VANVES DANS LA VALLEE DE LA SEINE : RD7, GPSO…ET CHEMINEE

Deux sujets sont revenus sur le devant de l’actualité dont s’étaient préoccupés les Verts de Vanves comme ceux du Val de Seine : la RD 7, et surtout l’agenda 21 et le plan territorial de GPSO. Après le foudroyage de la cheminée de la TIRU qui a été l’événement dominical de l’interco, sans aucun représentant de la ville de Vanves qui pourtant, y faisait incinérer ses ordures ménagères, alors que les maires d’Issy, de Chaville et de Meudon s’étaient déplacés. Quelques vanvéens l’ont vu, de loin, s’écrouler, avec une demi heure de retard (12H30) car l’un des habitants d’un immeuble évacué, refusait de partir, ayant installé tout son matériel audiovisuel pour tourner, aux premières loges, l’écroulement de la cheminée. Il a fallu le menacer de faire venir la grande échelle des pompiers pour qu’il s’évacue de lui-même.

 

 

RD7 : L’AVIS FAVORABLE FAIT DES MECONTENTS

La Commission d’enquête, à l’unanimité a émis un avis favorable à la déclaration d’utilité publique relative à l’aménagement des bords de Seine et de la RD7 sur les communes de Sèvres, Meudon et Issy-les-Moulineaux qui avait fait l’objet d’une consultation publique du 5 Janvier au 5 Février 2010. Cette même commission a également donné un avis favorable aux dossiers de mise en compatibilité des documents d’urbanisme des communes concernées, ainsi qu’aux 3 dossiers d’enquête parcellaire et aux emprises réservées aux ouvrages nécessaires au projet. Elle a relevé que le maître d’ouvrage avait cherché à concilier la multiplicité des usages de la RD7 et des berges (automobilistes, cyclistes, piétons, randonneurs, desserte bateaux-logements, desserte activités ou services publics…) ; ainsi que  la nécessité fonctionnelle que devait apporter le projet pour l’axe RD7 (voie classée à grande circulation) et le fleuve (moyen de transport à maintenir, voire à privilégier). L’avis favorable à la DUP est assorti d’une réserve et de 9 recommandations (dont 5 émises au titre de l’enquête loi sur l’eau) qui devraient permettre d’améliorer le projet et sa mise en œuvre La réserve, portant sur le dispositif proposé pour les cyclistes, fait d’ores et déjà l’objet de l’attention du Conseil général

Cette décision a suscité quelques réactions :  « Ce projet est enfin sur la bonne voie, 11 ans après la première proposition du Conseil général ! Il témoigne de notre volonté de rendre la Seine aux habitants en aménageant des promenades, des espaces de vie, de circulations douces sur les berges du fleuve et de fluidifier le trafic automobile en prenant en compte les enjeux environnementaux, sociaux et économiques du Val de Seine » a déclaré Patrick Devedjian, président du Conseil Général. Les Verts Altoséquanais ont déploré « ce feu vert donné à un projet terriblement coûteux (200 millions d’euros) et totalement archaïque du Conseil Général. Ce choix continue de promouvoir l’automobile individuelle et ouvre la porte à une multiplication du trafic routier en bord de Seine. Par ailleurs, bien que la commission d’enquête ait noté un avis très majoritairement défavorable des populations, celle-ci semble avoir cédé aux pressions politiques que l’UMP n’aura pas manqué d’exercer » indiquent-ils dans un communiqué où ils constatent à nouveau « que le conseil général des Hauts-de-Seine représente le pire exemple en matière de développement durable ! ». Et ils appellent «  les habitants à poursuivre leur mobilisation aux côtés des associations de riverains et de protection de l’environnement pour empêcher la réalisation de ce projet de doublement des voies, qui constitue une erreur tant du point de vue de l’urbanisme que de la mobilité ».

 

                                                      

GPSO : UN GRAND FORUM VENDREDI PROCHAIN

L’ensemble des élus mùunicipaux des 7 villes de la CA de GPSO sont invités Vendredi à Boulogne pour le forum de concertation pour l'Agenda 21 et le Plan Climat territorial de GPSO. Au programme, une plénière pour présenter le diagnostic du territoire, suivie de quatre ateliers ayant pour objectif une définition des enjeux prioritaires, lesquels devront être hiérarchisés : Développement économique; Cohésion sociale et solidarités, habitats, culture et loisirs; Biodiversité et ressources naturelles, risques et nuisances, Energie et climat;  Aménagement, mobilités et gouvernance. Dans un deuxième temps, six nouveaux ateliers thématiques seront organisés fin juin - début juillet pour élaborer un futur plan d'actions de l'Agenda 21 sur la base des orientations retenues à l'issue du Forum.

REUNION AUX HAUTS DE VANVES (suite) : QUESTIONS POUR UN CHAMPION

A l’occasion de cette seconde réunion publique qui s’est déroulée lundi dernier dans la salle des cinéastes de la piscine municipale,  Bernard Gauducheau a répondu à toutes les questions comme un champion et apportés des informations supplémentaires ou des précisions sur la vie de ce quartier en réussissant à être précis comme d’habitude et plus court que d’habitude.

 

PLU ET INTERCO

Il a confirmé que notre ville a une vocation résidentielle. « Elle n’est pas destinée à subir des changements profonds. Nous avons la chance de faire partie d’une intercommunalité en s’attelant à des locomotives comme Issy les Moulineaux et Boulogne qui peuvent nous assurer un train de vie. Alors que Vanves est à la pointe Ouest de GPSO (Grand Paris Seine Ouest). C’est une garantie de développement, de pérennité financière. Nous arrivons à mener plusieurs projets de fonds qui tendent à moderniser notre ville » a-t-il expliqué en reconnaissant que « Vanves se situe dans les 15 ou 16 villes les plus chères de France. C’est une garantie pour les vanvéens d’avoir des biens qui ont une certaine valeur ».

 

GARAGE « AFRICAIN »

Les habitants de la rue Larmeroux se sont plaints de l’installation d’un nouveau garage  dénommé « le garage africain » qui génère des pollutions, et occupe des places de stationnement avec ses véhicules garés à l’extérieur  dont beaucoup sont plutôt des épaves : « comment va-t-on s’en sortir » ont demandé les riverains qui ne veulent pas que « la rue Larmeroux devienne la Nationale 7 » : « Je n’ai pas été informé avant que cette opération se fasse. J’ai été mis devant le fait accompli. Il s’est installé sans prévenir alors que ce n’est pas le quartier idéal, mais rien ne l’obligeait à le faire. Le gérant de ce garage est conscient de la pression. Il ne serait pas hostile à trouver un autre point de chute si nous l’aidions ».

 

RUES ET RESEAUX

Les échanges sur les travaux d’assainissement dans le quartier du Parc Municipal des Sports ont glissé sur la réfection des rues et l’enfouissement des réseaux : « J’ai fait inscrire la réfection de la rue Mansart pour 2011, avec enfouissement des réseaux. Nous agissons dans l’ordre : Tout d’abord les travaux d’assainissement, ensuite l’aspect qualitatif pour améliorer l’état des rues » a-t-il précisé à des questions sur l’état de cette rue qui a été déformée suite aux travaux d’assainissement, avec beaucoup d’ornières. A ce moment là, une riveraine a demandé « si, après ses travaux, était envisagé une réfection de la rue du Docteur Arnaud où des câbles arrachés par les camions, pendent le long de poteaux » – « Mais elle a été déjà refaite, les autres rues sont plus prioritaires ! » - puis  un autre a posé la question de la réfection de la rue de l’avenir – « Tant que vous ne serez pas d’accord sur le transfert de propriété de cette voie – qui serait semi public, semi privée – à la ville, nous ne pouvons rien faire. Essayez de vous mettre d’accord entre riverains. Et après on interviendra » a répondu le maire. Mais le riverain a insisté en soulevant la question de l’accessibilité des pompiers, les problèmes de stationnement. « La rue de l’avenir fait partie des rues à refaire ! Mais il faut en préciser son statut juridique avant d’intervenir »  

 

MUR ANTI BRUIT

Un riverain de la voie SNCF a demandé « où on en était du mur anti-bruit prévu entre les gares de Vanves-Malakoff et Clamart ? » – « Tout a été mis en œuvre par la commune et GPSO. RFF (Réseau Ferré de France) n’a pas jugé utile d’inscrire le financement de ses travaux, car il ne juge pas prioritaire le chantier de Vanves par rapport à d’autres » a expliqué le maire en reconnaissant que l’on devrait perdre un an.

 

STATIONNEMENT

La polémique sur les actes de vandalisme sur certaines voitures a fait long feu lorsqu’une riveraine s’est adressé à l’auteur de la pétition sur Internet qui demandait la mise en place d’un moyen de surveillance : « Ce monsieur ne dit pas que son 4x4 est toujours garé au même endroit » - « On a les mêmes ennemis et on ne se connaît pas » a tenté de lui répondre le propriétaire du 4x4 qui a expliqué qu’il ne pouvait pas faire autrement et qu’il a porté plainte au commissariat sans être entendu – « Mais vous gênez la circulation  des piétons et des véhicules » a-t-elle ajoutée  soutenu par quelques voisins, alors que le maire tentait de ramener le calme en élevant le débat sur la question du stationnement. « Nous avons prévu la mise en œuvre d’un nouveau règlement du stationnement. J’avais prévu l’achat de 90 horodateurs dans le budget 2010. Mais cette compétence (stationnement) dépend maintenant de l’interco (GPSO), ce qui a retardé les choses d’un semestre (et peut être plus) » a-t-il expliqué. « L’objectif est d’instaurer le stationnement payant sur l’ensemble de la commune. Au début, cela a été difficile. Notamment rue de Châtillon. Maintenant, tout le monde s’accorde pour dire que le stationnement payant a solutionné beaucoup de chose » 

REUNION AUX HAUTS DE VANVES : LES POLEMIQUES FONT « PSICHTT ! »

« Tout cela est soporifique ! J’en conviens. Mais tout cela est important. Il s’agit d’élaborer des règles d’urbanisme et d’aménagement pour notre ville afin que cela n’aille pas à l’encontre de notre volonté pour ce qui sera fait par la suite » a déclaré Bernard Gauducheau en prenant la parole après l’exposé du cabinet Caudra sur l’état d’avancement des travaux du PLU devant plus d’une soixante d’habitants des Hauts de Vanves lundi soir pour la seconde réunion publique de quartier semestrielle. « Je vais tâcher de ne pas être trop soporifique » a même rajouté Bertrand Voisine, adjoint au Maire chargé notamment des finances lorsqu’il a commencé son exposé sur le budget 2010 de la ville.

 

Preuve s’il en était besoin, que des efforts avaient été fait pour animer cette réunion qui permet au maire  - qui a réussi à être court dans ses réponses cette fois-ci – et à son équipe de répondre aux questions et aux préoccupations de leurs administrés. Seul progrès à faire encore : le « power point » sur le budget mérite quelques photos pour illustrer la partie investissement de la ville, mais il parait que le service communication n’a pas été associé à sa réalisation. Prendre exemple sur le représentant de Sequalium qui a présenté les enjeux du THD 92, c'est-à-dire le déploiement de la fibre optique qui permettra de recevoir le très haut débit sur le département et bien sûr à Vanves, avec un power point clair et simple, et surtout des textes lisibles et visibles (de loin).

 

Mais si les habitants des Hauts de Vanves étaient venus écouter les informations  et les messages du maire et de son équipe sur ses sujets importants, ils étaient aussi là pour se faire entendre, et notamment sur les travaux d’assainissement entrepris depuis bientôt un an dans le quartier du stade municipal André Roche (Rues Gresset, Mansart, du Docteur Arnaud). Sans rentrer dans le détail des faits précis soulevés  par les riverains de ses rues, ils n’étaient manifestement pas contents des travaux  - dont certains n’ont pas été réalisés alors qu’ils étaient prévus dans le projet initial comme l’inversion du collecteur de la rue Gresset -  des conditions de réalisations du chantier qui ont provoqué des ornières sur certains chaussées, et surtout de ses conséquences sur certains pavillons (fissures, bateaux détériorés…).

La discussion a tournée autour des constats d’huissier fait par l’entreprise sur l’aspect extérieur des pavillons,  sur la fuite de gaz importante à cause d’un malencontreux coup de pelle, qui a provoqué une évacuation temporaire de plusieurs pavillons, et d’autres incidents sur des branchements de gaz en mauvais état mis à découvert. Mais le responsable du service Assainissement de GPSO, un représentant du Bureau d’études, et le maire ont essayé, avec un calme « olympien », de répondre et d’éclairer des riverains remontés, en leur rappelant tout de même que « ses travaux ont été initiés pour lutter contre les inondations… dont ils sont victimes » comme l’a fait le maire en faisant remarquer, à propos des fuites de gaz « qu’à Vanves, car c’est une habitude, beaucoup de gens parlent sans être au courant ! ». Quant aux constats d’huissier, ils leur ont fait remarquer que les propriétaires de ces pavillons auraient très bien pu faire des référés préventifs, mais que ce n’était pas à l’entreprise  à faire des constats d’huissiers dans leurs intérieurs. Enfin, le maire a rassuré les riverains sur l’état des chaussées qui seront bien sûr refaites après ses travaux.

 

Un autre sujet avait été annoncé avec cette pétition sur Internet par un habitant de ce  quartier qui se plaignait d’actes de vandalismes sur son véhicule.  Mais cette tentative a fait « pschitt » lorsqu’après son intervention très argumentée, une participante a demandé s’il était bien le propriétaire de ce 4X4 qui était mal garé dans le quartier (au niveau de l’accès au parking et entrées des HLM de la rue Hoche), gênant souvent la circulation tant des piétons et des véhicules. Ce qui a tout de suite calmé la discussion, le maire ramenant le calme dans l’assistance.

 

A SUIVRE…