REUNION PUBLIQUE A VANVES SUR LA RUE JACQUES JEZEQUEL : DEBAT CONSTRUCTIF POUR UNE RUE APAISEE MAIS PAS A SENS UNIQUE

La réunion publique semestrielle  automnale  du quartier Centre Ancien-Saint Remy à l’hôtel de Ville, Mardi soir, a été principalement consacré à la rue Jacques Jezequel qui doit faire l’objet d’une requalification l’été prochain. Il s’agissait pour Bernard Gauducheau de présenter le diagnostic effectué par les services de GPSO et de recueillir l’avis des riverains, en présence de Pierre Avril, maire adjoint de Malakoff chargé de la voirie, « parce que ce projet jouxte notre voisine ». Elle est une traduction concréte d’un accord Conseil Général-GPSO-ville de Vanves sur la municipalisation des voies départementales. « A chaque fois, comme le conseil général doit rétrocéder une voirie en bonne état, cette municipalisation donne lieu à des travaux de requalification comme ce fut le cas pour d’autres voies à Vanves : République, Martinie-Pasteur. Et dans le  prolongement de cet axe, il restait à faire la rue Jacques Jezequel » a expliqué le maire en présentant un état des lieux.

Cette rue s’étend sur 230 m, sur une largeur de 9 m avec deux voies de circulation dont le revêtement est en mauvais état, des trottoirs vieillissants  de 2 m qui se retrécissent d’un côté à cause d’un escalier et d’un passage surelevé donnant sur quelques uns des commerces qui se regroupent tous, autour de la petite place Albert Culot, avec à l’autre bout, Intermarché et Panopée.  6 accidents ont été comptabilisés entre 2007 et 2011, à cause peut être d’une vitesse que les habitants trouvent souvent excessive sur cette voie. Pourtant la circulation a diminué avec la mise en sens unique du boulevard Camelinat à Malakoff. D’après le diagnostic, aucun passage piéton (4) n’est aux normes PMR (Personnes à mobilité réduite), avec absence d’équipement pour les mal voyants. Cette voie compte 22 places de stationnement mais beaucoup de véhicules se garent mal lorsqu’ils se rendent au café de la Gare ou d’autres commerces voisins, 2 aires de livraisons dont une sert de stockage pour Intermarché, 18 arbres d’alignements dont 2 sont sains et 6 avec des lésions importantes. 

Ces travaux de requalification nécessiteront de refaire le revêtement de la chaussée, les trottoirs, la bordure des trottoirs avec les avaloirs, l’éclairage et  la signalisation, avec de nouvelles plantations, un réaménagement de la petite contre-allée, ce qui devrait réduire le nombre de places de stationnement. Le maire espére renouveler l’opération du pont du Clos Montholon grâce à un accord Vanves-Malakoff-Clamat avec RFF, afin d’embellir le pont gare Vanves-Malakoff  et l’accès à cette gare SNCF/Transilien. « Cette gare nous préoccupe depuis longtemps, car elle est dans un tel état de délabrement. J’ai  demandé à RFF s’il allait inscrire au monument historique. Ils ont seulement prévus d’élargir les accés mais c’est tout » a indiqué l’élu de Malakoff. Le maire a indiqué que ces travaux de requalification seront précédés de travaux sur le réseau d’assainissement en tranchée et en chemisage au printemps. « On essaiera de réaliser les travaux les plus pénalisant durant les vacances d’été » a promis le maire.

Les riverains se sont tout d’abord inquiétés d’emplacements pour le stationnement des vélos et des motos, du nombre d’emplacements de stationnement pour les véhicules, de la préservation de la zone bleue tout en reconnaissant que certains ne bougent pas leur véhicule de la journée. « A partir du moment, où on requalifie, on perd des places de stationnement » a indiqué le maire. Des riverains se sont plaints du mauvais stationnement des clients du café de la gare. La pharmacienne, et d’autres,  a demandé des ralentisseurs pour freiner les automobilistes qui « ont tendance à accélérer lorsqu’ils voient le feu tricolore au vert ».  Ensuite, ils ont demandé des trottoirs plus large et notamment au niveau d’Intermarché, qui est revenu souvent dans les interventions, car il stocke des cartons et des cageots devant les accès de service. Un riverain a demandé si Intermarché ne pouvait pas augmenter les rotations de livraisons pour éviter d’avoir ses immenses camions qui se garent en double file. Enfin le maire a interrogé les riverains sur le type d’aménagement qu’ils souhaitaient pour cette voie : classique genre rue Bleuzen, plus apaisé comme le mail Sadi Carnot. « L’une des solutions serait d’aménager une voie qui se situerait entre le mail et la rue classique » ont-ils répondu. Par contre  l’ensemble des riverains et surtout les commerçants ont rejeté l’idée d’une voie à sens unique. « Cela tuerait le commerce. Oui pour la circulation plus douce. Non pour le sens unique. On a vu les effets de la mise en sens unique du Bd Camelinat sur nos commerces » a indiqué un commerçant alors qu’un habitant de cette rue pense « qu’un sens unique permettrait d’augmenter le nombre de places de stationnement ».

 

Cette réunion publique qui a permis d’aborder les thémes de la requalification (aussi) du parc des Expositions et du projet de métropole du Grand Paris, a donné l’occasion au Maire d’annoncer un scoop : Vanves aura son immeuble bio climatique. Pas une tour comme à Issy les Moulineaux (du côté de la pointe de la rue Guynemer prés de Paris) mais une petite résidence de 12 logements à l’emplacement du pavillon de M.Vincent à côté de la Paroisse Saint Luc.  

REFECTION DE 5 RUES DE VANVES POUR 2 M€ : LE MAIRE INVENTE LA DEAMBULATION INAUGURALE

 Comme le rappelle souvent les Guignols de l’Info, « la politique, c’est un métier ». Vanves a un maire qui s’y connaît dans ce domaine, l’a encore démontré samedi matin à l’occasion de l’inauguration des rues Louis Dardenne, Marcel Martinie, Pasteur, Marcel Yol et Murillo. Bernard Gauduchea a embarqué tout son monde de personnalités et d’élus vanvéens de la majorité comme de l’opposition,  dans une déambulation inaugurale du carrefour  Louis Dardenne/République/Vieille Forge à Murillo : « Rien de mieux que de constater sur le terrain, grâce à cette visite matinale aux vertus pédagogiques » déclarait il. Comme par hasard, deux petits groupes de militants et d’élus avec une flamme bleue et son visage se trouvaient ce jour là  sur le passage, Place de la République et Carrefour de l’Insurrection devant la Poste. « Ils ont besoin de rattraper leur retard (de campagne) » confiait le directeur de campagne de la liste PS tout à fait serein devant ce déploiement de force (électorale).

Il a fallu une petit heure pour ce « marathon vivifiant » conduit par bernard Gauducheau, avec à ses côtés Yann Texier le référent administratif de terrain de GPSO, pour écouter et prendre note des réflexions des riverains rencontrés ou des invités, comme justement au départ, rue Louis Dardenne : L’ancienne rue Normande, étroite, dégradée au fil du temps, n’est plus reconnaissable grâce notamment à des trottoirs élargis où se garent sauvagement des véhicules car ils manquent quelques potelés ou poteaux pour les empêcher. A chaque étape, le maire expliquait les travaux réalisés, revêtement de la chaussée, trottoirs, de l’éclairage à « grand champ » au dessus des arbres rue Marcel Martinie, avec au carrefour au niveau de la rue Sadi Carnot, un plateau su-relevé de la chaussée pour faire ralentir les véhicules, jardinières à des endroits spécifiques pour éviter du stationnement abusif. Place Albert Legris nouvel arrêt, nouvelles explications, avant de rejoindre la rue Murillo, sans prolonger la déambulation jusqu’à la rue Marcel Yol avec son nouveau tapis de chaussée, la rue Pasteur…

« 2 M€ d‘investissement dont 785 000 € pour les rues Marcel Martinie et Pasteur, 500 000 € pour Louis Dardenne, 544 000 € pour Murillo , 65 000 € pour Marcel Yol. Des sommes importants pour réaménager, rénover 20 000 m2 de surfaces. GPSO y a contribué pour 1,6 M€, la ville pour 320 00 € avec l’aide du Conseil Général Général pour les rues Marcel Martinie et Pasteur suite à la municipalisation de ces voies départementales puisqu’il s’engage à les remettre en état avant de les céder aux communes. Il en sera de même pour la Rue Jacques Jézequel en 2014 » a indiqué le maire en ajoutant « On rattrape le retard d’une dizaine d’années pour remettre à niveau 16 km de voiries à Vanves. On a fait beaucoup de chose mais pas encore tout fait ».

« Le parti pris et choisi a toujours été   - alors que ces voies publiques ont été conçu pour assurer une circulation  le plus fluide possible et la plus rapide – de sécuriser ces voies publiques pour les piétons et les vélos. Nous avons fait un choix en souhaitant que les vanvéens se réapproprient cet espace public, même si cela doit nuire à ceux qui ne font que traverser notre commune » a-t-il expliqué en revenant sur sa démarche. « On perd des places de stationnement avec ces aménagements mais les habitants comprennent que l’espace public n’est pas un espace privé, qu’il n’y a pas un droit à stationner mais un droit d’arrêt, une possibilité de s’arrêter. Et que le stationnement soit réglementé et payant. La première étape rue de Chatillon n’a pas été évident.  On a eu le droit à des pétitions. On n’a pas cédé. Un mois après, les riverains nous félicitaient. Et d’autres l’ont souhaité dans leur rue pour fluidifier le stationnement ».

VANVES TERRE D’EXPERIMENTATIONS MAIS AUSSI DE RESTRICTIONS (BUDGETAIRES)

Deux annonces ont été faites par Bernard Gauducheau, maire de Vanves, lors de sa première réunion publique de quartier du printemps 2013 à Marceau pour le Plateau, Jeudi soir. Tout d’abord il a l’intention de proposer d’expérimenter dans un quartier l’extinction de l’éclairage public la nuit entre 1H et 5H30 du matin par exemple : « Tout le monde est d’accord pour se doter de dispositif pour gérer au mieux l’éclairage. Je vais proposer dans un quartier de Vanves d’essayer l’extinction de l’éclairage la nuit. Cette expérimentation se fera avec l’accord des riverains. Et si c’est possible techniquement. L’idée serait d’éteindre l’éclairage public vers 24H ou 1H et le remettre en service vers 6H » a-t-il expliqué en assurant ses interlocuteurs plusieursfois lors de cette soirée sous différentes formules « qu’on ne fera le bonheur des gens contre eux ! » face aux réticences de certains.

Ensuite, la requalification du square Jarrousse qui avait fait l’objet d’une réunion publique à l’automne 2012, s’effectuera en plusieurs tranches au lieu d’une à cause finalement de la crise : « Cette requalification a été chiffrée à 700 000 €. On n’a pas les moyens financiers de se lancer dans cette opération indispensable. Nous consacrerons 40 000 € cette année pour répondre à tout ce qui est mise en sécurité de cet espace vert. Puis nous étalerons sur 3 ans sa requalification dont le coût se monterait à 300 000 € en intervenant sur la Cascade en 2014, la démolition des canaux périphériques en 2015 etc… selon les orientations défiies lors de la réunion publique ».

Enfin, il a profité de cette réunion pour faire présenter par Bertrand Voisine le budget 2013, à défaut d’une réunion publique spécifique,  qui n’attire pourtant pas beaucoup de monde alors de tous les vanvéens ont toujours un avis à donner (sur leurs impôts surtout), ce qui n’a pas  manqué d’être le cas, mais le Blog y reviendra à l’issu des trois réunions publiques prévues d’ici début Juin.  

 

L’école Marceau avait fait le plein pour cette première réunion publique de quartier consacré au Plateau, sans avoir affaire aux éternelles et mêmes questions concernant ce secteur de Vanves, le maire mettant à contribution son service technique et le représentant de GPSO pour la ville. Il a tout d’abord commencé à donner la parole au cabinet d’architecte Pavides qui doit construire un immeuble de 7 logements rue Barbés côté cimetière à l’emplacement d’un pavillon datant des années 20. Un rez-de-chaussée et 4 étages sur un terrain de 180 m2 (soit 500 m2), à l’architecture sobre et relativement moderne avec une résine transparente, de la pierre au rez-de-chaussée en devanture. A l’arrière, une cour intérieure pour éviter une façade aveugle avec du verre translucide pour le mur pignon. Et un parking mécanisé en sous sol de 7 places comme c’est déjà le cas pour quelques immeubles à Vanves, rue Gaudray à l’emplacement d’une anciene blanchisserie face à l’ex-Pyramide et à l’angle Louis Blanc/Antoine Fratacci. Les logements devraient vendus de 7000 à 7500  € le m2. Les travaux devraient débuter à la fin de l’année pour durer 12 mois.

 

Cette rue Barbés a d’ailleurs fait l’objet de questions de la part de riverains qui avait missionné une porte parole, bien en verve,  pour ce faire : « Ne pourrait on pas la baptiser la rue des Algeco ? » s’est elle exclamée, en donnant la cause : les divers chantiers des rues J.Bleuzen, puis M.Martinie. « Ne pourrait on pas les mettre ailleurs ? » - « c’est un peu la rançon de la gloire ! On essaie de les positionner aux endroits où cela créé moins de gênes ! » a répondu le maire -  « Mais tout de même, 2 étages d’Algeco ! » continue cette porte parole qui s’en prend à l’état lamentables des trottoirs,  « source de chutes de piétons, à cause de « bateaux » mal pavés, comme ce fut le cas pour une grand mére récemment que j’ai dû relevé dans un état (lamentable) ! » - « On fera des travaux qui entreront dans un plannning de réfection » a tenté d’expliquer le maire face à la riveraine qui a soulevé unn problème de stationement gênant à l’angle Barbés/François  gênant pour les bennes à ordures « car les véhicules se garent sur les poteaux plastiques. Il faudrait mettre des jadinières, d’autant plus qu’il n’y a pas de fleurs dans la rue Barbés » a-t-elle surenchérit en demandant de prendre mieux en compte aussi les personnes handicapées du quartier qui ont du mal à se déplacer, à se garer à cause de ces chantiers, ces malfaçons, ces obstacles… et à travailer en prenant l’exemple du kinésathérapeute (aveugle) que tout le monde connaît.

 

La voirie a été finalement au cœur de cette réunion publique, avec notamment une séquence sur l’enfouissement des réseaux et la réfection de la rue Murillo ( 300 m de long) qui devraient être réalisé entre Juin 2013 et fin Septembre 2013 grâce au syndicat Intercommunal SIPPEREC pour les réseaux et la Communauté d’Agglomération GPSO pour les travaux de voirie pour un coût de 550 558 € : « Quand on rénove des rues, on essaie de rattraper notre retard » a expliqué Bernard Gauducheau. Ainsi les réseaux d’électricité, de telecom et de vidéocommucation seront enterrés en lien avec les riverains sur la partie privative. « L’idée n’est pas de tout chambouler, mais de tout planquer » selon le maire à une question d’un riverain.  GPSO réalisera des travaux d’éclairage public avec le remplacement des candélabres existants par d’autres plus petits, et des travaux de réfection de la chaussée, notamment entre Henri Martin et Jean Jaurés où elle est très abimée, et des trottoirs. « La requalification ne sera du type Henri Martin. On garde les trottoirs qui sont refait, on ne supprime pas le plateau. Mais on sera en zone 30 » a précisé Bernard Gauducheau à des questions de reverains.