UNE REUNION PUBLIQUE A VANVES AXEE SUR LA VOIE PUBLIQUE

La voirie publique a été finalement au centre des préoccupations de cette réunion publique de quartier avec les habitants du plateau qui s’est déroulée Mardi soir à l’école Marceau.  Avec toutes ces implications. Comme ce sujet d’agrégation en droit administratif donné  à un grand professeur (Maurice Duverger ?)  qui a marqué des générations d’étudiants : « le trottoir ! » Pour un maire, le sujet est vaste d’autolib aux sanisettes, à défaut des crottes de chiens etc… Ce qui n’a manqué ce soir là !  

 

La soirée a commencée comme d’habitude par les exercices obligatoires, c’est à dire comme l’exposé lors d’un grand  oral, inscrit à  l’ordre du jour annnoncée, en dehors du film sur les « 10 ans » : Autolib, Mail Sadi Carnot bien sûr, que le Blog avait traité à la suite de la première réunion à la Palestre (Quartier Saint Remy),  occasion  de préciser à la suite d’une question de parents sur les « zones de rencontres »,   que « la Police Municipale est allée dans les écoles pour sensibiliser les jeunes sur les zones « 20 » et « qu’elle fait aussi de la pédagogie auprés des adultes ». Des riverains se sont plaints des véhicules garés systématiquement tous les soirs à proximité de l’entrée du terrain de Pétanque, gênant beaucoup de piétons. D’autres des véhicules stationnés en permanence devant l’entrée et le passage des secours de  la résidence Auvergne. « Il faudrait remplacer les barrières par des gros plots rétractables, mais cela coûte cher » a répondu le maire.  Un troisiéme du manque de signalisation du métro dans la ville.

 

Un habitant de la place des Provinces s’est inquiété de sa dégradation et a demandé s’il y avait un projet de réhabilitation. Bernard Gauducherau a répondu « qu’une expertise géométrique est en cours pour délimiter exactement les propriétaires de chaque parcelle de cette ZAC du Plateau », 30 à 40 ans après son aménagement. « Cette phase d’identification des prpopriétaires permettra de définir qui fera et financera les travaux de réaménagement, de requalification » a-t-il indiqué. « Et ce sera le cas place des Provinces des espaces publics en partenariat avec les propriétaires des immeubles pour les parties privatives »

Un autre habitant a posé la question du devenir des emplacements réservés aux containers des commerçants qui débordent sur les trottoirs ou incitent les actes de malveillances (incendie). Ces containers avec leurs abris avaient été une solution toute trouvée pour éviter de voir traîner toute la journée, les poubelles des commerçants sur les trottoirs. GPSO est en train d’agir pour trouver des locaux poubelles partagés entre commerçants et co-propriétaires  des habitations au dessus des commerces. « Il faut que tous les commerçants et tous les propriétaires soient d’accord ! » a expliqué le maire avec le correspondant GPSO à Vanves. Mais voilà, comme d’habitude, il manque une copropriété à un accord unanime.

 

Plusieurs questions ont concernées les nuisances du parc des expositions, du bruit, des embouteillages au carrefour Jullien, Gabrielle d’Estrée, 4 Septembre, du stationnement sauvage engendrée notamment lors des petits et moyens salons « à cause du parking F qui n’est pas ouvert » a fait constater le maire. « Il faudrait 20 policiers pour chasser les véhicules, ou mettre des barrières et des plots qui coûtent chers ». Sans parler de l’engorgement régulier de la place des Insurgés de Varsovie (Porte de la Plaine) par les camions lors des installations ou déménagements des salons….

Le maire a indiqué que le concessionnaire, Viparis (qui réunit la société Unibail, et la Chambre de Commerce et d’Industrie de Paris)  envisage d’orienter les activités du Palais Sud (Bâtiment 7) vers les Congrés, avec moins de salons, et une suppression du stationnement sur son toit, des espaces un peu plus vert le long de la rue Jullien. « Cela devrait se faire à l’occasion  du renouvellement de la concession et évoluer dans le bon sens (pour la ville de Vanves) dans les 5 ans à venir plutôt que les 10 ans » a expliqué le maire en donnant l’exemple de la Tour Triangle le long du Hall 1 qui va dans ce sens, et le Pentagone Français, porte Balard….amenant le service logement du ministère de la Défense à rechercher des terrains pour la constructuion de logements comme c’est le cas à l’angle Sadi Carnot/Danton, ou rue Aristide Briand/Villa des Matraits

 

Un riverain a demandé où « on en était de la couverture du Bd Périphérique ? » - « 3650 m2 de jardins sont aménagés cet automne, avec une requalification de la voirie tout autour » a-t-il répondu en faisant le point sur la proprté de la ruie Louis Vicat : «  On a réalisé et envoyé des photos de l’état de la rue Louis Vicat à la Mairie de Paris. Du coup, elle fait passer son service propreté 2 fois par semaine et nous une fois par semaine » a précisé le maire. Il en a profité pour informer les habitants que le plancher de la rue J.Jaurés sera repris, et que la descente du métro sera traité par la technique du flammage pour rendre les pavés moins glissants.

UNE REUNION PUBLIQUE DU MAIRE DE VANVES A LA PALESTRE…POUR LA PREMIERE FOIS !

Cette nouvelle salle de 400 m2, sans colonne, ni pylône, véritale prouesse architecturale, sur ce terrain pentue, en dessous d’un groupe scolaire et au dessus d’un parking, devient le lieu à la mode de Vanves. Le maire y a tenu sa première des 3 réunions publiques de quartier semestrielle Mercredi soir avant d’y recevoir lundi soir les jeunes étudiants qui habitent dans les deux nouvelles résidences étudiantes de la Ville se trouvant rue Jean Bleuzen et rue Marcheron, et d’y organiser le 14 Janvier prochain la fête des 3 quartiers. « Nous sommes fier de cette réalisation pace que nous avons mené un projet sans dénaturer le quartier, dans les délais, dans le budget. Elle  va au-delà de nos espérances au niveau des compliments. Nous avons recréer des espaces intérieurs pour circuler, sans repasser obligatoirement rue Antoine Fratacci » a-t-il expliqué en rendant hommage au travail de terrain et de suivi de Gérard Laubier et de Michel Dingreville. « C’est l’exemple concret du rôle des élus, de ce que l’on fait des impôts que les vanvéens paient, avec l’aide du département, de la Région, de l’emprunt financé par la ville. Nous avons bien fait de le réaliser en 2008. Il a fallu faire preuve d’audace malgré les nuages. Nous ne l’aurions pas lancé aujourd’hui ».

 

Cette réunion publique comme les deux qui vont suivre à l’école Marceau le mardi 29 Novembre et à la salle des Cinéastes le 1^er Décembre, a commencé par la projection d’un film sur les 10 ans de réalisations menées à bien par le maire et son équipe depuis 2001 : « Nous avons voulu jeter un bregard sur la ville entre 2001 et 2011, grâce à ce film rétrospectif qui est loin d’être exhaustif » a déclaré Bernard Gauducheau. Puis elle s’est poursuivi par la présentation d’Autolib dont la première des 6 stations est en cours de réalisation rue Jean Bleuzen, avec 6 places de stationnement avec leur borne de recharge,  une borne de location…sachant que la ville comprendra un kiosque, prévu place de l’Insurrection ( ?) dédié à l’abonnement, l’information, la régulation…Cette présentation a suscité beauccoup de questions sur l’autonomie des véhicules (150 km), le territoire couvert, l’assurence, l’entretien… « L’interco a été très sollicité par la ville de Paris ! D’autant plus que c’est toujours très difficile de trouver et de prendre des emplacements publics. C’est pourquoi nous avons limité le nombre de stations à 6. Dans le contexte actuel, cela peut apporter une solution pour des gens qui ne peuvent pas s’acheter un véhicule ! » a expliqué le maire.

 

A défaut de questions au début de la réunion, il a donné de multiples informations : La 3éme phase de la requalification de la rue Sadi Carnot entre Solférino et Fratacci sera réalisé en Mars 2012, après la seconde qui vient de s’achever entre Solférino et Henri Martin  avec la signalisation qui doit être réalisée ses prochains jours. Le chantier du Conservatoire rue de Solférino  devrait débuter par la démolition des bâtiments existants sur l’ex-garage Citroen et l’ex-site des services techniques de la vile entre Janvier et Mars 2012 qui verra se débuter un chantier de construction de 15 mois. « C’est le premier grand projet de GPSO dans ce domaine. Rien n’est encore décidé pour l’ancien conservatoire. La période actuelle nous invite à la plus grande prudence » a-t-il répondu à une question.

 

Puis, plusieurs questions ont été posées, concernant les commerces dont les emplacements sont prévus au rez-de-chaussée des immeibles actuellement en construction. Mais comme l’a expliqué le maire, la conjoncture actuelle n’incite pas beaucoup d’acteurs à s’engager sur des surfaces commerciales, adoptant une attitude d’attentisme, malgré des souhaits  - le retour d’une boulangerie au rez-de-chaussée des nouveaux immeubles de la rue R.Marcheron – ou des projets bien engagés comme la ré-ouverture du Tout Va Mieux qui s’étendra à l’emplacement de la laverie automatique qui déménégera prés du Bistroquet. Certains se sont inquiétés des trous dans la chaussée de la rue Louis Dardenne – Ils seront rebouchés en attendant la fin de l’hiver etune réfectuion compléte prévue pour 2013 – de l’éclairage Bd du lycée.

 

Enfin, Bernard Gauducheau a raconté une petite histoire concernant justement l’installation de ces jeunes étudiants dans ces nouvelles résidences : « A la Rentrée, dans le hall de la Mairie, j’ai vu une dame qui fouillait dans la documentation exposée à l’entrée. Elle m’a racontée avoir installée ses filles (dans l’une des résidences de Vanves). Et elle m’a dit que j’avais une ville magnifique, qu’elle avait cherchée dans toute la région, et que là, c’était le top ! ». Et de reconnaître qu’aujourd’hui 400 studios sont occupés par des jeunes étudiants, et très rapidement, même si certains participants à cette réunion, s’étonnaient de ne pas les voir. Occasion d’embrayer sur le chantier ce rénovation de la chapelle de la maison de retraites Larmeroux – « J’y étais très  attaché  pour ne pas la laisser à l’abandon » - sur le devenir des terrains de la CPAM 92  - « Il y a de grandes chances de reconstruire des locaux où seraient regrpupés des services du Conseil Général, avec des logements » - sur l’opération de flammage place de la République et à l’îlot du Métro pour rendre la chaussée moins glissante devant l’église et sur le passage du métro…    

LES HAUTS DE VANVES EN REUNION PUBLIQUE DE QUARTIER (suite et fin): GRAND PARIS EXPRESS, VELIB, AUTOLIB, SNCF...

PLU circulation et transports ont été les thémes de la dernière réunion publique de quartier qui s’est tenu Jeudi dernier à l’école Larmeroux. Bernard Gauducheau a tenu à parler du futur réseau de transport « Grand Paris Express » et sa station « Fort d’Issy/Vanves/Clamart », et les vanvéens présents l’ont interrogé sur Vélib et autolib, et sur la façon dont on se déplace dans la commune même ».

 

Un vanvéen a demandé « ce que devenaient ses projets de lignes de bus supplémentaires ? » -  « On a déjà travaillé sur la liaison entre le métro (ligne 13) et le Clos Montholon voilà 2 à 3 ans. La RATP ne l’a pas jugé prioritaire, ni d’actualité » a répondu le maire en rappelant qu’il y a « deux liaisons supplémentaires de la navette, le matin et le soir, entre le Clos Montholon et le métro ». Bernard Gauducheau en a profité pour indiquer qu’une enquête de l’Express a récemment classé Vanves comme l’une des premières villes en matière de transports. Ce blog en avait fait état en indiquant que Vanves faisait partie des 7 communes franciliennes les mieux desservies en Ile de France avec Puteaux (92), la Courneuve (93), Ivry (94), Malakoff (92), Issy les Moulineaux (92) et Saint Denis (93) selon une enquête parue dans le supplément Ile de France de l’Express  car elles ont au moins un métro ou un RER, un transilien et bientôt peut être pour les 3 premières dont Vanves, le Grand Paris Express. Et pour rappeler que « ce n’est pas le maire de Clamart qui a obtenu la gare, parce qu’il a pétitionné 15 jours avant », mais bien lui « qui s’est bagarré pour l’avoir » notamment en intervenant lors de l’une des réunions du débat public à Isssy les Moulineaux où le maire de Clamart n’était pas présent, ni le conseil général de Vanves.

 

Une vanvéenne a demandé s’il y aurait une station vélib installée à côté de la résidence étidiante à l’angle des rues Diderot et Raymond Marcheron. « Nous avons 7 Stations pour l’instant ! Nous pouvons en demander une suppplémentaire. Mais où la mettrions-nous. Ils peuvent aller jusqu’à la gare ! » a-t-il répondu. Du coup, un autre intervenant a demandé « où allez-vous mettre les stations Autolib ? » - « Une station, c’est 6 places de stationnement. Il en est prévu  rue Larmeroux (vers la rue Mansard), au métro Plateau de Vanves/Malakoff, à la gare de Vanves/Malakoff, Bd du Lycée Rue Mary Besseyre, rue Marcel Martine, Carrefour Legris, ce qui va supprimer 36 places de stationnement dans la ville » a-t-il constaté, mais ce nombre de stations est nécessaire pour assurer une rotation. Il en a profité pour indiquer que le nombre de véhicules immatriculé à Vanves baisse, « ce qui donne l’impression que les vanvéens se satisfont de l’offre de transports publics ».

 

La SNCF a été dans le collimateur des riverains de la ligne Paris Montparnasse dont l’un d’entre eux a demandé où on en était du mur anti bruit ? « On a réussit à faire prendre en compte ce dossier. Mais on se heurte à RFF qui fait traîner le dossier à cause d’une technostructure qui considére que notre affaire n’est pas importante. Nous avons financé les études qui permettent de déterminer s’il faut mettre là le mur anti bruit et dans un autre endroit des doubles-vitrages. Mais encore faut il maintenant que les agents de RFF rendent visite aux riverains sur le terrain pour le déterminer » a répondu le maire en ne cachant pas « qu’une action des riverains nous aiderait bien ».

Il a d’ailleurs pris l’exemple de l’ouverture du parc du lycée Michelet qu’il avait lancé et bien fait avancé «  jusqu’au jour où la Région a pris en main la gestion des cités scolaires et considéré que cela ne faisait plus parti des urgences ». Enfin, un riverain a soulevé la question du mauuvais état de la passerelle au dessus de la voie ferrée entre les rues Clemenceau et du docteur Delafosse, où il y a un trou. « La passerelle appartient à la SNCF. On l’a signalé à la SNCF qui ne s’occupe que de la sécurité ! Ce n’est pas la ville de faire les travaux ! ». Rappelons que la SNCF a toujours répondu à la ville qui voulait réaménager les abords des voies SNCF, propriété de cette entreprise nationale qu’elle sait très bien rappeler en divers occasions, qu’elle pouvait le faire à ses frais.