LE MAIRE DE VANVES AU SALON DE LA NOUVELLE VILLE ET AUX XVéme ASSISES DE L’AMIF

Logement, transports, péréquation ont été les dominantes de cette première journée des XVéme Assises de l’AMIF (Association des Maires d’Ile de France) auquel a longuement participé Bernard Gauducheau, maire de Vanves. Arrivée à 8H30, il a tout d’abord participé au bureau de Paris Métropole, syndicat d’études, puis visité le salon de la Nouvelle Ville auxquels participent de nombreux syndicats intercommunaux, grandes et petites entreprises qui sont en lien avec les communes dans de très nombreux domaines. Il préfére ce salon à celui du Congrés de l’AMF,  car il est à dimension humaine avec les interlocuteurs franciliens de ses intervenants auprès des collectivités locales. Il a ainsi rencontré Alain Madelin sur le stand de l’Office départemental d’HLM, salué les responsables d’Avenance, de la Sablière etc….

 

Le maire de Vanves a ensuite participé à l’inauguration de ces XVéme Assises avec de nombreux et longs discours du représentant du maire de Paris (Pierre Mansat), des président du CESR (Jean Claude Boucherat), de l’AMF (Jacques Pélissard, de la Région (JP Huchon) qui a salué sa présence, et des ministres Philippe Richer (Collectivités locales), et Valérie Pécresse (Université). « C’est sans doute un grand moment de respiration républicaine parce que nous sommes souvent dans le contexte de la confrontation des idées. Et nous sortons à peine des élections cantonales. Nous allons retrouver aux Assises de la Ville l’ensemble des élus franciliens de droite, du centre, de gauche, tous réunis autour des préoccupations des maires de toutes tendances politiques. C’est un moment de dialogue apaisé puisqu’à l’AMIF nous avons pris l’habitude d’aborder les grands sujets dans une attitude de dialogue très respectueux des différences des uns et des autres » a déclaré Michel Teulet, président de l’AMIF.

 

Après un déjeuner rapide pris avec l’ensemble de ses collègues, il a participé au premier atelier de ces Assises consacré au Grand Paris avec le Secrétaire d’Etat Benoit Apparu (Logement), André Santini (Société du Grand Paris), Jean Paul Huchon, le préfet de Région Daniel Canépa… qui a réuni beaucoup d’élus qui ont débattu du logement et des transports bien sûr. Benoit Apparu a indiqué que l’Ile de France devait passer à un rythme de construction de 70 000 logements par an au lieu de 40/45 000 actuellement. Ce qui va représenter un effort important sachant que 80 % des permis de construire concernent seulement 20% des communes franciliennes. Ce qui veut dire que 80% des maires ne produisent pas de logements, cause d’une ségrégation sociale importante. Sans compter les terrains constructibles qui représenteraient 20 000 ha avec les délaissés routiers (5000 ha), ou en bord de fleuves (5000 ha). Le ministre a commencé à parler des mesures qu’il devrait bientôt présenter. Le président de Région lui a répondu en proposant des mesures simples à mettre en place : maîtriser le foncier avec l’Etablissement Public Foncier Régional, signer  un pacte régional avec les maires bâtisseurs et créer un Syndicat du Logement en Ile de France pour mettre en commun tous les efforts des acteurs franciliens dans ce domaine.

 

Il a été ensuite beaucoup questions de transports avec le résultat des deux débats publics sur Arc Express et le réseau de transport public du Grand Paris, et surtout des gares du futur réseau Grand Paris Express auxquels ont abouti ses deux consultations avalisées par le protocole Etat-Région qualifié d’historique par JP Huchon. « Ce sera la dernière grande idée de notre génération qui a inventé le RER après que nos grands parents aient inventés le métro. Si nous n’y arrivons pas, on ne le fera jamais » a expliqué André Santini, président du Conseil de Surveillance de la Société du Grand Paris en constatant que « tout le monde réclame sa gare. On en a prévu 44, avec 18 gares optionnelles ». Sachant que le coût d’une gare se monte à 80 M€. Et la Commission  Nationale du  Débat Public dans ses conclusions a souhaité que les gares optionnelles deviennent opérationnelles. La liste définitive des gares retenues devrait être connu juste avant les vacances d’été. D’ici là, André Santini et son équipe vont être très sollicitée comme le ministre du Grand Paris (Maurice Leroy).  

GRAND PARIS EXPRESS : LA GARE DE VANVES SAUVEE ?

L’une des conclusions  du bilan de la Commission Nationale du Débat Public (CNDP) sur ses deux projets « Arc Express » et « Réseau de transports Public du Grand Paris » devenu « Grand Paris Express », présenté hier matin devant la presse,  est l’exigence d’un maillage fin, donc un plus grand nombre de gares. La CNDP propose de rendre opérationnelles, les gares optionnelles, ce qui est le cas pour la gare de Vanves inscrite sur les deux tracés de l’Arc Sud,  plus au  Nord, au niveau de la Gare SNCF Vanves-Malakoff, ou plus au Sud à Clamart (Vanves-Clos Montholon).

 

La commission nationale du Débat Public (CNDP) a constatée qu’il est assez rare que les deux maîtres d’ouvrages aient suivi au jour le jour ces débats et aient réagis au fur et à mesure de ce qu’ils entendaient, en apportant une solution au cours de cette consultation alors que généralement ils le font dans le délai de 3 mois après la fin. Ce souhait de rapprochement s’est exprimé de plus en plus souvent au fil de l’avancement du débat, jetant les bases d’un possible compromis » qui a abouti tout d’abord à la proposition du président de la Région de rapprocher les deux projets le 15 Novembre 2011 avec de nouvelles modalités de financement, puis au « projet de vision partagée de l’Etat et de la Région » qui a aboutit au protocole signé le 26 Janvier dernier, 5 jours avant la clôture des débats.  Ainsi du 30 Septembre 2010 au 31Janvier 2011, plus de 17 500 personnes se sont déplacées pour s’informer et s’exprimer à l’occasion de 67 réunions publiques dont 12 communes au deux projets.  Ces débats qualifiés d’exemplaires et historiques ont donnés lieu à 280 000 connexions Internet, 272 cahiers d’acteurs dont 94 communs aux deux projets, 260 contributions, 1151 avis du public, 1600 questions. Et ils ont pesées à entendre les membres de la CNDP.

Il en ressort plusieurs éléments :

- Le protocole Etat-Région n’est pas incompatible avec ce débat et donne satisfaction à ce qu’ont dit les franciliens : Se mettre d’accord sur un seul tracé.

- L’urgence absolue en matière de transports réside dans l’amélioration de l’existant – les lignes RER notamment – qui doit faire l’objet d’un avenant (exceptionnel) au CPER (Contrat de Projet Etat-Région) dans lequel seront précisés les projets à réaliser en priorité (RER C et D, Tangentielles, prolongement ligne 11 après les Lilas, du T1 jusqu’à Val de Fontenay).     

- L’exigence d’un maillage fin, donc un plus grand nombre de gares, la CNDP proposant de rendre opérationnelles, les gares optionnelles, et la détermination du site d’implantation de certaines, notamment à la Défense. Le public a beaucoup insisté sur la longueur des quais, les correspondances, leurs accessibilités, leurs proximités en insistant sur les rabattements vers les stations retenues, craignant la spéculation immobilière et une densification tout autour. 

 

- La confirmation de la nécessité d’un partage de la maîtrise d’ouvrage entre le STIF et la SGP,  d’un calendrier,  d’une concrétisation des éléments politiques et techniques du protocole d’accord Etat-Région

AUX PORTES DE VANVES LE SALON DU LIVRE….ET LA TOUR TRIANGLE

Comme chaque année à cette époque, le salon du livre se déroule aux portes de Vanves, au parc des expositions de la porte de Versailles, depuis Jeudi soir jusqu’à Lundi, jour du printemps. La Région est présente avec deux stands cette année  pour la 7émé fois dans le hall 1 qui devrait être bientôt recouvert par l’ombre de la Tour Triangle….si tout va bien, ce qui est moins sûr.

 

LA REGION ILE DE FRANCE AU SALON DU LIVRE

 

« La Région est présente à cette manifestation qu’il est important de défendre la diversité éditoriale et de contribuer à la vitalité de la création » expliquera ce matin Jean Paul Huchon, président de la Région Ile de France qui inaugurera ses deux stands. L’un d’entre eux, animé par Le MOTif (Observatoire régional du livre et de l’écrit)  présentera aux jeunes les métiers et les formations du livre. Le second en  partenariat avec des collectifs et associations d’éditeurs, accueillera une centaine de petits éditeurs indépendants et de revues, avec une attention portée à l’exigence éditoriale, au pluralisme, à la passion, à la découverte… Cette édition 2011 du stand régional est placée sous le signe de la jeunesse francilienne, et plus particulièrement des lycéens, afin de rapprocher les jeunes avec la lecture et l’écriture. Plusieurs initiatives ont été prises pendant la durée du salon au sein de la région capitale : 3 000 chèques-lire, d’une valeur de 12 € chacun, ont été offert aux lycéens inscrits pour une visite du Salon avec leur classe. Une  « Semaine de la lecture » est organisée dans 40 lycées et CFA franciliens « pour que le livre soit une fête au-delà du Salon du livre » grâce à des rencontres avec des auteurs qui ont été préparés car leurs livres ont été distribués aux élèves.  

Plusieurs animations sont prévus sur le stand du MOTif  avec aujourd’hui à 11H : « Le Monde : On refait le match. le MOTif propose à Raphaël Meltz, cofondateur du Tigre et candidat début 2011 à la direction du Monde, de venir confronter son projet à ceux d'autres candidats ou journalistes au Monde.  Et le 21 mars à 10H30 : « 1 000 Editeurs en Ile-de-France, et moi, et moi, et moi  Comment concevoir sa maison, anticiper le numérique, éviter les pièges », … En partenariat avec Fontaine O Livres. Et à 15H : «  Génération papier Le livre numérique expliqué aux seniors » avec des démonstration Bookeen et des initiatives franciliennes pour favoriser l’accès au livre des seniors.

 

LA TOUR TRIANGLE EST RELANCEE

 

Le conseil de Paris qui se réunira au lendemain du 2éme tour des Cantonales, comme par hasard, devrait voter le 28 Mars un protocole d’accord avec Viparis, filiale d’Unibail et la CCIP qui gére ce parc des expositions de la Porte de Versailles. Malgré la crise, le projet de cette tour de 180 m de haut prévue le long de l’avenue Ernest Renan qui sépare les deux parties du parc, côté hall 1, a été maintenue et devrait le jour en 2017/18 au lieu de 2013. Cette tour a été imaginée par les architectes suisses Herzog & de Meuron dont le montant des travaux s’éléve à 500 M€. Il parait que le projet a évolué depuis son lancement par Bertrand Delanoë en 2008. Plus d’hôtels, des boutiques… mais du pur et dur : Que des bureaux ! Ce qui va être très intéressant pour animer le quartier comme c’était l’objectif au début. On voit bien que la crise est passée par là. Fini les bonnes intentions. Ce qui ne devrait pas faciliter le travail de ses instigateurs lorsqu’on, se rappelle qu’elle a fait l’objet de nombreuses réunions à Vanves, Issy les Moulineaux et le XVéme arrondissement et que ce projet devra franchir plusieurs étapes : Autoriser la construction au dessus de 37 M, permis de construire qui sera sûrement attaqué etc…