Ok

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.

voirie

  • POSE DES PREMIERS PAVES DE LA REQUALIFICATION DE LA RUE LOUIS VICAT A VANVES

    Bernard Gauducheau, maire de Vanves, Pierre-Christophe Baguet, président de GPSO, Lamia El Aaraje, première adjointe à la mairie de Paris, Philippe Goujon, maire du 15ᵉ arrondissement, Daniel-Georges Courtois qui représentait le président de la Métropole du Grand Paris et Emmanuel Yborra, sous-préfet d'Anthony-Boulogne ont vraiment posé le premier pavé que cette rue Louis Vicat sur sa partie parisienne pour marquer le lancement symbolique de cette opération d'aménagement mercredi  matin.

    «Aujourd’hui, nous franchissons une nouvelle étape dans la transformation du quartier du Plateau avec le lancement des travaux de requalification de la rue Louis Vicat, côté parisien. Bien qu’elle longe Vanves et constitue l’une des portes d’entrées du quartier du Plateau, cette rue relève administrativement de la Ville de Paris. Nous avons donc choisi de faire de cette particularité un levier de coopération, pour inscrire ces travaux dans la continuité des transformations déjà engagées côté Vanvéen et garantir un aménagement cohérent à l’échelle du quartier » a déclaré Bernard Gauducheau en ajoutant que « ce projet montre que, lorsque les collectivités dialoguent et travaillent ensemble, elles peuvent apporter des réponses cohérentes aux besoins des habitants, au-delà des limites de leurs territoires respectifs ». Une convention entre la Ville de Paris et GPSO concernant le réaménagement puis l’entretien de cette rue Louis Vicat avait été voté en 2024 par le Conseil du territoire de GPSO et le Conseil de Paris  qui avait transférée la maîtrise d’ouvrage de l’opération, en conception et en travaux, à l’EPT GPSO, compétent en matière d’espace public à Vanves, et moyennant financement de la ville de Paris.

    Située dans le 15ᵉ arrondissement de Paris, à la limite de Vanves, la rue Louis Vicat fait l'objet d'une requalification complète. Le projet prévoit notamment la création d'une piste cyclable bidirectionnelle côté périphérique, une voie de circulation, des places de stationnement côté Vanves,  ainsi que l'aménagement de 520 m² d'espaces verts végétalisées supplémentaires, la modernisation de l’éclairage public et amélioration de la gestion des eaux pluviales. …pour un cout de 3 M€ avec le soutien du programme France Nation Verte, de l'Agence de l'eau Seine-Normandie et de la Métropole du Grand Paris. La maîtrise d'ouvrage est assurée par Grand Paris Seine Ouest pour le chantier, qui assurera la gestion et l’entretien par la suite avec une aide financière de la ville. Débutés en septembre 2026, les travaux se poursuivront jusqu'à l'été 2027.

    « Cette transformation s'inscrit dans la continuité des aménagements réalisés depuis 2017 sur le quartier du Plateau de Vanves  - squares rénovés, places végétalisées, rues réaménagées, entrée du métro repensée, nouveaux espaces de loisirs  - et contribuera à redessiner l'entrée de ville » ajoutait le maire de Vanves. « Aujourd’hui, la pose symbolique de ces premiers pavés marque bien davantage que le lancement d’un chantier. Elle concrétise notre volonté de poursuivre la transformation du Plateau et de préparer un espace public plus adapté aux besoins d’aujourd’hui comme aux enjeux de demain »concluait il

  • PLATEAU DEVANVES : LANCEMENT DU CHANTIER DE REQUALIFICATION DE LA RUE LOUIS VICAT SUR SA PARTIE PARISIENNE

    Plus d’un an et 3 mois après l’inauguration de la requalification de la partie vanvéenne de la rue Louis Vicat, le chantier de sa partie parisienne a été lancé le 14 septembre, dans le cadre du partenariat inédit entre la Ville de Vanves, la ville de Paris qui finance et GPSO qui est le maître d’ouvrage. Une convention entre la Ville de Paris et GPSO concernant le réaménagement puis l’entretien de la rue Louis Vicat a été voté en 2024 par le Conseil du territoire de GPSO et le Conseil de Paris  qui a transférée la maîtrise d’ouvrage de l’opération, en conception et en travaux, à l’EPT GPSO, compétent en matière d’espace public à Vanves, et moyennant financement de la ville de Paris.

    La ville de Paris avait le même constat que la ville de Vanves concernant cette voie, à moitié sur les deux communes, qui relie la Porte de la Plaine et la Porte Brancion, située au Sud du boulevard périphérique. «Le côté Sud de la voie forme la limite du territoire de Vanves, à la hauteur de la rangée d’arbres. Elle présente une riveraineté exclusivement vanvéenne, et un très fort intérêt local pour la commune. Son état actuel ne participe pas à créer une vie urbaine. Le stationnement sur voirie y est omniprésent et peu valorisant, avec des espaces de desserte assez morcelés et peu cohérents. Il est constaté des difficultés d’entretien des talus et de la chaussée vétuste, outre un état de propreté là aussi difficile à maintenir de manière satisfaisante, et globalement des fonctionnalités qui ne sont plus en accord avec l’usage des espaces publics côté Vanves (surcharge du stationnement, espaces piétons trop faibles, absence de voies cyclables identifiées, manque de strates végétales)».

    Cette requalification fait sens dans un territoire en mutation qui porte de nombreux projets de part et d’autre du boulevard périphérique : Projet 360 réalisé par Mata Capital où se sont installés les premières sociétés, Requalification des rues Auguste Comte et de la contre allée Louis Vicat par GPSO, nouvelle résidence étudiante et d’un foyer pour jeunes travailleurs ouvert voilà un an  par Woodeum porte Brançion…«Le projet de rénovation porte sur une restructuration qualitative, notamment végétalisée, de l’espace public. L’enjeu de ce projet est de recréer des continuités piétonnes, cyclables mais aussi végétales, entre Paris et Vanves, d’aménager des traversées piétonnes sécurisées ainsi que des pistes cyclables permettant de relier Vanves à Paris en sécurité et d’accroitre la végétalisation en aménageant les trottoirs du côté de la résidence étudiante et de la voie SNCF»

    Le chantier devrait se dérouler jusqu’en août 2027. «Cet axe va être entièrement réaménagé pour offrir aux usagers un espace public plus agréable, plus vert et mieux adapté aux différents modes de déplacement» indique GPSO qui a prévu une réfection complète des revêtements aujourd’hui dégradés, La remise en état ou remplacement des garde- corps métalliques côté boulevard périphérique, avec la mise en conformité aux normes en vigueur de celui en pierre ainsi qu’une rénovation esthétique.

    Il prévoit la création de 520 m² d’espaces verts avec l’insertion d’une ligne d’arbres manquant à grand développement entre la porte Brancion et le skate parc, une piste cyclable bidirectionnelle sécurisée, un meilleur partage de l’espace public entre les différents usagers afin  susciter une circulation motorisée apaisée, avec la création de deux passages piétons, la modernisation de l’éclairage public (sources, mobiliers, câblages) jusqu’à l’armoire aux normes actuelles parisiennes,  et une amélioration de la gestion des eaux pluviales avec notamment de la végétalisation en strate basse au pied des arbres pour participer à améliorer l’infiltration (zonage pluviale) tout en respectant les possibilités que permet la qualité des sols

    Il prévoyait la réduction du nombre de places de stationnement, avec conservation du stationnement uniquement d’un seul côté alors que, sur les réseaux sociaux, des vanvéens s’inquiétaient lorsqu’ils ont vu, sur le visuel figurant sur le panneau de présentation de ce chantier, qu'il n'y avait plus aucune place de stationnement, et demandaient des éclaircissements à la ville.

    Enfin, précision utile : le coût prévisionnel de ce chantier se montait à 330 000 € sachant qu’il a fait l’objet de demandes de subventions notamment à la Métropole du Grand Paris, à la Région… .

  • LORSQUE GPSO INTERVIENT A VANVES

    TRAVAUX DE VOIRIE

    Deux chantiers de voirie menés par GPSO ont débuté hier : Tous d’abord dans la contre-allée Jullien le long du parc des expositions, jusqu’au 19 Décembre. En raison de l'état très dégradé du revêtement de ses trottoirs qui sont devenus difficilement praticables en raison du développement racinaire des arbres. Les objectifs du chantier sont d’améliorer la sécurité et la qualité de l’espace public, transformer le trottoir le long du parc des expositions en espaces verts, avec une végétalisation totale, aménager cette contre-allée  en zone de rencontre pour permettre la circulation des piétons. «Toutes les précautions sont prises pour limiter la gêne occasionnée et garantir les meilleures conditions de sécurité » assurent GPSO et la mairie de Vanves. Mais sur les réseaux sociaux, des riverains se sont inquiétés du devenir des arbres : «Très bonne idée de refaire les trottoirs, ils sont effectivement impraticables. Par contre, abattre de grands arbres sains pour réaliser les travaux, alors qu’ils constituent un îlot de fraîcheur, ça c’est incompréhensible» s’inquiétait l’un d’entre eux, alors qu’un autre s’étonnait qu’il n’y ait aucune concertation préalable des riverains, avec un affichage 3 jours avant. « De surcroît, on apprend donc que les arbres vont être abattus, à une époque où toutes les collectivités sont encouragées à planter des arbres pour lutter contre le réchauffement climatique ». Enfin, d’autres travaux ont débuté rue Solfiréno jusqu’au 5 décembre, en  raison de la dégradation du revêtement de chaussée

    VIABILITE HIVERNALE 

    Le dispositif de viabilité hivernale de GPSO qui a été activé la semaine dernière, a dû intervenir dés la nuit de samedi à dimanche puisque la neige avait annoncé pour samedi soir, pour dégager les 300 km des voies du territoire. Grâce à 17 saleuses, 5 véhicules poids lourds équipés de lames de déneigement prêts à assurer leur entretien et leur sécurisation, 2 micro-saleuses. GPSO indiquait la semaine dernière que ses dépôts de sel sont approvisionnés à plein, soit 1 500 tonnes d’ores et déjà disponibles. «Dans un souci d’efficacité, une collaboration entre les services et les 8 villes s’organise, regroupant les moyens humains et matériels afin d’assurer le traitement des voies de circulation et l’accès aux bâtiments publics » soulignait l’interco a précisant qu’elle a prévu de mobiliser 45 agents territoriaux d’astreinte par semaine, 143 agents territoriaux inscrits par roulement sur le planning d’astreinte. Et 472 agents mobilisables en période de crise