L’OUVERTURE DE LA GARE PRES DE VANVES DE LA LIGNE 15 SUD DU GRAND EXPRESS APPROCHE

Le chantier de la gare du grand Paris Express Fort d’Issy/Vanves/Clamart à proximité du quartier du Clos Montholon en plein mutation immobilière connait quelques étapes décisives avant l’ouverture de la ligne 15 Sud prévue début 2027.  

Depuis fin mars, la gare de Clamart n’est plus accessible aux PMR, car les ascenseurs qui permettaient d’emprunter la passerelle Alice (sur la photo lors des travaux du ripage de la dalle) sont en cours de démontage. Une conséquence inattendue de la fin des travaux, qui laisse de nombreux usagers sans solution simple. D’ailleurs, l’ouverture de la Gare coïncidera avec la fermeture des anciens locaux et de la passerelle Alice, qui sera démontée l’année suivante par la SNCF. Puis s’engagera la phase 2 de la transformation du quartier Gare avec des bâtiments complétant ceux existants et la réfection complète du boulevard des frères Vigouroux par l’interco Vallée Sud -Grand Paris, relié à la rue du Clos Montholon par un vaste couloir central

Pendant ce temps là, depuis plusieurs mois, la ligne 15 Sud bourdonne d'une activité intense, invisible en surface mais décisive : les essais menés 120m sous terre. Une phase technique minutieuse, menée à tous les étages des chantiers, pour s'assurer de la fiabilité et sécurité du nouveau métro avant sa mise en service. Dans les profondeurs du tunnel, les rames filent à vive allure. Une pointe record de 120km/h a été atteinte à l’est de la ligne mars dernier.

Ces essais de roulage soumettent les trains à toutes situations : différentes vitesses, accélération, freinage, arrêt d’urgence... Tout est testé, vérifié, validé pour que le comportement du matériel roulant sur la voie et la fiabilité des systèmes d’information soient au rendez-vous

Outre la vitesse, le train s’aventure de plus en plus loin sur la ligne. En décembre 2025, il a fait son entrée en gare Noisy – Champs, une première ! Puis Villiers – Champigny – Bry en février 2026. C’est entre cette gare et le Centre d’exploitation Champigny que pourront s’effectuer 80% des essais des automatismes de conduite. Le roulage en automatique débutera cet été sur cette portion. À l'automne, les tests de roulage s’étendront vers l’ouest de la ligne et son terminus Pont de Sèvres.

De l’autre côté des façades de quai, dans chacune des gares, des milliers d’essais sont menés sur les équipements. Chaque gare en compte presque 700 : escaliers mécaniques, ascenseurs, caméras, détecteurs de fumée... Tout est passé au peigne fin pour s'assurer que ces centaines d’équipements fonctionnent ensemble et communiquent en permanence avec le poste de commandement centralisé – véritable cerveau de la ligne depuis lequel toutes les informations transitent en temps réel. Tous les scenarios sont testés : panne et incident technique d’un équipement, incendie, brèche de sécurité, etc. Ces opérations sont menées simultanément, dans toutes les gares de la ligne 15 Sud.

«Sans ces essais des rames et des équipements en gare, la mise en service n’est pas possible. Ils constituent une étape indispensable avant l’ouverture de la ligne 15 Sud au public, début 2027» assure la Société des Grands Projets, maitre d’oeuvre

VANVES DANS LE CREUX DE L’OREILLE

PAVILLON DE CHASSE : En tout début de semaine, il y a eu une levée de boucliers sur les réseaux sociaux comme l’abattage de plusieurs arbres remarquables, dont un marronnier et un cyprés rue Jullien, notamment grâce à une alerte de Monique Brenier écrit avec beaucoup d’esprit qui a suscité des réactions comme celle-ci : « Les arbres absorbent la pollution, la mairie adore empoisonner sa population ! ». Mais il s’agit malheureusement d'une opération privée, où il est prévu la construction d’un immeuble R+7  par Vinci Immobilier à la place de cet ancien pavillon de chasse qui est maintenant détruit. Il aurait abrité les amours de Henri IV et de Gabrielle d'Estrées, dans cette propriété entre les rues Jullien et Gabrielle d’Estrée dont les riverains appréciaient ses charmants rosiers, plusieurs arbres de grande hauteur dont un arbre magnifique.

ESSAIS : Depuis plus d’une semaine, se déroulent les essais des nouvelles rames de la ligne 13 du métro, les MF 19 qui remplaceront progressivement les MF77 dans lesquels voyagent les vanvéens empruntant cette ligne, souvent critiquée pour leur vétusté.   Elles doivent pleinement entrer en service à l'été 2027 et permettre d'améliorer les conditions de circulation sur cette ligne considérée comme l'une des plus saturées de l'agglomération parisienne. À l'intérieur de la rame, plus spacieuse et lumineuse, beaucoup moins de sièges que dans la version actuelle mais la possibilité d'accueillir plus de voyageurs. Elle devrait réduire le  bruit,  être réfrigérée, permettant une circulation intégrale d'un bout à l'autre, avec un  diagramme capacitaire, qui permet de savoir quelle partie de la rame est la plus occupée. Ses essais doivent permettre de tester plusieurs choses  : performances  des rames, compatibilité avec les quais, système de signalisation et celui d'information voyageurs, l'alimentation électrique... Ses rames fabriquées par Alstom circulent déjà sur la ligne 10, en décembre sur la ligne 7bis, puis la 3bis au printemps 2027. Et enfin, plus tard, les lignes 12, 8, 3 et 7. Cette modernisation a coûté 7 milliards d'euros 

DECLARATION : Le vanvéen Gabriel Attal, patron de Renaissance devrait se déclarer candidat à la présidentielle vendredi après midi, alors qu'il sera en déplacement en Aveyron, puis à la fête de la Transhumance sur l’Aubrac. Un choix qui ne doit rien au hasard. Rodez, parce que  c'est une victoire de son parti Renaissance aux élections municipales. « Il veut être au milieu des Français » selon son entourage.  L’Aveyron parce que l’objectif est de casser son image de candidat très parisien et solitaire. Ses proches expliquent : « Son modèle, c'est Jacques Chirac en 1995 ». Un challenger très au contact qui gagne à la fin, évidemment face à un Édouard Balladur favori, « plus en retrait ».

VANVES PAR LE PETIT BOUT DE LA LORGNETTE

SIGIEF : Bernard Gauducheau a été élu,  lundi,  président du Sigeif (Syndicat Intercommunal du gaz, de l’électricité et des énergies locales d’Ile de France), acteur public de l’énergie en Île-de-France. Vice-président du Sigeif depuis 2014, il succède à Jean-Jacques Guillet, ex-maire de Chaville batuu en mars dernier,  à la tête du Syndicat qui regroupe 193 collectivités franciliennes représentant 5,9 millions d’habitants.  «L’énergie est un enjeu stratégique majeur pour nos territoires. Dans un contexte énergétique international sous tension, les exposant à la volatilité des coûts de l’énergie, les collectivités locales ont un rôle essentiel à jouer afin d’accélérer une transition énergétique pragmatique, garantir la continuité du service public, accroître la souveraineté énergétique. Par son expertise technique et financière, par sa capacité d’innovation, le Sigeif a vocation à les accompagner» a-t-il déclaré à l’issue de son élection.

À la tête du Sigeif, il entend inscrire son action autour de six priorités :  Renforcer un service public énergétique performant et résilient par le contrôle accru des investissements dans les réseaux de distribution ; accélérer le développement des énergies renouvelables, des mobilités propres et de la rénovation énergétique ; consolider le rôle du Sigeif comme acteur majeur de la souveraineté énergétique en Île-de-France, confirmer la compétence du bloc communal (communes et intercommunalités) dans la gouvernance énergétique, défendre le modèle syndical de coopération, fondé sur l’adhésion volontaire de ses membres, poursuivre la politique d’innovation historiquement développée par le Sigeif.

RAFALE : Lundi autour de 10H, deux rafales ont survolé le ciel de Vanves et des Hauts-de-Seine à basse altitude,  qui ont étonnés plus d’un vanvéen. Il s'agissait de répétitions en vue de commémorations organisées en fin de semaine, autorisé par les autorités militaires. «  Ce survol s’inscrivait dans le cadre de répétitions liées aux commémorations organisées ce dimanche 24 mai au mémorial Lafayette, à Marnes-La-Coquette, dans les Hauts-de-Seine » a indiqué le ministère de la Défense. Ce mémorial (sur la photo) « célèbre la mémoire des pilotes américains volontaires qui donnèrent leur vie durant la Première Guerre mondiale, sous l'uniforme français, avant l’entrée en guerre des Etats Unis » peut-on lire sur le site officiel du monument. « Les 68 membres de l’Escadrille Lafayette et du Lafayette Flying Corps morts pendant la guerre ou des suites de leurs blessures sont inhumés dans la crypte », est-il encore précisé. Les noms de chacun d'entre eux sont inscrits sur la façade du mémorial. Il devrait accueillir le 28 Mai  200 collégiens pour le 15eme Rallye Citoyen   des Hauts de Seine dont une classe du collége Saint Exupery grâce au président de l’UNC Vanves, Paul Guillaud  

GONCOURT LYCEENS  : Les lycéens de Michelet qui participaient au Goncourt intergénérationnel de la ville de Vanves, en partenariat avec le Square et le Conseil des Seniors, ont rendu public leur choix, hier soir, à la médiathéque.  Sur les 14 romans sélectionnés, ils ont retenus « Un frére »de David Thomas (Edt l’Olivier) . Il raconte le combat de son frère contre cette tyrannie intérieure qu’est la schizophrénie. Sa dureté, sa noirceur, ses ravages. Depuis la mort brutale d’Édouard jusqu’aux années heureuses, il remonte à la source du lien qu’il a eu avec son aîné et grâce auquel il s’est construit. Lors de ce cheminement, il s’interroge : comment écrire cette histoire sans trahir, sans enjoliver ? Écrire pour rejoindre Édouard. Le retrouve.  Des extraits du livre ont été lus par des membres du conseil des Seniors après un échange avec les lycéens sur ce choix, et sur cette expérience