VANVES ET LE GRAND PARIS EXPRESS : ON COULE LES PAROIS

Après l’installation de la centrale de traitement du béton (sur la photo), de l’aménagement de la rampe de chantier côté Clamart et de l’installation des bases de vie côté Vanves qui bloque la rue du Clos Montholon, des travaux de prolongement des quais de la gare SNCF-Transilien de Clamart, les travaux de construction des murs extérieurs de la futur gare ont débuté et se poursuivront jusqu’en Janvier 2017. Ils consistent à creuser le sol pour y couler des parois en béton armé étanche, appelés « parois moulées ». Cette technique permet de réaliser l’enveloppe de la future gare souterraine avant le creusement de celle-ci comme l’avait montré un film présenté par la SGP lors de la réunion publique des Hauts de Vanves au printemps dernier avant le lacement du KM1 début Juin. Entre Novembre 2016 et Janvier 2017, devrait intervenir la notification de marché pour les travaux du tunnel sur le tronçon entre la gare du Fort d’Issy/Vanves/Clamart (exclue) et la gare Villejuif Louis Aragon (incluse), de 7,9 km comprenant le creusement de 2 tunnels et cinq gares. Puis celle pour les travaux du tunnel entre l’Ile Monsieur/Pont de Sévres et la gare du Fort d’Issy/Vanves/Clamart qui sera long de 4 km, en Avril 2017

LE CHANTIER DU GRAND PARIS EXPRESS A VANVES S’OUVRE A L’INNOVATION AVEC LE POINT MULTI SERVICE

La Société du Grand Paris (SGP) entame ce dernier trimestre de 2016  alors que l’ensemble des enquêtes publiques de ces lignes  sont terminées, et que cette étape qui s’achève -  3 ans, 7 enquêtes, 20 réunions, plus de 4000 personnes réunies pour arriver à la fin de ce cycle aboutissement d’un travail très étroit mené avec les départements, les mairies et les franciliens -  laisse place à l’intensification du déploiement du Grand Paris Express (GPE). « Chaque jour, chaque collaborateur de la SGP, depuis nos acheteurs jusqu’à nos ingénieurs, est mobilisé pour réaliser le GPE. D’ici la Mi Mai 2017, 14 des 16 Gares de la ligne 15 Sud seront en travaux, avec les marchés de travaux publics, représentant 3,5 milliards d’euros d’investissement » indiquait Philippe Yvin, président du directeire de la SGP. Cette montée en puissance s’applique à l’ensemble de cette ligne 15 Sud puisque 20 des 38 ouvrages annexes (puis de ventilation, accès de sécurité pour les pompiers..) seront en phase de génie civil  d’ici la fin du premier semestre 2017. Les comités de suivis des chantiers des gares sont en train d’être  mis en place -  celui de la gare Fort d’Issy/Vanves/Clamart s’est réuni le 15 Septembre à la mairie de Vanves  -  instances de dialogue au plus près du territoire qui constituent la porte d’entrée des élus, des acteurs économiques et des citoyens pour disposer d’un regard global et transversal sur l’ensemble des travaux sur chaque commune. 26 sont en places depuis Janvier 2015 et sont à l’origine de plus de 200 interventions en réunions publiques, réunions de quartier et conseils municipaux.

« Ce projet du GPE est un concentré et un catalyseur d’innovation pour l’ensemble des entreprises, start-ups, étudiants, riverains, collectifs d’associations, car sa mise en oeuvre concerne tous les publics et toutes les dimensions du projet de la passation des marchés à l’aménagement » expliquait récemment  Philippe Yvin, président du directoire de la SGP qui accueillait le 5 Septembre dernier 17 jeunes talents, apprentis entrepreneurs,  au sein de ses équipes pour développer des solutions concrètes dans 5 domaines conciliants innovations et enjeux sociaux dont l’un d’entre eux devrait être appliqué sur le site de la gare du Fort d’Issy/Vanves/Clamart : Le « point multi service », qui sera un espace de 50 à 100 m2 dédié aux voyageurs depuis lequel ils accéderont à une offre de services et /ou de commerces, lieu de rencontres et/ou d’expositions ? Tout reste à imaginer  par cette équipe de 3 jeunes dont l’un est en dernière année de Bachelor en Management (Malamine Tounkara, 21 ans), l’autre en master de Management et Marketing ( Christian Kayou, 20 ans) et Lassana Sylla, 21 ans, en master de gestion à L’ISEE Business School….Et les responsables de la SGP leur laissent carte blanche : « Parce qu’ils sont jeunes, qu’ils sot les futurs utilisateurs du métro et parce que leurs repéres ne sont pas les nôtres , ces 3 étudiants ont la capacité de bousculer nos idées. Le GPE est porteur d’une ambition, elle se réalisera d’autant mieux si des  »lanceurs de mode », au regard peu convenus, participent dés aujourd’hui à sa création » explique par exemple Laurence Aveline-Bailly responsable Commerce & Publicité de la SGP. Un sacré pari peu courant pour une telle entreprise.

UN ETE 2016 CHAUD A VANVES QUI ANNONCE UNE RENTREE TOUTE AUSSI BRULANTE !

Vanves au Quotidien est de retour après ces vacances de cet été 2016 qui a été marqué par des événements sanglants et tragiques. Le blog va revenir sur les événements qui ont marqué cet été à Vanves : Un attentat (à Nice)  et un horrible assassinat d’un prêtre (à Saint Etienne de Rouvray), une disparition (Gérard Clérin) un hélitreuillage (au dessus du Palais Sud du parc des expositions), une rixe (place de la République), un échec aux J0 de Rio (Jordan Coelho) mais deux succès au Championnat de France de Natation ( Noyan  Taylan,  Thomas Boursac-Cervera)… Parmi les nombreux chantiers menés dans la ville, la Société du Grand Paris a fermé le 1er Août le souterrain d’accés à la gare SNCF-Transilien de Clamart depuis Vanves. La Ville avec GPSO  et le département ont dû intervenir pour reconstruire (en type Gabion) le mur d’enceinte et de soutènement du Centre Technique Municipal  (voir la photo) où étaient apparus des fissures. Il menaçait de s’effondrer  sur la rue Larmeroux, route départementale hyper fréquentée en temps normal…Ce qui a provoqué des embouteillages surtout au début de cette semaine. Enfin depuis Juillet, une corne de brume gêne des centaines de riverains de la ligne Paris Montparnasse au niveau de Vanves/Malakoff à cause d’un chantier sur les voies ferrées. C’est malheureusement la procédure de sécurité appliquée par la SNCF pour prévenir les ouvriers d’un passage de train, fréquent sur cette ligne, même si certains riverains (noin habitués) s‘en plaignent) 

Les problèmes ne vont pas manquer pour cette Rentrée 2016 qui est marquée à Vanves par des problèmes de sécurité et d’incivilités qui n’ont pas manqués durant  ces deux mois de vacances dont le maire a eu un aperçu lors de la rixe du 23 Juillet lorsqu’il dînait au Tout Va Mieux. D’ailleurs les riverains se posent la question de l’utilité de remettre piétonne la place de la République alors que 2 cafés-restaurants avec leurs terrasses sur 3 sont fermés, si c’est pour devenir le théâtre d’incidents divers et variés qui les ont excédé ses dernières semaines, certains n’osant plus sortir le soir. Au niveau scolaire, des familles sont furieuses que la municipalité ait refusée d’accorder une dérogation à leurs enfants pour pouvoir rester à l’école primaire  Cabourg. L’une a prévu de quitter Vanves et va vivre une année d’enfer en attendant, et l’autre a saisi le tribunal administratif d’un recours.  L’un des arguments de la ville repose sur l’arrivée de nouveaux habitants grâce aux immeubles en construction, dont certains ont pris du retard (projet First).  Enfin sur le plan politique, la gueguerre sur les réseaux sociaux a recommencé, surtout à droite, chez les Républicains entre les partisans de Sarkozy, Le Maire et Juppé qui n’éléve pas du tout le débat politique

Le blog reviendra sur tous ces événements ces jours. Il préfère pour ce premier rendez-vous quotidien, mettre l’accent sur l’événement commercial  qui a marqué cet été jusqu’à Vanves : le lifting complet de Franprix selon le concept « Mandarine »