VANVES ET SA REGION DANS LE CREUX DE L’OREILLE

CONSULTATION SUR LA MOBILITE

Les vanvéens, comme  tous les Franciliens sont invités jusqu’au 31 mars 2025 à donner leurs avis, remarques et propositions sur le futur des mobilités dans la Région, à l’occasion de l’enquête publique sur le Plan des mobilités qui succède au Plan de déplacements urbains (PDU) d’Île de France de 2014. Il a pour objectif de répondre aux besoins des Franciliens en matière de déplacements à l’horizon 2030 et de placer la mobilité en Île-de-France sur la voie du bas carbone. Il vise ainsi la baisse de 15 % des déplacements en voiture, la hausse de 15 % des déplacements en transports en commun, ainsi que la multiplication par trois des déplacements à vélo. Ainsi, il fixe la stratégie régionale en matière de mobilité jusqu’en 2030 et les actions à mettre en œuvre à travers 14 axes et 46 actions portant sur l’ensemble des modes de déplacement des Franciliens ainsi que sur le transport de marchandises.  «Ces contributions seront déterminantes pour façonner un modèle de mobilité résilient, durable et adapté aux besoins de chacun » explique-t-on à  la Région qui appelle à une mobilisation massive des citoyens afin de construire l'avenir des déplacements sur le territoire

GRAND PARIS EXPRESS : RETARD

Les vanvéens ne pourront pas emprunter le nouveau métro automatique à la gare Fort d’Issy-Vanves-Clamart avant la fin 2026 alors que la date de mise en service de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express était prévu fin 2025. La société du Grand Paris (SGP) explique ce décalage par « les difficultés du passage de la phase de travaux de génie civil et d’aménagement à la phase des systèmes de transports et de réalisation des essais ».  Ainsi ce n’est pas le génie civil, ni les aménagements qui rallongent le calendrier, mais le réglage du systéme automatique de conduite des trains dont l’ampleur et la complexité de la tâche avait été sous-estimé. Car contrairement aux premiers essais, « le rodage du systéme automatique se fait désormais dans la configuration définitive du métro. Et ces nouvelles difficultés nous conduisent à enregistrer ce délai supplémentaire » explique la SGP qui, pour garantir un niveau de performance optimum, ne peut faire ce travail d’adaptation que simultanément sur les trois lignes15-16-17.  « C'est une très mauvaise nouvelle pour les centaines de milliers d'habitants et travailleurs de la petite couronne qui l'attendent depuis plus de quinze ans» avait  réagit Valérie Pécresse en rappelant qu’elle avait tiré plusieurs fois le signal d'alarme ces derniers mois sur les risques qui s'accumulaient sans être entendue. Du coup, elle a demandé «la création d’une mission de contrôle et de coordination pour réduire ces délais supplémentaires au maximum à fin 2026 et assurer une information précise et transparente, en temps réel, des membres du conseil de surveillance de la SGP».

TRAM T2 :TRAVAUX A LA PORTE DE VERSAILLES 

Pour améliorer les conditions d'exploitation de la ligne T2, la RATP va réaménager le terminus de la Porte de Versailles. Le projet « T2 ACE »  prévoit des améliorations majeures, comme la création de voies de retournement à la station Porte de Versailles, le déplacement de la station de 100 mètres et l'ajout de quais latéraux et de nouveaux chemins piétons. Ces travaux entraîneront, entre le 3 et le 16 Mars, la fermeture des stations Porte de Versailles, Porte d'Issy, Suzanne Lenglen et Henri Farman. La station Issy Val de Seine deviendra le terminus provisoire. Ensuite, la station Suzanne Lenglen deviendra le terminus provisoire jusqu'en février 2026. À long terme, d'autres améliorations sont prévues, comme l'ajout de rames supplémentaires pour réduire l'attente à 3 minutes 30 pendant les heures de pointe, améliorant ainsi les conditions de transport. 

 

LES RENDEZ VOUS A VANVES D'UNE PREMIERE SEMAINEE VACANCES

Il n’y a pas de rendez-vous particulier durant cette première semaine de vacances scolaires qui fait toujours ressentir ses effets à Vanves. C’est l’heure des centres de loisirs, de l’ESCAL pour les jeunes, avec même le SQUARE qui propose des activités intergénérationnelles dont une soirée Boum-raclette le 23 octobre à 18H30, une rencontre avec les familles le 25 Octobre à 14H30. La médiathéque propose le 24 octobre à 14H un Cluedo géant. Et pour la soirée Halloween le 31 Octobre, la piscine municipale organise une fête aquatique halloween et l’ESCAL  une soirée de l'horreur à l'école Gambetta ! 

TRAM T2 : Mais c’est aussi l’heure des mauvaises surprises notamment dans les transports en commun : Ainsi pour les utilisateurs du tram T2, sa circulation a été interrompue entre la Porte de Versailles et Issy Val de Seine par la préfecture de police sans préciser pourquoi. Mais la RATP précise que la réouverture interviendra sur autorisation des forces de l’ordre. Afin de ne pas trop pénaliser les usagers, la ligne de bus 260 a été renforcée

RESIDENCES JEUNES : La semaine passée, en dehors de la dernière réunion publique de quartier concernant le Centre Ancien-saint Remy, deux nouvelles résidences ont été inaugurées par la municipalité, Orphée et Solférino construite par les promoteurs Carre et L&P. Les Coulisses du Bâtiment, traditionnel rendez-vous à la mi Octobre  de la Fédération Française du Bâtiment pour faire découvrir ces chantiers et surtout les métiers du  BTP aux jeunes et aux demandeurs d’emplois, ont permis de constater que les portes de  Brancion et de Vanves, à l’instar de la porte de la Plaine devenu un hub hôtelier, sont en train de devenir un hub de résidences pour jeunes avec la résidence édifiée à l’entrée de Vanves, le foyer des jeunes travailleurs au dessus du Périph construites par Woodeum, mais aussi une résidence étudiante à l’emplacement d’une ancienne école d’infirmière, plus proche des boulevards des Maréchaux. Il s'agit d'une requalification d'usage d’un bâtiment vieux de plus de 100 ans.

NOMINATIONS : Un jeune vanvéen a connu une promotion : Tom Moïse est le nouveau référent des Jeunes Pour Macron dans les Hauts de Seine. David Daoulas ancien attaché parlementaire puis conseiller politique de Gabriel Attal a été nommé à Matignon conseiller en charge de la stratégie de communication et de la presse

MORTIERS : En plein milieu d’après-midi samedi, des tirs de mortiers ont réveillé tous ceux qui faisaient la sieste dans quartier de l’hôtel de ville, pendant une bonne demi-heure. Il s’agissait tout simplement de célébrer un mariage, lorsque le couple est apparu sur le perron de l’hôtel de ville donnant sur le square F.Mitterrand. Des fusées qui ont atteint jusqu’aux balcons de certains appartements de la tour. Des habitants ont appelés évidemment la police (comme cela est suggéré à chaque réunion publique par la municipalité et le commissariat) …qui est arrivé, comme d’habitude, quand tout était fini, et les mariés avec leurs invités, avaient disparus.

CYCLISTE : Toujours ce samedi, a été marquée par un rassemblement de cyclistes devant l’hôtel de ville en fin d’après midi, à l’appel de l’association Tous en Selle, le vélo en IDF… comme devant toutes les mairies franciliennes  pour dénoncer les violences motorisées pour saluer la mémoire de Paul Varry, un cycliste de 27 ans tué par un automobiliste.. L’occasion d’appeler à des mesures fortes afin d’apaiser les relations entre cyclistes et automobilistes  

HAKERS : Enfin, Vanves ne serait pas à l’abri de tentatives d’attaques d‘hackers, comme parait il, l’hôtel de ville aurait été l’objet la semaine dernière, mais heureusement pas le centre administratif. Des individus se promenant dans la ville,  auraient été repéré,  qui, grâce à un système Wi-Fi sophistiqué, pourraient s’emparer des données sensibles à distance, d’entreprises et de commerces pour bloquer tout leur systéme informatique. Et ce n’est pas de la science-fiction. A tel point que le maire de Vanves aurait pris contact avec des acteurs économiques de la ville pour les prévenir

 

COMPLEMENT D’INFORMATIONS (EN VRAC) SUR VANVES APRES QUINZE JOURS DE VACANCES : CANTONALES, HELIPORT ET TRAM….

CAMPAGNE CANTONALE

Aujourd’hui  c’est jour de marché et de courses dans nos supérettes. Les candidats aux cantonales seront là, visibles car ils étaient plutôt invisibles cette semaine de vacances, même s’ils étaient sur le terrain pour des portes à portes, des rencontres privés. La dernière anedocte de campagne concerne  Fabien Lachaud,  le jeune candidat du Front de Gauche élargie. Voilà quelques jours, il distribuait avec ses troupes, ses tracts sur le marché et dans Vanves. Il a eu l’ocasion de se « friter » avec quelques militants UMP/NC dont l’un d’entre eux  l’a interpellé sur le théme « alors, comme cela vous êtes professeur d’histoire ! N’est-ce pas un peu contradictoire d’enseigner l’histoire et d’être communiste ? ». Regard interloqué du  candidat du Parti de Gauche. « Quand on voit tout le mal qu’a fait le communisme dans le monde, avec les camps, les peuples opprimés, comment peut on être encore communiste aujourd’hui ?  ». Il n’aurait pas répondu en partant distrbuer ses tracts.

 

PANNEAUX ELECTORAUX

 A la suite du tirage au sort qui s'est déroulé hier en Préfecture des Hauts de Seine, l'ordre sur les panneaux électoraux du canton de Vanves sera le suivant : Philippe Bottet (Parti Ouvrier), Corinne Praznoczy (EELV), Guillaume Lhuillier (FN), Guy Janvier (PS), Bastien Lachaud (FdeG) et Bernaud Gauducheau (NC).

 

VANVES ET L’HELIPORT D’ISSY LES MOULINEAUX  (Suite et Fin)

Nous revenons et terminons notre série sur la présence des militaires aux portes de Vanves à l’occasion du projet de « pentagone français » sur les terrains Balard, après la parenthése consacré au passage à la TV Tout Numérique. Nous avions raconté l’histoire de ce terrain de manœuvre devenu le berceau de l’aviation en nous arrêtant à l’origine de la présence de cet héliport d’Issy les Moulineaux qui au fil des années, est devenu source de nuisances pour ses riverains. Et pas seulement des isséens, puisque les vanvéens notamment du Plateau se plaignent du bruit des hélicoptéres qui les survolent.

Sachez que 200 000 riverains sont touchés par ses nuisances. Et que depuis des années, les maires des communes environnantes se plaignent, mettent la pression pour réduire les vols. De nombreuses mesures ont été prises pour les décolages et les atterrissages, ainsi que les vols au dessus du Périph ou de la Seine. Mais un nouveau pas a été franchi ses dernier temps. Le Secrétraire d’Etat aux Transports a annoncé durant l’automne dernier que le trafic de cet héliport devrait fortement baisser. Fini les baptémes ou les vols touristiques au dessus de Paris et commerciaux pour chefs d’entreprises pressés. Seuls les vols autorisés concerneraient les missions de services publics et d’urgence (SAMU, Pompiers, Sécurité Civil…). Cette nouvelle réglementation s’appliquera progressivement d’ici 2014, avec un relévement des itinéraires de 450 à 600 m, de nouvelles procédures d’atterrissage et de décollage, et un  accés de plus en plus réduit aux hélicoptères anciens plus bruyants.  

 

LA NAVETTE DE VANVES DESSERT LE TRAM T2

La municipalité a décidé que la navete de Vanves desservirait le tramway qui relie la Porte de Versailles à la Défense dans le quartier du « bout du monde » comme le Clos Montholon, enserré entre le Lycée Michelet, le parc des expositions et l’ex-manufacture des Tabacs. « Son itinéraire sera également adapté afin de desservir le secteur isséen de la rue Ernest Renan/Porte de Versailles et ainsi offrir un accès au tramway T2. Un nouvel arrêt sera donc prochainement créé au niveau de la rue du 4 septembre. En conséquence, l’itinéraire de la navette sera modifié et empruntera les rues suivantes : rue du 4 septembre, rue Ernest Renan, rue Georges Marie et rue Gabrielle d’Estrées. Il ne desservira plus l’arrêt Baudouin. Compte tenu de la nouvelle desserte, les temps de parcours seront allongés de 10 minutes pour une durée totale de 45 minutes » a annoncé la mairie dans un communiqué de presse. C’est une bonne nouvelle, mais le problème est que la rue du 4 Septembre se trouve entre le terminus et la première station et qu’il faudra tout de même marcher pour rejoindre la Porte de Versailles ou  Porte d’Issy. Malgré tout, les vanvéens seront gagnant, car GPSO a écidé d’investir dans un véhicule neuf à cette occasion, c onforme aux dernières normes anti-pollution, plus spacieux  avec plus de places assises.