J'ai effectivement peine à croire qu'une poussette ou une personne en fauteuil roulant soit tout à fait en sécurité en marchant au milieu d'une route ouverte à la circulation (même avec une vitesse supposée réduite à 20 km / h) ».