LES MAUVAISES SURPRISES POUR CEUX QUI RESTENT A VANVES PENDANT LES JO

La préfecture de police a indiqué dans un communiqué de presse ces jours-ci que les stations de métro et de RER ayant des entrées et des sorties au sein des périmètres de sécurité à l'occasion de la cérémonie d'ouverture des JO seront fermées au public pendant une semaine avant cette échéance. 17 stations seront concernées. Mais trois stations, Tuileries, Concorde et Champs-Élysées-Clémenceau seront fermées bien en amont du début des Jeux, à partir du 17 juin pour les  deux premières qui seront totalement inaccessibles,  la troisième à partir du 1er juillet et les trois ne rouvriront que le 21 septembre. Ce qui va énormément gêner les vanvéens qui ont l’habitude de prendre les ligne 12 et 13. D’autant plus que non seulement les stations seront fermées mais aussi les correspondances. «Pour des raisons liées aux pompiers et aux systèmes d'évacuation, si on ferme une station, on doit fermer les correspondances» a expliqué Valérie Pécresse, présidente de la haute aurotité des transports francilen, Ile de France Mobilités « Ces contraintes sont imposées par la préfecture de police et les pompiers» a-t-elle assurée .

Du coup, les associations d'usagers des transports franciliennes demandent à la préfecture de police de Paris de revenir sur leur fermeture dont deux constituent des échangeurs importants du réseau parisien, bien en amont du début des Jeux olympiques cet été. «Les correspondances, c'est le point qui nous pose problème. Elles doivent rester possibles» estimait Marc Pélissier,  président de la FNAUT Ile de France sur  l'AFP. «La desserte locale est une contrainte, mais on peut descendre à la station d'avant ou après. Mais pour les correspondances, ces fermetures impliquent un autre trajet qui peut être plus long et plus chargé» expliquait il en  demandant «la révision de ce dispositif, trop pénalisant pour les usagers franciliens». Mais il n’est pas le seule, car la mairie de Paris a commencé à réagir : «On ajoute de la galère à la galère» a regretté auprès David Belliard, l'adjoint de la maire de Paris en charge des transports, qui demande également à la préfecture de «revenir sur cette décision».

Et la mairie de Vanves, dont le maire qui est conseiller régional, a siégé à Ile de France Mobilités ?  Car pour beaucoup de vanvéens, la correspondance à Champs Elysées Clemenceau avec le ligne 1 sur la 13, tout comme comme Concorde sur la ligne 12,  est important, car elle permet de desservir de nombreux quartiers parisiens. D’autant plus à un moment où les autorités publiques invitent les franciliens à utiliser les transports en commun pendant les JO.

VANVES PAR LE PETIT BOUT DE LA LORGNETTE

LA DEPUTEE DE VANVES AU CONGRES

«Aujourd'hui, la France a adressé un message historique au monde entier : le corps des femmes leur appartient et personne n’a le droit d’en disposer à leur place. C'est une deuxième victoire pour Simone Veil et pour toutes celles qui ont ouvert la voie» a tweeté sur X Claire Guichard(sur la photo), député Renaissance de la 10^e circonscription des hauts de Seine (Vanves-Issy) qui était présente à cette réunion de tous les parlementaires en Congrès au Château de Versailles,  pour inscrire l’IVG Dans la constitution. Un moment historique pour plusieurs raisons : Une séance présidée par une femme, Yaël Braun Pivet présidente de l’Assemblée Nationale, 50 ans après l’adoption de la loi Simone Veil autorisant l’IVG, avec le discours du plus Premier ministre de la Ve République, vanvéen de surcroit

UN SALON DE L’AGRICULTURE CHAHUTE ET EN BAISSE

La 60e édition du Salon de l'agriculture qui s'est clôturée dimanche a été aussi historique. Jamais, il n’a été aussi chahutée, notamment le jour de son inauguration par le président de la République,  retardant son ouverture d’une heure demie, beaucoup de visiteurs ayant attendu devant les portes d’entrée comme rue du Septembre à Vanves. 603 652 visiteurs ont foulé les allées du salon, un chiffre  en légère baisse, -2 %, par rapport à l’édition 2023 qui avait attiré 615 204 curieux. Il faut dire qu’à 20 € l’entrée, beaucoup de familles y ont réfléchis à deux fois pour aller visiter la ferme aux portes de Vanves, comme l’expliquait un grand pére vanvéen  qui aurait bien voulu y amener ses deux petits enfants Il n’empêche que le président du salon, Jean-Luc Poulain, a parlé d’une « édition compliquée, surtout en début de salon », mais aussi une fête populaire toujours plébiscitée par le public, « venu nombreux » à la rencontre des agriculteurs. Il en restera une image contrastée : Une visite présidentielle chaotique, une autre plus calme du premier ministre le mardi mais qui était déjà allé le dimanche au salon, en quittant Vanves après l’hommage à Guy Janvier le 25 Février, pour contrer la présence de Jordan Bardella (RN) et participer au diner du 60e anniversaire  du SIA,  portant à 83 le nombre d’élus qui ont visité ce salon

NOUVELLES RESTRICTIONS POUR LES JO

À moins de cinq mois des Jeux, le gouvernement appelle les franciliens  à anticiper leurs déplacements comme c’est le cas au moyen d’affiches placardées dans le métro. Les vanvéens sont bien sûr concernés tout au moins pour les habitués de certaines lignes où des stations seront fermées : La 13 bien sûr qui dessert le centre aquatique et le Stade de France à Saint-Denis mais aussi la place de la Concorde et les Invalides devrait, selon les prévisions gouvernementales, être la ligne de tous les dangers.

Même sort pour les arrêts de tramway de Porte de Versailles et de Porte d’Issy, à proximité de l’Arena Paris Sud  (Parc des Expositions de la porte de Versailles) qui abritera le volleyball, le tennis de table, le handball et l’haltérophilie du 26 juillet au 11 août avant d’accueillir la boccia et le goalball pendant les Jeux paralympiques. Pour les transiliens, la ligne L en direction Versailles Rive Droite fera partie des plus affectées par les Jeux.  Enfin, une bonne partie du boulevard périphérique, de la Porte de Vanves à la Porte de Bercy, en passant par le nord, est concernée par ces voies réservées aux athlétes, VIP, jounalistes…

VANVES ET LE COVID-19 : PRENDRE LES TRANSPORTS EST MOINS DANGEREUX QUE BOIRE UNE BIERE SUR UNE TERRASSE VANVEENNE

Les vanvéens sont vigilants dans ce contexte de crise sanitaire, notamment sur les réseaux sociaux où il s’expriment.  Alors que Paris et la petite couronne venaient de passer en zone d'alerte maximale, entraînant de nouvelles restrictions pour freiner la propagation de l'épidémie, des centaines de voyageurs se retrouvaient entassés et bloqués dans les couloirs du métro, comme l’ont montré de nombreuses vidéos diffusées sur les réseaux sociaux et relayés par leurs soins. Et notamment sur la ligne 13 que beaucoup d’entre eux empruntent, et qui  a encore une fois subi l'ire de passagers massés près de quais rendus difficile d'accès par la surabondance de passagers. ET pourtant le préfet de police a confirmé que les transports publics ne feraient l’objet d’aucunes restrictions,  du moins pour l'instant, au contraire de nombreux autres lieux de contact comme les salles de sport, les gymnases, les piscines, les congrès ou les bars.  Ce qui apparait, à leurs yeux, complétement incompréhensible

«Les transports en commun ne sont pas un lieu de contamination particulier», s'est justifié Jean-Baptiste Djebbari ministre délégué aux transports, en rappelant que «toutes les études scientifiques prouvent que moins de 1% des contaminations se passent dans les transports». En cela, le «protocole sanitaire extrêmement strict», déjà en place dans ces lieux de transit et en particulier le port du masque obligatoire suffit à limiter les risques au maximum. D’ailleurs Santé Publique France  indiquait que sur l'ensemble des 2830 clusters identifiés entre le 9 mai et le 28 septembre, les transports (l'avion, le bateau et le train) ne représentaient que 1,2% du total et une extrême minorité des clusters en cours d'investigation. Les contaminations ont principalement lieu dans les «entreprises hors établissements de santé», pour un quart, en «milieu scolaire et universitaire», pour un cinquième, et dans les «établissements de santé» ou les «événements publics ou privés et rassemblements temporaires de personnes», pour un dixième chacun. Pourtant , à la Mi-Juin, le Haut Conseil de la Santé Publique considérait les transports en commun comme «des lieux clos à risque de transmission du virus». Qui croire ?

«Les règles sanitaires sont plus strictes dans les transports que dans les bars. Le port du masque est, par exemple, permanent», rappelait Ile de France Mobilités, la haute autorité des transports en IDF où siége le maire de Vanves. «Nous n'avons pas connaissance de clusters dans les transports en commun. Toutes les études, y compris à l'étranger, montrent que ces lieux sont sûrs. Les mesures prises suffisent à garantir que le risque de contamination est limité» ajoutait elle.  De surcroît, l'absence de touristes, le développement de modes de transport alternatifs et le télétravail viennent parallèlement réduire la pression sur les lignes. «Les images particulièrement impressionnantes partagées lundi sur les réseaux sociaux sont le résultat de «dysfonctionnements» sur la ligne 13. Il y a eu un concours de circonstances, avec deux incidents à la suite», expliquait-on la RATP qui décidé de mobiliser ses agents pour canaliser les flux, pour éviter que les scènes d'attroupements sur les quais de la ligne 13, dans les couloirs du métro ou dans le RER B se reproduisent. Il n’en reste pas moins que le message est clair : prendre le métro est désormais moins risqué que boire une bière en terrasse