VANVES ACCUEILLE LA RECEPTION DU CONSEIL REGIONAL DANS UN PALAIS SUD APPELE A ETRE RENOVE DANS LE CADRE DU PLAN DE REMORDINSATION DU PARC DES EXPOSITONS

La réception  du Nouvel An de la Région Ile de France, se déroule ce soir, en terre vanvéenne et altoséquanaise, comme l’année dernière,  même s’il s’agit du parc  des expositions de la Porte de Versailles. Jean Paul Huchon a choisi les salons de réception au dernier étage du Palais Sud du parc des Expositions de la Porte de Versailles pour la seconde fois. Or cette partie de Paris Expo se trouve sur le territoire de notre commune de Vanves (92) comme le lui avait rappelé Bernard Gauducheau, maire et Conseiller Régional UDI l’année dernière  lorsqu’ils s’étaient salués juste avant le discours : « Nous sommes ici dans Paris, sans y être vraiment ; de l’autre côté du Périphérique, à Vanves m’a dit son maire, à l’emplacement de l’ancienne muraille de Thiers » avait reconnu le président Huchon. Des élus altoséquanais et même vanvéens devraient être présents bien sûr, comme Guy Janvier, conseiller général PS, Jean Cyril Le Goff, conseiller municipal PS, Marc Lipinski conseiller régioonal EELV…   

Cette réception intervient à un moment particulier pour le parc des expositions dont le chantier de remodernisation devrait commencer en 2015 et toucher Vanves car une partie se trouve sur une partie du territoire de Vanves, à l’emplacement d’anciennes carrières (Palais Sud) d’où le nom de la rue du Moulin, car son activité a des répercussions sur le territoire vanvéen.  Les premières transformations du parc des expositions ont été suscitées  par le projet  de la tour Triangle à la porte de Versailles (Paris XVéme) qui a entrainé une modification du PLU de la ville de Paris : Une partie du hall 1 a été rabrougri le long de l’avenue Ernest Renan, heureusement sans toucher au grand bâtiment originel qui est un chef d’œuvre de bâtiment industriel par ses dimensions et sa portée. Par contre la passerelle entre les halls 1 et 2 a été reconstruite, plus proche du bd périphérique. Mais dés le départ, ce projet a dû être révisé, car contrairement au projet initial, pour des raisons de sécurité liées aux immeubles de grande hauteur,  le centre de congrés, l’hébergement hôtelier et les commerces ont dû être prévu ailleurs,  dans le secteur « Grand Parc » délimité par les avenues de la Porte de la Porte de la Plaine, Lefevre, et Ernest Renan, et la limite d’Issy et de Vanves (rues 4 septembre, Jullien, Marcel Yoll, Moulin) :   177 000 m2 de surface brute utile d’exposition répartis en 7 pavillons dont les responsables de VIPARIS veulent profiter pour améliorer le fonctionnement et l’image du parc, grâce à de nouveaux équipements sur une surface de plancher de 23 000 m2 maximum.

Dans le cadre de ce projet, il est prévu de restructurer les pavillons 2  (le long de l’avenue E.Renan) et 3 (le long de la rue du Septembre) qui verront leur surface baisser de 50 100 à 44 700 m2, de ne pas toucher aux pavillons 4 le long de l’avenue central du parc face au 3) et 5, (qui a déjà été reconstruit),  de reconstruire le 6 (audessus)  sur 16 000 m2 et de démolir le 8 (le long de l’avenue de la Porte de la Plaine) à l’emplacement duquel sera construit l’hôtel de 500 chambres, avec des commerces en rez-de-chaussée, le long de l’avenue de la Porte de la Plaine.

Mais il est prévu,  surtout,  sur le pavillon 7 (72 000 m2)  dont la façade sera redéssiné par les architectes Valode et Priste, d’ajouter un 3éme étage avec  un espace événementiel et un jardin ouvert.  Il accueillera ainsi un centre de congrés de 10 500 m2 permettant d’accueillir 10 000 participants. « En configuration courante, les espaces d’expositions sont donc de 65 500 m2, sur deux niveaux, avec un nouvel atrium central. Toutefois, les surfaces du 3éme étage seront conçus de façon modulaire, permettant des usages à titre exceptionnel pour des congrés de plus grande dimension (jusqu’à 30 000 participants) ou une utilisation en surfaces d’expositions, notamment pour les grands salons, conservant ainsi globalement les capacités actuelles du hall » explique t-on à Viparis qui gére ce parc. 

Lors de l’enquête public, le commissaire enquêteur avait invité le concessionnaire du Parc  à organiser une concertation publique sur les aménagements liés à l’ouverture du Parc : espace showroom prés de la porte de Versailles pour présenter la maquette du projet de réaménagement de site,  charte de bon voisinage régissant les engagements de maîtrise des nuisances (sensibilisation des entreprises aux bonnes pratiques pour la réduction des nuisances sonores et visuelles, information et écoute des riverains via une boite aux lettres électronique et une page dédiée sur les réseaux sociaux.  Enfin, un dialogue régulier devra s’instaurer entre VIPARIS et les riverains au cours de réunions binanuelles d’échanges et d’information sur le calendrier des manifestations, des travaux,  et sur les mesures prises pour lutter contre les nuisances etc… ce qui est le cas avec un Comité de riverains qui devrait se réunir le 20 Janvier à 19H dans le Show Room.  

RESTRUCTURATION DES LIGNES DE BUS AUTOUR DE VANVES A CAUSE DU TRAMWAY T6 : Le plan BUS 2025 de la RATP pour arriver à une meilleure intermodalité dans le paysage urbain

La RATP dans ses communiqués de presse repris par les médias et même le blog du maire donnaient ses dernières semaines des informations sur  la mise en service de la phase 1 du tramway T6 entre Châtillon Montrouge et Vélizy/Robert Wagner le 13 Décembre 2014. La formation des 140 futurs conducteurs étant terminée, la marche à blanc qui consiste à faire rouler le tramway dans les conditions normales d’exploitation mais sans voyageurs, commencera après le week-end de la Toussaint. Et un agent de proximité du T6 avec des agents de prévention de la RATP vont sensibiliser près de 1 600 élèves des écoles élémentaires et des collèges  situés à proximité du tracé du tramway aux bonnes pratiques à adopter aux abords de la plate-forme du T6, à Vélizy-Villacoublay, Châtillon, Meudon et Clamart. Enfin, la RATP en profite pour restructurer le réseau des bus qui circulent dans la zone du T6 : « Si la ligne 189 sera modifiée à Clamart, le niveau de l'offre restera identique à aujourd'hui sur la commune de Vanves.Toutefois, la ligne 391 qui dessert les communes de Montrouge, Châtillon, Bagneux, Sceaux, Bourg-la-Reine et Cachan, va être prolongée jusqu'à la gare de Vanves-Malakoff. La ligne 391 sera renforcée et prolongée à partir du dimanche 21 décembre 2014.  Le réseau de bus nocturnes sera également adapté, la ligne N63 devant être déviée afin de reprendre la desserte de la ligne 13 du métro, via le boulevard Charles de Gaulle à Malakoff ».

L’ouverture de chaque ligne de tramway améne la RATP à restructurer ses lignes de bus dans le secteur desservi par cette nouvelle offre de transport :  « Nous en  profitons pour développer une offre nouvelle autour de ces nouvelles lignes de tramway. Et nous avons la même ambition pour le Grand Paris Express (GPE). Nous allons mettre en place un  groupe de travail sur ce que va être le réseau de bus autour de la nouvelle ligne GPE » annonçait Pierre Mogin, PDG de la RATP à la Rentrée de Septembre en réunissant un groupe de travail « Bus 2025 »  constitué d’élus et d’experts.  Il s’agit pour la RATP de s’inscrire au mieux dans le futur réseau de transports franciliens et répondre aux attentes de plus en plus exigeantes des voyageurs en termes de fiabilité et de qualité de service à l’horizon 2025. « A cette date, le paysage  des transports sera profondément reconfiguré par l’arrivée du Grand Paris Express et l’extension continue du réseau existant. La structure même des déplacements sera bouleversée grâce à la nouvelle rocade ferrée (ligne 15), et à l’émergence de nouveaux pôles d’activités et de logements. A cet horizon, la RATP aura achevé sa transition écologique avec des bus qui circuleront exclusivement à l’énergie électrique et au biogaz » indiquait il.  

 

Le PDG de la RATP ne cachait pas qu’il a l’ambition d’accompagner la transition énergétique et de devenir un leader mondial des bus propres, avec  un réseau de bus « zéro émission, zéro particule, zéro bruit » d’ici 2025. Il a d’ailleurs signé récemment une convention de coopération avec GDF sur les bus à gaz, qui ont vocation à représenter un quart du parc, et une autre avec EDF, pour expérimenter les meilleurs systèmes de batteries et de recharges. « Cette conversion énergétique du parc en dix ans impliquera d’expérimenter tous les modes électriques, d’innover conjointement avec cette filière industrielle et celle du biométhane » prévenait il. Enfin,  l’un des axes de cette réflexion sera d’accompagner l’évolution de la mobilité en cohérence avec le développement du territoire régional afin de parvenir à une meilleure intermodalité ainsi qu’à une meilleure insertion des bus dans les paysages urbains. Et cet effort donne des résultats car si le trafic de voyageurs sur le réseau de la RATP a augmenté de 3,2% durant le premier semestre 2014 en passant de 1603 à 1654 millions de voyages, si l’affluence est stable sur les réseaux du métro (- 0,7%) et RER (+0,4%), par contre elle a augmenté de 30% dans les tramways et de 6,1% dans les bus ! Cette hausse de fréquentation  est due justement au développement de l’offre de transports sur les réseaux de surface, « résultat d’une politique dynamique voulue par la Région, le STIF et la RATP » selon Pierre Mongin : Nouvelles lignes pour les tramways avec une augmentation de la fréquentation sur les lignes existantes, refus de réduire l’offre de bus lors de l’ouverture de nouvelles lignes de tramway. 

DEUX ANNEES DE « RABE » POUR LES CONSEILLERS REGIONAL ET GENERAL DE VANVES

Avec la réforme territoriale relancée par Manuel Valls, premier ministre, fusion des régions et disparition des départements (et fusion pour la Petite Couronne), s’est reposée, bien évidemment, la question du report des élections cantonales et régionales, déjà reportées d’un an à 2015, mais cette fois-ci à 2016. Bernard Gauducheau (UDI) effectuerait un mandant normal de conseiller régional  de 6 ans, alors que son mandat avait été raccourci, rappelez-vous par la création du Conseiller Territorial voulu par Nicolas Sarkozy pour réunir en un seul élu, les conseillers régional et général, et abandonné par les socialistes après la victoire de F.Hollande aux élections présidentielles. Et Guy Janvier (PS) effectuerait un mandat de conseiller général de 5 ans au lieu de 3 pour les mêmes raisons (alors qu’il était de 6 normalement).

Il apparait très nettement que le gouvernement devrait obtenir ce nouveau report des élections régionales et cantonales avec ses projets, car justement ils apportent un élément nouveau qui peut être pris en compte par les hommes de loi du Conseil d’Etat et du Conseil Constitutionnel : réduire les différents échelons administratifs et électifs - déjà dessinés par de nombreux spécialistes, universitaires, politiques, à l’Europe, l’Etat, les Régions, les intercommunalités et les communes. Le président de la Région Lorraine, seul à droite de son espèce, a même demandé du temps. Le Président de la Région (PS) Huchon expliquait hier que cette nouvelle architecture territoriale rendait le report possible, tout comme d’ailleurs le sénateur Roger Karoutchi (UMP)

Evidemment, les responsables de l’UMP et de l'UDI ne l’entendent pas ainsi dénonçant «un « déni de démocratie » comme Valérie Pécresse présidente du groupe UMP à la Région :« Les socialistes nous ont annoncé repousser d’un an ses élections, en 2016, sous la pression des présidents des associations Régions et Départements de France (ARF et ADF). Alors que Manuel Valls disait le contraire au début, maintenant il défend cette solution, avec cette proposition de fusion des régions en un an alors qu’ils n’ont pas réussi un découpage cantonal » expliquait elle en citant de nombreux recours devant le Conseil d’Etat (dont celui de la sénateur Isabelle Debré). En tous les cas, les avis sont partagés et pas seulement entre droite et gauche.