LA SENATEUR DE VANVES AU CŒUR DE LA MELEE SENATORIALE

La journée de Mercredi dernier a marquée le véritable coup d’envoi de la campagne pour les sénatoriales dans les Hauts de Seine avec conférence de presse de la liste PS-EELV-PC-FdeG conduite par Philippe Kaltenbach maire PS de Clamart, réunion publique de la liste UMP conduite par Roger Karoutchi avec Jean François Copé où beaucoup d’élus UMP vanvéens s’étaient déplacés. Des réunions sont d’ailleurs prévus à Vanves pour rencontrer ses grands électeurs : Denis Badré (Modem) lundi 12 Septembre à 20H30 à la sqalle Raphaël Baes, Hugues Sirvien Vienot (DVD) le Jeudi 22Septembre à 19H15 salle du Club Murillo. Roger Karoutchi organisera une réunion à Issy les Moulineaux avec Isabelle Debré pour les grands électeurs de la 10 éme circoncription le 19 Septembre etc….

 

Charles Pasqua  qui a participé Mercredi soir au Théâtre de Neuilly à la réunion UMP, a salué très amicalement Isabelle Debré, sénateur sortante et 1ére maire adjointe de Vanves, au même titre qu’Isabelle Balkany (maire afjointe de Levallois), Georges Siffredi (maire de Châtenay) et Roger Karoutchi : «  J’ai l’habitude de la taquiner. Nous étions côte à côté souvent au Sénat. J’ai fait tout ce que j’ai pu pour qu’elle s’affirme, pour qu’elle prenne davantage confiance envers elle. J’avais mis au point pour cela une technique qui était simple : au moment où elle allait prendre la parole, je lui enlevai les feuilles de son discours. Elle était bien obligée de se débrouiller ». Des paroles bie évidemment appréciés par les élus UMP Vanvéens qui étaient venus nombreuix assister à cette réunion où il ne manquait aucun des ministres et grands élus UMP altoséquanais, parlementaires, conseillers généraux, maires… Une véritable rentrée politique pour l’UMP 92 qui était en quelque sorte le premier acte du coup d’envoi des présidentielles dans les Hauts de Seine

 

Isabelle Debré était d’ailleurs intervenu sur scéne juste avant pour expliquer que « nous avons besoin de vous. C’est un moment très important pour la haute assepmblée, puisque c’est la première fois qu’elle va être renouvellée dans sa moitié, alors que c’était par tiers auparavant. Car nous sommes vraiment ric et rac pour conserver la majorité  Nous le devons pour, en plus, donner un signe fort pour la présidentielle de 2012 ». Elle a surtout lu une lettre de François Fillon, premier ministre  qui indiquait clairement : « J’ai besoin de votre unité condition indispensable de notre réussite collective. L’intérêt général comme l’efficacité électorale nous interdisent la dispersion et la division. La victoire de notre camp n’est possible que si la majorité demeure rasemblée et concentrée avec pour seuile ambition, de gagner afin de continuer à servvir la France. J’ai besoin de pouvoir compter sur vous au Sénat pour poursuivre l’élan des réformes engagées par le président de la République face aux  défis lancés par la crise et aux promesses inconsidérés de l’opposition ». 

LA GRANDE BRADERIE DE VANVES : DEJA 20 ANS !

Plus de 300 vanvéens sont attendus parmi les participants à la braderie de Vanves qui célébre ses 20 ans demain samedi, toujours au parc Frédéric et toujours à la veille du forum des associations.

 

Elle a été créée en 1991 par l' association « Le Cercle des Cents » animée alors par le couple Pottier, Patrick et Claudine,  avec Jean Louis Lelarge, ancien maire adjoint chargé des animations et Paul Philippart, alors journaliste à Vanves Infos. A l'époque, l'idée leur est venue tout simplement : « Pourquoi ne pas organiser une braderie dans le parc F.Pic  - parce que cela devenait à la mode - le samedi, à la veille du forum des associations et utiliser  ainsi des stands qui restaient inoccupés ce jour là alors qu'ils avaient été installé dés le vendredi  ».  En réservant bien sûr ses stands uniquement aux vanvéens et aux amateurs. Pas de brocanteurs professionnels, ni de meubles.

 

Au départ sceptique, les autorités municipales ont donnée le feu vert. Et ce fut le début d'une grande aventure qui a connu un grand succès au fil des années car elle se déroulait dans le parc F.Pic, cadre magique. Des animations se sont ajoutées au fil des années avec une grande structure gonflable, des promenades en poneys, un mini circuit auto pour enfants en 1996  et même des collectionneurs de Simca en 1994. L'un des animateurs du Simca Club France qui était en même temps, le patron du café de la Gare avait proposé ce jour là de faire défiler dans la ville des Simca de collections qui étaient alors garées devant le parc. Enfin, cette braderie a même eu le droit à un reportage de France 3 Paris Ile de France qu'était venu tourner Jean Jacques Cros - le célèbre présentateur du journal régional - et qui était passé avec la  chanson de Gilbert Bécaud : « Au magasin d'Antiquité ».

 

Aujourd'hui encore, lorsque les vanvéens parlent de braderie, ils pensent tout de suite à Claudine Pottier qui a été le grand maître d'oeuvre de ce rendez-vous. Le Cercle des Cents avait sû en faire non seulement une braderie, mais une fête grâce aux animations, à un certain état d'esprit et surtout une  ambiance conviviale. Il est vrai que tout le monde venait même s'il n'avait rien à vendre ou à acheter, histoire de passer un bon moment surtout lorsque le soleil était de la partie. Ce sera encore le cas demain, 20 ans après sa création, mais avec maintenant le syndicat d’initiative comme chef d’orchestre.

VANVES ET LA LIGNE 13 : 35 ANS D’HISTOIRE ET NON UN SIECLE !

Durant les vacances estivales, le blog du maire de Vanves a rappelé que la ligne 13 du métro qui passe par Vanves célébrait ses 100 ans, et invité les vanvéens à visiter l’exposition consacré au métro au Musée des Arts et Métiers (jusqu’en Janvier 2012). Occasion de rappeler que cette ligne n’est arrivée à Vanves que voilà 35 ans, et d’annoncer  que la RATP a prévue lors des Journées du Patrimoine des 17 et 18 Septembre prochain plusieurs manifestations pour faire découvrir son patrimoine extraordinaire, et notamment des visites du PCC de la ligne 13 (sur inscription au 0820 20 81 82 à patir du 12 septembre) qui se trouve à Malakoff. Véritable centre névralgique de cette fameuse ligne 13, il est installé dans un bâtiment qui est une curiosioté architecturale, pour superviser et réguler le trafic 24H sur 24 et 7 jours sur 7.   

 

Voilà 100 ans, ce n’est que qu’une partie cette ligne de 22,5 km entre Châtillon/Montrouge et Gennevilliers/Asnières et Saint Denis qui a été mis en service le 26 Février 1911, entre la gare Saint Lazare et la Porte de Saint Ouen (ligne 13), avec la fameuse fourche qui permettra d’ouvrir une liaison jusqu’à la porte de Clichy le 20 Janvier 1912. La partie Sud, entre Porte de Vanves et Bienvenue Montparnasse (ligne 14)  sur 2,3 km ne l’a été que le 21 Janvier 1937, prolongé jusqu’à Invalides le 27 Juillet 1937 s’étalant sur 4,6 km, et jusqu’à Chatilllon/Montrouge le 9 Novembre 1976, voilà prés de 35 ans, lorque la liaison Saint Lazare – Invalides était faîte et inaugurée. Cette liaison entre les deux lignes 13 et 14 a été envisagé dés avant la seconde guerre mondiale, mais la véritable décision remonte à 1965 lorsque fut abandonné le projet de RER Nord-Sud devant relier les gares Montpatrnasse et Saint Lazare.

 

Le nouvel axe transversal avec ses prolongements, qui relie des banlieues opposées à forte densité de population, est considéré comme une alternative moins coûteuse à une ligne  à grand gabarit. Le projet comprend de fait quatre opérations distinctes : la jonction des deux lignes proprement dite, le prolongement des deux branches septentrionales de Porte de Clichy à Gennevilliers  d'une part, et de Pleyel à Saint Denis  d'autre part, enfin l'extension de la ligne 14 vers le sud, à Châtillon puis vers Velizy Villacoublay. Mais cette partie qui fait l’objet de l’aménagement du tramway T6 sur la RD 906, s’est heurté à une forte opposition de riverains notamment du côté de Clamart dans les années 70 et 80. 

 

Ainsi au-delà de la porte de Vanves,  un tronçon souterrain de 920 mètres suit la ligne Paris Chartres comprenant la nouvelle station Malakoff Plateau de Vanves, puis le  tronçon suivant, long de 1800 mètres, réalisé en surface et en viaduc sur l'emprise ferroviaire de la SNCF incluant les stations Malakoff rue Etienne Dolet et le nouveau terminus Châtillon –Montrouge. Ses installations terminales se situent le long des voies du TGV Atlantique et comprennent trois voies à quai se prolongeant par trois longs tiroirs de manœuvre en arrière-gare dont un équipé d'un trottoir, donnant accès à un atelier terminal.

 

Ainsi sur la partie malakoffiote et vanvéenne, le tracé se dirige vers le nord-ouest en aérien le long de la plate-forme ferroviaire, dessert la station aérienne Malakoff-Etienne Dolet avant de plonger en sous-sol par une pente de 41‰ (4,1 m pour 100 m) et desservir la station Malakoff-Plateau de Vanves. Le tracé se poursuit en pente de 40‰ afin de franchir en souterrain la tranchée du Périph, puis remonte jusqu'à l'ancienne station terminus Porte de Vanves, à trois voies dont une de garage en impasse, pour partir vers Montparnasse sous la rue Raymond Losserand.

 

Cette restructuration de la ligne 13 voilà 35 ans, qui relie d'importants pôles de correspondance a provoqué une brutale hausse du trafic : de 45,7 millions de voyageurs en 1975 sur les lignes 13 et 14, il atteint 75 millions de voyageurs en 1979 soit une hausse de 64% sur la ligne 13. En contrepartie, la liaison allège le trafic de la ligne 12, qui lui est partiellement parallèle. En 1974, la ligne est équipée du PCC situé à Malakoff, puis du pilotage automatique en 1977. Voilà pour les grandes étapes de l’histoire de cette ligne qui devrait encore subir des transformations lorsque la ligne 14 sera prolongée de la gare Saint Lazare à St Ouen en supprimant la Fourche.