LES RENDEZ-VOUS A VANVES D’UNE SEMAINE TRES TERROIR VANVEEN

Lundi 8 décembre

A 19h30 à l’hôtel de ville : Réunion publique du quartier Centre Ancien- Saint Remy

Mardi 9 Décembre

A 14h30 à l’hôtel de ville : réunion plénière du CLSPD (comité Local de la Sécurité et de la Prévention de la Délinquance)

Mercredi 10 Décembre

A 19H à l’hôtel de Ville : Conseil Municipal avec 22 délibérations à l’ordre du jour. Il devrait examiner les rapports du SIPPEREC, du SIGIEF, syndicats intercommunaux l’un pour les réseaux de communication, l’autre pour le gaz etg l’électricité, accepter de constituer un groupement de commandes avec GPSO pour réaliser des diagnostics amiante dans les enrobés des espaces extérieurs, acquérir la propriété du 30 rue Diderot où la ville prévoit de construire un équipement sportif, et déléguer de l’exercice du droit de  préemption urbain à Seine Ouest Habitat. Il devrait revaloriser les redevances d’occupation du domaine public et le tarif des concessions et des taxes funéraires,  actualiser les prestations éducations et les tarifs d’entrée de la piscine, augmenter la participation financière des jeunes pour l’activité du club Moving. Il examinera une demande de subvention au Conseil Général pour la prévention spécialisée, l’adhésion de l’ESCAL aux fédérations départementales et nationales des centres sociaux et socioculturels. IL  approuvera le plan communal de sauvegarde et devrait voter un vœu sur l’encadrement des loyers.

Jeudi 11 Décembre :

A 9H30 au Conseil Général des Hauts de seine : Guy Janvier participe à la séance plénière consacrée au vote du budget 2015

A 14H15 à la Cité de la musique  (Paris) : Visite organisée par  Vanves Art & Culture

Vendredi 12 Décembre

A 18H Place de la République :Inauguration du Village des Terroirs avec dégustations de spécialités proposées par les producteurs du village des terroirs lors du coktail d’ouverture avec un café concert des saveurs animé par Matthieu Bloch Trio jusqu’à 20H30

Samedi 13 Décembre

A 9H à Saint Remy : Les paroissiens invitent ce jour là, toute la communauté catholique de Vanves à témoigner de sa foi au Christ auprés des vanvéens en commençant par une messe suivie d’une présentation sur la mission d’évangélisation, avec deux temps de mission qui auront lieu de 10H30 à 12H30 et de 14H30 à 16H30

A 10H place de la République : Village des terroirs avec un apéritif offert par le syndicat d’initiative à 12H, un café concert des saveurs animé par Laurent Derache Trio de 12H à 14H,  la remise des prix du concours de la lettre au pére Noël à 16H, un café concert des saveurs animé pari le jeune trio BSB à 18H30. Des spectacles de rue sont prévus avec le Collectif Once upon à Time pendant ce week-end, la Compagnie Demain on change tout avec l’homme oiseau et son chimére Ochestra  et la Diessette Cimpagne avec Belle Robe samedi, Zivelli Okestar Dimanche. 

A 10H à la Paroisse Saint Remy : Journée de l’Amitié

A 10H à Chatillon/Montrouge : Inauguration de la ligne de tramway T6 par Jean Paul Huchon, président de la Région, Patrick Devedjian, président du Conseil Général des Hauts de seine, Pierre Mongin pdg de la RATP et de nombreux élus des communes riveraines et environnantes dont Vanves

A 15h  au Cinéma Le Vanves : Ciné ma différence

A 20h à la Salle des Cinéastes (HL Barolet) : Soirée dansante proposée par le Club Vanvéen de danse sportive

Dimanche 14 Décembre

A 10H place de la République : Village des terroirs avec  un café-concert des saveurs animé par le Rahoern Group de 12H à 14H, une fête de clôture à 17H

A 10H Paroisse Saint Remy : Journées de l’Amitié

A 11H15 à l’église Saint Remy : La messe sera dite pour le pére Robert Thiron qui nous quittait le 12 Décembre 2013 et rejoignait la maison du Pére. « Son visage est toujours dans notre mémoire et nous rendons grâce à Dieu une fois de plus pour tous ce qu’il a apporté aux paroisses de Vanves »

REUNIONS PUBLIQUES DE QUARTIER AUTOMNALES ET CONSEIL MUNICIPAL : QUESTIONS D’ACTUALITE SUR VANVES

La première de trois réunions publiques automnales du maire de Vanves s’est tenue à 19H30 à l’école Marceau. C’est l’occasion pour Bernard Gauducheau de parler des sujets d’actualité qui concerne chaque quartier comme par exemple l’inauguration des travaux de rénovation du Biblio Club le 29 Novembre prochain. Le Conseil Municipal du 12 Novembre 2014 en a donné un avant goût avec des questions orales sur la place des Provinces, et les conséquences de l’arrivée d’un nouveau terminus pour le bus 391 à la gare de Vanves Malakoff

PLATEAU : PLACE DES PROVINCES ABANDONNEE ?

Jean Cyril Le Goff (PS)  s’est inquiété de l’état de la place des Provinces dont les habitants « se plaignent de l’état de délabrement » en faisant un état des lieux : Fuite récurrente rendant l’escalier de la galerie marchande mouillée et glissant, sans parler du gel qui le rend dangereux et impraticable. « Un ouvrier est venu tenter de trouver l’origine de la fuite mais sans succès visiblement ». Feuilles d’arbres non ramassées, flaques d’eau qui se résorbent difficilement après une averse, murs qui se désagrégent dont on voit les tiges en béton, peintures refaites à la va vite, éclairages souvent défectueux côté accés par le 14, trottoir de la rampe de chargement du Carrefour Market défoncé… « Les lieux deviennent vétustes et ne valorisent pas les immeubles et ne contribuent pas à l’embellissement de notre ville » a-t-il constaté en demandant au maire s’il prévoyait de réhabiliter cette place et ses abords. « Il se dit en ville, que devant l’ampleur des travaux de réhabilitation, vous seriez prêt à privatiser les abords, voire la place des Provinces afin que les charges des travaux reposent ainsi sur les copropriétaires des immeubles adjacents de cette place ! » ? Ce qu a été réfuté par Pascal Vertanessian, maire adjoint chargé de l’urbanisme  - « Pas question de privatiser ! » - en l’invitant à s’adresser à GPSO pour avoir des réponses. D’autant plus qu’il a rappelé que comme la situation juridique des espaces du Plateau est compliqué, un travail a été menée par des géométres pour décortiquer la situation et préciser finalement qui est à qui. « Personne n’avait voulu prendre cette question jusqu’à présent !. Maintenant que c’est fait, des travaux seront engagés, en commençant par le mur extérieur du biblio-club, en programmant des travaux plus ponctuels dont l’éclairage en 2015 par GPSO ».  

L’ARRIVEE DU BUS 391 A LA GARE DE VANVES-MALAKOFF

Boris Amoroz (FdeG/PC) a interrogé le maire sur les conséquences positives et négatives du prolongement de la ligne de bus 391 à la gare de Vanves, conséquence de la réorganisation des lignes de bus entraîné par la mise en service du tramway Châtillon Montrouge-Velizy le 13 Décembre prochain. « L'importance de la gare de Vanves-Malakoff en tant que pôle de transports en commun sera renforcée, permettant des correspondances entre le Transilien N (directions de Montparnasse, Sèvres, Versailles, Rambouillet...), les bus 89, 126 et 391, et la station Vélib. La clientèle des commerçants du secteur sera aussi élargie » a-t-il noté en souhaitant « une grande amélioration de la gare de Vanves-Malakoff » notamment « par l'ouverture d'un accès Nord (aux abords de la rue Ernest Laval), permettant une meilleure correspondance avec le bus 126, et une meilleure desserte des quartiers autour de la rue Jean Bleuzen et du Plateau. Malheureusement, je crains que ceci ne reste pour longtemps un doux rêve ». Ainsi qu’une mise en accessibilité de cette gare dans le cadre du  grand plan de mise en accessibilité de la SNCF, y compris le réseau Transilien N. « Nous espérons que cette mise en accessibilité de la gare de Vanves-Malakoff sera complète et arrivera rapidement, comprenant ascenseurs et mise à niveau des quais avec les trains ». Mais il s’est surtout inquiété de l’aménagement d’un nouveau terminus pour le 391 alors que  « le terminus du bus 89 est déjà par moment saturé. Plusieurs riverains vous l'ont rappelé lors d'une de vos réunions de quartier de « démocratie-participative-présentation-des-projets-du-maire », les bus débordent régulièrement de l'espace du terminus. Le futur réaménagement de la place Albert Culot, tel que vous l'avez montré, ne semblait d'ailleurs pas de nature à régler par lui-même entièrement ce problème ». L'ajout d'un nouveau terminus en ce lieu pour le prolongement de la ligne de bus 391 l’a amené à l’interroger sur « sa bonne intégration dans le quartier de la gare » et « si toutes les évaluations et mesures nécessaires ont bien été prises, par la mairie et la RATP, pour que la circulation et le stockage des bus se passe dans les meilleures conditions ». Xavier Lemaire (UDI)  conseiller municipal délégué à la voirie a essayé de le rassurer en indiquant que « 6 emplacements seront placés en quai unique sur l'avenue Victor Basch, 5 pour le 89 et 1 pour le 391 (au plus proche de la place Albert Culot). Ces emplacements seront suffisants pour le service normal. En cas de service perturbé, la RATP doit gérer son stockage » a t-il assuré.  « Dans le cadre de travaux de requalification de la voirie, une mise à niveau des quais et l'accessibilité PMR seront réalisées » a-t-il ré-assurée.

RESTRUCTURATION DES LIGNES DE BUS AUTOUR DE VANVES A CAUSE DU TRAMWAY T6 : Le plan BUS 2025 de la RATP pour arriver à une meilleure intermodalité dans le paysage urbain

La RATP dans ses communiqués de presse repris par les médias et même le blog du maire donnaient ses dernières semaines des informations sur  la mise en service de la phase 1 du tramway T6 entre Châtillon Montrouge et Vélizy/Robert Wagner le 13 Décembre 2014. La formation des 140 futurs conducteurs étant terminée, la marche à blanc qui consiste à faire rouler le tramway dans les conditions normales d’exploitation mais sans voyageurs, commencera après le week-end de la Toussaint. Et un agent de proximité du T6 avec des agents de prévention de la RATP vont sensibiliser près de 1 600 élèves des écoles élémentaires et des collèges  situés à proximité du tracé du tramway aux bonnes pratiques à adopter aux abords de la plate-forme du T6, à Vélizy-Villacoublay, Châtillon, Meudon et Clamart. Enfin, la RATP en profite pour restructurer le réseau des bus qui circulent dans la zone du T6 : « Si la ligne 189 sera modifiée à Clamart, le niveau de l'offre restera identique à aujourd'hui sur la commune de Vanves.Toutefois, la ligne 391 qui dessert les communes de Montrouge, Châtillon, Bagneux, Sceaux, Bourg-la-Reine et Cachan, va être prolongée jusqu'à la gare de Vanves-Malakoff. La ligne 391 sera renforcée et prolongée à partir du dimanche 21 décembre 2014.  Le réseau de bus nocturnes sera également adapté, la ligne N63 devant être déviée afin de reprendre la desserte de la ligne 13 du métro, via le boulevard Charles de Gaulle à Malakoff ».

L’ouverture de chaque ligne de tramway améne la RATP à restructurer ses lignes de bus dans le secteur desservi par cette nouvelle offre de transport :  « Nous en  profitons pour développer une offre nouvelle autour de ces nouvelles lignes de tramway. Et nous avons la même ambition pour le Grand Paris Express (GPE). Nous allons mettre en place un  groupe de travail sur ce que va être le réseau de bus autour de la nouvelle ligne GPE » annonçait Pierre Mogin, PDG de la RATP à la Rentrée de Septembre en réunissant un groupe de travail « Bus 2025 »  constitué d’élus et d’experts.  Il s’agit pour la RATP de s’inscrire au mieux dans le futur réseau de transports franciliens et répondre aux attentes de plus en plus exigeantes des voyageurs en termes de fiabilité et de qualité de service à l’horizon 2025. « A cette date, le paysage  des transports sera profondément reconfiguré par l’arrivée du Grand Paris Express et l’extension continue du réseau existant. La structure même des déplacements sera bouleversée grâce à la nouvelle rocade ferrée (ligne 15), et à l’émergence de nouveaux pôles d’activités et de logements. A cet horizon, la RATP aura achevé sa transition écologique avec des bus qui circuleront exclusivement à l’énergie électrique et au biogaz » indiquait il.  

 

Le PDG de la RATP ne cachait pas qu’il a l’ambition d’accompagner la transition énergétique et de devenir un leader mondial des bus propres, avec  un réseau de bus « zéro émission, zéro particule, zéro bruit » d’ici 2025. Il a d’ailleurs signé récemment une convention de coopération avec GDF sur les bus à gaz, qui ont vocation à représenter un quart du parc, et une autre avec EDF, pour expérimenter les meilleurs systèmes de batteries et de recharges. « Cette conversion énergétique du parc en dix ans impliquera d’expérimenter tous les modes électriques, d’innover conjointement avec cette filière industrielle et celle du biométhane » prévenait il. Enfin,  l’un des axes de cette réflexion sera d’accompagner l’évolution de la mobilité en cohérence avec le développement du territoire régional afin de parvenir à une meilleure intermodalité ainsi qu’à une meilleure insertion des bus dans les paysages urbains. Et cet effort donne des résultats car si le trafic de voyageurs sur le réseau de la RATP a augmenté de 3,2% durant le premier semestre 2014 en passant de 1603 à 1654 millions de voyages, si l’affluence est stable sur les réseaux du métro (- 0,7%) et RER (+0,4%), par contre elle a augmenté de 30% dans les tramways et de 6,1% dans les bus ! Cette hausse de fréquentation  est due justement au développement de l’offre de transports sur les réseaux de surface, « résultat d’une politique dynamique voulue par la Région, le STIF et la RATP » selon Pierre Mongin : Nouvelles lignes pour les tramways avec une augmentation de la fréquentation sur les lignes existantes, refus de réduire l’offre de bus lors de l’ouverture de nouvelles lignes de tramway.