Ok

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.

VANVES DANS LE CREUX DE L’OREILLE

PAVILLON DE CHASSE : En tout début de semaine, il y a eu une levée de boucliers sur les réseaux sociaux comme l’abattage de plusieurs arbres remarquables, dont un marronnier et un cyprés rue Jullien, notamment grâce à une alerte de Monique Brenier écrit avec beaucoup d’esprit qui a suscité des réactions comme celle-ci : « Les arbres absorbent la pollution, la mairie adore empoisonner sa population ! ». Mais il s’agit malheureusement d'une opération privée, où il est prévu la construction d’un immeuble R+7  par Vinci Immobilier à la place de cet ancien pavillon de chasse qui est maintenant détruit. Il aurait abrité les amours de Henri IV et de Gabrielle d'Estrées, dans cette propriété entre les rues Jullien et Gabrielle d’Estrée dont les riverains appréciaient ses charmants rosiers, plusieurs arbres de grande hauteur dont un arbre magnifique.

ESSAIS : Depuis plus d’une semaine, se déroulent les essais des nouvelles rames de la ligne 13 du métro, les MF 19 qui remplaceront progressivement les MF77 dans lesquels voyagent les vanvéens empruntant cette ligne, souvent critiquée pour leur vétusté.   Elles doivent pleinement entrer en service à l'été 2027 et permettre d'améliorer les conditions de circulation sur cette ligne considérée comme l'une des plus saturées de l'agglomération parisienne. À l'intérieur de la rame, plus spacieuse et lumineuse, beaucoup moins de sièges que dans la version actuelle mais la possibilité d'accueillir plus de voyageurs. Elle devrait réduire le  bruit,  être réfrigérée, permettant une circulation intégrale d'un bout à l'autre, avec un  diagramme capacitaire, qui permet de savoir quelle partie de la rame est la plus occupée. Ses essais doivent permettre de tester plusieurs choses  : performances  des rames, compatibilité avec les quais, système de signalisation et celui d'information voyageurs, l'alimentation électrique... Ses rames fabriquées par Alstom circulent déjà sur la ligne 10, en décembre sur la ligne 7bis, puis la 3bis au printemps 2027. Et enfin, plus tard, les lignes 12, 8, 3 et 7. Cette modernisation a coûté 7 milliards d'euros 

DECLARATION : Le vanvéen Gabriel Attal, patron de Renaissance devrait se déclarer candidat à la présidentielle vendredi après midi, alors qu'il sera en déplacement en Aveyron, puis à la fête de la Transhumance sur l’Aubrac. Un choix qui ne doit rien au hasard. Rodez, parce que  c'est une victoire de son parti Renaissance aux élections municipales. « Il veut être au milieu des Français » selon son entourage.  L’Aveyron parce que l’objectif est de casser son image de candidat très parisien et solitaire. Ses proches expliquent : « Son modèle, c'est Jacques Chirac en 1995 ». Un challenger très au contact qui gagne à la fin, évidemment face à un Édouard Balladur favori, « plus en retrait ».

Les commentaires sont fermés.