FETE DU TRAVAIL A VANVES

LE BLOG DE

 

VANVES AU QUOTIDIEN

 

VOUS SOUHAITE

 

UNE BONNE FETE

 

DU TRAVAIL

 

VANVES A ETE ASSOCIE A LA RENAISSANCE DU BELEM GRACE A UN CAP HORNIER : LE COMMANDANT DUVAL

Le Belem qui est le dernier trois-mâts barque français à coque en acier, l’un des plus ancien d’europe est entré dans  l’histoire depuis samedi dernier  : Il transporte  la flamme olympique actuellement entre Athènes à Marseille, où elle débarquera le 8 mai. Coïncidence, ce fleuron de la marine française est né la même année que la première édition des Jeux olympiques modernes, en 1896. Or il se trouve que grâce à un vanvéen, notre ville a été associé à son sauvetage et surtout à sa découverte par les parisiens : le commandant Albert Duval (†)

Construit à Nantes, utilisé notamment dans les Antilles, puis tour à tour anglais, italien puis à nouveau français, cet ancien voilier de charge, plusieurs fois transformé, motorisé et rebaptisé pour divers usages (croisière de luxe et navire école) revient de loin, car il a faillit disparaître. Il a été retrouvé par hasard à Venise dans un piteux état à la fin des années 70, par un amateur nostalgique. Il a été racheté grâce à l'appui de la Caisse d’Epargne, mécène de la Fondation Belem qui a entrepris sa restauration. Pour ce faire, il a été démâté pour remonter la Seine, afin d’être restauré à Paris, quai de Suffren, au pied de la tour Eiffel. Durant toute la durée du chantier, ouvert au grand public, un petit musée aménagé dans l’entrepont verra défiler près d’un demi-million de visiteurs.  Et parmi les guides, il y avait un vanvéen qui habitait un petit pavillon dans une petite allée donnant sur l’avenue du général de Gaulle dont Vanves Infos avait fait le portrait : le commandant Albert Duval, doyen de l’aéronautique française, l’un des derniers véritables cap Hornier  qui le  doubla deux fois de suite en 1911 et en 1912 à bord du trois mâts «Eugéne Schneider».

Lorsque l’auteur du Blog l’avait rencontré dans son pavillon remplit de ses souvenirs marins, alors qu’il occupait son temps libre à 91 ans, à faire visiter ce trois mâts,  ayant enrichi le petit musée  en prêtant des documents et des objets qui retraçaient la vie à bord de ces grands voiliers au début du siécle. Il avait pu navigur à son bord lors de la dernière étape entre l’écluse de Suresnes et le quai de Suffren, lorsqu’il avait été ramené en France jusqu’au pied de la tour Eiffel. Il expliquait alors, que pour obtenir ce titre de « Cap Hornier », il fallait remplir deux conditions : « Etre un capitaine au long cours et doubler la cap horn à bord d’un voilier »… en tout temps, pas comme ses navigateurs solitaires qui le doublent lors de la bonne période des deux mois de l’été austral.

«La première fois, en 1911, il nous a fallu trois jours pour le doubler. Nous avions vent debout. La mer était énorme. Il faut savoir que les vents soufflent 300 jours par an avec une accalmie en Janvier/Février. Certains navires devaient quelquefois rebroussaient chemin à quelques barres à peine du but, en préférant faire voile vers l’Australie lorsqu’il ne leur avait pas fallu mettre 21 jours pour doubler le Cap Horn. C’est une région du globe terrestre où les vents d’ouest et d’est se rencontrent sans obstacles pour les freiner. La mer est toujours énorme et mauvaise avec de forts courants. Il faut alors louvoyer en perdant quelquefois lorsqu’on virait de bord, la totalité de ce que l’on avait gagné » racontait il . Il l’avait passé une seconde fois sur l’Eugéne Schneider, en 1912, et mis près de 21 jours pour le doubler. « Nous avions essuyé un coup de vent d’est qui dura 17 Jours. Il a fallu descendre très au sud pour trouver des vents favorables, en plein hiver avec des journées très courtes. Nous vîmes de très prés les icebergs et la banquise qui a failli nous bloquer. Nous avons été assailli par un blizzard de neige terrible, qui a transformé le pont en véritable patinoire, les voiles, les agrées, les poulies ne formaient plus que de véritables blocs de glace. Le 3 mâts était figé, tout blanc avec ses verges bardées de stalactites. Heureusement, nous arrivâmes sous un climat moins rude qui fit fondre la glace ».

Après quatre ans de travaux qui ont redonné au trois-mâts quasiment son lustre et son état d’origine, il est classé « Monument historique navigant ». Depuis, le Belem a entamé une nouvelle vie de représentant de la marine à voile. Il prend à son bord des stagiaires de tous âges pour leur faire découvrir la navigation traditionnelle au moyen de stages de 2 à 10 jours. Et il raméne actuellement actuellement la Flamme Olympique en France, sur une mer plus tranquille qu’au Cap Horn avec 16 Jeunes apprentis à bord dont la presse et les médias parlent beaucoup. A l’époque de ces exploits, le commandant Duval avait comme eux une vingtaine d’année. Et la vie à bord était beaucoup plus dure : « Chacun devait se tenir à son poste, en état d’alerte permanente, prêt à parrer à tout incident et tout imprévu. La fatigue n’avait pas de place sur le bateau et les blessures fréquentes n’empêchaient jamais les hommes de travailler. Il fallait manœuvrer et monter dans des matures de 50 m de haut en plein froid, discipliner des toiles givrées par le froid avec des mains gelées à en pleurer. D’ailleurs une expression revenait souvent chez les marins : « une main pour le bateau, l’autre main pour soi ».

LES RENDEZ-VOUS A VANVES D’UNE SEMAINE DE FETE DU TRAVAIL QUI OUVRE UN MOIS DE « PONTS »

Cette semaine de reprise, après quinze jours de vacances, a été bien remplie avec deux réunions publiques de quartier, une assemblée générale de l’association Agir le Plateau qui a l’air de durcir le ton,  le Café commerçants du mois d’avril qui s’est déroulé à l’hôtel Eklo au bar du 9e étage… Après cinq années de longs travaux, retardés sûrement par la Covid-19 et l’ampleur du chantier, la réhabilitation et l’extension de la résidence Victor Hugo, bâtie en 1929, était inauguré, vendredi dernier.  Les 125 logements rénovés de cet immeuble de Immobilière 3F, ont été augmentés par les 38 nouveaux logements ainsi construits, répartis en 3 bâtiments. «Cette opération vient embellir notre ville, offre de nouveaux logements et participe à la nécessaire rénovation urbaine » a souligné Bernard Gauducheau à cette occasion.

Pour la Journée National du Souvenir des Victimes et des Héros de la Déportation dimanche, le Maire a présidé la cérémonie traditionnelle devant la stéle des victimes vanvéennes du nazisme où sont inscrits leurs noms dont ceux d’enfants de 9 à 13 ans, inaugurée lors du mandat du regretté Guy Janvier maire de Vanves (1995-2001) grâce à un gros travail de recherche de Josette Sala et Etienne Raczimov. Elle avait débutée par le dépôt d’une gerbe devant l’arbre du Souvenir du génocide arménien et elle s’est terminée par un hommage à Paul Hajder, président de la FNACA décédé l’année dernière. «Nous n’oublions pas les populations discriminées ou les soldats, Vanvéens résistants. La liberté et la vie sont deux choses précieuses qui ne sauraient être bafouées ou négligées par nos égaux/pairs » a déclaré Bernard Gauducheau  qui a fait allusion aux conflits actuels en Ukraine, au Proche Orient avec une pensée à 129 otages isréaliens et à la ville jumelle de Rosh  Ha Ayin. La veille le maire avait participé à la journée consacrée au Liban organisée par l’association Union Liban Vanves pour faire découvrir les richesses de ce pays touché aussi par ce conflit, notamment dans sa partie sud  

Mardi 30 Avril

A 20H à la salle Panopée : « Le dernier jour du Jeûne » de Simon Abkarian par la compagnie Nom d’une Troupe

Mercredi  1^er mai

A 7H30 à Saint François : Rendez-vous des paroissiens vanvéens qui participeront à un pélerinage vers Notre Dame de la Victoire à Paris. « C’est l’occasion de se rencontrer, de partager des joies et des difficultés, de prier les uns pour les autres, et pour nos familles »  

A 10H au parc des expositions : Ouverture de la 120^e Foire de Paris jusqu’au 12 mai. Durant toute cette période, la ville ré-initialise le périmétre de sécurité des rues riverains du parc des expositions dans le secteur compris entre les rues J.Jaurés, Victor Hugo, Jullien et Marcel Yol, et réserve la contre-allée Jullien au stationnement des riverains

Vendredi  3 Mai

A 20H à l’espace A.Gazier : Les Vendredi de l’Impro : Les ESCALIES affrontent la compagnie LIEBER venue d’Allemagne

Samedi 4 Mai

A 10H30 à l’ESCAL : Les clés de l’infos animé par Patricia Loison

Dimanche  5 Mai

A 9H sue la Plateau : Braderie du Plateau