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TRANSPORTS EN COMMUN

  • POUR CEUX QUI RESTENT A VANVES PENDANT NOEL, ALLEZ VISITER L’EXPO SUR LE GRAND PARIS EXPRESS EN MOUVEMENT

    Vanves est bien sûr concerné par ce projet de métro automatique tout autour de Paris. avec une gare donnant sur le clos Montholon « Fort d’Issy/Vanves/Clamart ». Une exposition inédite se déroule actuellement à la Cité de l’Architecture et du Patrimoine (jusqu’en Juin 2024) au Trocadéro, consacrée au métro, son histoire et les transformations urbaines, sociales et environnementales qui lui sont liées, et le devenir de la métropole du Grand Paris : «Le Grand Paris en mouvement ». 

    Alors que les premières gares du Grand Paris Express seront bientôt livrées, elle s’intéresse à la mobilité comme à l'urbanité et projette le visiteur dans une nouvelle carte mentale du Grand Paris en plusieurs étapes :

    - «Une aventure humaine sur les rails entre imaginaire et réalité» sur la genése et le développement du métro parisien où il se donne à voir sous ses multiples formes.

    - «L’imaginaire du métro au cinéma» car le 7éme art est consubstantiel par sa naissance au métropolitain.  «Du sous sol à l’espace public» qui offre une image synthétique d’un projet hors norme, permettant au visiteur de comprendre pourquoi l’infrastructure n’est pas qu’un simple tunnel, mais un complexe d’espaces publics  qui s’étendent du quai de rame jusqu’au parvis des gares.

    -«L’archipel du Grand Paris» avec maquettes des gares, des œuvres en gare faisant l’objet de tandems architecte-artiste… 

    -«Voies et visages du Grand Paris» avec des alcôves dédiées à des témoignages d’artistes, d’architectes, d’ingénieurs, de paysagistes… qui font écho au travail d’illustrateurs de renommée qui, après une immersion dans les territoires des gares, voient leurs œuvres exposées pour la première fois à la Cité : Pour la gare du Fort d’Issy/Vanves/Clamart, il s’agit de Joelle Jolivet qui décrit ainsi son œuvre «Panorama » : « Mon projet est une vue panoramique à 360 ° à vol d’oiseau des quatre villes qui se rejoignent à la gare de Clamart, comme une table d’orientation continue, mêlant le proche et le lointain, le passé et le présent, le réel et l’imaginaire, le tout en linogravure. »

  • VANVES DANS LE CREUX DE L’OREILLE

    VANVES EN POUPE  EN COLERE

    « Non à la frénésie de surconsommation du Black Friday ! Oui à une consommation responsable dans les petits commerces ! Encourageons l'achat local et indépendant tout au long de l'année » Tel était le message de Vanv’en Poupe vendredi dernier lors du Black Friday en réaction à la honteuse campagne de l’ADEME sur la déconsommation avec son dévendeur et les déclarations du ministre Chrisophe Béchu (Transition écologique) : «Cela ne me semble pas déraisonnable aux vu des enjeux de la transition écologique …de se demander si tous les achats sont utiles ». Cette campagne va tuer définitivement la mode et les petits commerces surtout si l’on explique à un client qui hésite entre deux polos à -70 % qu’il vaut mieux prendre celui qui est à 100 % de réduction, celui qu’on porte déjà. Les professionnels estiment qu’il faut veiller à préserver unec image positive des achats dans les commerces de proximité, surtout dans des communes comme Vanves

    LE TRAMWAY T2 TOUJOURS INTERROMPUE

    Depuis l'éboulement d'un escalier survenu le 14 novembre 2023  à Meudon, le trafic est totalement interrompue, entre les stations Parc de Saint-Cloud et Les Moulineaux, soit quasiment l’intégralité de la partie du tracé qui dessert le sud de Paris, et bien pratique pour de nombreux vanvéens qui travaillent à La défense. Aprés «de nombreux relevés topographiques et sondages (…) de part et d’autre des voies du tramway, afin de s’assurer de la bonne tenue des sols» selon la RATP, l’objectif des équipes techniques va être de «combler et consolider le trou de plusieurs mètres de profondeur généré par l’effondrement, ainsi que des injections sous les voies du T2.» Puis, d’effectuer un contrôle des infrastructures, avant de procéder aux essais. En se basant sur les «premiers retours», la RATP mise sur la période située «entre mi-décembre et fin décembre» pour la reprise du trafic, mais sans arrêt à la station Meudon, pour laquelle aucune date de réouverture n’est pour l’heure prévue.

    LE PERIPH A 50 KM/H PREMATURE

    Clément Beaune a fustigé  - à juste raison- les projets de la maire de Paris concernant le Périph dans le JDD en jugeant cette mesure  «trop brutale et prématurée»… «Le boulevard périphérique est surtout utilisé par des Franciliens ou des Français, des artisans, des commerçants qui en ont besoin pour bosser» a justifié le Ministre des transports

  • LE MINISTRE DE VANVES AUX AVANTS POSTES DE LA SECURISATION DES ECOLES

    Depuis sa nomination au ministére de l’éducation nationale, les vanvéens ont pu s’apercevoir que leur jeune conseiller municipal- député-ministre avait pris une toute autre envergure à l’occasion de cette première partie de l’année scolaire depuis la Rentrée de Septembre. Grâce à des mesures courageuses (interdiction de l’abaya notamment) et malheureusement les suites de l’attentat au collège-lycée d’Arras avec la mort de ce professeur français qui a mis en avant, notamment  la question de la sécurisation de nos établissements scolaires abordée lors d’une réunion avec les associations d’élus. Dans ce contexte, Gabriel Attal a remis à plus tard, à la mi-novembre, la réception de quelques élus et militants de Renaissance de Vanves et d’Issy les Moulineaux au ministère de l’éducation nationale prévue hier,  samedi , comme il l'avait fait à Bercy lorsqu'il avait été nommé ministre du budget 

    Vanves est concerné avec ses 2 écoles et 4  groupes scolaires, deux collèges et deux lycées, même si les effets des mesures demandées et annoncées, ne seront visibles qu’après les vacances de la toussaint qui ont débutées. La réunion de Gabriel Attal avec les présidents des principales associations d’élus, dans le cadre de leurs compétences respectives pour  renforcer la sécurité des établissements, apermis de prendre plusieus décisions : Des diagnostics de sécurité pourront être réalisés en lien avec les collectivités locales qui  concerneront les bâtiments scolaires, leurs abords immédiats, ainsi que la formation de l’ensemble des personnels intervenant dans les établissements, qu’ils soient agents de l’éducation nationale, des collectivités territoriales ou de leurs prestataires. Des exercices attentat-intrusion sont prévus dans les collges et lycées à la Rentrée des vacances

    En Ile de France, la Région, compétente pour les lycées, a annoncé vouloir doubler les effectifs des brigades régionales de sécurité (BRS) de 50 à 100 agents de sécurité régionaux, dont l’objectif est de venir apaiser les tensions à la demande des chefs d'établissements. Les personnels de ces brigades ont pour mission de soutenir, protéger, sécuriser les établissements lorsque les proviseurs formuleront une demande d'intervention. «Rien ne remplace la présence humaine» a soulignée Valérie Pécresse sa présidente,  en  indiquant «qu'en attendant ce recrutement, nous allons faire appel à la sécurité privée, à des maîtres-chiens, mais qu'ils seraient déployés pour sécuriser les abords des lycées et non à l'intérieur des établissements (ce que peuvent faire les agents des BRS)». Elle a annoncé l'arrivée de boutons d'alarme dans tous les lycées franciliens. Ce dispositif a pour vocation d'être un «lien direct entre les lycées et les forces de secours» en cas d'attaque. Ils viendront s’ajouter aux caméras, clôtures ou portiques installés aux abords des établissements scolaires depuis l’arrivée de Valérie Pécresse à la tête de la Région en 2016

    Avec sa casquette de présidente de la haute autorité des transports d’Ile de France, elle a demandé l'utilisation de la reconnaissance faciale et de nouvelles prérogatives pour les agents de sécurité dans les transports. « On est en risque attentat, je demande qu'un certain nombre de mesures de bon sens qui sont réclamées depuis des années, soient enfin prises. Ça n'est pas normal qu'à l'entrée des transports en commun on ne puisse pas faire de la reconnaissance faciale uniquement pour les personnes dangereuses recherchées par la police. Elles ne devraient pas pouvoir entrer sur le réseau des transports et on devrait utiliser les caméras pour les repérer, ce seront peut-être des personnes qui aideront à fomenter des attentats en ÎDF » estime la présidente d’Ile de France Mobilité. Elle souhaite aussi que les 3.000 agents de sécurité qui travaillent sur le réseau puissent fouiller les sacs des usagers et effectuer des palpations de manière permanente, même en dehors du plan urgence attentat. Elle considère qu’ils devraient aussi avoir un accès au fichier des identités lors des contrôles et avoir la possibilité de sortir du réseau toute personne violente ou injurieuse.