LA STATION GNV A VANVES : LE SIGIEF A ATTRIBUE LE MARCHE A L’ENTREPRISE TOKHEIM

Le communiqué du Sigeif (Syndicat Intercommunal pour le Gaz et l’Electricité en Ile-de-France) attribuant le marché pour la construction de ses premières stations publiques GNV/bioGNV à Bonneuil-sur-Marne et à Vanves est tombé à point nommé hier dans la journée. « Le marché a été attribué à l’entreprise TOKHEIM en groupement avec CIRRUS, société présente depuis 15 ans dans la construction des compresseurs GNV en France. L’entreprise TOKHEIM, dont le siège est à Paris, est l’un des principaux fabricants mondiaux d’équipements et prestataire de services pour la distribution de carburant. Elle intervient sur plus de 40 000 stations de distribution de carburant dans le monde » indique ce communiqué. "L’offre retenue par le Sigeif est la meilleure à la fois sur le plan technique et financier. Des solutions techniques optimisées permettront de répondre à des critères particulièrement exigeants en terme de disponibilité, de capacité de distribution et d’efficacité énergétique des stations » indique t-il en  précisant que 6 entreprises européennes avaient remis une offre.

Il précise que « le marché se compose d’une tranche ferme pour la station dans l’emprise du port de Bonneuil-sur-Marne.Une tranche conditionnelle viendra doubler la capacité (remplissage simultané de 4 poids lourds)  de la station de Bonneuil-sur-Marne dès lors que le nombre de véhicules venant s’approvisionner sera important.  Cette tranche conditionnelle ouvre la possibilité éventuelle de lancer la construction d’une station à Vanves, de taille plus modeste mais située à proximité du périphérique parisien, lui conférant ainsi un intérêt tout particulier pour les véhicules utilitaires effectuant des livraisons à Paris et en proche banlieue sud. Cette station est encore à l’étude et  en discussion,  en partenariat avec la Ville de Vanves. La consultation pour l’attribution de la délégation de service public pour l’exploitation des stations est en cours. De nombreuses candidatures ont été reçues. L’attribution aura lieu au mois d’avril 2016 » annonce t-il. « Avec l'attribution du marché de construction des premières stations GNV du Sigeif, notre Syndicat franchit une nouvelle étape dans la lutte contre la pollution  en Ile-de-France » s’est réjouit Jean-Jacques Guillet, Président du Sigeif et Député maire de Chaville. « En promouvant ainsi de façon spectaculaire la "mobilité gaz", solution trop méconnue dans notre pays mais largement répandue au-delà de nos frontières, notre Syndicat prend toute sa part dans la promotion de la mobilité propre en Ile-de-France ».

Ce communiqué de presse a le mérite d’être clair laissant la possibilité au maire de Vanves d’accepter au non d’installer une station GNV à la place ou à côté du Skate park, à la suite de l’étude et d’une nouvelle réunion de concertation avec les riverains et les habitants de Vanves, celui-ci ayant indiqué  qu’il ne souhaitait pas faire le « bonheur des vanvéens malgré eux » le 9 Novembre dernier. Tout à son honneur et il l’a déjà prouve voilà longtemps sur le projet Cabourg et d’autres. Mais il est vrai que cette affaire a été  mal gérée comme le lui a indiqué dans un nouveau courrier le collectif  de conseils syndicaux et de riverains du Plateau : « La découverte fortuite du projet, les explications incomplètes, voire fausse, qui nous ont été instillées, les démolitions  non annoncées de l’ensemble du Skatepark, ont créé une grande émotion de la totalité des habitants du Plateau, et nos dernières découvertes, telle que le plan de circulation dans la ville, ne sont pas pour nous rassurer ! » écrit il en renouvelant « leur demande solennelle sans attendre les résultats de cette étude, de mettre fin définitivement à ce projet, sans intérêt économique ou social pour la commune  et de rétablir la confiance et la sérénité chez nos administrés ».

Boris Amoroz (FG/PC) conseiller municipal avait de nouveau posé une question orale au conseil municipal de Mercredi dernier, après ses collègues socialistes le 12 Novembre dernier en constatant «  qu'aujourd'hui, un grand nombre d'éléments relatifs à ce sujet sont peu clairs pour la population et pour les élus.Ainsi, il nous est dit depuis des semaines que ce projet n’en est qu’à des phases d’études. Cependant, l’avis de marché public pour la « conception, réalisation et maintenance de stations d'avitaillement GNV » a été publié au BOAMP le 26/08/2015, et comprend la station de Vanves en option, et est certainement maintenant en finalisation d’attribution.Les sites web recensant les stations GNV annoncent déjà la mise en service de la station vanvéenne pour le deuxième trimestre 2016. Cette annonce laisse pense qu’un calendrier de travaux existe déjà ». Tout en notant que « sur le plan administratif, la seule délibération actuellement passée autour d’un transfert de compétences au Sigeif en septembre 2015, ne concernait pas directement un terrain à Vanves. Ainsi que le précisaient les attendus sur la délibération équivalente sur le transfert de compétence au Sigeif à Chaville, celui-ci n'engage en rien la Commune en ce qui concerne l'implantation d'une station sur son propre territoire ; il permet simplement au Syndicat d’engager études et travaux en vue du développement d'un réseau francilien de stations qui seront implantées dans des communes candidates. La délibération passée ne vaut donc pas candidature de Vanves pour l'installation d'une station rue Louis Vicat, et aucune délibération de candidature n'est encore, à ma connaissance, passée au conseil municipal de Vanves ». A ses yeux, «  il ne faut pas faire croire à la population que le GNV est la panacée d’un point écologique, puisque ça reste un carburant polluant et participant au réchauffement climatique, certes moins que le diesel, et que la production encouragée actuelle de bio-GNV est très dommageable au système paysan et à l’environnement ».

VANVES ET LA COP 21 : UNE ELUE ET UNE ARTISTE VANVENNES MOBILISEES AU BOURGET ET AU GRAND PALAIS

Deux vanvéennes au moins sont engagées à des titres différents dans les manifestations qui accompagnent la COP 21 (21éme conférence internationale contre le dérèglement climatique), l’une au Bourget dans l’espace  « Génération Climat, l’autre au Grand Palais à « solutions 21 ».

Tout d’abord Lucile Schmid, conseillère municipale, est au Bourget en tant que vice présidente de la Fondation de l’Ecologie politique qui dispose d’un stand dans l’espace Génération Climat pendant toute sa durée. «   Nous y présentons nos travaux et organisons des conférences » indique t-elle comme ce sera le cas aujourd’hui,   sur «  COP21 et Afrique » avec plusieurs personnalités politiques africaines du Sénégal, du Kenya, Gabon, de la Guinée Equatoriale ) dont Carl Giraud économiste en chef de l'agence française de développement. «  La COP 21 est l'occasion de rencontrer des personnalités venues du monde entier et d'horizons différents. J'ai participé cette semaine a un débat organisé par la grande fondation écologiste allemande Heinrich Boll sur la possibilité du découplage entre croissance et consommation d'énergie fossile. La fondation HB ouvre d'ailleurs un bureau à Paris à l'occasion de la Cop21. Avant-hier,  j'ai rencontré le directeur d'un institut australien pour le développement durable avec lequel la fondation de L'ecologie politique va monter des opérations conjointes » indique t-elle. Le 10 décembre prochain, elle  interviendra dans une conférence donnée à l'Espace générations climat au Bourget sur le théme « quelle grille de lecture de la COP ? » avec le think tank transpartisan « La Fabrique écologique » qui comprend des membres de plusieurs partis ( PS, UDI, LR et EELV)  et l'association d'étudiants Climates.  

Ensuite Véronique Le Mouel est l’une des 12 artistes en résidence de la manifestation qui a ouverte ses portes au Grand Palais hier : « Solutions 21 ». Elle présente son œuvre « Ensemble pour le climat » présenté dans le Blog Vanves Au Quotidien du 29 Novembre dernier. Initié par le Comité 21 et le club France Développement durable, et conçue dans l’esprit des expositions universelles, « Solutions COP 21 »  souhaite faire vivre l’expérience climat et découvrir des solutions concrètes et déjà accessibles pour entrer dans le société post-carbone : Des centaines de solutions sont présentés par 200 partenaires issus des milieux associatifs, scientifiques, universitaires, entrepreneurials, et territoriales, sur 35 pavillons et espaces d’expositions,  un espace forum de 12 000 m2 animé par les ONG, 350 conférences…avec 12 artistes en résidence dont Véronique Le Mouel et son œuvre « Ensemble pour le climat » qui a reçu le soutien de l’association Œuvre participative et la ville de Vanves.

« Je m’intéresse à beaucoup de causes » indique Véronique Le Mouël pour expliquer sa participation à cette manifestation « solutions COP 21 » avec cette œuvre collectives « d’Isoloirs arc en ciel » : «  Le déclic a été provoqué voilà 6/7 ans lorsque j’avais vu le film d’Al Gore qui parlait du climat en montrant des courbes absolument alarmantes qui se profilaient. J’en suis ressortie  complètemet KO en me disant que ce n’est pas possible : Soit ce sont des conneries, soit il dit vrai et on est dans une sacrée galère. Et c’est resté en toile de fonds jusqu’à ce que j’entende parler de ce projet « solutions COP 21 » dans le cadre de cette conférence internationale. Mais c’est dur de réunir à notre époque actuelle, des partenaires autour d’un projet » reconnait elle. C’est pourquoi, elle a créé cette association Œuvre Participative qui essaie de se développer tant bien que mal «  avec l’aide précieuse d’Anne Marie Le Boucher sa présidente, qui joue un rôle important au Biblio Club.. C’est d’une certaine manière, proposer aux gens qui s’intéressent à ses projets, de regarder leur espace de vie autrement, et d’apporter leur patte ».

LA STATION GNV DE VANVES : L’APPEL D’OFFRES EST DEJA LANCE ?

Avant même que la concertation ne commence à Vanves, avec une première réunion d’information le 9 Novembre dernier,  alors que ses habitants apprenaient seulement l’existence d’un tel projet rue Louis Vicat, au cours de l’été 2015, le SIGEIF avait lancé un appel d’offres européen pour identifier les prestataires chargé de la conception, de la réalisation et de la maintenance des stations du Port de Bonneuil et de Vanves dont la mise en service devrait intervenir au cours du second trimestre 2016.

Officiellement publié le 25 août, l’appel d’offres comprendrait une  tranche ferme correspond à la conception-réalisation et maintenance sur le site de Bonneuil-sur-Marne,  deux tranches conditionnelles concernant la conception-réalisation et maintenance sur le site de Vanves d'une station publique GNV et en complément des infrastructures installées sur le site de Bonneuil-sur marne. Mi-octobre, le SIGEIF lançait un second appel d’offres visant à définir l’exploitant de ces deux stations dans le cadre d’une Délégation de Service Public. Ces deux stations doivent permettre d’accélérer le développement de la filière GNV en Ile de France et s’inscrivent dans le cadre du partenariat signé en décembre 2014 avec la ville de Paris, la Poste et GrDF pour favoriser l’usage du gaz carburant dans la région. Une tranche ferme et deux tranches conditionnelles.

Mais voilà, avant même que filière ne soit lancée, une solution parmi d’autres pour lutter contre l’effet de serre et le dérèglement climatique, le Sénat a décidé de supprimer l’aide à l’investissement pour les poids lourds fonctionnant au gaz naturel mise en place par l’Assemblée Nationale, lors de l’adoption du projet de loi de finances pour 2016 : « Le dispositif de suramortissement temporaire, qui vise en premier lieu l'investissement productif industriel, n'apparaît pas comme l'outil le plus efficace pour répondre à des objectifs environnementaux. Cette disposition ne va pas dans le sens d’une égalité de traitement entre les différents véhicules. Il faut d’ailleurs préciser que ceux qui fonctionnent au gaz naturel bénéficient déjà d’un taux de taxe intérieure sur la consommation des produits énergétiques, la TICPE, bien inférieur à celui qui est applicable aux véhicules qui roulent à l’essence ou au gazole » a expliqué l’auteur de cet amendement