A l’occasion du Conseil Régional de ses deux derniers jours, il a été beaucoup question du Grand Paris avec la création de la Commission Ad Hoc chargé du suivi et de la mise en œuvre du protocole Etat Région où Bernard Gauducheau a été désigné pour siégé au titre du NC et l’adhésion de la Région au GIP AIGP (Atelier International du Grand Paris) sur lequel ce dernier est intervenu en ramenant les origines du Grand Paris à une vision très centriste de l’histoire de sa genése. Il n’a pas manqué de rappeler que la première conférence métropolitaine qui est à l’origine du débat sur le Grand Paris et de la création de Paris Métropole s’est tenue dans sa mairie (centriste), que les ministres chargés du Grand Paris sont tous centristes (Christian Blanc puis Michel Mercier et Maurice Leroy maintenant) et que le Président du Conseil de Surveillance de la SGP est centriste. Simpliste comme un centriste ! Ben voyons !
« Ce protocole n‘est pas une fin, mais un commencement, et le chemin vers la concrétisation de ces engagements reste à parcourir. Pour les engagements soient tenus, il faudra sans cesse se rappeler au souvenir du gouvernement. Il ne s’agit pas seulement de suivre ou de contrôler la mise en œuvre du protocole. Il s’agit de l’orienter et de peser dans les choix qui seront faits. Nous savons que plusieurs points du protocole méritent encore du travail ». Jean Paul Huchon, président de la Région Ile de France a ainsi donné la feuille de route de la Commission Ad hoc chargée du suivi du protocole entre l’Etat et la Région relatif aux transports publics en IDF dont la création a été votée à l’unanimité par le conseil régional jeudi dernier. ll n’a pas caché le chemin à parcourir pour faire respecter les engagements de chacun avec, pour première étape, le règlement de la question du SDRIF 2008 par le Sénat et bientôt l’Assemblée Nationale qui va permettre d’entamer le chantier de sa révision d’ici 2013, avec la mise en place des CDT (Contrat de Développement Territorial). Les autres étapes concernent le tracé définitif et les gares, les financements (TIPP Grenelle, réforme de la redevance pour création de bureau, relévement du Versement Transports par les entreprises) avec la négociation sur un avenant au CPER (Contrat de Plan Etat Région), la maîtrise d’ouvrage…
Les Verts ont rappelé leur opposition sur le fonds et la forme, « mais nous participerons avec toute notre vigilance », tout en constatant que SDRIF et tracé avec les gares sont déjà hors sujet. D’où l’urgence de remettre rapidement dans le coup les élus et d’engager les travaux de cette commission. Tout comme leur réticence sur cet AIGP pour des raisons juridiques vis-à-vis du SDRIF de 2008, expliquant que le vote du Sénat a changé la donne. Trop compliqué pour les franciliens dont les maires n’attendaient qu’une chose : pouvoir réviser leur PLU comme à Vanves en toute sécurité.
D’ailleurs le maire de Vanves n’a pas raté les Verts les accusant de rater le train le train du Grand Paris qui leur passe devant. « Ils courent après, vivant assez mal d’être dépassé par les événements, car le train roule plus vite qu’eux » at-il expliqué en ajoutant : « Notre responsabilité d’élu est d’être au rendez-vous d’un aménagement du Grand Paris avec une vision d’avenir, lancé et voulu par le président de la République. Comment sur un tel sujet, laissez passer le train de l’histoire. Il y va de l’intérêt de notre région » a-t-il déclaré en les traitant d’autiste lorsqu’ils demandent d’attendre encore un peu.