DANS LE CREUX DE L’OREILLE

AUX HLM, ON MARCHE SUR LA TETE

La panne d’ascenseur est l’un des maux des HLM, notamment en Ile de France,  comme le vivent maintenant une semaine les habitants d’une cage d’escalier de l’immeuble sur pilotis de la rue Jean Baptiste Potin. Ils sont obligés de monter à pied les escaliers, ce qui est très handicapant pour les PMR et les personnes âgées - dont certaines sont bloquées chez elles -  surtout qu’il y a dix étages dans cet immeuble de Hauts de Seine Habitat à cause d’une pièce introuvable pour remettre en marche l’ascenseur. Mais là où la bêtise humaine est incommensurable, c’est qu’il y a une solution à ce problème : Ouvrir les portes des coursives (passerelles) séparant cette cage d’escalier d’une autre voisine pour permettre à ces locataires de profiter d’un ascenseur qui fonctionne. Malgré de multiples demandes au gardien, celui-ci refuse pour des raisons de sécurité et éviter des intrusions de l’extérieure. Et l’agence de l’Office (à Bagneux)  dont dépend cet immeuble n’a même pas eu l’idée de mettre en place cette solution temporaire pour faciliter la vie des habitants de cette cage d’escalier

EXPOGRAH VANVES

«Privée de terrain l’équipe se bat et malgré les résultats défavorables nous pensons tous au club, que notre jour va bientôt renaître et comme les autres années les jours meilleurs sont tout proches ». Un vœu avant l’heure de Jean Royer, infatigable co-président de ce club de football que la ville a virée en Juin dernier, en ne lui donnant plus la possibilité de jouer et de s’entrainer au PMS André Roche, sous de faux prétextes. Son équipe n’en continue pas moins de jouer en s’entraînant ailleurs.

AGRESSION DU JEUNE YURIY

Hier s'est ouvert devant la cour d'assises des mineurs de Paris le procès de huit jeunes impliqué dans le passage à tabac de Yuriy en 202. Un acte d’ultraviolence dans un contexte de rivalités de bandes qui avait profondément choqué. Les agresseurs faisaient partie d’une bande évoluant à Vanves. Pendant dix jours, le jeune adolescent  a vu son pronostic vital engagé. Il sortira finalement du coma. La vidéo du passage à tabac avait été abondamment relayée sur les réseaux sociaux, suscitant émoi et indignation. En mars 2023, un premier procès s’était tenu devant le tribunal pour enfants. Quatre mineurs de moins de 16 ans au moment des faits avaient été condamnés. La peine la plus lourde prononcée avait été de cinq ans de prison, dont 30 mois avec sursis. Un autre adolescent avait été condamné à trois ans de prison, dont deux avec sursis.

PRET DE PARAPLUIE RATP

Sur la ligne 12 à la station Corentin Celton, et sur la ligne 13 à la station Plateau de Vanves/.Malakoff, les Vanvéens peuvent bénéficier d’un service « prêt de parapluie » généralisée sur toutes lignes du métro et du RER avec le retour des jours pluvieux. Des parapluies sont ainsi à disposition dans 340 stations et gares. Ce service a déjà rencontré un franc succès, avec déjà de près de 2300 parapluies prêtés en 2 ans ! Au moment du prêt, une consigne de 7€ en espèce ou carte bancaire est à verser à l’agent présent en station ou gare. Le client se voit alors remettre un parapluie ainsi qu’un flyer lui indiquant le mode d’emploi. Il peut ensuite garder le parapluie sans limitation de temps. La caution est restituée lors de la remise du parapluie, en bon état, sur l’un des points de vente proposant le service.  Il est également possible de conserver le parapluie. Dans ce cas, la consigne n’est pas restituée

UNE ETE 2023 A VANVES PAS TRES CANICULAIRE

Quel contraste avec l’été 2022 pour les vanvéens restés dans leur commune : A l’exception de ses derniers jours où des températures élevées ont été relevées (26°C à six heures du matin, samedi dernier, notamment) à Paris et notamment sur le Plateau qui selon une étude de l’Institut Paris Région est le quartier le plus chaud de Vanves, et  en journée  où la température est montée jusqu’à 30°/31°, ils n’ont pas été victime de la canicule contrairement à tous ceux qui séjourné dans le sud de la France. D’ailleurs ils ne s’en sont pas plaint, bien content d’être au frais, même si certains se plaignaient de ce temps maussade et même pluvieux. L’agglomération parisienne a connu un record de précipitations au mois de juillet, cumulant 107 millimètres de pluie en un mois. Un tel niveau de précipitations n’avait pas été atteint depuis 2001, se situant bien au-dessus des normales de saison, qui sont de 59,4 mm.

Pour autant, ces averses abondantes n’ont pas été synonymes de températures basses. Depuis trois mois, aucun jour de fraîcheur (où la température descend en dessous de 20 degrés) n’a été enregistré, à quelques exceptions prés. « Si la canicule n’a pas frappé le grand Paris de plein fouet en juillet et en Août, cet été est marqué aussi par une fraîcheur diminuée et rare » soulignait Météo France tout en rappelant que le climat est océanique en France.

Il n’empêche que Vanves a subit de fortes rafales début Août, qui ont traversées toute l’Ile de France, relent de la tempête qui touchait la bretagne et la Normandie avec pour conséquence, l’abattage d’un arbre présentant un fort danger proche de l’école Marceau et à l’entrée de l’école primaire Gambetta (Sur la photo). «Cet arbre sera remplacé lors de la prochaine campagne de plantation dans le cadre de la gestion du patrimoine arboré de la commune » précisait la mairie. Notre commune a même connu, son orage du 15 Août, la veille au soir, celui dont nos grands parents nous parlaient marquant la césure entre l’été finissant et les prémices de l’automne, et disparu depuis quelques années, à cause de  « la bombe atomique » et maintenant le « déréglement climatique » expliquait on au café du commerce. D’ailleurs c’est le premier été, depuis longtemps,  que les vanvéens ont pu profiter de la piscine Roger Aveneau, alors que durant les étés chauds précédénts, ce n’était pas possible à cause de multiples travaux d’entretiens et de maintenance

Mais comme le demandent de nombreux vanvéens à ceux qui sont restés, que s’est il passé depuis la mi-juillet à Vanves ? Pas grand-chose sur le plan des événements ou des animations

Un feu d’artifice dans le parc F.Pic avec un bal qui a rassemblée de très nombreux vanvéens. Ainsi que place de la Républiqe où les terrasses de  café étaient archi-pleine. Un moment convivial aux dires de tous les participants. Sans incidents malgré quelques craintes. «Magnifique soirée de fête nationale hier à Vanves Quel plaisir de se retrouver rassemblés ensemble pour partager ces festivités ! » avait tweeté P.Vertanessian, maire adjoint de Vanves

Les adeptes des réseaux sociaux ou les lecteurs assidus de la presse apprenaient  tout d’abord que la ligne 59, inauguré voilà  3/4 ans avait trouvé ses voyageurs comme de nombreux autres nouvelles lignes et qu’elles rendaient « un vrai servic à ceux qui l’utilisent » selon Laurent Probst, directeur général d’Ile de France Mobilités, la haute autorité des transports franciliens. Celle-ci a attribué à RATP DEV, une filiale de la RATP, l’exploitation de la future ligne 15 Sud du Grand Paris Express qui desservira Vanves à la gare Fort D’Issy/Vanves/Clamart, entre Pont de Sévres et Noisy-Champs

Le chantier de la résidence Hosta, ce foyer pour jeunes travailleurs construit par Woodeum dans la cadre du concours « Inventons la MGP », au dessus du boulevard Périphérique, porte Brancion, a franchit une étape importante à la mi-Juillet  avec la pose d’un voile de bois qui marque l’avancement du montage en bois de cette réalisation hors norme construite en bois massif CLT

Enfin, que Grand Paris Seine Ouest (GPSO)part en quête des écureuils roux, ce qui est une première L'établissement public territorial va lancer, en septembre 2023, une campagne de recensement de ces rongeurs, espèce indicatrice de biodiversité.

A suivre demain : les événements politiques

MALAKOFF-PLATEAU DE VANVES PARMI LES STATIONS LES PLUS POLLUEES DU METRO

Un documentaire de la série « Vert de Rage »  diffusé sur Franc e5 a révèlée quelles sont les lignes et les stations du métro de Paris les plus polluées aux particules fines Au total, sur les 21 lignes que compte le réseau, 14 dépassent largement le niveau de recommandation de l’OMS, deux sont au niveau limite recommandé et cinq lignes sont en dessous de la référence. Ainsi la 5 est en moyenne la plus surpolluée (18µg/m3, soit 3,6 fois supérieure aux recommandations de l’OMS. Viennent ensuite le RER A  (17µg/m3, soit 3,4 fois supérieure) et la ligne 9 où elle est 3,2 fois plus importante). Les stations Breguet-Sabin, La Défense, Pont de Neuilly ou encore Malakoff- Plateau de Vanves (44,8µg/m3) qui sont selon l’étude parmi les plus polluées du réseau

Ce reportage a dévoilé des niveaux de particules fines jusqu’à 19 fois plus élevés que le seuil recommandé par l’Organisation mondiale de la santé (OMS). Un écart de 1 à 100 a également été constaté d’une station ou d’une ligne à l’autre. Pendant huit mois, les journalistes ont mesuré la concentration en particules PM2.5 sur les 435 quais des 332 stations des zones 1 et 2 des transports de la région. «Des prélèvements réalisés de 18 heures à 20 heures, du lundi au vendredi», précise le rapport.. En moyenne, la sur-pollution engendrée par le trafic de métro et du RER s’élève à 10,5 μg/m3, c’est « deux fois plus (5 μg/m3) que les recommandations de l'OMS », alerte le rapport. Mais ces mesures ne montrent pas des résultats homogènes. Par exemple, la ligne 5 est celle qui a montré la sur-pollution moyenne « la plus importante du réseau avec 18 μg/m3, « soit 3,6 fois supérieure aux recommandations de l'OMS ».

«En moyenne, les teneurs en métaux lourds inhalées par les usagers de la RATP sont toutes supérieures à celles inhalées par des personnes n’ayant pas emprunté le métro et le RER.» selon cette enquête. « En moyenne, les usagers présentent des teneurs en manganèse 2,6 fois supérieures à la valeur toxicologique de référence pour l’exposition par voie respiratoire proposée par l’US Environnemental Protection Agency (EPA). » Cette pollution, causée par l’abrasion des freins en métal des trains, des roues en caoutchouc de certaines rames ou même de l’environnement minéral des tunnels, s’ajoute à la pollution extérieure qui s’introduit dans les couloirs par les bouches d’aération. 

Evidemment la RATP a réagit en pointant  du doigt le fait que l’étude se base sur des mesures ponctuelles, et affirmant que selon ses calculs la qualité de l’air dans ses espaces respecte les «valeurs indicatives» de concentration en particules fines, définies par l’Anses. Elle précise aussi que des dispositifs de surveillance de la qualité de l’air sont mis en place ainsi que des ventilateurs ou des systèmes de freinage électrique sur les nouvelles rames pour réduire les émissions. «La RATP travaille en toute transparence avec des dispositifs de mesure dont les données sont disponibles en permanence sur notre site Internet Ratp.fr. Nous travaillons également à la réduction des émissions de particules à la source avec le déploiement du freinage électrique sur tous les nouveaux matériels, déjà effectifs sur les lignes 2, 5, 9 et 14 du métro. À court terme, les lignes 4, 14 et 11 du métro en bénéficieront, suivi de l’ensemble des lignes du métro parisien » indique-t-elle. Par ailleurs, elle précise que «s'agissant des recommandations de l'OMS, il est important de rappeler que celles-ci ne s'appliquent pas aux enceintes ferroviaires souterraines et qu’elles ne valent que pour l’air ambiant extérieur».