LORSQUE GPSO INTERVIENT A VANVES

TRAVAUX DE VOIRIE

Deux chantiers de voirie menés par GPSO ont débuté hier : Tous d’abord dans la contre-allée Jullien le long du parc des expositions, jusqu’au 19 Décembre. En raison de l'état très dégradé du revêtement de ses trottoirs qui sont devenus difficilement praticables en raison du développement racinaire des arbres. Les objectifs du chantier sont d’améliorer la sécurité et la qualité de l’espace public, transformer le trottoir le long du parc des expositions en espaces verts, avec une végétalisation totale, aménager cette contre-allée  en zone de rencontre pour permettre la circulation des piétons. «Toutes les précautions sont prises pour limiter la gêne occasionnée et garantir les meilleures conditions de sécurité » assurent GPSO et la mairie de Vanves. Mais sur les réseaux sociaux, des riverains se sont inquiétés du devenir des arbres : «Très bonne idée de refaire les trottoirs, ils sont effectivement impraticables. Par contre, abattre de grands arbres sains pour réaliser les travaux, alors qu’ils constituent un îlot de fraîcheur, ça c’est incompréhensible» s’inquiétait l’un d’entre eux, alors qu’un autre s’étonnait qu’il n’y ait aucune concertation préalable des riverains, avec un affichage 3 jours avant. « De surcroît, on apprend donc que les arbres vont être abattus, à une époque où toutes les collectivités sont encouragées à planter des arbres pour lutter contre le réchauffement climatique ». Enfin, d’autres travaux ont débuté rue Solfiréno jusqu’au 5 décembre, en  raison de la dégradation du revêtement de chaussée

VIABILITE HIVERNALE 

Le dispositif de viabilité hivernale de GPSO qui a été activé la semaine dernière, a dû intervenir dés la nuit de samedi à dimanche puisque la neige avait annoncé pour samedi soir, pour dégager les 300 km des voies du territoire. Grâce à 17 saleuses, 5 véhicules poids lourds équipés de lames de déneigement prêts à assurer leur entretien et leur sécurisation, 2 micro-saleuses. GPSO indiquait la semaine dernière que ses dépôts de sel sont approvisionnés à plein, soit 1 500 tonnes d’ores et déjà disponibles. «Dans un souci d’efficacité, une collaboration entre les services et les 8 villes s’organise, regroupant les moyens humains et matériels afin d’assurer le traitement des voies de circulation et l’accès aux bâtiments publics » soulignait l’interco a précisant qu’elle a prévu de mobiliser 45 agents territoriaux d’astreinte par semaine, 143 agents territoriaux inscrits par roulement sur le planning d’astreinte. Et 472 agents mobilisables en période de crise

VANVES EN CHANTIER POUR CET ETE 2025

Si un gros chantier se termine avec quelques semaines d’avance, la requalification de la rue Raymond Marcheron, d’autres chantiers ont commencé notamment dans le Centre Ancien-Saint Remy et le Clos Montholon, et vont se dérouler durant ces deux mois d’été, en profitant des vacances.

Vanves Le Mag de juillet/Août a dressé un bilan du chantier de la rue Raymond Marcheron-rénovation des trottoirs et de la chaussée, l'aménagement de plateaux surélevés aux carrefours, la rénovation de l'éclairage, la plantation de 7 arbres et de 570 m² d'espaces verts - suscitant quelques commentaires sur les réseaux sociaux : « Si certains points sont positifs (notamment les nouvelles places PMR et les plateaux surélevés), d'autres le sont moins. Sans parler du sas vélo mal réalisé (voir mon post précédent sur ce sujet), je reste clairement sur ma faim concernant la sécurisation de la rue. Pour les bus, qui peinent à certains endroits à se croiser. Pour les cyclistes faute d'itinéraire sécurisé. Pour le faible élargissement des trottoirs au croisement Marcheron - Coche. Et pour la sécurisation des piétons puisque je n'ai jamais vu autant de vélos et de trottinettes électriques sur les trottoirs » décrivait un des bloggeurs de Vanves. « C’est n’importe quoi. Circulation bloquée tous les matins, bus qui ne se croisent pas , décrochés trop grands. Il va vite y avoir des accidents Et oui les vélos sont insupportables: la bêtise de la conception ne les exempte pas d’être prudent » ajoutait la présidente de l’association des Riverains de la rue Raymond Marcheron (ARMM).

Dans le Centre Ancien, le réaménagement du parvis d’entrée du parc F.Pic, place Kennedy, est en cours, avec suppression (temporaire) de places de stationnement. Il accompagne la rénovation-extension de l’école du Parc. Le stationnement rues Jean Baptiste Potin et Gaudray devraient être neutralisés  - pour permettre l’installation d’une base de vie pour les ouvriers, le stockage du matériels - par des travaux d’assainissement menés par le département des Hauts de Seine durant cet été jusqu’au 31 Octobre : Ses services ont prévus des travaux de réhabilitation sur six regards, de visite du réseau d’assainissement, des travaux de reprise des fissures, de réfection des enduits, de traitement anticorrosif et le remplacement des équipements vétustes seront réalisés.

Deux grand chantiers de rénovation de l’éclairage réalisé par GPSO sur  Le boulevard du Lycée et avenue de la Paix  où il s’agit de moderniser les équipements en place (mâts et candélabres) afin d'améliorer l'éclairement, en sortant les lanternes des houpiers des arbres, et de réduire la consommation énergétique grâce au passage au 100% Leds. Ces travaux nécessiteront la neutralisation du stationnement en fonction de l’avancement des travaux, et la mise en place des déviations de cheminement sur trottoirs. Evidemment des internautes ont protesté contre la suppression de places de stationnement - « Cela commence à devenir problématique ! » râle une internaute - même si c’est temporaire, pendant des vacances.

La mairie en a profité pour expliquer qu’une loi impose ou préconise un certain nombre de règles, comme par exemple la suppression des places de stationnement (de véhicules) à moins de 5 mètres d’un passage piéton, l’obligation de créer des places de parking pour les vélos, d’abaisser la vitesse à 30 km/h, de partager plus équitablement la voirie entre tous les usagers… à réaliser avant le 31 Décembre 2026. Il s’agit de la loi LOM (Loi d’Orientation des Mobilités)  qui vise à transformer les déplacements des Français pour les rendre plus sûrs, plus durables et mieux partagés. Dans ce cadre, elle donne aux collectivités locales les moyens d’agir concrètement sur la voirie, le stationnement et la sécurité routière. « D’ici fin 2026, Vanves, comme toute commune, doit être en conformité avec la loi LOM, c’est pourquoi elle poursuit l’aménagement de son espace public, en ce sens » explique la ville.

Ainsi, dans l’article 52, il est dit que tout stationnement de véhicules motorisés, incluant les deux-roues, à moins de 5 m en amont des passages piétons sur le côté droit (dans le sens de la circulation), est interdit (sauf si cet emplacement est réservé aux cycles et cycles à pédalage assisté ou aux engins de déplacement personnel). Certains estiment toutefois qu’il est préférable de neutraliser un espace de 10 m, comme le font d'autres pays européens, pour accroître la visibilité des conducteurs et diminuer davantage le risque d'accident. Dans tous les cas, l’objectif est de mettre davantage en sécurité les piétons au moment de la traversée.  À noter que l'espace libéré peut être végétalisé, à condition de ne pas masquer la visibilité. Une bonne nouvelle dans les villes denses où chaque mètre carré de verdure gagné sur l'enrobé participe au rafraîchissement urbain. Des appuis vélo peuvent aussi être installés, ce qui favorise le déploiement des mobilités douces, comme c’est le cas place Kennedy

D’AUTRES TRAVAUX DE L’ETE 2024 A VANVES

REQUALIFICATION D’UN CARREFOUR

La requalification du carrefour Larmeroux/RaymondMarcheron/République/Falret (sur la photo) est le troisième grand chantier de cet été 2024, avec le square Marceau et les rues Auguste Comte/Louis Vicat. Il avait fait l’objet d’une présentation lors de la réunion publique du quartier des Hauts de Vanves le 22 Avril 2024 : Il sera réaménagé en plateau surélevé avec sécurisation des piétons, protection de l’école et de l’accès au parc Frédéric Pic, renforcement de la végétalisation. Il prévoit la démolition du terre-plein central rue Larmeroux, et son réagencement, l’élargissement  des trottoirs à l’angle République/Marcheron, déplacement des passages piétons avec végétalisation sans masquer la visibilité ou en aménagements des emplacements deux roues pour éviter le stationnement de véhicules gênants comme c’est systématique maintenant à un carrefour. GPSO réalisera aussi la réfection des réseaux d’assainissements, de l’éclairage, de la voirie et  du mobilier urbain. Les travaux débuteront le long de l’école Larmeroux afin de préserver la rentrée scolaire. Ils se poursuivront ensuite dans le sens horaire du carrefour (Falret, République…). Ils entraineront entre le 15 Juillet et la fin des vacances, des déviations avec fermeture partielle de circulation

POURSUITE DU CHANTIER DE L’ECOLE DU PARC

Avec l’installation de la grue avant les vacances de printemps, le génie civil avec les fondations et les dalles ont pris fin  avant l’été. « Les bâtiments devraient commencer à s’élever cet été » avait  annoncé Pascal Vertanessian, adjoint à l’urbanisme lors de la réunion publique du quartier des Hauts de Vanves le 22 Avril 2024. Un nouveau bâtiment est sortie de terre côté école élémentaire, il hébergera le futur accueil de loisirs. Le réfectoire est en cours de montage ainsi que le bâtiment qui abritera l’accueil de loisirs maternelle. Les murs intérieurs du Pavillon Arnaud ont été supprimés pour créer une seule et grande pièce. Les planchers ont été renforcés par des poutres métalliques pour permettre ce changement structurel

A l’occasion de cette réunion, rappelons qu’il avait précisé que « la ville n’a pas prévue de cours « Oasis » parce que les parents d’élèves ne l’ont pas demandés » ( ?) à une question d’un participant, alors que toutes les communes en aménagent maintenant systématiquement pour lutter contre le réchauffement climatique. Peut être que Vanves veut se distinguer… bêtement, alors que  la tendance est aux îlots de fraicheur. Heureusement, il avait précisé que l’ensemble de l’école sera végétaliser avec la plantation de nouveaux arbres notamment, qu’il est prévu de récupérer l’eau de pluie, grâce une réalisation hydrologique financée par l’Agence de l’eau Seine Normandie, et que le toit du réfectoire disposera d’un jardin pédagogique