VANVES DANS LE CREUX DE L’OREILLE

PAS D’ARRËT DE BUS RUE LOUIS VICAT

L’association Agir Pour le Plateau avait demandé au maire de Vanves s’il n’était pas possible d’ajouter un arrêt au bus 95 sous le pont de la voie SNCF Paris Montparnasse rue Louis Vicat, entre les portes Brancion et de Vanves. La RATP a indiqué qu’en l’absence d’un réaménagement complet du carrefour de la porte Brancion, la configuration ne permettait pas de créer un arrêt qui réponde aux conditions dr sécurité satisfaisantes pour les usagers. « Malheureusement, à ce jour, faute d’aménagement du carrefour par la ville de Paris, la situation reste bloquée » a même indiqué Hervé Marseille vice président de GPSO chargé des transports.  

UN TUNNEL EN RETARD

La requalification du tunnel piétonnier a pris du retard tout simplement à cause d’un premier appel d’offre infructueux qu’il a fallu renouveler ces derniersjours. Rappelons que la ville de Vanves a donné mandat à GPSO pour assurer la maîtrise d’ouvrage de ses travaux, et qu’une partie sera financé par la société VIPARIS qui gére le parc des Expositions qui a souhaité qu’une signalétique piétonne spécifique soit installée dans le tunnel ainsi qu’un espace de présentation des événements organisés sur le parc

CLAP PREMIER POUR EXPOGRAPH A L’EXTERIEUR

« En effet, aprés une premiére mi-temps assez  équilibrée entre les joueurs  de Limeil Brevanne et d’Expograph Vanves,   la mi-temps a  été  sifflée sur un score nul 0/0, la machine verte et grise aux couleurs d'Expograph s'est mise en route grâce à quelques  petites corrections. La  seconde mi-temps a permis de voir des joueurs plus compacts, plus déterminés, alliant le jeu court et le jeu long, usant leur adversaire -  la rigueur au travail,   l'entrainement paient -  ouvrir le score à  la 65éme minute  grâce à un débordement de Salam Sy et un centre tir du gauche (peut-être un peu chanceux) mais qui est allé se loger dans le petit filet au 2éme poteau du gardien. Le 2éme but fut un chef d’oeuvre de Francois Gilbert qui des 35 métres a vu le gardien légérement avancé  et  a tenté une reprise gagnante qui vient se ficher sous la barre ! » racontent Jean Royer en ajoutant : « La fin du match ne fut qu'une partie de passe : 10 pour nos joueurs ont déroulés et assurés le résultat On en redemande. Mention spéciale pour la rentrée sur le côté  gauche de Julien Cohen à  la mi-temps (et son pied gauche magique) et d'Alexandre Monteiro au milieu en véritable chien de garde devant défense  où  Vincent Roux est toujours aussi impérial.On attend la suite ». La Réserve a subi un petit revers 1/2 aprés avoir menée 1/0, par manque d'efficacité  de ses attaquants encore une fois trés maladroits. Ils doivent encore travailler mais le bloc Equipe prend forme,contrairement  à l'an passé.

VANVES ET LA FOIRE DE PARIS : UNE HISTOIRE LIEE GRACE AU PALAIS SUD

La Foire de Paris ouvrira ses portes demain jusqu’au 8 Mai 2016 pour sa 112éme édition, mais depuis 91 ans dans ce parc des expositions de la porte de Versailles. Occasion de rappeler tout d’abord qu’à l’emplacement du Palais Sud qui fait l’objet de travaux très importants actuellement pour aménager le Paris Center Convention, c’étaient des carrières dont il reste une image avec la fresque dans la salle Henri Darien de l’hôtel de ville de Vanves et le nom  de la rue  du Moulin qui les bordait à l’époque.

Lorsque le Comité des Expositions de Paris  décide de lui donner un lieu fixe en 1921, elle retient ce lieu à la limite de Paris, Issy les Moulineaux, Vanves et plus particulièrement cet emplacement occupé aujourd’hui par ce palais Sud avec les halls 3 et 4 dans son prolongement. « En un an, on a déblayé 500 000 m3 de terre, assaini le terrain, truffé de trous et de poudrières. Les premiers bâtiments voyaient le jour en 1923. Et la Foire de Paris s’y tenait pour la première fois en 1924. Elle était constituée de stands tout simples, avec des tissus tendus. Le sol était en terre battue. Des panneaux publicitaires étaient suspendus aux poutrelles des hangars et chacun glissait une piécette pour installer le sien plus haut que tous les autres » raconte un historien de la Foire de Paris. Par la suite, l’accueil du concours Lépine en 1929 permettra véritablement de lancer ce grand rendez-vous parisien de printemps. L’entrée monumentale a été construite en 1937 par Louis Hyppolite Boileau et Léon Azéma à la porte de Versailles    

Edifié pour accueillir la Foire de Paris, ce parc des expositions après la seconde guerre mondiale qui le vit occupé par les militaires, a commencé à accueillir d’autres salons, du cycle, du poids lourds, du cuir, le concours général qui sera inclut  dans le salon de l’agriculture à partir de 1964, le salon de l’automobile dés 1962 avec pour vedette la 406 Peugeot avec deux cabriolets 4 places,  la DS 19 de Citroen… La multiplication de ces salons a conduit la société d’exploitation du Parc des Expositions créée en 1921 pour gérer ce site, à construire ce nouveau hall (n°1)  monumental d’une grandeur exceptionnelle avec une partie centrale de 26 m de haut, 144 m de long et 70 m de large sans point porteur - une prouesse à  l'époque -  sur ce terrain acquis dés 1928. Le Palais Sud de 72 000 m2 a été édifié à la fin des années 60  sur les plans des architectes Gravereaux et Thin reconnus pour leur appartenance au mouvement moderne, pour ouvrir en 1970.

45 ans plus tard, Viparis (créé par la Chambre de Commerce et d’Industrie de Paris Ile de France avec Unibail-Ramco) qui gère ce pac des expositions lui redonne vie grâce à ce projet de Paris Convention Center sur les plans des architectes Valode & Pistre  dont souhaite profiter Vanves comme ne l’a pas caché son maire, tout au moins ses retombées. Ce qui explique notamment tous ces projets de résidences hôtelières et d’hôtels  qui continuent de voir le jour dans et autour de notre commune, avec par exemple le projet d’extension d’Ibis Budget (dans les locaux d’Albert Gazier à défaut de pouvoir ajouter un étage), une résidence hôtelière à l’angle des  rues Henri Martin et Marcel Yoll… avec les projets de deux hôtels à l’emplacement des halls 6 et 8 le long de l’avenue de la porte de la Plaine et d’un autre en bas de la rue du 4 Septembre.

A VANVES, UN CHANTIER SPECTACULAIRE AU PALAIS SUD POUR LE FUTUR PARIS CONVENTION CENTER

Les visiteurs du salon de l’Agriculture et surtout du pavillon Ile de France installé au rez-de-chaussée du hall 7 (Paris Sud)  ont pu se rendre compte des premières transformations de cet immense palais de béton construit en 1969,  qui surplombe le Périph : Viparis est en train de réaménager  ce bâtiment pour accueillir le « Paris Convention Centre », futur centre congrès du parc des expositions de la porte de Versailles, aux caractéristiques exceptionnelles : 72 000 m2 dont une salle plénière pouvant accueillir jusqu’à 5200 places, sans poutres, surplombée d’une verrière.

Un projet conçu par l’agence Valode & Pistre et un chantier réalisé par Effiage Constructions Grands Projets dans le cadre de la première phase de rénovation de ce parc des expositions que le blog a déjà présenté.  Ce Palais Sud n qui privilégie le béton armé et le béton pré-contraint a rendu délicate la reprise des charges du bâtiment nécessaire dans le cadre de sa mue : Effiage Construction a commencé par curer  le bâtiment en ôtant les cloisons non porteuses, en déposant les façades et en enlevant les revêtements de sols. Trois mois ont été nécessaire pour déshabiller le bâtiment puis créer de nouveaux poteaux, poutres et voiles afin d’assurer une reprise des charges permettant la démolition des planchers. Ainsi la restructuration qui s’achèvera dans un an,  a pu débuter.

Mais le plus spectaculaire se déroule sur le toit : Tout d’abord la salle Electric a fait l’objet d’un curage, l’étanchéité a été enlevée pour effectuer la démolition de la toiture plissée grâce à une pelle de 16 tonnes, les niveaux en dessous ayant été sous-étayé. La méga poutre  a été renforcée après démolition de la toiture plissée qui a été réalisé. Ensuite, pour la salle plénière de 5200 places, Effiage construction a dû libérer un espace de 4900 m2 en déconstruisant les poutres et les poteaux centraux du 3éme étage de ce pavillon, mais  a dû trouver une autre solution qu’une démolition traditionnelle à cause de la structure en béton précontraint qui engendrait des problématiques de charges : Cette entreprise a imaginé une déconstruction avec un SMTP « Kamag ». Ses roues automotrices en absorbant les charges de poutres, permettent leur transfert de manière uniforme sur le plancher. La pression exercée sur le sol est ainsi plus diffuse et peut être encaissé par le bâtiment, malgré sa fatigue et le poids considérable du Kamag chargé.

3 mois ont été nécéssaire pour mettre au point avec différents Bureaux d’études et son partenaire de manutention des machines,  cette technique, avec quelques travaux préparatoires et de sécurisation de la zone. Des moyens de contrôles ont été mis en place pour surveiller l’état de conservation des structures existantes, grâce notamment à 6 cordes optiques mis en place sous le plancher du 3éme niveau, pour prévenir tout anomalie, prndant les travaux qui ont duré 46 jours au début de l’automne : « Après avoir été sciés sur place, les poutres ont été déplacées à l’extérieur du bâtiment pour être détruite à l’aide de pelleteuses, les poteaux centraux ont été transportés à l’aide de camions-grues pour être détruit à l’extérieur du chantier et du parc pour limiter les nuisances. Les poteaux périphériques ont été écrêtés et solidifiés pour accueillir la future charpente de la verrière » raconte l’un des chefs de chantiers. Voilà où le chantier en était au début de l’année et que les riverains comme les vanvéens n’imaginent pas à leurs portes.