LE GRAND PARIS EXPRESS A VANVES, CE N’EST PAS POUR DEMAIN !

Le super métro francilienne desservira pas la gare Fort d’Issy/Vanves/Clamart avant l’été 2026 alors qu’il était prévu que les rames circulent sur cette ligne 15 sud qui doit relier Noisy-Champs (Seine-Saint-Denis/Seine-et-Marne) à Pont-de-Sèvres (Hauts-de-Seine) sur 33 km  en 37 minutes, dans un an, à la fin 2025..

Alors que la ligne 15 sud a franchi en septembre 2024 le jalon crucial des premiers essais automatiques in situ, «la complexité inédite de ce nouveau système et les difficultés de ces premiers essais conduisent à réviser l’objectif de fin 2025. Notre responsabilité est de livrer un métro parfaitement fiable et sûr. Un délai supplémentaire est en effet nécessaire pour atteindre un niveau de performance technique permettant d’assurer la qualité des prochaines phases d’essais et de garantir la fiabilité du nouveau métro» expliquait Jean François Monteil, président du directoire de la SGP (Société des Grands Projets)  en annonçant que l’objectif s’établit désormais autour de l’été 2026.

«Le déroulement de ces essais est complexe. Il y a un certain nombre de calages et d’interactions pour le fonctionnement des automatismes qui sont plus longs qu’estimé» ajoutait Bernard Cathelain, membre du directoire de la SGP. «Les trains de la 15 sud pourront transporter 1 000 personnes, à des pointes de 110 km/h, contre 80 km/h sur la ligne 14 par exemple. C’est presque un RER.. Pour assurer de telles performances, avec des fréquences de passage de 1 minute et 30 secondes, tout doit être calibré au millimètre. Les équipements radio, électroniques ou informatiques qui font communiquer le train sans conducteur et le rail nécessitent de longs réglages et ajustements pour assurer des freinages et accélérations en toute sécurité. La bonne coordination entre les innombrables intervenants techniques est un vrai défi pour la SGP» expliquait il. En ajoutant, par ailleurs que «les 16 gares de cette première ligne sont aujourd’hui quasi achevées. Le gros œuvre est terminé. Les cheminements pour les voyageurs sont déjà visibles. Un tiers des 299 escaliers mécaniques sont installés et de nombreuses façades de quai sont posées».

La poursuite des tests dans les prochaines semaines, ainsi qu’un travail de replanification avec l’ensemble de partenaires, permettront d’affiner le calendrier au début de l’année 2025... «Nous avons besoin d’approfondir nos phases d’essais, pour garantir un niveau de performance technique optimale, notamment pour ÎDF Mobilités qui aura la charge de le gérer. Nous prenons la décision du décalage de mise en service, dans ce but et en transparence vis à vis de nos partenaires, des élus et des Franciliens» ajoutait JF Monteils

«Je suis très déçue sur le nouveau retard annoncé encore aujourd’hui, pour la ligne 15-sud, dont l’ouverture est  désormais annoncée prévue pour l’été 2026, alors que mes craintes avaient été balayées au précédent conseil de surveillance» réagissait Valérie Pécresse présidente de la Région ile de France qui ajoutait : «Je le redis : la ligne 15-sud est extrêmement attendue par les Franciliens, à la fois les villes au sud de Paris mais aussi pour désaturer les RER A et B d’environ 10 à 20 %. Dans la crise démocratique que nous connaissons, le manque de respect de la parole publique et des engagements ne fait qu’augmenter la défiance vis à vis des décideurs publics».

LES RENDEZ-VOUS A VANVES D’UNE SEMAINE QUI COMMENCE A PRENDRE DES AIRS DE VACANCES

Les vanvéens espérent une semaine plus calme que la semaine dernière sur le Plateau qui s’est enflammé, comme partout ailleurs en Ile de France, mais dans une stricte mesure, par rapport à d’autres quartiers, à la suite du décés du jeune Nahel à Nanterre - le café Le Soleil Levant aurait été attaqué et cambriolé en pleine nuit vendredi, -  suscitant de nombreuses réactions sur les réseaux sociaux : «Cette nuit au plateau, ça encore brûlé et tirs de mortiers. Ça va continuer cette nuit. J’espère que le commissariat est prêt car beaucoup de commissariat ont été attaqués. Ou est l’armée ?Les contribuables vont payer la note !!!! » ou encore « Des tir de mortier en bas de chez nous ça fait froid dans le dos on se croirait en guerre ma fille à peur »… « J'ai entendu également. j'habite à 300 m de la rue Jean Jaurès et c'était impressionnant d'entendre, encore plus les autres fois. Mais si c'est toujours au même endroit pourquoi la police ne campe pas là bas ? Est-ce qu'il faut que ça soit les habitants qui interviennent au bout d'un moment ? Genre tous à vos fenêtres on les arrose avec des seaux d'eau/tuyau d'arrosage jusqu'à ce qu'ils décampent ? oui ça paraît marrant dit comme ça. Mais cela ne peut plus durer ! » etc…. et pendant ce temps là, silence radio côté mairie. Pas un mot rassurant du maire alors que ses collégues ont tweeté, se sont exprimés sur les réseaux sociaux, envoyés des communiqués de presse pour appeler au calme, annoncer un couvre-feu, l’annulation d’événements festifs… jusqu'à ce qu'il invite, dimanche,  les vanvéens, en réponse à l’appel de l’association des maires de France à une mobilisation civique contre les violences urbaines, à se rassembler, lundi 3 juillet à 12h devant l'Hôtel de Ville, suite à l'agression contre la famille de Vincent Jeanbrun, maire de l'Hay les Roses, et président du groupe LR  et de la majorité régionale à la Région, qu'il connait bien. 

 «Face à ces événements, décision a été prise d'annuler plusieurs événements festifs et rassemblements dans les départements qui sont les plus sensibles» a annoncé le chef de l'État, lors d’un comité interministériel. Une décision destinée à la fois à protéger les mairies, visées par des dégradations, et à protéger la population, relayée par les préfectures des Hauts de Seine et de la police de Paris, visant à assurer la sécurité et la tranquillité publique dans le contexte actuel . A Vanves, comme dans toute l'académie de Versailles, les fêtes de fin d'année dans les écoles comme à Larmeroux, ont été annulé. Le concert pour les Estivales prévu initialement place de la République samedi soir, a été annulé, mais les autres animations prévus dans l’après-midi sur le Plateau et le parc F.Pic ont été maintenu ainsi que la manifestation sportive au PMS A.Roche. Les bus ne circulent plus à partir de 21H  à Vanves, après la décision de Gérard Darmanin d’arrêter tout service de tramway et de bus sur toute la France dé Vendredi, en prenant exemple sur l’Ile de France, où une telle décision avait été prise par Valérie Pécresse dés jeudi soir,  y compris le Noctilien (service de bus la nuit) dont une ligne dessert la station Plateau de Vanves-Malakoff 

Mardi  4 Juillet

A 9H au Conseil Régional (à Saint Ouen) : Bernard Gauducheau assiste à une séance pléniére où il sera question d de la révision  du SDRIF-E 

A 19H à l’Hotel Mercure : Réunion mensuelle du Challenger Club  sur le thème de « la période estivale compliquée à gérer » pour les petits chefs d’entreprises

Mercredi 5 Juillet

A partir de 19H30 à la Maison paroissiale de Saint Remy : Reprise des barbecues de l’été

Vendredi 7 Juillet

A 10H au Conseil Départemental des Hauts de Seine : Sandrine bourg participe à la séance plénière

Samedi 8 Juillet

A 22H30 au parc F.PIC : Cinéma en plein air dans le cadre des Estivales avec la projection du film « Le grand bain » de Gilles Lellouche

A VANVES, LES ABONNES DU PASS NAVIGO VONT LE PAYER 90 € EN JANVIER

Depuis hier, les médias n’arrêtent pas de parler de l’augmentation du pass navigo à 90 € le 1^er Janvier 2023. Une hausse de 20% qui touchera tous les vanvéens en possession de cet abonnement mensuel. Et ils sont nombreux. Pas sûr qu’ils apprécient en ces temps difficiles où ils sont victimes de l’inflation, de la hausse des prix à cause de la crise énergétique. Valérie Pécresse évoque «un contexte inédit d'envolée des coûts de fonctionnement des transports franciliens, liée à la crise énergétique».

«Il s’agirait de la plus forte hausse jamais connue depuis la création de la carte Orange en 1975. Cette hausse proposée de près de 20%, bien au-delà de l’inflation, est le résultat de deux années de déni et d’enfantillages de la part de V. Pécresse et du Gouvernement qui ont oublié les usagers et les conséquences graves de leur passivité pour les Francilien»  ont dénoncé les communistes franciliens à la pointe du combat contre cette hausse en Ile de France.  «Après avoir joué avec le feu, Valérie Pécresse se brûle les doigts et ajoute de l’huile sur une situation déjà brulante pour les finances des transports franciliens, les salariés et les usagers. Prise au piège de son propre jeu, elle se retrouve à la merci d’un Gouvernement revanchard après l’attitude adoptée par la Présidente de Région pendant et depuis la campagne présidentielle» expliquent les élus communistes pour qui, « le Gouvernement et Valérie Pécresse sont coupables de non-assistance à transports en danger. Ils se sont détournés des intérêts des usagers et de l’intérêt général au profit de combines politiciennes. Résultats : les tarifs vont flamber pour la troisième fois depuis l’élection de Valérie Pécresse en 2015 et les transports franciliens sont au bord du chaos. Il n’est pas exagéré d’affirmer qu’Ile-de-France Mobilités peut se retrouver rapidement en cessation de paiement, situation précipitée par les emprunts nécessaires à la privatisation du réseau (4,9 milliards d’euros avant 2025 pour le seul réseau de bus RATP). Nous en appelons donc à la responsabilité du Gouvernement et à la Première Ministre : il est impossible que l’Etat laisse faire et se retrouve complice d’une hausse considérable du Navigo alors que l’inflation frappe durement les usagers. Il est indispensable que l’Etat annule ou reporte sine die la privatisation et allège ainsi le budget d’IDF, ainsi que le cœur des salariés de la RATP et de la SNCF»

Gabriel Attal, ministre des Comptes publics au Sénat, Clément Beaune ministre des transports dans les médias ont expliqué:  «Il n’y a pas de justifications à cela, c’est la région qui en décide !». Et ce dernier d’enfoncer le clou : « Je regarde ce qui se passe dans les régions, il y en a qui baissent le prix du train, il y en a qui le stabilisent, il y en a qui l’augmenteront un petit peu. Aucune région n’a augmenté de 35% le prix du train. » expliquait le ministre des transports en soulignant que les tarifs et l'offre des transports du quotidien sont la responsabilité des régions, non de l'Etat. «C'est intenable d'avoir un passe Navigo à 100 euros, et quelle est la justification? Il n'y aucune raison de faire cela, d'augmenter de 30% le prix des transports d'IDF» a-t-il ajouté. Occasion d’indiquer qu’il travaillait quotidiennement avec Valérie Pécresse : «Je sais que la situation est difficile (...) Je suis tout à fait d'accord qu'il va falloir trouver un moyen d'aider la région IDF»,. Tout en rappelant que  2 milliards d'euros d'aides ont  précédemment été versés par l'Etat à la région pendant la crise du Covid. «Des discussions sont en cours, nous verrons dans les prochains jours et prochaines semaines comment on peut aider».