UNE NOUVELLE AIRE DE JEUX A VANVES POUR LES JEUNES A LA VEILLE DES VACANCES

Un City stade flambant neuf est ouvert depuis samedi dernier rue Louis Vicat, avec deux nouveaux terrains de basket en surface dure  et de foot en gazon synthétique. Selon la mairie, il entre dans le cadre de l’appel à Projet « Inventons la Métropole du Grand Paris »  lancé en 2016, visant à réaménager et redynamiser le site de la Porte de Brancion, avec le foyer des jeunes au dessus du Périph et la résidence étudiante construite par Woodeum,  à réfléchir à la requalification de ses entrées de ville entre la Porte Brancion et la Porte de Versailles, avec la rénovation et l’extension de bureaux rue Auguste Comte portée par la société Mata Capital (démarrée en 2022), le réaménagement de la rue Auguste-Comte et de la contre-allée Louis-Vicat par GPSO (démarré en juillet 2024) dont les travaux doivent débuter le 8 Juillet 2024. « La construction de la résidence étudiante à l’angle de la rue Louis- Vicat et la rue Jean-Bleuzen, a entraîné la destruction de l’ancien Funpark et de ses deux terrains sportifs. Dès le début du projet, la question de la relocalisation de ces équipements a été décidée à quelques mètres, à l’opposé du Skatepark. L’aménagement de ce City stade multisports a nécessité le réaménagement des espaces verts d’entrée de ville, avec la volonté affirmée de la part de la Ville et de GPSO de préserver la biodiversité. Certains arbres existants ont été transplantés, d’autres ont été remplacés, et sept nouveaux sujets ont été plantés autour des terrains. À quelques mètres, la végétalisation de la rue Louis-Vicat permettra à terme la plantation de nombreux arbres à tiges et en cépée, ainsi que le doublement de la surface végétalisée » explique la ville surs on site internet en donnant le coût de ce projet qui s’est élevée à 864 089 € , subventionné à hauteur de 263 532 € par l’Agence National du Sport  et de 100 000 € par la Région

Bien évidemment l’association Agir pour Le Plateau s’est réjouie «de voir une aire de jeu de nouveau disponible pour les jeunes du quartier, en espérant que cet équipement satisfasse ses utilisateurs »  Tout en n’oubliant de rappeler « qu’une dizaine d'arbres ont été supprimés sur le site de l'ancien FunPark pour faire place à un nouvel immeuble dans un quartier pourtant déjà très dense, d'autant que nous sommes étonnés de voir ériger un immeuble d'habitation dans un secteur aussi  pollué que le bord du périphérique. Pour aménager le nouvel équipement, une dizaine d'autres arbres ont été abattus sur un site boisé pourtant protégé par le PLU, la ville ignorant superbement son propre PLU...  Au moment où nous étions appelés à donner notre avis sur le prochain PLUI, comment ne pas être dubitatifs quant à la prise en compte de nos avis, quant au respect du prochain PLU Intercommunal, quand la ville a ignoré le sien propre... Plus de 18 mois se sont écoulés entre la fermeture du précédent équipement et l'ouverture du nouveau site sans qu'une solution d'attente satisfaisante soit proposée à nos jeunes... Quant à la partie végétalisée, elle est réduite à une peau de chagrin » en concluant : «Peut-être chèrement payé... Il existait d'autres alternatives. Nous préférons voir le verre à 1/2 plein, tant il est important à l'entrée de l'été que les jeunes du Plateau disposent de nouveau d'une aire de jeu, trop rare dans notre quartier ».

LA REQUALIFICATION DE LA RUE LOUIS VICAT A VANVES ET A PARIS EN BONNE VOIE

La convention entre la Ville de Paris et GPSO concernant le réaménagement puis l’entretien de la rue Louis Vicat devrait être voté par les 163 conseillers de Paris cettesemaine. Le conseil du Territoire de GPSO l’avait entériné le 3 Avril 2024   Ce projet entre dans le cadre dans le cadre de la convention de coopération entre la Ville de Paris et la Ville de Vanves, signée le 8 février 2024, où il est prévu que la requalification de la rue Louis Vicat soit étudiée par les deux collectivités. Pour ce faire, il est envisagé de transfére la maîtrise d’ouvrage de l’opération, en conception et en travaux, à l’EPT GPSO, compétent en matière d’espace public à Vanves, sous couvert d’une convention de transfert de maîtrise d’ouvrage et moyennant financement.

La ville de Paris faisait le même constat que la ville de Vanves concernant cette voie, à moitié sur les deux communes, qui relie la Porte de la Plaine et la Porte Brancion, située au Sud du boulevard périphérique. «Le côté Sud de la voie forme la limite du territoire de Vanves, à la hauteur de la rangée d’arbres. Elle présente une riveraineté exclusivement vanvéenne, et un très fort intérêt local pour la commune. Son état actuel ne participe pas à créer une vie urbaine. Le stationnement sur voirie y est omniprésent et peu valorisant, avec des espaces de desserte assez morcelés et peu cohérents. Il est constaté des difficultés d’entretien des talus et de la chaussée vétuste, outre un état de propreté là aussi difficile à maintenir de manière satisfaisante, et globalement des fonctionnalités qui ne sont plus en accord avec l’usage des espaces publics côté Vanves (surcharge du stationnement, espaces piétons trop faibles, absence de voies cyclables identifiées, manque de strates végétales)».

Cette requalification fait sens dans un territoire en mutation qui porte de nombreux projets de part et d’autre du boulevard périphérique : Projet 360 de restructuration des anciens locaux d’Orange par Mata Capital, Requalification des rues Auguste Comte et de la contre-allée Louis Vicat par GPSO, construction d’une résidence étudiante et d’un foyer pour jeunes travailleurs  par Woodeum porte Brançion, avec un projet de réaménagement et de végétalisation de carrefour commun à la Ville et GPSO pour permettre un rééquilibrage des espaces en faveur des mobilités actives, avec des aménagements provisoires d’abord (avant 2026), puis définitifs (après 2026), une fois le 3 ème immeuble de Woodeum livré, en face du Foyer de Jeunes Travailleurs. «Le projet de rénovation porte sur une restructuration qualitative, notamment végétalisée, de l’espace public. L’enjeu de ce projet est de recré r des continuités piétonnes, cyclables mais aussi végétales, entre Paris et Vanves, d’aménager des traversées piétonnes sécurisées ainsi que des pistes cyclables permettant de relier Vanves à Paris en sécurité et d’accroitre la végétalisation en aménagement les trottoirs du côté de la résidence étudiante et de la voie SNCF» indique la ville de Paris en ajoutant : «L’ensemble de ces projets est emblématique d’une vision intercommunale et métropolitaine de l’aménagement de ce secteur, avec la volonté d’une part, de transformer les espaces déqualifiés, et d’autre part, de restaurer une continuité urbaine de qualité, de diminuer les nuisances liées à la présence du boulevard périphérique et d’améliorer significativement le confort et la sécurité des piétons et des vélos».

Le programme de requalification de la rue Louis Vicat sur lequel Paris et GPSO se sont accordés pour le lancement d’études repose prévoit :

-Un recalibrage de la chaussé  en intégrant un aménagement cyclable dans les deux sens ;

-La création d’un ou deux passages piétons entre la rive du boulevard périphérique et celle côté façades ;

-L’insertion d’une ligne d’arbres manquante à grand développement sur le tronçon entre la Porte de Brancion et le skateparc ;

- La végétalisation en strate basse au pied des arbres pour participer à améliorer l’infiltration (zonage pluviale) tout en respectant les possibilités que permet la qualité des sols ;

 - Un éclairage public (sources, mobiliers, câblage) à moderniser en totalité jusqu’à l’armoire aux normes actuelles parisiennes ;

-Une réfection globale des revêtements de voirie en accord avec les standards traditionnels parisiens ;

-La remise en état ou remplacement des garde- corps métalliques côté boulevard périphérique, avec la mise en conformité aux normes en vigueur de celui en pierre ainsi qu’une rénovation esthétique ;

-La réduction du nombre de places de stationnement, avec conservation du stationnement uniquement d’un seul côté.

«Afin de finaliser le programme et de stabiliser le coût des travaux de requalification de la rue Louis Vicat, il est nécessaire de mener diverses investigations, études et diagnostics complémentaires» indique la ville de Paris qui précise que le coût prévisionnel de ce chantier se monte à 330 000 € et qu’il fera l’objet de demandes de subventions notamment à la Métropole du Grand Paris, à la Région… .

ECHANGES SUR LES PROJETS ET CHANTIERS DES HAUTS DE VANVES : FAIRE PREUVE DE PATIENCE

La reprise est difficile en cette rentrée de vacances de printemps à vanves. La réunion publique du quartier des Hauts de Vanves animé par Julie Messier n’a pas fait recette, avec un public très clairsemé, un temps froid qui n’a pas empêché les organisateurs de laisser les portes ouvertes du préau de l’école Larmeroux, avec quelques échanges inaudibles, car certains intervenants parlaient sans micros.

En dehors de l’impact des JO sur Vanves  et du projet local de santé, la partie la plus intéressante de cette réunion, était consacré aux chantiers et projets de ce  quartier où il va falloir faire preuve de patience pour certains d’entre eux :

-Le réaménagement du carrefour Larmeroux-Marcheron-République-Falret pour sécuriser ces voies, protéger l’école et l’accès au parc F.Pic. Les voies seront surélevées sur l’ensemble du carrefour, avec élargissement des trottoirs à l’angle République/Marcheron, déplacement des passages piétons avec végétalisation sans masquer la visibilité ou en aménagements des emplacements deux roues pour éviter le stationnement de véhicules gênants comme c’est systématique maintenant à un carrefour, même s’ils ne sont pas énormément utilisés.

- L’école du Parc : Avec l’installation de la grue avant les vacances de printemps, le génie civil avec les fondations et les dalles prennent fin. « Les bâtiments devraient commencer à s’élever cet été » a annoncé Pascal Vertanessian, adjoint à l’urbanisme qui a précisé que « la ville n’a pas de cours « Oasis » parce que les parents d’éléves ne l’ont pas demandés » ( ?) à une question d’un participant. Il a précisé que l’ensemble de l’école sera végétaliser avec la plantation de nouveaux arbres notamment, qu’il est prévu de récupérer l’eau de pluie, grâce une réalisation hydrologique financée par l’Agence de l’eau Seine Normandie, et que le toit du réfectoire disposera d’un jardin pédagogique

- La rue Raymond Marcheron : « le planning des travaux est dans les temps » selon le maire adjoint sachant que pour l’instant c’est la phase travaux du SEDIF qui à la fin, permettra une reprise de la circulation normale à double sens. « la 2éme phase se déroulera après les JO et durera jusqu’à l’été 2025 vu la longueur de cette vue, et nécessitera quelques interruptions de trafic et de mise à sens unique »

- La gare du Grand Paris Express Fort d’Issy/Vanves/Clamart dont les travaux ont connu une étape importante avant les vacances de printemps avec la pose du dernier rail de cette ligne 15 Sud. La première ayant été le ripage du toit de cette gare sous la voie ferrée Paris Montparnasse durant l’été 2017 Les aménagements intérieurs sont en cours. Pascal Vertanessian a insisté sur le coté clos Montholon de la gare où il est prévu sur le débouché de la gare, une placette sur laquelle donnera un immeuble de logements avec 750 m2 de commerces en rez-de-chaussée

- La gare Transilien SNCF Vanves Malakoff : Les lourds travaux de rénovation devaient prendre fin en Juin. Pascal Vrtanessian en a profité pour répondre aux vanvéens qui s’étaient plaint que ces travaux n’aient pas donné lieu à des travaux d’accessibilité aux PMR (Personnes à Mobilité Réduite) : « Parce que la SNCF ne l’avait pas prévu dans son schéma directeur. La ville a insisté. La SNCF a accepté de financer une étude pour financer l’aménagement d’un ascenseur » tout en laissant entendre que ce n’est pas pour demain