VANVES ET L’AUTOMOBILE : 68% DES VANVEENS SONT MOTORISES !

Le Mondial de l’auto qui se déroule aux portes de Vanves nous donne l’occasion de parler des vanvéens et de la voiture. Et de rappeler quelques chiffres publiés à l’occasion d’études récentes (PLU de Vanves, PDU Ile de France…).  Le taux de motorisation, c'est-à-dire de ménages vanvéens ayant au moins une voiture, serait de 68%, taux assez important mais en dessous de la plupart des communes de GPSO. L’usage de l’automobile à Vanves reste relativement importante, mais tend à se rapprocher de la typologie parisienne. Soit 31,7% d’usage de la voiture dans les migrations alternantes contre 38,5% à l’échelle du département. Heureusement  c’est l’usage des transports en commun qui domine avec 38,4% contre 26,9% à l’échelle du département grâce à une bonne desserte (métro, transilien, Bus).

 

L’objectif de la ville est tout d’abord de limiter la vitesse sur son territoire lorsqu’on sait que les voies départementales qui la traversent supportent un trafic lourd et dense : La RD 130 (Larmeroux- Marcheron-Carrefour de l’Insurection-Jean Bleuzen) voit son trafic  varier de 11 400 sur Larmeroux,  à 14 080 sur Marcheron, 12 740 sur J.Bleuzen, car une partie s’engage sur l’axe M.Martinie/Pasteur avec 6 770 véhicules/jour. Le CD 50 voit son trafic évoluer de 13 730 sur E.Laval, 14 950 sur A.Fratacci et Bd du Lycée. La RD 71 (av. du Général de Gaulle) supporte un trafic de 8 340 véhicules pour l’instant car cet axe devrait vite s’embouteiller avec les habitants du nouveau cyber-éco-quartier du Fort d’Issy d’Issy les Moulineaux, qui l’emprunteront pour rejoindre Paris.

Ensuite de supprimer la circulation de transit sur certains axes en la réservant aux riverains.  La municipalité a créé 6 axes en zone 30 (Potin-Hoche-Issy-La Paix ; Flaret-Clemenceau-A.Briand-V.Basch-Verdun-Barbés-Coche ; Dardenner-Coche ; Besseyre-Jullien-4Septembre ; Yol-Jaurés-Gambetta ; Martinie-Pasteur… et plusieurs zones « 20 » avec le mail Sadi Carnot notamment qui traverse toute la ville, et quelques voies dans le Centre Ancien-Saint Remy.

 

Enfin, cette politique est couplée avec le stationnement avec un objectif : passer totalement au stationnement payant de ses 3150 places, 54% restant encore non payantes (1550). Ainsi 816 places sont devenues payantes depuis le 10 Octobre 2012 sur 1550 gratuites (et 1350 déjà payantes), sachant que Vanves compte 50 places en zone bleue, 20 dites réservées aux handicapés, livraisons, dépose minute… et 160 dans les parkings qui sont très loin d’être toutes utilisées. Les vanvéens reconnaissent que cette extension du stationnement réglementé a facilité les choses, beaucoup étant même étonné de trouver des places Dimanche alors que le Mondial de l’Auto a commencé. Preuve que les nuisances provenaient des voitures ventouses.
Mais voilà, les riverains ont commencé à protester parce qu’ils ne peuvent plus stationner sur ou devant leur bâteau pour les propriétaires de pavillons, sans prendre une contravention, ce qui est normal. La Municipalité aurait trouvée une solution en leur permettant de le faire mais en payant comme s’ils étaient en stationnement payant. A confirmer. Apar dela précisons que Vanves compte 7 stations Vélib et une trentaine d’emplacements de stationnement pour les deux roues

 

Du côté de l’Ile de France, le parc automobile francilien compterait 5,6 millions de véhicules. La voiture type des ménages franciliens est une berline (74%) d’occasion, de moins de 10 ans (53%), disposant de 5 places assises (82%), d’une puissance comprise entre 60 et 100 chevaux (45%), propulsée par traction (90%) et roulant à l’essence (54% contre 45% au gazole). Les autres carburants ou des énérgies alternatives représentent moins de 1% du parc automobile, même si sur les véhicules les plus récents, cette proportion est passée à 3% : Le super-éthanol (0,3%), les véhicules hydrides essence-électricité (0,63%) et les hydrrides essence-GPL ( 5%).

Le parc actuel francilien émet entre 140 et 200 gr de C02 par kilométre, sachant que ce sont les parisiens qui en émettent le plus (59% émettent plus de 160 g/km contre 55% dans le 9.3, et 52% dans le 92) et que les fameux 4x4 jouent un énorme rôle dans ce résultat, même s’ils sont marginal à Paris (4,4% du parc de la Capitale). Evidemment, la Grande Couronne pése d’un poids déterminant, car 53,5% des voitures appartiennent aux ménages (36% de la population francilienne) vivant le plus loin du Grand Paris, contre 3% à ceux de la Petite Couronne et 12% aux parisiens.  Plus de la moitié des ménages parisiens  n’a pas de voiture et pour les vanvéens comme pour ceux vivant en petite couronne, un tiers des ménages ne sont pas équipés. Un seine et marnais roule en moyenne 178 km/jour contre 4 km pour un vanvéen ou un parisien.

LES RENDEZ DE VANVES D’UNE SEMAINE DE FETES (DU COMMERCE) DE LA SAINT MICHEL A LA SAINT FRANCOIS

De la Saint Michel à la Saint François, Vanves sera marqué encore par la fête du Commerce qui va rythmer la semaine. Le Conseil du Quartier de Saint Remy-Centre Ancien a eu la bonne idée de transformer samedi la place de la République en place du Terte, en ayant invité  des artistes à dessiner, faire des portraits au son d’un ensemble de jazz menée par un professeur du Conservatoire de Musique de Vanves…. D’autant plus le magasin Bio C’BON au rez de chaussée de l’immeuble à l’angle de la place et de la rue de la République ouvrait ses portes pour la première fois. Il a fait le plein de clients samedi, ses responsables offrant un petit panier de fruits et légumes bio à chaque client, mais aussi les frais des premiers commentaires le lendemain : « Ils me font marrer avec leur bio. La banane, elle vient du même cocotier ! » ou encore : « Vous m’expliquerez la différence pour les crevettes bio ou pas bio. Elles viennent de la même mer. Mais le prix change : 14 € pour les bio, 3 à 4 € pour les autres. Pour moi y a pas photos ! »…  Succés garantie au « café du Commerce ». Tout comme Aux Platanes qui a fait le plein la veille pour sa soirée « Moules frites » où beaucoup de têtes connues de Vanves étaient présents Vendredi dernier. Mais là, c’étaient des moules fraiches.  Côté politique, les militants UMP ont tracté sur le marché, devant les supérettes pour faire signer la pétition « Non au droit de votedes étrangers » durant la matinée de samedi, pendant qu’Isdabelle Débré, sénateur des Hauts de Seine faisait visiter le Sénat au Conseil Municipal des Jeunes de Vanves. Coté Cinéma, un vanvéen a joué les doublures d’Omar Sy dans le film « Les Seigneurs » qui est sorti  cette semaine sur nos écrans : Il s’agit d’Abdoud Tangara, l’un des fils du regretté Ali. Côté sports, la Section Pétanque a bien sa saisonn de championnat Hauts de Seine en se classant 3éme aprés avoir battu Dima,che matin Fontenay Aux Roses par 20 contre 16 points

 

Mardi 2 Octobre 2012

A 19H à La Palestre : Soirée traditionnnelle des Présidents d’Associations qui suit le Forum des associations au cours de laquelle le bureau du Conseil Local de la Vie associative sera renouvelé

A 19H45 place du 8 Mai 1945 : Grande animation musicale et dégustations de spécialités d’IL Giardino et deCroque-Midi
Mercredi 3 octobre 2012

A 14H 0 la galerie Commerciale du Plateau : Atelier patisserie pour les enfants à L’Intendanty du Roy et goûter offert par Carrefour Market avec sculpteur de ballons
A 19h à L’hôtel de Ville :  Conseil Municipal avec à l’ordre du jour une vingtaine de délibérations : Réaménagement de la créche Boule de Gomme (convention avec  la CAF 92 pour l’obtention d’un prêt), extension du jardin d’enfant Elphy, avis sur le CDT (Contrat de Développement Territorial) de GPSO, acquisition de PV électronique pour la police municipale, renouvellement de la convention de coordination entre les fiorces de police natrionale et municipale, subvention exceptionnelle au Stade de Vanves, demande de subvention au Conseil Général pour les événements de rue,  organisation d’ateliers de communication parents-bébés en langie des signes au Relais Bergamotte, mise en œuvre des séances de cinéma Différence, avis sur le PDU (Plan de Déplacement Urbain) IDF, sur le plan de protection de l’atmosphére en Ile de France et sur le schéma régional Climat-Air-Energie

Jeudi 4 Octobre 2012

A 19H au Bristol : Soirée « Happy Hours » dans une ambiance Karaoké

A 19H30 à l'école Marceau : Réunion publique sur le square Etienne Jarrousse

Vendredi 5 Octobre 2012

A 20H au Plaisir des Mets : Soirée antillaises avec spécialités culinaires exotiques

A 20H45 à la Salle des Cinéastes : séance publique de Rentrée du CIV qui préserntera quelques films de ses adhérents.

Samedi 6 Octobre 2012

A 10H au Parc Nautique de l’Ile Monsieur (Sévres) : 3éme édition des journées de l’Energie de GPSO organisée sous la houlette de B.Gauducheau chargé de ce secteur comme Vice Président de GPSO jusqu’à Dimanche avec patinoire écologique, parcours thermographque à la lumièe noire, exposition illustrée « Ma planéte, ma maison et moi », Bourse aux vélos », présentation d’AutoLib, simulateur d’éco-conduite, ferme pédagogiqye, visites comentées de la biodiversité du site de l’île Monsieur, baptêmles de voile et de kayak sur la Seine   

A 19H30 au restaurant Oh…Di Vin : Soirée auvergnate

A 20H au Gymnase André Roche : Rencontre de l’équipe de basket Aviators-Vanves GPSO avec Lorient

A 20H au Gymnase Maurice Magne : Rencontre de l’équipe de Hand de Vanves avec Billy-Montigny

Dimanche 7 Octobre 2012 – Fête de la Saint François

A 11H à Saint François : Messe solennelle de clôture de l’année Saint François suivi d’un déjeuner partagé à 13H, de projection de photos du pèlerinage à Assise de Février 2012, et d’une rencontre avec des pélerins venus d’antony suivi de vêpres et de la messe

VANVES AU CŒUR DE LA CRISE AVEC LE MONDIAL DE L’AUTO ET L’OFFENSIVE ANTI VOITURE

Depuis hier matin, Bernard Gauducheau siége au Conseil Régional, avec une coupure hier soir pour la présentation de la saison culturelle 2012-13 du Théâtre Le Vanves qui célébre ses 30 ans (sur lequel Le Blog reviendra bien sûr).  Cette séance s’est ouvert par une  communication exceptionnelle du Président Jean Paul Huchon sur la Décentralisation et le Pacte de Croissance qui comprend notamment les engagements sur les fonds européens dont la gestion devrait être confiée aux Régions, sur la BPI (Banque Publique d’Investissement), l’accompagnement des mutations économiques, l’appui aux jeunes et à la formation. Elle s’est poursuivi avec  le bilan de la SRDEI (schéma Régional du Développement Economique et de l’Innovation) adopté voilà un an à la veille de la première étape de la décentralisation qui va concerner le développement économique, avec la mise en œuvre du soutien à l’innovation,  avec la nouvelle politique régionale de santé, le  soutien aux Fabriques de la Culture, la politique régionale de développement de l’apprentissage durable et équitable, de la dotation de fonctionnement des lycées… Cette réunion intervient à un moment intéressant où beaucoup d’informations et de rumeurs circulent sur les intentions du gouvernement pour l’Ile de France. D’autant plus que Jean Paul Huchon défile chez les ministres « On va plus souvent chez les ministres ces temps-ci. Je ne sais pas pourquoi ! » confiait il récemment tout en gardant ses amis de trop fricoter avec un gouvernement en chute dans les sondages à cause de la rigueur et des très mauvais chiffres du chômage

 

QUESTION SUR LA FERMETURE DE PSA AULNAY

A l’occasion des questions d’actualités  Bernard Gauducheau au nom des centristes (UDI) a interrogé le président Huchon sur les répercussions de la fermeture de site de production de PSA, comme Aulnay, sur les grands équipementiers et les sous traitants touchés de surcroît par la baisse de la production. «Etant donné que notre Région exerce une compétence de développement économique, quelles mesures concrétes comptez-vous prendre pour préserver les emplois de notre territoire et encourager la compétitivité de nos industries et nos entreprises ? ». Question pertinente pour trois raisons : Tout d’abord, une réunion se tenait en même temps à la Région avec des entreprises franciliennes labellisées « Entreprises du Patrimoine Vivant », label d’Etat mis en place pour distinguer des entreprises françaises aux savoirs-faire artisanaux et industriels d’exccellence.

 

Ensuite une intervention de Jean Paul Huchon a suivie ces questions d’actualité, sur la Décentralisation et le pacte de croissance avec ses 15 engagements Etat-Région qui renforce le 4éme pilier de l’action régional : le développement économique après les Lycées, la formation et l’apprentissage, les transports.  « Le Président de la République a  ouvert de nouvelles perspectives et a signé avec nous un pacte de croissance qui reconnaît le rôle moteur des Régions dans la bataille pour l’emploi, l’innovation et le développement économique.  C’est un pacte de confiance avec les collectivités et leurs investissements » qui fait des régions « un partenaire pour le redressement du pays » dans un contexte budgétaire très difficile ».  Le groupe UDI a expliqué à JP Huchon « qu’il n’y avait rien de nouveau pour l’emploi, que des méthodes et des outils déjà utilisés ».

 

A 70 KM/H SUR LE PERIPH ?

Enfin l’ouverture du Mondial de l’automobile, à côté de Vanves, au Parc des Expositions,  à un moment où cette filière est en crise avec  la fermeture du site d’Aulnay de PSA… et où les Verts à la Mairie de Paris, ont relancé leur proposition de baisser la vitesse du périphérique à 70 km/h « qui permettra d'améliorer la qualité de l'air et le niveau sonore autour du périphérique. La baisse de la vitesse sur le périphérique est une mesure qui, économiquement coûte peu cher,  et a une efficacité environnementale forte, principalement parce que vous améliorez la fluidité du périphérique. Vous n'avez plus d'à coup ». Cette fluidification du trafic a aussi le mérite  d'améliorer la qualité de l'air dans les  zones limitrophes au périphérique parisien, soumis à une pollution de l'air et une pollution sonore qui dépassent de quatre fois les normes mondiales de qualité de l'air d'après les études de l'OMS (Organisation mondiale de la santé). « A 70 km/h, il est impossible d’utiliser pleinement une 5ème ou une 6ème vitesse obligeant le conducteur à rétrograder ce qui engendre de la pollution et des nuisances sonores supplémentaires. Il faut des mesures de fond comme la gestion des vitesses, du trafic, et du stationnement en temps réel, et la distribution intelligente des flux de marchandise en milieu urbain de type plateformes multimodales » a répliqué l’Automobile Club. La guéguerre est de nouveau déclaré entre les anti et pro voitures

 

UN CDT POUR GPSO  

Quelques jours avant ce Conseil régional, mardi dernier, Bernard Gauducheau avait  participé au Comité de pilotage du CDT (contrat de développement territorial) de GPSO ( Grand Paris Seine Ouest) à Issy Moulineaux « où a été  présenté le projet de CDT  et s’assurer d’une position commune en vue d’aboutir à une version définitive du CDT pour mise en enquête publique » indiquait un communiqué de presse Il ambitionne de développer des projets économiques plus particulièrement liés à l’innovation numérique en  s’articulant  autour de trois grandes thématiques : La ville numérique avec des expérimentations originales menées in situ - le projet IssyGrid visant à optimiser la gestion des ressources énergétiques, le projet City + permettant de numériser et modéliser un territoire – et  la création d’une agence numérique communautaire. La ville créative avec la mise  en œuvre des actions communes de qualité, concourant au rayonnement culturel du Grand Paris.

 

Enfin, la ville durable avec la  préservation et la valorisation du patrimoine naturel, la promotion d’un aménagement durable du territoire, l’encouragement de l’économie des ressources énergétiques,  une politique volontariste de réduction de la place de la voiture en ville, avec la promotion des modes alternatifs, tant auprès des habitants que des acteurs économiques, avec la construction de 2 000 logements neufs par an, et la mise en service d’un transport en commun en site propre pour améliorer la desserte interne de GPSO. En dehors bien sûr des 3 gares de Grand Paris Express sur le sud de la ligne Rouge à Sévres, Issy les Moulineaux et Fort d’Issy/Vanves/Clamart : Les 4 premières réunions publiques ont rassemblées près de 1300 personnes à Arcueil, Bry-sur-Marne, Sèvres et Issy-les-Moulineaux. Ses participants ont posés beaucoup de questions sur les caractéristiques du tracé et des gares, les dessertes des gares et les correspondances, les acquisitions foncières et l'aménagement autour des gares, le coût et les financements, l'exploitation et les futures tarifications du métro. Ce qui devrait être le cas le 15 Octobre prochain à Vanves où est précue une réunion publique sur Grand Paris Express à 20H à La Palestre.