CAMPAGNE CANTONALE
Aujourd’hui c’est jour de marché et de courses dans nos supérettes. Les candidats aux cantonales seront là, visibles car ils étaient plutôt invisibles cette semaine de vacances, même s’ils étaient sur le terrain pour des portes à portes, des rencontres privés. La dernière anedocte de campagne concerne Fabien Lachaud, le jeune candidat du Front de Gauche élargie. Voilà quelques jours, il distribuait avec ses troupes, ses tracts sur le marché et dans Vanves. Il a eu l’ocasion de se « friter » avec quelques militants UMP/NC dont l’un d’entre eux l’a interpellé sur le théme « alors, comme cela vous êtes professeur d’histoire ! N’est-ce pas un peu contradictoire d’enseigner l’histoire et d’être communiste ? ». Regard interloqué du candidat du Parti de Gauche. « Quand on voit tout le mal qu’a fait le communisme dans le monde, avec les camps, les peuples opprimés, comment peut on être encore communiste aujourd’hui ? ». Il n’aurait pas répondu en partant distrbuer ses tracts.
PANNEAUX ELECTORAUX
A la suite du tirage au sort qui s'est déroulé hier en Préfecture des Hauts de Seine, l'ordre sur les panneaux électoraux du canton de Vanves sera le suivant : Philippe Bottet (Parti Ouvrier), Corinne Praznoczy (EELV), Guillaume Lhuillier (FN), Guy Janvier (PS), Bastien Lachaud (FdeG) et Bernaud Gauducheau (NC).
VANVES ET L’HELIPORT D’ISSY LES MOULINEAUX (Suite et Fin)
Nous revenons et terminons notre série sur la présence des militaires aux portes de Vanves à l’occasion du projet de « pentagone français » sur les terrains Balard, après la parenthése consacré au passage à la TV Tout Numérique. Nous avions raconté l’histoire de ce terrain de manœuvre devenu le berceau de l’aviation en nous arrêtant à l’origine de la présence de cet héliport d’Issy les Moulineaux qui au fil des années, est devenu source de nuisances pour ses riverains. Et pas seulement des isséens, puisque les vanvéens notamment du Plateau se plaignent du bruit des hélicoptéres qui les survolent.
Sachez que 200 000 riverains sont touchés par ses nuisances. Et que depuis des années, les maires des communes environnantes se plaignent, mettent la pression pour réduire les vols. De nombreuses mesures ont été prises pour les décolages et les atterrissages, ainsi que les vols au dessus du Périph ou de la Seine. Mais un nouveau pas a été franchi ses dernier temps. Le Secrétraire d’Etat aux Transports a annoncé durant l’automne dernier que le trafic de cet héliport devrait fortement baisser. Fini les baptémes ou les vols touristiques au dessus de Paris et commerciaux pour chefs d’entreprises pressés. Seuls les vols autorisés concerneraient les missions de services publics et d’urgence (SAMU, Pompiers, Sécurité Civil…). Cette nouvelle réglementation s’appliquera progressivement d’ici 2014, avec un relévement des itinéraires de 450 à 600 m, de nouvelles procédures d’atterrissage et de décollage, et un accés de plus en plus réduit aux hélicoptères anciens plus bruyants.
LA NAVETTE DE VANVES DESSERT LE TRAM T2
La municipalité a décidé que la navete de Vanves desservirait le tramway qui relie la Porte de Versailles à la Défense dans le quartier du « bout du monde » comme le Clos Montholon, enserré entre le Lycée Michelet, le parc des expositions et l’ex-manufacture des Tabacs. « Son itinéraire sera également adapté afin de desservir le secteur isséen de la rue Ernest Renan/Porte de Versailles et ainsi offrir un accès au tramway T2. Un nouvel arrêt sera donc prochainement créé au niveau de la rue du 4 septembre. En conséquence, l’itinéraire de la navette sera modifié et empruntera les rues suivantes : rue du 4 septembre, rue Ernest Renan, rue Georges Marie et rue Gabrielle d’Estrées. Il ne desservira plus l’arrêt Baudouin. Compte tenu de la nouvelle desserte, les temps de parcours seront allongés de 10 minutes pour une durée totale de 45 minutes » a annoncé la mairie dans un communiqué de presse. C’est une bonne nouvelle, mais le problème est que la rue du 4 Septembre se trouve entre le terminus et la première station et qu’il faudra tout de même marcher pour rejoindre la Porte de Versailles ou Porte d’Issy. Malgré tout, les vanvéens seront gagnant, car GPSO a écidé d’investir dans un véhicule neuf à cette occasion, c onforme aux dernières normes anti-pollution, plus spacieux avec plus de places assises.