CAMPAGNE MUNICIPALE A VANVES : GAUDUCHEAU A SORTIT LE ROULEAU COMPRESSEUR

A Vanves, la campagne municipale est très contrastée à la veille des fêtes de fin d’année. La liste du maire sortant, Vanves en Confiance, est présente sur les réseaux sociaux avec presque un nouveau post chaque jour pour dresser un bilan positif de cette mandature, et sur le terrain avec distribution de la lettre de candidature de Bernard Gauducheau et signature à son comité de soutien.

En face l’union de la gauche réunie au sein de Vanves Autrement est très discréte en dehors, le 7 Décembre d’une réunion à l’école Gambetta. Peut être que les choses sérieuses débuteront en début d’année.  

En tous les cas, il est intéressant de noter que du côté de la gauche, en dehors de LFI, PS- Place Publique-Les Ecologiques-PC ont réussi à s’unir, ce qui n’avait été le cas depuis 1995 à Vanves, et à Paris depuis 1977. Si cela peut redistribuer les cartes dans la capitale, qu’en sera-t-il  à Vanves où Bernard Gauducheau a commencé à sortir le rouleau compresseur.

Il inaugurera sa permanence de campagne le 10 Janvier, toujours dans le même local  des Procédés Chenel rue J.Bleuzen, avec une réunion publique, toujours dans le préau de l’école Marceau, avec sûrement quelques personnalités. Valérie Pécresse, président LR de la Région où il siége et Hervé Marseille, président de l’UDI étaient venus pour lancer sa campagne.

Le nom de sa liste montre qu’il confiant, les observateurs politiques  donnant gagnant la plupart des sortants dans la mesure où les français sont à la recherche de stabilité dans ce pays et ce monde agité

RETOUR SUR LE CONSEIL MUNICIPAL DE VANVES EN ECHOS

COLLEGES : Dans le cadre d’un partenariat entre la Ville et les collèges de Vanves pour suivre les situations d’élèves qui rencontrent des difficultés, et afin de prévenir le décrochage scolaire et les conduites à risque, le conseil municipal a voté la mise en place d’un dispositif d’accueil des collégiens exclus temporairement au sein des services de la Ville et plus particulièrement du service de Prévention spécialisée. «Une mesure forte en faveur de la réussite de nos jeunes qui permettra d’éviter l’oisiveté et l’errance des élèves pendant leur période d’exclusion, tout en assurant la continuité des apprentissages. L’accueil des élèves exclus permettrait également de proposer une sensibilisation et une éducation à la citoyenneté à ces jeunes qui rencontrent des difficultés et qui risquent potentiellement de basculer vers des comportements plus graves. À ce titre, il s’inscrit également dans la stratégie territoriale de prévention de la délinquance» indiquait la délibération

ECOLE DU PARC : Les 31 salles de l’école complétement rénovée, porteront désormais le nom de personnalités historiques, artistiques ou locales, incarnant des valeurs universelles : un choix symbolique pour inspirer les élèves et marquer l’ancrage culturel de l’établissement. Leur dénomination sera proposée par l’équipe éducative pour les salles de classe et par les équipes d’animation pour les salles d’accueil de loisirs, en lien avec les enfants, et transmise au service Education avant le 31 mars 2026 indique la délibération  qui précise que chaque salle sera ensuite identifiée par un affichage apposé dans la plaque de porte à insert présente à l’entrée des salles. Occasion de rappeler  rappelle le conseil municipal précédent, en Octobre, avait décidé  que le Pavillon Arnaud conserve sa dénomination qu’il avait officialisé en hommage au docteur Léon François Arnaud (1858-1927) qui avait créé la Maison de Santé de Vanves, et de la dénomination de 8 autres salles : Les docteurs Félix Voisin et Jean Pierre Falret co-fondateur de la maison de Santé, deux illustres pensionnaires dont  Annet Morio de l’Isle, aide camp de Louis Bonaparte et  Jacques Grandville, célébre illustrateur  du XIXéme siécle, et des personnages que ce dernier a illustré  les aventures (Gulliver, Robinson Crusoé, Don Guichotte)…avec une salle polyvalente Marianne qui a retrouvé le buste de la République. 

PASSERELLES ET COMPTENCES : Afin de dynamiser et accompagner le tissu associatif local en renforçant les compétences des responsables des associations ou en leur permettant de disposer de compétences spécifiques nécessaires à leurs fonctionnement, la ville a passé un partenariat avec l’association passerelles et compétences qui accompagne plus de 600 associations locales et réalise plus de 70 missions par an. Elle a déjà contribué à la réalisation de plusieurs missions pour les associations vanvéennes, dont certaines en cours en promouvant le bénévolat, en les aidant à mieux fonctionner, à se structurer et à pérenniser leur activité pour mieux servir leurs bénéficiaires finaux, recruter des bénévoles locaux et leur donner l’opportunité de concrétiser leur envie d’engagement. Ce partenariat devrait se traduire par une meilleure visibilité de cette association, de ses actions, avec la création d’ateliers collectifs destinés en priorité aux associations de solidarité ou de transition écologique, mais ouverts également aux autres associations vanvéennes. Il est d’ailleurs intéressant de noter que, dans ce cadre, la ville accompagne les associations au travers de l’organisation de cafés associatifs, comme ce fut le cas le 6 Décembre dernier (sur la photo) à l’espace Giner, pour échanger sur des projets communs, partager expériences et renforcer la coopération entre acteurs associatifs. «Ces rencontres contribuent à renforcer le lien entre les associations et tous les Vanvéens»

VANVES DEVRA ATTENDRE ENCORE POUR LE GRAND PARIS EXPRESS JUSQU’EN 2027

Quand on pense que cette ligne 15 Sud qui reliera Noisy-Champs à Pont-de-Sèvres en desservant notre ville par la Gare Fort d’Issy/Vanves/Clamart (sur la photo en chantier) devait être la première ligne du Grand Paris Express à entrer en service en décembre 2025, elle vient d’être, de nouveau retardée en Avril 2027, après avoir été annoncée pour la fin 2026. Et elle ne sera plus la première à entrer en service, puisque la ligne 18, qui reliera les gares de Massy-Palaiseau et Christ de Saclay (Essonne), devrait être lancée avant, en  octobre 2026. Il parait que c’est plus simple pour cette ligne du sud francilien qui ne comporte que 4 gares contre 16 pour la 15 Sud

«Un travail intense de plusieurs mois avec l’ensemble de partenaires et entreprises sur le planning de réalisation de la ligne nous permet de stabiliser un objectif de mise en service début 2027 (avec avril 2027 comme date butoir)» annonçait ces jours-ci la société des Grands Projets (SGP). Pour le moment, on sait que «la phase d’essais du matériel roulant et des équipements en gare se poursuit, s’intensifie et va s’étendre progressivement à l’ensemble de la ligne 15 Sud dans le courant de l’année 2026».

«Deux sujets majeurs nous mobilisent aujourd’hui : l’installation et la connexion des systèmes en gare d’une part, et les essais des automatismes de transport d’autre part » expliquait Jean-François Monteils qui préside le directoire de la SGP sur le site de Mobily-cités : «  Pour les systèmes en gare, il faut vérifier un par un tous les équipements des lignes et des gares, les caméras, les escalators etc…, et s’assurer qu’ils sont correctement reliés au centre de commandement centralisé de la ligne, que le système fonctionne comme attendu. L’autre sujet, concerne les automatismes de transport. Pour les lignes 15, 16 et 17, nous utilisons un système unique et original développé par Siemens-Hitachi. Il faut tout tester. Pour la 18, c’est différent, nous avons adopté le système d’Alstom, déjà utilisé par ailleurs, mais dont nous connaissons les complexités de déploiement. Une autre difficulté vient des différentes autorisations et homologations nécessaires à l’engagement des essais, à la mise en service, etc. Sur ces aspects, on ne maîtrise pas toujours le calendrier. Leur instruction, qui devrait théoriquement prendre une ou deux journées, peut finalement demander un mois. Il faut pouvoir anticiper les choses, et que chacun prenne ses responsabilités sans mettre les délais de réalisation du projet en danger » expliquait il .

En attendant, pour se rassurer, SNCF Voyageurs a annoncé renforcer la desserte de la gare de Clamart (ligne N), avec 8 trains par heure contre 4 en direction de Paris. Ce sont les trains venant de Rambouillet qui s'arrêteront à Clamart. « Cela permettra aux usagers de la ligne d'avoir prochainement la correspondance avec la ligne 15 sud, pour un temps de parcours quasi identique (+2 minutes). Un train semi-direct, avec un arrêt à Versailles-Chantiers, est également ajouté de Paris vers Saint-Quentin-en-Yvelines les matins (départ 7h50 et arrivée 8h10). Le train suivant sera décalé de 20 minutes pour mieux répartir l'offre ».