VANVES ET LE GRAND PARIS PAR LE PETIT BOUT DE LA LORGNETTE

En ce début d’année, l’actualité est riche pour le Grand Paris et la Région Ile de France, même si les esprits commencent à se tourner vers les cantonales...surtout à Vanves

 

BUZZ : 2010 a commencée par un buzz provoqué par le Point qui annonçait la semaine dernière que 3 conseillers régionaux devraient être les premières victimes de la décision du Conseil Régional de sanctionner les élus pour absence non justifiée et chronique avec 25% d’indemnité en moins,  dont Frédéric Lefebvre que tout le monde connait à Vanves, qui n’a pas été vu dans les travées de l’hémicucle, rue de Babylone depuis la séance d’installation de la nouvelle assemblée régionale en Mars dernier. L’UMP s’est bien sûr empressé de dire que c’était discourtoix dans la mesure où il avait été hospitalisé et qu’il était devenu ministre entretemps.

 

LEGIONELLE A LA PLAINE : La presse régionale faisait état la semaine dernière d’une alerte à la légionelle à la piscine de la Porte de La Plaine que fréquentent certains vanvéens du Plateau. Elle n’aurait ré-ouverte ses portes qu’hier.  Un taux important de légionelles avait été relevé dans les douches de la piscine et du gymnase attenant. « Généralement cette bactérie prolifère dans les réseaux d’eau chaude et peut rapidement coloniser les réseaux sanitaires de tout un bâtiment. Elle est à l’origine de la légionellose, une maladie qui se caractérise par des infections pulmonaires aiguës, mortelles dans les cas les plus graves. La légionellose ne s’attrape pas par simple contact avec de l’eau contaminée, mais par inhalation de microgouttelettes contenant des bactéries ». Pourtant des travaux très important avaient réalisés durant l’année 2010 nécessitant sa fermeture pendant six mois dont certains attribuent la cause de cette légionellose.

 

METRO GRAND PARIS : Le débat public sur un métro pour le grand Paris entame sa dernière ligne droite puiqu’il doit s’achever à la fin du mois de janvier. Une réunion s’est déroulée hier à Boulogne qui fait partie de GPSO notamment à propos de la desserte en transport en commun de l’Ile Seguin et du Trapéze, qui a pris du retard alors que maintenant son urbanisatioon prend des dimensions alarmentes selon un collectif d’asssociations de défense de l’environnement en citant un million de métres carrés supplémentaires et 45 000 habitants et emplois en plus. C’est pourquoi la perspective d’une rocade francilienne traversant ses 70 ha hérités de Renault  est une opportunité à ne pas rater. 4 emplacements de gares sont esquissés par les deux projets : Meudon sur Seine sur le tracé éloigné, quelque part à Boulogne sur le tracé proche d’Arc Express, Pont de Sévres ou l’Ile Seguin pour la grande Boucle. Sachant que le tracé pour Arc Express a évolué depuis le 15 Novembre dernier. Une réunion de synthése territoriale sur le débat à propos de la Grande Boucle est prévue d’ailleurs au Théâtre de Châtillon le 24 Janvier prochain pour le Sud des Hauts de Seine.

 

PROJET COMMUN : Dans le même temps, Maurice Leroy, ministre de la ville et chargé du Grand Paris indiquait qu'il n'était « pas loin d'aboutir » dans sa tentative de rapprocher le dossier de l'Etat et celui de la région en vue d'une « vision partagée du Grand Paris » : « Je dois faire se joindre les deux parallèles, nous sommes sur le point d'aboutir » a-t-il estimé en parlant du projet de Grand Boucle et d’Arc Express. Pour lui, le futur réseau de transport du Grand Paris doit réponde à deux exigences : agir tout de suite pour moderniser les réseaux existants, notamment de banlieue à banlieue, et développer un projet unique porté tant par l'Etat que par la région. Même son de cloche du côté de Jean Paul Huchon, le président de la Région  qui déclarait « On va les rendre complémentaires et convergents. On s'est pratiquement mis d'accord sur un tracé (qui) reprend Arc Express pour l'essentiel, avec des extensions vers l’est et les aéroports ». Il a souligné que « l'accord passera avant et en même temps par le maintien de l'effort sur les transports de chaque jour » et que cela supposait « des améliorations considérables pour les RER ». Mais pour le président de la Région, il n'est pas envisageable de dévoiler un quelconque accord avant la fin des débats publics, qui doivent se poursuivre jusqu'à fin janvier.

 

SEINE OUEST ENTREPRISE ET EMPLOI : Arc de Seine Entreprises, la Mission Locale et la Maison des Entreprises et de l’Emploi du Val de Seine fusionnent pour donner naissance à Seine Ouest Entreprise et Emploi qui garde ses relais existants notamant à Vanves.  Son Objectif est d’optimiser au quotidien la gestion des emplois et des compétences des entreprises du territoire et d’accompagner la recherche d’emploi, soutenir l’émergence de nouveaux emplois (Forum des Emplois Verts, filière de l’écoconstruction, services à la personne…).

VANVES ET LE METRO AUTOMATIQUE DU GRAND PARIS

Il est indéniable, au travers de l’actualité que Vanves est concerné au premier chef par les projets concernant le Grand Paris. Et il en a été beaucoup questions en cette fin d’année, à la veille des fêtes. Avec notamment le débat sur le réseau de transport du Grand Paris avec les deux projets en cours de débat public, Arc Express, défendu par la Région et son président Jean Paul Huchon, le Grande Huit ou la grande boucle proné par la SGP (Société du Grand Paris) présidé par André Santini. Tant le Conseil Municipal, que le Conseil général où siége Guy Janvier (PS) et le Conseil Régional où siége Bernard Gauducheau (NC) ont donné un avis durant le mois de décembre. Deux réunions auxquels ont participé des vanvéens ont eu à Clamart sur Arc Express et à Issy les Moulineaux pour le métro de la SGP. La situation a énormément évoluée depuis le remaniement ministériel, avec la nomination de Maurice Leroy ministre de la politique de la ville chargé du dossier du grand Paris qui est en train de trouver une voie de passage vers un tracé complémentaire aux deux projets.

 

Une voie de passage en cours de construction pour le réseau de transport

La proposition faîte par Jean Paul Huchon le 15 Novembre fait son chemin et du bruit dans le landerneau francilien depuis la réunion de Mercredi dernier du Comité de pilotage sur le Grand Paris mis en place par Maurice Leroy, ministre de la Ville chargé du dossier du Grand Paris selon plusieurs sources gouvernementales et régionales. Rappelons qu’il s’agit en complément des tracés d’Arc Express, de la desserte de territoires stratégiques comme l’Est Parisien (Marne la Vallée, Chelles, Clichy-Montfermeil), des aéroports et leurs pôles emplois avec reprise du projet CDG Express pour Roissy, prolongement des ligne 7 ou 14 jusqu’à Orly, desserte régionale des TGV et bien sûr de Saclay avec la solution non d’un moyen de transport lourd mais tout simplement du prolongement d’Orly Val qui relie pour l’instant le RER à Antony et les deux aérogares d’Orly. Il avait fait cette proposition juste au moment du remaniement ministériel et a permis selon ses explications, une sorte d’échappatoire à Matignon. Depuis, les choses se sont précisées : Sur le plan financier avec les recettes provenant du FARIF et de la taxe sur les bureaux  qui devraient atteindre 200 ME par an d’ici 3 ans avec un VT qui serait harmonisé sur l’ensemble du territoire en 5 ans. Auquel il faut ajouter un milliard pour le RER. Sur la maîtrise d’ouvrage qui pourrait être partagé entre le STIF et la SGP (ligne 14 et le Sud/Sud Est d’Arc Express pour le STIF par exemple, le reste à la SGP).

Cette solution a été retenue et présenté par Maurice Leroy et son directeur de Cabinet dans l’une de ses réunions hebdomadaires thématique,  mercredi dernier,  qu’il tient avec les représentants de la région, de la ville de Paris, la SGP, Paris Métropole, l’AMIF, de l’AIGP, d’autant qu’elle a suscité une réaction étonnante de Pierre Mongin qui a félicité JP Huchon pour cette proposition, suivi par le président de la SNCF Guillaume Pepy…. Sauf  Marc Véron, Directeur général de la SGP qui  était alors très pâle et André Santini, Président du Conseil de Surveillance de la SGP, trés silencieux. Quant à Valérie Pécresse (UMP), présidente du groupe de la Majorité Présidentielle au Conseil Régional elle était furieuse d’apprendre que ses nouvelles propositions traçant une voie de passage, étaient faîte derrière son dos, notamment à propos de Saclay. Mais voilà, Maurice Leroy serait en  liaison directe avec Claude Guéant, donc l’Elysée, pour trouver une solution à ce dossier du réseau de transport pour le Grand Paris, en mettant en place ce comité de pilotage qui devrait se réunir le 22 sur le logement, le 5 Janvier sur l’emploi et le développement économique, et serait élargi le 12 Janvier aux présidents de Conseils Généraux. Et la ministre de la recherche aurait sous estimé le président de la Région qui compte arriver à un accord d’ici la fin Janvier sur ce futur métro du Grand Paris qui apporterait un élément vraiment nouveau dans le débat public sur Arc Express et le Grand huit.

LA NEIGE SEME LA PAGAILLE ET BLOQUE COMPLETEMENT VANVES, MAIS PAS LE CONSEIL MUNICIPAL

Vanves hier après-midi était entièrement bloqué par la neige. Sans pneus à clous ou des chaînes, il était pratiquement impossible de rouler, notamment sur les rues pentues. Les principaux axes et carrefours étaient complétement bloquès, les véhicules avançant à pas très lents lorsque c’était possible, comme place de l’Insurrecton ou place de Lattre de Tassigny où un caméraman  de France 3 peut être, venu en voisin, filmait la rue Antoine Fratacci où les véhicules étaient enchevetrés. Et personne ne s’aventurait dans la fameuse côté de la rue Victor Hugo. Aucun bus à l’horizon, la RATP ayant cessé de les faire circuler depuis pratiquement midi, la place du Général Leclerc étant resté toute l’après-midi et la soirée deserté par ces « 58 ». Même le libraire d’à côté n’avait pas reçu Le Monde. « C’est toujours comme cela lorsqu’il neige. Je l’aurais demain matin » constatait il fataliste.  La seule solution était de devenir piéton sur des trottoirs qui començaient à devenir glissant, mais avec encore de la poudreuse par endroits.  Les enfants s’amusaient bien sûr, à coup de boules neige, alors que certains automobilistes s’enguelaient. Ceux qui habitaient trop loin, en grande couronne, préféraient rester sur place à leur travail, comme ce garagiste empêché de rentrer dans l’Essonne, la RN 118 ayant été fermé, ou ce boulanger qui a dormi prés de son fournil, car les hôtels affichaient déjà complet en milieu d’après midi.

 

Le maire Bernard Gauducheau avait été prévenu par la Préfecture des Hauts de Seine de chutes de neige très sévéres jusqu’au début de soirée, ce qui s’est révélé exact. D’ailleurs il confiait qu’il roule toujours en cette période de l’année avec des pneus neige pour ne pas rester bloqué et intervenir sur place lorsqu’il y a une urgence. Les grilles du parc Frédéric Pic et autres squares avaient été fermés dés 13H/14H, et la ville s’était habillé de blanc, certains quarriers et rues en dehors des grands axes  prenant cet air ouaté et silencieux qu’impose ce manteau blanc. Il parait qu’un niveau record de neige a été battu à Paris, et peut être à Vanves : 11 cm de neige enregistré par la station de Météo France à Paris Montsouris, dans le XIVéme. Un niveau record qui n'avait été dépassé qu'en 1987, selon Météo France. « Pour retrouver des quantités de neige comparables à cet endroit, il faut remonter à mars 2005 ou alors janvier 1987 où on en avait eu encore plus » indiquait on  à Météo France. Le record absolu enregistré à Paris Montsouris date du 2 mars 1946 lorsqu'il était tombé 40 cm en une journée.

 

Pourtant l’activité continuait à Vanves. Notamment avec un Conseil Municipal qui commença avec un peu retard, le temps que le quorum soit atteint, certains élus ayant été retardé par 3H de bouchons ou un train en retard. Alors que d’autres étaient restés dans leur bureau à l’autre bout de Paris, après une vaine tentative de prendre la route. 400 km de bouchons en Ile de France. Bernard Gauducheau l’a ouvert vers 19H20 en excusant l’absence de Bernard Roche, maire ajoint qui a perdu sa mére, et surtout en saluant « le rôle de cette famille pour Vanves ». Pour une rare fois personne n’était présent dans le public de cette séance sur laquelle le Blog reviendra au cour de laquelle le Conseil Municipal a donné son avis sur les réseaux de métro prévus autour de Paris (Arc Express et Grand Huit) qui font l’objet d’un débat public.