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Mise en service de la passerelle « Alice » à lagare SNCF/TRansilien de Clamart : Cette passerelle d’une longueur de 100 m assure l’accès au quai central et au quai de la voie 1 du Transilien N. Elle est accessible depuis le parvis provisoire côté Clamart, aménagé à proximité du bâtiment de la gare. « Conçu et réalisé par SNCF, l'ouvrage de grande qualité malgré son usage provisoire, a nécessité 10 mois de fabrication dans l’atelier Baudin Chateauneuf, expert en constructions métalliques. Son montage a été réalisé en plusieurs étapes, entre décembre 2016 et février 2017 » indique un communiqué de SNCF-Réseau. Elle sera équipé d’ascenseurs dés le printemps. Elle a été baptisée « Alice » du nom d’une petite fillette qui habitait un pavillon le long de la voie SNCF en contrebas du tunnel piétionner côté rue du Clos Montholon par le collectif SUPERFLEX, chargé du projet artistique qui accompagne ce chantier du Grand Paris Express et de la future gare Fort d’Issy/Vanves/Clamart. Il s’inspire également des Aventures d’Alice aux pays des merveilles comme porte vers l’imaginaire pour accompagner la transformation du site durant les prochaines années.
Samedi 11 Février
A 20H au Gymnase A.Roche : Match deBasket Vanves –Union Sainte Marie Metz Basket
Rappelez-vous, le blog avait fait état de travaux spectaculaires dimanche gare SNCF/Transilien de Clamart et préparatoires au métro du Grand Paris, menés par SNCF Réseau, pour installer des ponts rails. Mais voilà, le trafic ferroviaire qui devait être interrompue seulement samdi et dimanche, l’a été aussi lundi dernier à cause d’un incident sans gravité qui souligne toutefois la complexité d'un chantier devant s'insérer dans un milieu milieu urbain très dense. L'entreprise a dû mettre en place des bus de substitution pour transporter les voyageurs un jour supplémentaire.Les trains Intercités Paris-Granville (Manche) et le TER Paris-Chartres (Eure-et-Loir) sont également touchés par ricochet avec des retards et ralentissements. C’est un imprévu lié au terrassement qui a surgi et explique le prolongement de cette interruption
La fin de l’année 2016 et ce début d’année 2017 a été marqué par un fort mécontentement de riverains vis-à-vis de projets immobiliers dans des zones pavillonnaires de Vanves que ce soit du côté de la gare SNCF-Transilien de Vanves/Malakoff que du Clos Montholon prés du PMS André Roche. Il était intéressant de connaître l’avis de Bernard Gauducheau maire de Vanves sur cette polémique
« Entre 2009 et 2014, Paris a perdu 13 000 habitants, et la petrtite couronne en a gagnée 137 000. La clef est là. Le mouvement d’urbanisation et d’extension de Paris est inéluctable. La petite courone est en pleine croissance alors que Paris se vide parce que beaucoup de ménages parisiens préférent aller en petite couronne où ses villes étaient aussi attractives que la capitale. Très souvent, ils peuvent s’agrandir pour le même prix, avec une ou deux pièces de plus. Les propriétaires qui ont la chance d’avoir des pavilons sur des parcelles intéressantes, se rendent compte que leur pâtrimoine s’est largement revalorisé et pour un certain nombre d’entre eux qui sont prés de la retraite, ou qui ont envie de s’installer en province, ils se rendent compte que leur patrimoine a une vraie valeur et que, pour ceux qui pourront en retirer des bénéfices, cela leur donnera des moyens importants pour s’installer ailleurs ou réaliser un projet immobilier particulier » constate Bernard Gauducheau maire de Vanves
« La mairie ne pousse pas à la suppression et à la disparition des pavillons. Ce sont les propriétaires qui sont libres de choisir de ce qu’ils vont faire de leurs biens. En tant que maire, je ne peux pas les spolier. Et j’ai pris des mesures au niveau du PLU qui tendent à limiter la densificaion : on est limité à R +4 alors que dans le reste de la petite courone, c’est plutôt le minimun. Et on va à l’enconte des directives de l’Etat qui nous encourage à densifier de façon plus importante. Je n’ai pu faire valider mon PLU que parce que je pouvais déjà me prévaloir d’une densité importante de la commune sinon les services de l’Etat auraient refusé » explique t-il face à une montée du mécontentement
« Les vanvéens doivent, au contraire, se réjouir des mesures de protection que nous avons mis en œuvre. Mais ils doivent aussi comprendre que la MGP inévitablement, avec la création du réseau de métro automatique Grand Paris Express, va encore contribuer à cette densification. C’est un mouvement inéluctable de croissance démographique, et de croissance économique. Notre rôle des élus est aiussi de répondre à cette demande d’habitation, de logement pour les familles.Le rôle du maire est de bien prendre en compte l’intérêt général et de faire attention d’accorder une importance relative aux intérêts particuliers. Je comprends l’inquiétude légitime de certains riverains qui sont mécontent de l’arrivée de nouveaux immeubles à la place de pavillons, générant des nuisances et quelques contraintes supplémentaires. Je suis chargé de préserver l’intérêt général. Et c’est logique que des quartiers proche d’une gare, favorisent la création de logements. Je comprends que des personnes isolées puissent réagir et trouver des prétextes pour explique que ce n’est pas cela qu’il fallait faire ! »
