LE COMITE STRATEGIQUE DE LA SGP PRESIDE PAR LE MAIRE DE VANVES VEILLE AU GRAIN

Le jour même de cette réunion de quartier, Bernard Gauducheau avait présidé le Comité Stratégique de la SGP (Société du grand Paris) qui a formulé des recommandations concrètes pour améliorer le quotidien des riverains pendant les chantiers, mais aussi dans la perspective de l’aménagement des quartiers de gare. « Cette année, les thématiques de l’aménagement des quartiers de gare et des chantiers du Grand Paris Express ont placé les riverains et la relation de proximité au coeur des échanges » expliquait-il. « En tant qu’élus, nous sommes conscients que la réussite du Grand Paris Express passera par notre capacité à renforcer l’acceptabilité sociale du projet. C’est pourquoi nous anticipons les difficultés à traiter et bousculons les certitudes pour formuler des propositions concrètes et opérationnelles dès à présent ».

Le groupe de travail « Chantiers du Grand Paris Express » a mis l’accent sur l’importance de l’acceptabilité des chantiers par les riverains en conduisant un travail de recensement des contraintes et des nuisances liées aux chantiers pour les riverains.  Il préconise tout d’abord d’encourager la création d’un observatoire pour répondre aux situations particulières. Il viserait à identifier les établissements recevant du public et les populations les plus fragiles à proximité du chantier, pour concevoir des mesures d’accompagnement adéquates. Ensuite, de mettre en place une commission d’indemnisation pour les cas où les riverains seraient affectés de manière totalement anormale par le chantier. Enfin de déployer une communication en temps réel et adaptée aux phases du chantier.

« En 2017, les opérations de génie civil vont se déployer dans de nombreuses communes », rappelle Philippe Yvin, président du directoire de la SGP. « Le travail de réflexion remarquable mené par le comité stratégique sur l’acceptabilité des chantiers est une étape essentielle pour que le Grand Paris Express soit réalisé en co-construction avec les riverains et ses futurs usagers ». A cette occasion, la SGP  a conclu avec le département des HJauts de Seine, une convention visant à anticiper les conséquences dses travaux sur le trafic routier, et avec la SEMAEST (SEM d’animation économique au service des territoires) pour dynamiser les commerces de proximité aux abords des gares du GPE pendant les chantiiers

DES RIVERAINS DE VANVES VICTIMES DES DERAPAGES DU PARC DES EXPOSITIONS QUI RETOMBENT DANS SES NUISANCES ET SES ERRANCES D’ANTAN !

Les nuisances du Parc des expositions de la porte de Versailles recommencent à faire sentir leurs effets après quelques années d’accalmies qui ne présagent rien de bon pour l’avenir avec son plan de remordernisation même si ses dirigeants ont institué un dialogue suivi, parait il.  Les riverains des rues du Moulin, Marcel Yol, Jullien, et 4 Septembre mais aussi des rues voisines ont pu constater de nombreux dérapages ses derniers mois, et surtout la semaine dernière, qui ne les rassurent pas pour l’avenir si radieux avec une tour triangle (rejetée pour l’instant), un centre des congrès et un hôtel

Les vanvéens ont pu s’apercevoir en fin de journée Jeudi dernier, 20 Novembre et le lendemain, dés le matin, que tous les quartiers vanvéens, isséens et parisiens entourant le parc des expositions, ont été bloqué, comme jamais jusqu’à présent, par les camions qui venaient déménager notamment le salon Equip Hôtel, et attendaient,  hors du parc, le long du Bd Lefèbre, avenue de la Porte de la Plaine, bloquant entièrement le place des Insurgés de Varsovie. Preuve s’il n’en était que les autorités ne respectent plus un plan de circulation arrêté voilà quelques années, où ses camions attendaient sur des aires spécialement affrêtées avant de pouvoir rejoindre le parc, sur appel,  pour décharger ou re-charger. Sûrement parce qu’il n’y a plus de terrains de libres ou de possibilité pour jouer ce rôle d’aire d’appoint. Ce qui est préoccupant pour l’avenir, et à très court terme avec le Congrés des Maires avec son salon des collectivités locales dans les Halls2-3-4-5, le salon Educatec dans le Palais Sud (Hall 7) bientôt le salon Nautique et ses convois exceptionnels.

Mais ce n’est pas tout, car si les riverains étaient arrivés à limiter l’activité de nuit, surtout dans les halls proches des habitations, ce n’est plus le cas depuis quelques temps. Le parc est retombée dans ses travers d’antan, surtout lors des grands salons, comme la Foire de Paris au printemps dernier, le Mondial de l’automobile cet automne…Une charte de bon voisinage,  avait même été arrêté, grâce à l’action de riverains réunis au sein de l’ARPEX, avec Viparis qui gére ce parc des expositions,  instituant, en autre,  un respect de la limite fixé à 22H pour l'installation ou le démontage ou le nettoyage…Jusqu’à 7H. Mais voilà à 3H, 4H du matin, lors de ces grands salons,  ce n’étaient que bruits provenant des bip-bip des engins  de services (transpalettes, nacelles, chariots élévateurs) que conduisent souvent en marche arrière sur de longues distance, les manutentionnaires, les wagonnets remplis d’ordures secoués au dessus des bennes à ordure, pour les vider… Ces dérapages donnent une très mauvaise image d’un Parc des Expositions qui joue (mal dans ce cas là) la carte de l’intégration  dans la ville. Les élus des villes riveraines devraient venir voir sur place, pour s’en rendre compte, aux bonnes heures, comme en fin d’après midi le 20 Novembre dernier, pour réagir. 

HACHETTE A VANVES : LE CHANTIER EMBLEMATIQUE DE L’ANNEE 2013

Autant le dernier semestre 2012 a été consacré à la démolition de l’ancien bâtiment, autant l’année 2013 sera consacrée à la construction du nouveau siége d’Hachette même si le chantier a pris quelques semaines de  retard avec la phase d’évacuation des gravats. Les deux grues de 60 et 45 m devraient être installés ses prochains jours, avec la construction d’un mur de souténement tout autour du futur bâtiment.

 

Rappelons que ce bâtiment de 20 000 m2, réparti sur 7 niveaux devrait accueillir 700 à 800 salariés. Il a été confié à l’architecte Jacques Ferrier qui parle d’un immeuble fragmenté en hauteur et en verticale, notamment sur la façade côtée rue, d’un bâtiment clair, lumineux, transparent, à l’intérieur de la parcelle,  avec des  loggias pour éviter des façades en verre lise, d’un jardin de 2000 m2 mettant à distance le bâtiment de la villa Colsenet, avec un porche d’entrée, d’espaces verts en pleine terre à la place du parking, offert à la vue des utilisateurs et des voisins. Tout en faisant remarquer que la  surface de bureaux double tout en construisant un bâtiment plus réduit au niveau hauteur (27,50 m au lieu de 32) en étant très généreux au  niveau des espaces et des articulations, sachant qu’il occupe une emprise de 2800 m2 au lieu de 3500 m2.  « Un ouvrage prestigieux qui ne doit pas ressembler  à un immeuble de bureaux ». Il a fait l’objet de deux réunions publiques de présentation du projet et de présentation du chantier. Un  blog « Chantier 58 Bleuzen » a été mis en ligne par la Ville de Vanves ( www.chantier-58-bleuzen.vanves.fr) et une sentinelle a été désigné, Bernard Ollivier.

 

Un bilan sur le premier trimestre de chantier a été fait lors de la réunion publique du quartier du Plateau où beaucoup de riverains s’étaient déplacés  «  « Nous sommes dans une phase d’enlévement des gravats qui sont triés et recyclés. Les premières fondations et les murs de soutainement ont été réalisés à côté de la voie SNCF » répondait justement Bernard Ollivier face aux critiques de quelques riverains dont M.Pariselli habitant de la villa Colsenet : « On a souffert de la poussiére, et maintenant du bruit et des vibrations. Hachette s’était engagé à éclairer le passage piéton. Rien n’a été fait ! ». Auquel avait répondu Bernard Gauducheau : « « C’est vrai que l’on ne peut pas faire un chantier sans nuisance. On s’en enquiéte, on s’en préoccupe avec une sentinelle. Ce chantier n’est pas simple. La démolition et les fondations sont très pénalisantes. Mais on ne s’en sort pas trop mal. Après les fondations, les nuisances devraient se réduire. Vous êtes passé par le plus dur. Et ils suivent leur planning » Il est vrai que l’enlévement de  la grosse pince hydraulique enlevée en pleine nuit à cause d’un convoi exceptionnelle, a fait du bruit.  « Mais  les riverains avaient été prévenus ». Contrairement au câble sectionné qui empêché la diffusion du journal de France 3 Paris Ile de France à la mi décembre dont personne ne s’est aperçu habitué aux gréves de cette chaîne publique régionale.  

 

C’est une nouvelle étape pour  Hachette Livre, filiale d’Hachette, toute petite entreprise séculaire fondée en 1826 qui est devenu le 1^er éditeur mondial avec 2,2 milliards de chiffre d’affaire, 100% propriété du groupe Lagardére. Elle a connue des métamorphoses avec une internationalisation de l’entreprise. Sa  direction générale,  installéseà Grenelle, déménagera dans ce  nouveau bâtiment avec les services supports, les maisons d’éditions (Hachette Education, achette Tourisme…) ».