VANVES CLASSE PAR L’EXPRESS : PARMI LES PREMIERES POUR LES TRANSPORTS

Vanves fait partie des 7 communes franciliennes les mieux desservies en Ile de France avec Puteaux (92), la Courneuve (93), Ivry (94), Malakoff (92), Issy les Moulineaux (92) et Saint Denis (93) selon une enquête parue dans le supplément Ile de France de l’Express de cette semaine  car elles ont au moins un métro ou un RER, un transilien et bientôt peut être pour les 3 premières dont Vanves, le Grand Paris Express.

Sa rédaction a passée au crible  100 communes franciliennes (les plus peuplées)  rassemblant un peu plus de 4,8 millions de personnes (sur 1271 Communes rassemblant 11 à 12 millions de franciliens)  sur plusieurs plans : commerce, cuklture, environnement, immobilier, impôts locaux, délinquance, sociologie en se référant à des sources officielles (INSEE, ministéres, Institut d’Aménagement et d’Urbanisme d’Ile de France).

 

Voici les différents classements concernant Vanves : Elle est la 95éme commune pour sa population (26 459), 71éme pour sa croissance démographique (4,1%), 94éme pour la part des moins de 20 ans (19,5% de sa population), 15éme pour la part de ses seniors de plus de 60 ans  (19,5%) et 91éme pour les étrangers (7,7%). Elle se classe 18éme pour le nombre de surdiplomés (titulaires d’undiplômer supérieur à bac +2), 17éme pour les cadres, 61éme pour les classes moyennes (part d’employés et professions intermédiaires), 86éme pour les ouvriers, 42éme pour les propriétaires, 21éme pour les revenus (évolution du revenu médian entre 2000 et 2008), 35éme pour l’évolution de ses revenus, 21éme pour le nombre de pauvres, 20éme pour les très riches, 14éme pour les chômeurs. Et 86éme pour le nombre d’emplois salariés

 

Elle a un mauvais classement pour la densité en petits commerces : 94éme, mais cela s’améliore pour les bars-hôtels-restaurants puisqu’elle est au 70éme rang. Pour la culture (calculé à partir du nombre d’équipements culturels et de leur notoriété), elle est 49éme pour l’offre cinéma et 87éme pour l’offre culturelle malgré le Théâtre et le festival Art Danthé. Par  contre, elle est à la 9éme place pour le taux de réussite au bac (95%) grâce notamment au lycée Michelet. Concernant l’environnement, elle est au 81éme rang pour les maisons individuelles, 59éme pour les pistes cyclables,  77éme pour les espaces verts, et 49éme pour les équipements sportifs.

 

Elle se classe  25éme rang pour l’indice de richesse municipale, au 89éme rang pour les prix de l’immobilier (avec 5130 € le m2), 54éme pour les impôts locaux,  19éme pour le taux de délinquance, 14éme pour le taux de couverture des besoins en matière de petite enfance, 75éme pour le taux de logements sociaux (23,4%) sachant que Vanves est bien au-delà du taux de la loi SRU (20%), et 26éme pour les inégalités de revenus. Enfin, Elle se range à la 1ére place pour les transports et à la 21éme place pour le temps de parcours routiers.  Au niveau des classements généraux, Vanves se classe au 71éme rang pour les jeunes et au 57éme rang pour les familles et les seniors.

VANVES ET LE GRAND PARIS : LES DEPLACEMENTS EN LIGNE DE MIRE

Cette semaine est très régionale pour notre maire. Il devrait être aujourd’hui aux 20éme Assises de la Nouvelle Ville qui réunit l’ensemble des maires franciliens (AMIF) au parc floral de Vincennes jusqu’à Jeudi, et débattait hier du Grand Paris en présence du préfet de région. Il avait  été inauguré auparavant en présence des ministres Christian Blanc, (développement de la Région Capitale), Patrick Devedjian (relance) et président du Conseil Général, Valérie Pécresse (Universités et Recherche), Jean Paul Huchon président de la Région, Bertrand Delanoë, maire de Paris, alors que Bernard Gauducheau faisait visiter le chantier de l’îlot Cabourg.

 

APAISSEMENT CONTRE MOTION

Pendant ce temps là, Christian Blanc jouait la carte de l'apaisement sur le projet du Grand Paris, critiqué par de nombreux élus locaux. « Il n'y a pas de grandes difficultés entre nous sur ces questions si on le veut bien. J'ai fait un appel au Sénat (pour) que nous reprenions nos discussions et que nous puissions mettre en place ces complémentarités (entre la région et l'Etat) » a t-il déclaré. « Le Grand Paris est un projet d'intérêt national et rien dans ce que nous avons dit ne met en cause les compétences régionales. Il n'y a pas à opposer un projet d'intérêt régional à un projet d'intérêt national. Si nous sommes ensemble intelligents, patriotes ou républicains, nous allons trouver les formes de la complémentarité et j'appelle à ce que l'on trouve les termes de la complémentarité » a-t-il insisté. Il a même invité le président de la région IDF à « mettre en place le plus vite possible son plan de mobilisation. Il y a 6 milliards (d'euros) pour la région qui vont venir immédiatement. Cela va permettre d'améliorer les investissements sur le RER et les transports de (relevant de) la compétence de la région ».

Jean-Paul Huchon avait évoqué auparavant une « brutalité, comme si nous étions le dernier bastion d'un centralisme en Europe. De nombreux élus de gauche contestent le projet du Grand Paris avec son métro appelé double boucle ou grand huit, estimant qu'il se préoccupe plus de satisfaire les pôles économiques que de résoudre les problèmes des Franciliens (transport, logement), le tout sans réelle prise en compte de l'expertise des élus locaux ». Il a d’ailleurs l’intention demain de faire voter une motion par le Conseil Régional demandant le report du projet de loi sur le Grand Paris comme il l’a déjà demandé au lendemain des résultats des élections régionales. Le Maire de Vanves risque d’assister à son premier débat régional très très chaud dans l’hémicycle de la rue de Babylone Jeudi.

 

1H20 DE TRANSPORTS QUOTIDIENS PAR JOUR

Ce débat intervient à un moment où une étude de l’INSEE, publiée lundi dernier dans le cadre de l’enquête nationale transports et déplacements, indiquait que les Franciliens consacrent en moyenne 1H20 par jour à leurs déplacements, qui sont moins nombreux que ceux des provinciaux mais durent plus longtemps. Les Franciliens réalisent 3,4 déplacements par jour pour une durée de 1h20, contre 3,9 déplacements totalisant 64 mn pour les provinciaux. Parmi ces déplacements, ceux à destination du lieu de travail prennent le plus de temps puisqu'ils occupent chaque jour les Franciliens un peu plus d'une demi-heure, les provinciaux 17 minutes.

La voiture est le mode de transport dominant pour la majorité des déplacements professionnels et d'accompagnement en Ile-de-France, mais son usage est très variable. La moitié des habitants de la grande couronne parisienne se déplacent en voiture, contre seulement un sur trois en petite couronne et à peine un habitant sur dix dans Paris intra muros, qui privilégient la marche et les transports en commun. Sur l'ensemble des déplacements effectués quotidiennement par les Franciliens, 19% le sont par des Parisiens, 37% par les habitants de la petite couronne et 44% par ceux de la grande couronne, ce qui est conforme à la répartition de la population au sein de l'Ile-de-France. Près des trois quarts des flux de déplacement des Franciliens sont réalisés de banlieue à banlieue. Les liaisons entre Paris et la périphérie ne concernent qu'un peu plus d'un déplacement sur dix, pour la moitié motivés par le travail et seulement 20% par les loisirs.