UNE ETUDE DE GPSO SUR LE STATIONNEMENT PAYANT : A VANVES, LE NOMBRE DE PV EST FAIBLE

Les conseillers territoriaux de GPSO (Grand Paris Seine Ouest) ont reçu et examiné lors du dernier Conseil territorial de 2016 ( 8 décembre 2016), les observations de la Chambre Régionale des Comptes (CRC) sur la gestion du stationnement urbain » depuis 2010. Et ce que dit ce rapport de la CRC sur Vanves, est très intéressant

Selon ce rapport, l’instauration du stationnement payant à Vanves a permis de faire progresser le nombre de places de  4301 en 2014 soit 42,2%  de plus qu’en  2010 (+ 1276 places entre 2010 et 2015)  à l’extérieur et de 77 places de plus en parcs publics (+98,7%) qui se sont ajoutées à la centaine de places du parking du marché.  Elle est la seule commune de GPSO dans ce cas avec Sèvres. Les tarifs ont progressé de 7 à 40% depuis 2010 en partie en raison de l’instauration d’une tarification au quart d’heure en 2015, la première heure de stationnement sur voirie coûtait entre 0,70 € et 1,90 € selon les communes indique ce rapport, sachant que GPSO a recherché à harmoniser ses tarifs de stationnement sur voirie en fonction de trois bassin de vie et d’emplois homogènes : Vanves fait patie de la zone très urbanisée avec Boulogne et Issy Les Moulineaux où GPSO a décidé d’instaurer des tartifs identiques dans les zones limitrophes de Vanves et d’Issy les Moulineaux afin d’éviter les reports de stationnement. Comme c’est le cas aux abords de Paris où il est fait état de saturations récurrentes dans les rues adjacentes au parc  des expositions. 

Selon un ratio de 250 places contrôle par ASVP, Vanves à cause de la forte augmentation de places de stationnement, est passé de  416,7 places contrôlées par ASVP  en 2010/11 à 860 par ASVP en 2014,  les tournées de contrôle étant programmées par le responsable de la police municipale. Entre 2013 et 2014, alors que l’effectif était de 4 ASVP, la commune était divisée en autant de secteur attribué par binôme qui consacrait deux jours de travail pour couvrir l’intégralité de leur secteur, toutes les rues de la commune étant supervisée une fois par semaine. Avec le passage à 6 ASVP, la commune a été redécoupé en 6 secteurs, avec une plus grande fréquence de contrôle, contrarié par un absentéisme qui s’élevait en moyenne à 12,3 journée par agent de contrôle en 2014 dans les 8 villes de GPSO : Mais 147 journées d’absences  au total ont été enregistrées en 2010, 394 en 2011, 398 en 2012, 407 en 2014 et 372 en 2014 à Vanves  où le taux est extrêmement élevé pour les 4 agents mis à disposition. Ils  étaient absents en moyenne 98,5 jours en 2011, 99,5 jours en 2012, 101,8 jours en 2013 et 93 Jours en 2014 malgré une très faible ancienneté dans l’emploi.

Depuis la mise en place des PV électroniques, le chef de la police municipale contrôle uniquement par statistiques mensuelles et annuelle via un logiciel dédié. Ainsi le nombre de PV est passé de 13 661 en 2010 à 15 645 en 2011, 15 719 en 2012 et 19 544 en 2014, soit +43,1%, 2013 ayant connu une baise à 8 861 PV. Ce qui n’empêche pas deconstater qu’en 2014, le nombre de PV par mois est particulièrement faible à Vanves (0,66). « Cette statistique peut s’expliquer par le faible effectif de contrôle au regard du nmbre de place de stationnement payant. Pour Vanves, le taux de verbalisation a chuté de plus de 30% en 4 ans ». Malgré tout le taux de respect sur tout le territoire de GPSO est en hausse

LES RENDEZ-VOUS A VANVES D’UNE SEMAINE APRES UNE TREVE DES CONFISEURS BIEN TRISTE

Ce lundi de rentrée avait encore un arrière goût de vacances, avec une ville de Vanves encore endormie et presque calme, après une alerte neige et verglas sur toute l’ile de France, un week-end de la Saint Sylvestre glacial, une fin d’année sous le brouillard -  une véritable purée pois couvrait la Région samedi dernier -  et un nouveau pic de pollution les deux derniers jours de l’année 2016, mais il n’y pas eu de circulation alternée. Cette trêve des confiseurs à Vanves, par rapport à l’année dernière, a été bien triste pour ceux qui sont restés, à l’image de cette place de la République déserte entre Noël et le nouvel an, ses trois restaurants étant fermés, dont deux totalement, contrairement à l’année dernière où ils avaient créé une certaine animation.

Sur le Plateau, ce n’était guère mieux avec un bureau de poste fermé durant ces quinze jours  alors qu’à cette époque, les vanvéens comme tous les français envoient colis, cartes de vœux…Malheureusement c’est à l’image de cette commune qui perd ses commerces, plus de papeteries, plus de marchands de journaux digne de ce nom, plus de restaurants sur des places qui devraient être animées. Le contraste était saisissant avec Issy les Moulineaux ou Malakoff et même Boulogne, pleines de lumières. Vanves va devenir une véritable ville dortoir si cela continue, malgré des associations actives et dynamiques, quelques animations et timides décorations,  car à force de dire « je n’y peux rien » cette commune joue à la « belle endormie ». Qui va la réveiller un jour ?    

Dimanche 8 Janvier

A 8H30 à la cahédrale Sainte Geneviève de Nanterre  : Des vanvéens devraient participer au traditionnel pèlerinage diocésain qui devraient les emmener en bateau  puis à pied jusqu’à Saint Etienne Du Mont et Notre Dame de Paris, à la suite de Sainte Geneviéve de Nanterre à Paris

A 16H à la paroisse Saint François Xavier : Galette des Rois

A 17 heures à la Salle Panopée : L'équipe de La Nuit de Noël invite les vanvéens à la seule et unique représentation publique de la pièce dont la totalité des bénéfices sera reversée à l' association "Parenthèse", qui lutte contre le cancer.

UN OUVRAGE SUR LE GRAND PARIS EXPRESS CONSACRE 4 PAGES AUX GARES DE VANVES ET D’ISSY

La société du Grand Paris (SGP) et Objectif Grand Paris ont publié «Grand Paris Business Opportunités 2017/18» qui recense les projets d’aménagements en cours et le foncier disponible aux abords du futur métro, alors que de nouveaux quartiers vont émerger autour des gares du Grand Paris Express (GPE). Cet ouvrage propose des cartes, de nombreuses données inédites et chiffrées sur les terrains concernés, leur passé, leur vocation actuelle, leur taille, le nombre de mètres carrés de logements, de commerces, d’activités ou de bureaux. Il est le résultat d’un travail d’enquête mené pendant plusieurs mois par des journalistes spécialistes de l’immobilier, du Grand Paris qui ont sillonné la métropole et recueilli les témoignages des maires, aménageurs, urbanistes, constructeurs et promoteurs, sur les opportunités d’investissement qui pourraient s’y développer… des experts apportent aussi  un éclairage sur leur vision du projet et les perspectives en matière d’investissement et d’immobilier.

4 pages sont consacrés aux gares d’Issy les Moulineaux (Issy RER) et de Vanves (Fort d’Issy/Vanves/Clamart) «Cet ouvrage révèle combien  notre engagement à réaliser le GPE dépasse la seule question des transports publics» constate Philippe Yvin, président du directoire de la SGP en ajoutant : «L’intermodalité, les interconnexions combinées avec le foncier disponible aux abords des 68 gares ru réseau, font du futur métro du Grand Paris, le levier qui va rendre possible le développement de la métropole et de la région Capitale»..