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indemnités des élus

  • VANVES ET LE GRAND PARIS PAR LE PETIT BOUT DE LA LORGNETTE

    En ce début d’année, l’actualité est riche pour le Grand Paris et la Région Ile de France, même si les esprits commencent à se tourner vers les cantonales...surtout à Vanves

     

    BUZZ : 2010 a commencée par un buzz provoqué par le Point qui annonçait la semaine dernière que 3 conseillers régionaux devraient être les premières victimes de la décision du Conseil Régional de sanctionner les élus pour absence non justifiée et chronique avec 25% d’indemnité en moins,  dont Frédéric Lefebvre que tout le monde connait à Vanves, qui n’a pas été vu dans les travées de l’hémicucle, rue de Babylone depuis la séance d’installation de la nouvelle assemblée régionale en Mars dernier. L’UMP s’est bien sûr empressé de dire que c’était discourtoix dans la mesure où il avait été hospitalisé et qu’il était devenu ministre entretemps.

     

    LEGIONELLE A LA PLAINE : La presse régionale faisait état la semaine dernière d’une alerte à la légionelle à la piscine de la Porte de La Plaine que fréquentent certains vanvéens du Plateau. Elle n’aurait ré-ouverte ses portes qu’hier.  Un taux important de légionelles avait été relevé dans les douches de la piscine et du gymnase attenant. « Généralement cette bactérie prolifère dans les réseaux d’eau chaude et peut rapidement coloniser les réseaux sanitaires de tout un bâtiment. Elle est à l’origine de la légionellose, une maladie qui se caractérise par des infections pulmonaires aiguës, mortelles dans les cas les plus graves. La légionellose ne s’attrape pas par simple contact avec de l’eau contaminée, mais par inhalation de microgouttelettes contenant des bactéries ». Pourtant des travaux très important avaient réalisés durant l’année 2010 nécessitant sa fermeture pendant six mois dont certains attribuent la cause de cette légionellose.

     

    METRO GRAND PARIS : Le débat public sur un métro pour le grand Paris entame sa dernière ligne droite puiqu’il doit s’achever à la fin du mois de janvier. Une réunion s’est déroulée hier à Boulogne qui fait partie de GPSO notamment à propos de la desserte en transport en commun de l’Ile Seguin et du Trapéze, qui a pris du retard alors que maintenant son urbanisatioon prend des dimensions alarmentes selon un collectif d’asssociations de défense de l’environnement en citant un million de métres carrés supplémentaires et 45 000 habitants et emplois en plus. C’est pourquoi la perspective d’une rocade francilienne traversant ses 70 ha hérités de Renault  est une opportunité à ne pas rater. 4 emplacements de gares sont esquissés par les deux projets : Meudon sur Seine sur le tracé éloigné, quelque part à Boulogne sur le tracé proche d’Arc Express, Pont de Sévres ou l’Ile Seguin pour la grande Boucle. Sachant que le tracé pour Arc Express a évolué depuis le 15 Novembre dernier. Une réunion de synthése territoriale sur le débat à propos de la Grande Boucle est prévue d’ailleurs au Théâtre de Châtillon le 24 Janvier prochain pour le Sud des Hauts de Seine.

     

    PROJET COMMUN : Dans le même temps, Maurice Leroy, ministre de la ville et chargé du Grand Paris indiquait qu'il n'était « pas loin d'aboutir » dans sa tentative de rapprocher le dossier de l'Etat et celui de la région en vue d'une « vision partagée du Grand Paris » : « Je dois faire se joindre les deux parallèles, nous sommes sur le point d'aboutir » a-t-il estimé en parlant du projet de Grand Boucle et d’Arc Express. Pour lui, le futur réseau de transport du Grand Paris doit réponde à deux exigences : agir tout de suite pour moderniser les réseaux existants, notamment de banlieue à banlieue, et développer un projet unique porté tant par l'Etat que par la région. Même son de cloche du côté de Jean Paul Huchon, le président de la Région  qui déclarait « On va les rendre complémentaires et convergents. On s'est pratiquement mis d'accord sur un tracé (qui) reprend Arc Express pour l'essentiel, avec des extensions vers l’est et les aéroports ». Il a souligné que « l'accord passera avant et en même temps par le maintien de l'effort sur les transports de chaque jour » et que cela supposait « des améliorations considérables pour les RER ». Mais pour le président de la Région, il n'est pas envisageable de dévoiler un quelconque accord avant la fin des débats publics, qui doivent se poursuivre jusqu'à fin janvier.

     

    SEINE OUEST ENTREPRISE ET EMPLOI : Arc de Seine Entreprises, la Mission Locale et la Maison des Entreprises et de l’Emploi du Val de Seine fusionnent pour donner naissance à Seine Ouest Entreprise et Emploi qui garde ses relais existants notamant à Vanves.  Son Objectif est d’optimiser au quotidien la gestion des emplois et des compétences des entreprises du territoire et d’accompagner la recherche d’emploi, soutenir l’émergence de nouveaux emplois (Forum des Emplois Verts, filière de l’écoconstruction, services à la personne…).