VANVES SERA-T-ELLE BLOQUEE LE 10 SEPTEMBRE ALORS QUE LES APPELS A LA MOBILISATION SE MULTIPLIENT

Comme le Blog l’annonçait hier, l’événement de la semaine sera sans contestation possible l’invitation à tout bloquer dans le pays demain, 10 Septembre. Beaucoup d’acteurs socio-économiques ont pris leur précaution, la semaine passée, car sur les réseaux sociaux, les appels à la mobilisation se multiplient - rappelant la colère venue de simples citoyens lors de la crise des «gilets jaunes» - pour «ne plus acheter dans les grandes surfaces» à «retirer son argent des grandes banques complices de la spéculation et de la politique de casse sociale» ou encore à «refuser de consommer ce qui alimente le système : essence, fast-fashion, plateformes numériques prédatrices». Ils plaident aussi pour «cesser de travailler dans la mesure du possible : prendre des congés, déposer des arrêts, ralentir volontairement la production (grève du zèle, grève du travail gratuit…)», ou encore «suspendre les paiements symboliques : ne plus valider ses tickets de transport, retarder ses impôts symboliquement pour dénoncer leur usage injuste».

À ce stade, impossible de savoir combien de personnes sont mobilisées, mais le collectif invite tous ceux qui le souhaitent à rejoindre un groupe ou à en créer un. Qu’en sera-t-il  en Ile de France et à Vanves dans la mesure où les actions de blocages semblent se concentrer sur des points stratégiques - le port du Havre, les raffineries d'Ile-de-France, les dépôts pétroliers de plusieurs régions... – avec des actions spectaculaires

Plusieurs secteurs d'activité pourraient être impactés en Île-de-France avec le blocage des aéroports Orly et Roissy, des perturbations dans les transports (SNCF, RATP…) les syndicats appelant leurs adhérents à participer massivement à ce blocages  et de décider des formes d’actions à entreprendre. La CGT évoque une grève dans tous les secteurs de la fonction publique appelant les agents publics, fonctionnaires et non titulaires, actifs et retraités, à tout bloquer par la grève pour combattre l'austérité, défendre, reconquérir et développer les services publics»,

Le programme des rassemblements à Paris et en Île-de-France reste en constante évolution depuis plusieurs jours : Le collectif «Indignons-nous» coordonne les différentes actions en Île-de-France à travers différents groupes sur Telegram, une messagerie cryptée. Un canal est prévu pour chaque département francilien. Sur une carte répertoriant les différents groupes locaux, le collectif affirme qu'une grève et un blocage informatique sont prévus en Île-de-France. À Paris, le collectif «Peuple Révolté» évoque des blocages à partir de 7 heures à Paris et Île-de-France sur le boulevard périphérique, les lycées et les gares.

Le collectif évoque également un possible rassemblement à partir de 14 heures sur l'Esplanade des Halles pour une manifestation. Cependant, il indique que «le lieu reste à confirmer». Plusieurs collectifs évoquent également des «assemblées générales» en début de soirée au niveau de la place des Fêtes.

En tous les cas, Un peu moins d’un Français sur deux (46%) soutient le mouvement appelant à « bloquer » le pays le 10 septembre, tandis que 28% y sont opposés et 26% indifférents, selon un sondage publié par la Tribune Dimanche.

BIENTOT A VANVES, UN SECOND METRO AUTOMATIQUE AVEC LA LIGNE 13

En dehors du Grand Paris Express qui passera aux portes de Vanves en gare du Fort d’Issy/Vanves/Clamart, les vanvéens auront une seconde ligne automatique à l’horizon 2030 avec la ligne 13. Durant cet été, Siemens Mobility a annoncé avoir remporter auprés de la RATP le contrat d'automatisation de la ligne 13 du métro. Le contrat inclut l'équipement des nouvelles rames, le renouvellement du poste de contrôle et la formation des agents d'exploitation. Son montant n'a pas été dévoilé à la presse. 

«Le projet va commencer dès à présent et la ligne sera complètement automatisée avec la mise en circulation des premières navettes sans conducteur à partir de 2032» a précisé Siemens Mobility. La ligne 13 est déjà équipée d'un système d'automatisation partiel qui contrôle automatiquement l'accélération et le freinage du train, laissant au conducteur l'ouverture et la fermeture des portes, le départ et la sécurité. Le nouveau système d'automatisation intégrale permettra au train de circuler sans conducteur, notamment grâce à des capteurs sur les rails et dans les navettes.

Un dispositif déjà en place sur les lignes 1, 4 et 14 du métro parisien. «Le projet sera mené depuis notre centre de compétences mondial pour les automatismes ferroviaires et la cybersécurité situé à Châtillon» a précisé cette entreprise. Avec l'automatisation de la ligne, Siemens Mobility souhaite «renforcer la sécurité et la fréquence sur la ligne, tout en optimisant la consommation d'énergie» sur cette ligne qui est l'une des plus fréquentées du réseau parisien, avec plus de 550.000 voyageurs par jour, et l'une des plus longues car elle s'étend sur 24 kilomètres.

VANVES CONCERNEE PAR LES TRAVAUX D’ETE DE LA SNCF ET DE LA RATP

Comme chaque été, sauf l’année dernière à cause des Jeux Olympiques, les vanvéens vont être gêné dans leurs déplacements en transports à cause des travaux d’ampleur sur le réseau francilien par la RATP, la SNCF etc… qui entraineront des fermetures (temporaires)  de stations, de lignes, avec bien sûr des bus de substitution « L’objectif est de régénérer et de développer le réseau, afin d’assurer sa modernisation à horizon 2030 » explique-t-on à Ile de France Mobilités, la haute autorité des transports régionale.

Les enjeux de cet été 2025 est d’anticiper et préparer l’arrivée du MF 19, métro nouvelle génération, sur de nombreuses lignes dont les 12 et 13 qu’empruntent les vanvéens, d’assurer la modernisation pour l’arrivée de nouveaux matériels roulants sur les lignes RER, de poursuivre la modernisation et la régénération du RER C, une ligne complexe et ancienne, qui longe la Seine et nécessite de nombreux travaux de fiabilisation pour améliorer sa ponctualité. Et bien sûr du rajeunissement du réseau ferré Francilien (infrastructures et postes d'aiguillages)

Ses travaux pour régénérer, moderniser et développer le réseau francilien, représentent un coût de prés de 3,7 milliards d’euros pour l’année 2025 :  2 milliards d’euros sont investis côté SNCF Réseau, dont environ 800 M€ consacrés uniquement à la régénération du réseau sur 2025. 1,3 milliards d’euros sont consacrés à la régénération du réseau exploité par la RATP.

Les vanvéens sont concernées sur les lignes qu’ils empruntent à partir de leur ville ou d'Issy les Moulineaux :

Ligne 12 (du 28 juillet au 7 août) entre Montparnasse et Mairie d’Issy : Des travaux  qui doivent préparer l’arrivée des trains MF19 et aussi la création d’une aire de nettoyage à Porte de Versailles, entraineront des perturbations.

Ligne 13 : Plusieurs fermetures de stations entre le 14 juillet et le 31 août sont prévues, toujours pour l’arrivée du MF 19 afin d’effectuer des travaux de mise au gabarit du trottoir et d’amélioration des conditions d’évacuation qui seront menés. La station Gabriel Péri sera fermée du 14 juillet au 31 août, la station Gaîté du 18 juillet au 20 juillet et la station Pernety du 21 juillet au 31 août.

Le tramway T2 : Jusqu’au mois de février 2026, le terminus provisoire est à Suzanne Lenglen, afin de réaliser des travaux d’amélioration des conditions d’exploitations et de requalification du terminus de la Porte de Versailles .