VANVES PERTUBE JUSQU’A L’ETE SUR LES LIGNES 12 ET 13 DU METRO

Les vanvéens  qui sont revenus de vacances le week-end dernier par le train et la gare de Lyon, ont eu un avant-goût des répercussions des travaux qui seront entrepris cet été dans la région Ile de France par la SNCF et la RATP. Des travaux d’envergure ont été réalisés en 3 jours à la gare de Lyon pour remplacer deux postes d’aiguillages qui ont reporté le trafic sur d’autres gares. Une opération qui a nécessité quatre ans de préparation, 200 000 heures d’étude et 400 000 heures de travaux préparatoires, la mobilisation de 500 agents afin d’améliorer la fiabilité et la ponctualité du réseau RER et de Transilien.

Et ce n’est pas fini, car l'été 2026 sera «intense» pour les voyageurs à Paris et en Ile-de-France : « des travaux d'ampleur inédite pour moderniser, régénérer et développer «les lignes de métro, RER, trains et tramways » ont été annoncés  par Ile de France Mobilité Mobilités (IDFM). Ces chantiers, qui perturberont les déplacements des vanvéens et des franciliens représentent un budget total de «près de 4 milliards d'euros» pour 2026. Et notamment des lignes de métro qu’ils empruntent dans les communes voisines

Et dés le mois de Mai sur la ligne 12 que les vanvéens prennent à Mairie d’Issy ou Corentin Celton : « Pour préparer l’arrivée des nouveaux trains MF19, des travaux sont à prévoir sur la ligne 12 de mai à août 2026 », précise la RATP sur le compte X de la ligne. Ils impliqueront des fermetures partielles ou totales plusieurs jours d'ici le mois d'août. En mai, la ligne sera totalement fermée à partir de 22 heures les 10 et 17 mai. Le 31 mai, elle sera fermée entre Porte de Versailles et Mairie d’Issy, toute la journée, la RATP précisant qu’un bus de remplacement sera affrété. Cela signifie que les arrêts suivants ne seront pas desservis : Porte de Versailles, Corentin Celton et Mairie d’Issy.

En juin, la ligne sera fermée tous les mercredis et dimanches soir après 22 heures et pareil pour la première semaine de juillet. Il faudra également appliquer le couvre-feu les 8 et 9 juillet. Enfin, en août, seules les deux dernières semaines seront concernées, puisque la ligne 12 sera fermée à partir de 22 heures les mercredis 19 et 26 et les dimanches 23 et 30.

La très chargée ligne 13 que les vanvéens empruntent à la station Plateau de Vanves-Malakoff au bout du passage des Reflets, subira différentes fermetures pour préparer son passage en automatique, notamment une interruption de trafic entre Saint-Denis-Université et la Fourche durant 18 jours, du 31 juillet au 17 août, la station Porte de Vanves sera fermée du 6 au 9 août et la ligne sera totalement fermée les dimanches 2, 16 et 30 août jusqu’à 12 heures.

Enfin, si la ligne SNCF N qui dessert Paris Montparnasse avec la gare transilien Vanves-Malakoff, ne sera pas concernée par des travaux, par contre les vanvéens qui se rendent à La Défense par le Tram T2 devront passer par la ligne 1 du métro car il sera interrompu du 13 juillet au 23 août entre les stations Puteaux et Charlebourg pour améliorer la gestion des flux à La Défense.

VANVES DEVRA ATTENDRE ENCORE POUR LE GRAND PARIS EXPRESS JUSQU’EN 2027

Quand on pense que cette ligne 15 Sud qui reliera Noisy-Champs à Pont-de-Sèvres en desservant notre ville par la Gare Fort d’Issy/Vanves/Clamart (sur la photo en chantier) devait être la première ligne du Grand Paris Express à entrer en service en décembre 2025, elle vient d’être, de nouveau retardée en Avril 2027, après avoir été annoncée pour la fin 2026. Et elle ne sera plus la première à entrer en service, puisque la ligne 18, qui reliera les gares de Massy-Palaiseau et Christ de Saclay (Essonne), devrait être lancée avant, en  octobre 2026. Il parait que c’est plus simple pour cette ligne du sud francilien qui ne comporte que 4 gares contre 16 pour la 15 Sud

«Un travail intense de plusieurs mois avec l’ensemble de partenaires et entreprises sur le planning de réalisation de la ligne nous permet de stabiliser un objectif de mise en service début 2027 (avec avril 2027 comme date butoir)» annonçait ces jours-ci la société des Grands Projets (SGP). Pour le moment, on sait que «la phase d’essais du matériel roulant et des équipements en gare se poursuit, s’intensifie et va s’étendre progressivement à l’ensemble de la ligne 15 Sud dans le courant de l’année 2026».

«Deux sujets majeurs nous mobilisent aujourd’hui : l’installation et la connexion des systèmes en gare d’une part, et les essais des automatismes de transport d’autre part » expliquait Jean-François Monteils qui préside le directoire de la SGP sur le site de Mobily-cités : «  Pour les systèmes en gare, il faut vérifier un par un tous les équipements des lignes et des gares, les caméras, les escalators etc…, et s’assurer qu’ils sont correctement reliés au centre de commandement centralisé de la ligne, que le système fonctionne comme attendu. L’autre sujet, concerne les automatismes de transport. Pour les lignes 15, 16 et 17, nous utilisons un système unique et original développé par Siemens-Hitachi. Il faut tout tester. Pour la 18, c’est différent, nous avons adopté le système d’Alstom, déjà utilisé par ailleurs, mais dont nous connaissons les complexités de déploiement. Une autre difficulté vient des différentes autorisations et homologations nécessaires à l’engagement des essais, à la mise en service, etc. Sur ces aspects, on ne maîtrise pas toujours le calendrier. Leur instruction, qui devrait théoriquement prendre une ou deux journées, peut finalement demander un mois. Il faut pouvoir anticiper les choses, et que chacun prenne ses responsabilités sans mettre les délais de réalisation du projet en danger » expliquait il .

En attendant, pour se rassurer, SNCF Voyageurs a annoncé renforcer la desserte de la gare de Clamart (ligne N), avec 8 trains par heure contre 4 en direction de Paris. Ce sont les trains venant de Rambouillet qui s'arrêteront à Clamart. « Cela permettra aux usagers de la ligne d'avoir prochainement la correspondance avec la ligne 15 sud, pour un temps de parcours quasi identique (+2 minutes). Un train semi-direct, avec un arrêt à Versailles-Chantiers, est également ajouté de Paris vers Saint-Quentin-en-Yvelines les matins (départ 7h50 et arrivée 8h10). Le train suivant sera décalé de 20 minutes pour mieux répartir l'offre ».

LES RENDEZ-VOUS A VANVES D’UNE SEMAINE DE REPRISE VRAIMENT AUTOMNALE

A l’occasion de la semaine de la Toussaint, après le passage à d‘heure d’hiver, Vanves a pris ses airs d’automne avec ce temps grisâtre et maussade, et même du brouillard, les arbres s’éclaircissant en perdant leurs feuilles sur les trottoirs. La Ville a même célébré Hallooween avec ses groupes d’enfants déguisés venant chercherdes bonbons chez les commerçants, et cette soirée de l’horreur à Gambetta : « vraiment un moment incroyable grâce à l'énergie des bénévoles... pas pour rien qu'on y retourne! Les services techniques sont tops pour mettre en lumière les lieux... et les gens de l' Escal sont aussi au taquet. C'est dommage qu'on ne retrouve pas un autre moment de l'année regroupant cette belle dynamique de groupe » soulignait sur les réseaux sociaux Karine Mortelle Forhan. La ville a distribué des bougies aux vanvéens qui venaient se recueillir sur la tombe de leurs proches. Beaucoup ont apprécié le fleurissement des tombes du carré militaire (sur la photo)  réalisé par le service des espaces verts. 

Les premiers arbres du square Marceau-Charles de Gaulle ont été livré et commencé à être planté, beaucoup de passants les trouvant rabougris ( ?). Pour une future « forêt urbaine », ça l’a fout mal ! Les espaces intérieurs de la gare de vanves Malakoff, après leur inauguration voilà prés d’un mois, sont accessibles aux voyageurs depuis quelques jours, mais pas aux PMR, malheureusement comme le faisait remarquer une internaute  « Ça nous fait une belle jambe d’avoir des trains flambant neuf et accessibles si l’on ne peut pas accéder aux quais! Le schéma directeur d’accessibilité est un beau papier non suivi d’effets! ». Les habitués de cette gare qui prennent la ligne N du Transilien (Paris Montparnasse- Versailles Chantiers) ne sont pas au bout de leur peine, car comme ce week-end de la Toussaint, aucun train ne circulera les week-end de Novembre à cause de travaux de maintenance, de remplacement d’appareils de voies à Paris-Montparnasse, de modernisation et mise aux normes d’accessibilité de la gare de Clamart en vue de sa liaison de la future ligne 15 du Grand Paris Express, de remplacement de câbles sur Versailles-Chantiers. Il en sera de même pour les habitués de la ligne 13 où plusieurs arrêts ne seront plus desservis en Novembre, comme Mairie de Clichy, Porte de Clichy, Brochant après la Fourche

Après les rixes survenues avant les vacances devant des lycées de Clamart, Malakoff, Vanves(LEP Dardenne), cinq personnes ont été interpellés le 29 Octobre, a annoncé la préfecture des Hauts de Seine : « Tous les services de l’État ont accentué leurs actions afin de faire cesser ces actes intolérables et identifier les auteurs des infractions. Les patrouilles de la police nationale ont été fortement renforcées aux abords des établissements, en lien avec la Direction Académique des Services de l’Éducation Nationale, la police municipale et les chefs d’établissements. La mobilisation a permis l’interpellation des cinq jeunes » dont un vanvéen. Enfin, l’horizon s’est éclaircit pour Gabriel Attal qui a fait acte de candidature en en envoyant une lettre aux militants à la veille de la Toussaint, après le retrait d’Elisabeth Borne, pour prendre la présidence de Renaissance lors du Congrés prévu les 23 et 24  Novembre.  En attendant mercredi prochain, le député de Vanves lancera sa fondation contre le harcélement « Faire face » afin de poursuivre un combat qu’il avait entamé au ministère de l’Éducation nationale.

Lundi 4 Septembre

A 8H au parc F.Pic et rue R.Marcheron : Début des chantiers de la restauration des glacières et de la requalification de cette rue entre le carrefour de l’insurrection et la rue Larmeroux sur lesquels le Blog Reviendra cette semaine

Mercredi 6 Novembre 

A 9H30 salle Danton : Assemblée générale de la FNACA

Jeudi 7 Novembre :

A 18H30 à l’hôtel Mercure :  Forum des Entreprises de la Ville de Vanves organisé par le Challenger Club en lien avec GPSO et la CCI 92. Le théme pour cette 8éme édition sera le circuit court et les liens qui peuvent s’établir entre entrepreneurs du même territoire pour former un écosystéme

Samedi 9 Novembre

A 10H place de la République : GPSO et EcoSystéme organise une collecte solidaire des appareils électriques

Dimanche 10 Novembre

A 18H30 sous l’Arc de Triomphe : Paul Guillaud, président de la 71^e section de  l’UNC Vanves qui célèbre son centenaire  conduit une délégation d’élus, d’anciens combattants et de collégiens de Saint Exupery qui participera au ravivage de la Flamme Sacrée et ramènera un flambeau à Vanves pour la cérémonie du lendemain

Lundi 11 Novembre

A 10H30  au Cimetière puis devant le monument aux morts : Cérémonie marquant le 106^e anniversaire de l’armistice mais aussi le 100^e anniversaire de l’inauguration du monument aux morts de Vanves réalisé par  un architecte-sculpteur  de talent, Robert Le Bout, ancien combattant dont le frère était tombé au champ d’honneur comme il l’avait rappelé F.Pic, maire de l’époque qui avait souhaité qui s’élève au cœur de Vanves, non à l’endroit où il se trouve aujourd’hui, le long d’un mur du cimetière face à l’hôtel de ville, mais le long de l’avenue A.Fratacci, au bas du square de l’hôtel de ville.  « Un choix guidé par le souci de la vérité, de la simplicité…un simple mur rappelant la mort de centaines de vanvéens »avait souligné F.Pic maire de Vanves lors du discours inaugural