DÉPLOIEMENT DE NOUVEAUX TRAINS REGIO2N SUR LA LIGNE N QUI DESSERT VANVES

Les mises en services des nouveaux trains Régio2N de la Ligne N opérée par Transilien SNCF pour Île-de-France Mobilités s’amplifient à raison de 3 à 4 Régio2N  chaque mois pour que d’ici la fin de l’année, toute la ligne soit complètement équipée de ces nouveaux trains. C’est déjà le cas sur les axes entre Paris Montparnasse avec Sèvres rive Gauche depuis décembre 2020, avecDreux et Rambouillet depuis 2021, Plaisir et Mantes La Jolie depuis 2022. Il remplacera petit à petit l’ensemble des matériels roulants existants (VB2N et Z2N) de la ligne et répond, ainsi, aux besoins de l’ensemble des 132 000 voyageurs de la Ligne N. Le parc sera à terme de 73 rames sur la Ligne N, financées à 100% par Île-de-France Mobilités, pour un coût de 1,06 milliard d’euros.. La fin du déploiement sur l’ensemble de la Ligne N est prévue à la fin de l’année 2022. Elles ont nécessités  des travaux de grande ampleur menés par SNCF Réseau afin d’adapter les quais, les voies et le faisceau caténaire aux caractéristiques du nouveau matériel pour un montant de 161 M€ pour pouvoir circuler sans compter la modernisation des sites de maintenance et garages Transilien, avec en particulier celui de Montrouge (153 M€). La ligne N disposera donc à la fois de trains modernes et confortables, mais aussi d’installations industrielles performantes à même de permettre une amélioration de la fiabilité et de la disponibilité des nouveaux trains.

Ces Régio2N de la Ligne N d’une longueur maximale de 8 voitures peuvent accueillir 2108 personnes, dont 1048 en places assises (20% de plus que dans les VB2N). La présence d’accoudoirs, de prises de courant 220v installées entre les sièges mais aussi d’un éclairage homogène, permettent à chacun d’adapter son voyage à ses envies de lecture, de repos, de travail sur PC ou smartphone, etc. À tout moment, grâce au Système d’Information Voyageurs Embarqué (SIVE), le voyageur peut prendre connaissance des noms et du nombre d’arrêts que comporte son trajet, de sa durée (réactualisée en fonction de la circulation) ainsi que les correspondances possibles avec d’autres trains, bus, tram, métro. Des écrans dynamiques placés sur les plateformes diffusent directement l’information en provenance des centres opérationnels Transilien. Le train offre un accès de plain-pied aux quais pour les PMR. L’intérieur du train est pensé pour simplifier les déplacements des personnes dont la mobilité est limitée. Par exemple, les poignées fixées aux sièges sécurisent leur cheminement dans les couloirs. Pour assurer la sécurité des voyageurs, chaque rame Régio2N embarque 25 caméras de surveillance. Ces équipements permettent une couverture intégrale des plateformes et des espaces voyageurs intérieurs. Le Régio2N est une rame dite «boa» permettant l’accès d’une voiture à l’autre de manière aisée. Des éclairages ont également été ajoutés sur les plateformes afin de renforcer le sentiment de sûreté. Ce train dispose également de capteurs qui comptent les voyageurs montant et descendant, outil indispensable pour leur apporter une information sur l’affluence leur permettant de choisir les voitures les moins occupées et de se positionner en anticipation de ces voitures sur le quai. Un outil deux en un qui améliore le confort de déplacement des voyageurs et participent à une meilleure ponctualité en fluidifiant les échanges entre le train et le quai.

La modification la plus marquante des rames de la ligne N est le réaménagement complet des véhicules 1 niveau par rapport à la configuration initiale que l’on retrouve sur les rames des lignes R et RER D. En effet, les strapontins ont été supprimés, les sièges en face à face ont été disposés en » dos à dos» et les parois entre sièges supportant les écrans Système d’Information des Voyageurs (SIVE) ont été supprimées avec les écrans placés au-dessus des fenêtres. Cela permet d’améliorer grandement les flux d’entrée/sortie de la rame et contribue à renforcer l’effet «rame BOA» en dégageant visuellement les espaces sur ces véhicules. Enfin, le Régio2N intègre la génération des trains dont la conception a été pensée en termes de préservation de l’environnement. Un chiffre, même s’il n’interviendra que dans 40 ans, les composants de ce train sont recyclables à 95%.

CHRONIQUES DE LA PRESIDENTIELLES A VANVES

ATTAL DANS LA CELLULE RIPOSTE

Un organigramme très intéressant est paru dans le journal Le Monde  ce week-end, de l’équipe de campagne du non-candidat Macron où apparait bien sûr le vanvéen Gabriel Attal: Différents pôles ont été constitués, «société civile», «idées», «communication et stratégie numérique», «poilitique», avec une cellule «riposte» où apparaissent les noms de Gabriel Attal, Christophe Castaner et Stanilas Guerini. Elle est chargée de délivrer les éléments de langage à une dizaine de porte-parole de la campagne et du parti comme les députés Aurore Bergé ou Sacha Houlié, ainsi que les angles d’attaque à développer sur les plateaux TV. Elle se réunit déjà, une fois par semaine au siége de LREM. Ils sont prêts pour la déclaration de candidature officielle qui devrait intervenir la semaine du 21 février, avant ou pendant le salon de l’Agriculture que le chef de l’État doit inaugurer samedi 26 février. A partir de ce moment là, il est possible que Gabriel Attal porte-parole du gouvernement démissionne avec Julien Denormandie, ministre de l’Agriculture, de Sébastien Lecornu, ministre des Outre-Mer pour se consacrer entièrement à la campagne

DES ELUS UDI PAS CONTENT DU TERME «GRAND REMPLACEMENT»

L’UDI  par la voix de son président Jean Christophe Lagarde a appelé Valérie Pécresse à «sortir des thèmes de l’extrême droite» dans le cadre de sa campagne présidentielle. Ses élus et militants, comme à Vanves, ainsi que des vanvéens non encartés,  n’ont pas apprécié du tout, à quelques exceptions prés, lors de son meeting au Zénith qu’elle affirme notamment qu’il n’y a « pas de fatalité, ni au grand déclassement, ni au grand remplacement», et regretté qu’elle utilise l’expression « Français de papier » qui était celle de Jean-Marie Le Pen. Selon le président de l’UDI, «ces mots-là sont un piège tendu par l’extrême droite » et il faut « qu’elle sorte de ces thèmes qui étaient ceux de la primaire» de la droite.

OUVERTURE D’UN CENTRE MATERNEL «LES BERCEAUX DU ROSIER ROUGE» A VANVES

A l’occasion  d’une question orale posée par un élu de la majorité municipale lors du dernier conseil municipal du 2 Février,  Sandrine Bourg, adjoint au maire chargée de la solidarité a fait le point sur un appel à projet de l’association Cités Caritas pour  la création d’un centre maternel dans les locaux du Rosier Rouge  dans le cadre de la protection et l’accompagnement des femmes en difficulté ;  «Depuis notre élection en juin 2020, notre majorité a érigé en priorité absolue l’accompagnement des femmes en difficulté ainsi que la promotion de l’égalité homme-femme. Dans une volonté de compléter les dispositifs existants, notre volonté est d’améliorer l’articulation des acteurs locaux, de clarifier les procédures et démarches à suivre, de sensibiliser et former, ainsi que de mettre à disposition des outils adéquats. Le service rendu est décliné selon deux axes stratégiques : la prévention et l’accompagnement» a-t-elle indiqué en rappelant les actions menée jusqu’à présent : Mis en ligne les numéros utiles sur le site internet de la Ville ; distribution de plus de 10 000 sachets baguettes violentomètres et numéros utiles dans les boulangeries; formation   et sensibilisation  des services municipaux  (CCAS, Logement, Santé publique, Educateurs de rues, Pôle Famille de l’Escal, Police municipale) à ces questions ; adhsésion au Centre Francilien pour l’égalité Femmes-Hommes Hubertine Auclert. accueil ponctuel du bus Santé Femmes en lien avec le conseil départemental. «Nous allons, au cours du 1er trimestre 2022, s’agissant de la lutte contre les violences conjugales, mettre en place des bons-taxis en lien avec le commissariat de police pour le transport de femmes victimes vers l’unité médico judiciaire,  un dispositif de sécurisation immédiate avec le système de géolocalisation et d’alerte «Mon Shérif» sur recommandation du commissariat»

Elle a indiqué que  ce projet s’inscrit dans cette politique volontariste de la ville de Vanves. Il émane de la Délégation Interministérielle à l’Hébergement et à l’Accès au Logement). « L’objectif de cette structure est l’accueil et la mise à l’abri de femmes en situation de pré ou post maternité, ayant ou attendant leur premier enfant. L’enfant doit être âgé de moins d’un an. Le Rosier Rouge accueille désormais un Centre d’Hébergement d’Urgence de 18 places. 6 de ces places sont réservées au Service Intégré d’Accueil et d’Orientation des Hauts-de-Seine (SIAO 92), dont 4 places pour les femmes enceintes et 2 places pour les femmes avec nourrissons. Les 12 autres places sont dédiées au SIAO 93. Les admissions passent exclusivement par le 115. Toutefois, le centre maternel reste ouvert à toute situation particulière concernant une Vanvéenne que nos services lui signalent. Le lien sera fait avec le 115 en cas d’admission. Le CCAS de la ville de Vanves a pris attache avec la responsable du centre maternel du Rosier Rouge pour travailler de concert sur cette question. Nous allons approfondir notre coopération dans les semaines et mois à venir conformément au travail actuel de maillage territorial que nous menons en rencontrant l’ensemble des acteurs locaux intervenant sur la question des femmes en difficulté».