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autoroute a 13

  • VANVES DANS LE CREUX DE L’OREILLE

    ATTAL : TOUT SE JOUE DES LE 1Er TOUR

    «  La première fois où j’ai cette salle aussi remplie, c’était pour les municipales que j’ai perdu. En arrivant ici, ce soir, je me suis dit qu’on était sous la bonne étoile » a déclaré Gabriel Attal lors de sa première réunion publique de campagne dans la 10e circonscription, à Vanves, dans la salle de Palestre où étaient venus hier soir, plus de 400 personnes. Il faisait écho à l’un des 4 maires de sa circonscription qui le soutiennent, Denis Larghero (Meudon) qui soulignait que « dans cette salle on n’a eu que de bonnes victoires ». Le blog reviendra demain sur cette réunion publique auxquels assistaient aussi les maires UDI D’Issy les Moulineaux (André Santini), et de Vanves (Bernar Gaducheau) avec Claire Guichard sa suppléante. «Ce qui joue , c’est notre pacte républicain face à ceux qui veulent dévisser le pays » et d’inviter à voter  dés le 1er tour : « Il n’y a pas de fatalité. Il y a une majorité qui ne veulent pas de l’extrême droite. Le message à faire passer est que tout se joue le 1er tour » en laissant entendre que le risque est d’aboutir alors à des duels FN-Front Populaire et les sondages semblent montrer que le choix se fera alors pour le RN.

    DECES DE JEAN PIERE SAUVIN

    Jean Pierre Sauvin s’en est allé voilà quelques jours, ducôté de Lisieux où il s’était installé pour sa retraire en quittant Vanves. Ce vanvéen a été un personnage de la ville car il a fait toute sa carrière à la mairie sous les mandats d’André Roche, Gérard Orillard, Didier Morin et Guy Janvier, tout d’abord au Secrétariat Général puis à l’Etat Civil. Il disposait d’un don rare, une écriture et d’une orthographe parfaites qui l’avait amené, notamment  à rédiger les comptes rendus du conseil municipal lorsqu’ils étaient rédigé encore manuscritement, et des actes administratifs, bien sûr avant la dématérialisation des documents aministratifs. IL s’était beaucoup investit dans la vie associatuve vanvéenne : l’Avenir de Vanves, Crû 46 qui rassemblait toute une génération de vanveens née en 1946, était passé  ensemble par  l’école communale du Centre etc… 

    LA TOUR INSEE A PRESQUE DISPARU DU PAYSAGE

    Etonnant paysage porte de Vanves qu’empruntent beaucoup de Vanvéen : La tour de l’INSEE a totalement disparue, dégageant une vaste perspective à la faculté postée à l’entrée de Malakoff, et redonnant de la lumière à ses riverains. Il ne reste quasiment plus rien de ce bâtiment emblématique (13 étages, 48 m de haut et 32 000 m2 de béton), dessiné par les architectes Denis Honegger et Serge Lana. «Bulldozers et grues de démolition ont fait leur œuvre depuis décembre dernier, étage par étage, avec une précision et une vitesse impressionnante, laissant quelques stigmates de poussière sur les feuilles des platanes et les voitures. Mais surtout un grand vide » constatait Le Parisien. Mais voilà, à son emplacement, il est prévu un bâtiment surface quasiment similaire pour y accueillir  1 800 agents du ministére des affaires sociales, auquel la municipalité de  Malakoff est farouchement opposé. Elle serait, parait il, dans une démarche de négociation pour obtenir réparation du «préjudice» causé, sous la forme d’un aménagement de jardin public.

    RE OUVERTURE COMPLETE DE L’A13

    Les vanvéens qui  empruntaient cette autoroute  régulièrement avant ses deux mois de fermeture, vont pouvoir la ré-utiliser complétement à partir du lundi 24 Juin en fin de journée. Voilà deux mois, le 19 Avril 2024, la préfecture des Hauts de Seine avait ordonné la fermeture, en urgence de la portion Vaucresson-Paris en raison d’une fissure transversale apparue après un glissement de terrain.  Des travaux permettant de stabiliser le mur de soutènement de l’autoroute avaient alors été engagés pour permettre la réouverture de l’A13 le plus rapidement possible et mettre fin à la galére de beaucoup de francilien. Depuis, le département avait engagé «des travaux de réparation de la canalisation fissurée», tandis qu'une entreprise a effectué des travaux de remblaiement pour «stabiliser le mur de soutènement de l'axe».  La Direction des routes d'Île-de-France (Dirif) a finalisé la semaine dernière, semaine les travaux de rénovation de la chaussée nécessaire à la reprise de la circulation depuis Paris vers la province.

  • DEJA DES MAUVAISES SURPRISES POUR LES HABITANTS DE VANVES AVANT LES JO

    Les vanvéens qui se circulent  à Paris et dans sa région ne vont pas être déçus : Dés aujourd’hui, trois axes majeurs de la capitale interdits à la circulation, afin de permettre l'installation des infrastructures pour les JO de Paris 2024 : l’axe nord-sud de la place de la Concorde, le pont Alexadre III et l’avenue Gallieni au cœur des Invalides. D’ailleurs, aux quatre coins de la capitale, les stades éphémères prennent forme,  comme c’est le cas au pied du Trocadéro, et les premières restrictions de circulation se mettent en place....sans  parler des  7533 chantiers actuellement recensés dans la capitale qui, 80 jours avant la tenue de Paris 2024, ressemble à un vaste chantier à ciel ouvert: Tranchées dans la chaussée pour rénover les canalisations de chauffage urbain ou le réseau d’eau, embellissement des rues avec un nouveau revêtement, végétalisation de places de parking et plantation d’arbres, construction de nouvelles pistes cyclables

    Depuis le 1er mars, la place de la Concorde est le théâtre d’un vaste chantier afin de pouvoir accueillir pendant les Jeux les épreuves de BMX freestyle, de breaking, de skateboard et de basket 3×3. Après la fermeture de la circulation sur le cours de la Reine, entre Winston-Churchill et l’avenue Franklin Roosevelt, c’est désormais à l’axe nord-sud d’être interdit à la circulation, aussi bien pour les piétons, les vélos et les cyclistes. La fermeture définitive de la place interviendra le 1er juin, avant une réouverture partielle de la circulation le 7 septembre. Le pont Alexandre III est le premier  à être fermé en amont des Jeux. Les piétons pourront toujours l’emprunter en amont. Sa réouverture n’est prévue qu’au 20 septembre 2024. 

    Pendant la compétition, la zone accueillera les épreuves de cyclisme, de triathlon et de natation marathon et de para triathlon. 

    Avenue Gallieni. Depuis mi-avril, les pelouses de l’esplanade des Invalides se préparent à accueillir les épreuves de tir à l’arc, de cyclisme, du marathon des Jeux olympiques, de para tir à l’arc et de para marathon.

    Avec la suppression d’une voie sur l’A 13 (sens Province Paris)  au niveau du viaduc de Saint Cloud à cause d’un affaissement de terrain, c’est devenu galére pour les vanvéens qui se déplacent en voiture, surtout lors de cette période de l’année où les « ponts » succèdent aux week-end prolongé comme ce sera encore ce week-end de Pentecôte

  • DES REPERCUSSIONS A VANVES DE LA FERMETURE DE LA VOIE G.POMPIDOU ?

    Depuis la Rentrée, les vanvéens ont constaté que l’on circule plus mal à certains moments de la journée ou de la semaine. Il est vrai que le chantier de la gare du Grand Paris Express Fort d’Issy/Vanves/Clamart provoque de gros embouteillages aux heures de pointe du matin et du soir dans tout le quartier du Clos Montholon. Ainsi que le chantier de la résidence NIWA rue Aristide Briand qui a supprimé un itinéraire malin et provoque aussi des embouteillages le matin. Mais le grand débat qui agite les maires de la Métropole du Grand Paris concerne les répercussions de la neutralisation de la voie sur berges Georges Pompidou sur la rive droite que la maire de Paris veut rendre piétonne. Région, métropole, préfecture de police, ville de Paris se livrent à une guerre des chiffres sur les conséquences en terme de temps de parcours au cœur de la capitale et en banlieue notamment à l’ouest, c'est-à-dire dans les Hauts de Seine   

    Ainsi un  nouveau  rapport d’étape de la Région Ile de France  constate que le trafic et les temps de parcours ont augmenté en comparant  septembre 2015 à Septembre 2016 sur 145 km de voies à Paris et en banlieue. Il montre que  «les hausses de temps de transport liées aux voies sur berge sont beaucoup plus importantes que ce que la mairie de Paris nous donne et surtout, et ça c'est très important, que cette fermeture des voies sur berges a impacté la banlieue» selon Valérie Pécresse présidente de la Région Ile de France. Il note ainsi des «augmentations de trafic particulièrement fortes» au centre de Paris : les rues à proximité des voies sur berges ont connus des augmentations de trafic particulièrement fortes :+51% par jour sur les quais hauts à l’approche de la place du Châtelet, +21% par jour sur le boulevard Saint Germain au niveau des thermes de Cluny à toutes les heures de la journée et en particulier aux périodes de pointe (+ 58% sur les quais hauts au niveau du Louvre, entre  27% et 35% sur le Bd St Germain ). 56% des anciens usagers de la voie Pompidou le matin et 70% le soir se distribuent ailleurs. Certaines axes éloignés des voies sur berges connaissent des variations notables : +25% de trafic rue de la Convention ou boulevard de l’Hôpital rive gauche que les vanvéens empruntent.

    Le rapport note des «hausses significatives» de trafic à l'ouest, où la situation s'est «dégradée», sur le boulevard périphérique qui est touché – «si les périodes de pointe ont tendance à enregistrer des baisses de débit, le bilan est néanmoins plutôt à la hausse sur la journée entière» constate t-il -  l'autoroute A13 et certains axes départementaux : Il faut par exemple 4,5 minutes supplémentaires pour aller de la porte de Saint‐Cloud à la porte d’Orléans sur le périphérique. Plus loin hors de Paris, il souligne une dégradation de la circulation sur l’autoroute A86 notamment entre Thiais et Créteil, tronçon sur lequel le temps de trajet s’élève aujourd’hui à 11 mn (+ 28 %) le matin et à 14 mn (+ 22 %) le soir. Ou encore entre Vélizy et Châtenay-Malabry (Hauts-de-Seine) où la durée du parcours atteint 12 mn (+16 %) le soir.  «Des tendances qui demandent à être confirmer ou infirmer ces premiers résultats pouvant être soumis à des facteurs externes à la piétonisation des voies sur berges» note ce rapport