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gare du fort d’issy-vanves-clamart

  • MERCREDI VANVES ET LE GRAND PARIS EXPRESS DANS LE CREUX DE L’OREILLE

     PARTAGE TON GRAND PARIS  

    16 projets artistiques qui se déploieront, en accès libre et gratuit, à partir du 1e octobre jusqu’au 31 décembre 2020 aux abords du tracé du Grand Paris Express, ont été retenu par le jury de cet appel à projet parmi 114 candidatures.  L’un d’entre d’eux se déploiera  à proximité dela future gare Fort d’Issy-Vanves-Clamart : «Place à la gare» par l’Association Beat and Beer et le collectif Crème Fraîche qui vont proposer une préfiguration artistique. Lancé en juillet 2020 en partenariat avec la DRAC IDF  et l’Association des Directrices et Directeurs des Affaires Culturelles d’ÎDF, cet appel à projets a pour ambition le déploiement d’une programmation culturelle et vivante autour des chantiers du Grand Paris Express, soutenant ainsi les professionnels de l’art et de la culture franciliens, durement touchés par la crise de la COVID-19. Des artistes et jeunes créateurs sont ainsi invités à expérimenter, raconter, animer les territoires du Grand Paris, au travers d’actions et dispositifs divers, de rencontres dans l’espace public, d’expositions ouvertes à tous, de fêtes de chantier, conviviales et fédératrices.

    Le design des rames du futur Grand Paris Express

    Les vanvéens pourront découvrir une rame en taille réelle du futur métro du Grand Paris Express  qui circulera sur la ligne 15 qui desservira la gare du Fort d’Issy-Vanves-Clamart à partir du 3 Octobre à la Fabrique du Métro à Saint-Ouen (sur la photo),  en attendant sa mise en service prévue pour 2025. La Société du Grand Paris, en charge du projet, propose au travers d’une nouvelle exposition, «Les lignes du Design», de découvrir une voiture du futur métro et les nouvelles gares. Les visiteurs auront en effet la possibilité de monter dans une maquette d'une rame, qui sera disposée sur un quai factice, et pourront en découvrir l'aménagement intérieur et les fonctionnalités.  D'après le cahier des charges d'Alstom, les portes devraient être plus larges, des prises USB devraient être à disposition, la climatisation améliorée et des écrans d'information installés. Le JDD du 27 Septembre a levé le voile sur l'aménagement intérieur : Les rames seront plus larges (2,80m) que celles du RER (2,40m) avec chacune 30 places assises, aucun siège rabattables alternant classique face à face et alignement le long de la cloison et des parois blanches et noires, avec des espaces pour fauteuil roulant. Elles sont éclairées par des «douches lumières» surplombant les baies vitrées, bandeaux lumineux au plafond, lampes sous les sièges. Elles disposeront d’un diffuseur d’odeur, de prises USB pour recharger son portable, de 5 caméras de vidéoprotection, et interphones relié au PCC, des écrans pour afficher le plan de la ligne, les éventuelles perturbation. Surtout un compteur permettra de connaître le nombre de passagers dans chaque voiture et d’indiquer le taux de remplissage sur les façades du quai, ce qui est une première.  

    LA FABRIQUE DU METRO

    Les vanvéens sont à 30/35 mn de la Fabrique du Métro par la ligne 13. Il suffit de descendre à Garibaldi ou mairie de Saint Ouen pour la rejoindre, situé dans le parc des Docks, pour découvrir ce lieu inédit d’expérimentation et de communication sur le Grand Paris Express. Pensée comme une gare reconstituée, elle propose une soixantaine de maquettes et prototypes liés à l’aménagement des gares. Elle raconte une aventure humaine et technique hors norme : la conception et la construction de ce métro qui compte 200 km et 68 gares. Ainsi le visiteur peut découvrir les étapes de sa construction, les tunneliers, la géologie, l’architecture des gares. Maquettes, panneaux et vidéos, dispositifs multimédias interactifs et une salle immersive avec images projetées en 3D le plonge au cœur de la construction de ce nouveau métro. Sachez que chaque 1er samedi du mois, une journée porte ouverte est organisée

  • VANVES DANS LE CREUX DE L’OREILLE

    EXTRACTION DU TUNNELIER ELLEN

    Les riverains du chantier de la gare de Fort d’Issy-Vanves-Clamart, ont quelque peu souffert au début de la semaine, car  le tunnelier a été être extrait pendant plusieurs nuits usqu’à Jeudi. Le 28 juillet dernier, un an et demi après son départ de Bagneux (Hauts-de-Seine), le tunnelier Ellen était arrivé en cassant le tunnel d’arrivée. Depuis, la machine a été en partie démontée avant d’être sortie du chantier. La roue de coupe et les vérins de poussée ont été enlevés et ont été extraits de la gare au cours de ses  trois nuits successives. Plusieurs éléments ont été sortis et disposer sur des camions afin de les acheminer vers le Puit Robespierre de Bagneux où il seront à nouveau assemblés pour une remise en fonction du tunnelier jusqu’à Arcueil (Val-de-Marne). Le train suiveur, lui, doit faire marche arrière jusqu’au point de départ. 

     

    GPSO : UN  PLAN VELO EN EXPANSION

    A quelques jours de la semaine du transport public que le vélo est en lein boum depuis la gréve de la fin 2019 et surtout du fait de la crise sanitaire, avec la création de 480 pistes cyclables lour de cette Rentrée sur plus de 500 en France déjà aménagée, GPSO communique sur son plan vélo, dont l’objectif est de trenforcer et optimiser le maillage cyclable du territoire. Des aménagements de pistes cyclables sont en cours de développement alors qu’il en existe 126 sur son territoire dont 49 à Issy les Moulineaux et 1 seule à Vanves.  En concertation avec les villes du territoire, GPSO renouvelle son engagement en faveur de l’éco-mobilité avec le déploiement progressif du nouveau service Vélib’ Metropole. 61 stations sont en service sur le territoire dont 30% de vélo à assistance électrique. D'ailleurs il a mis en place d’une subvention pour l’achat d’un vélo à assistance électrique d’un montant de 200€, accessible sur demande par les habitants résidant à titre principal dans l’une des huit villes du territoire. Une seule subvention par ménage est accordée (non renouvelable)

    UNE SECTION FOOTBALL PENALISEE

    A la suite des incidents survenus en cours de la dernière saison, l’équipe (première) sénior avait été sanctionnée par la FFF, de ces faits, la Mairie ayant fait savoir qu’elle ne souhaitait  par que les équipes séniors 1 et 2 du Stade de Vanves soient engagées en championnat. Du coup les fauteurs de troubles n’ont pas été reconduit, afin de ne pas pénaliser les 140 séniors du club pour 12 personnes. Malheureusement, tous les matchs seniors se feront à l’extérieur pendant 1 an.

    UNE SECTION BOULES EJECTEE

    Afin de pouvoir aménager des vestiaires dans le pavillon des sports, la section boules Lyonnaises a été éjectée manu-militari. Informé le 1er  Septembre de déménager les locaux, pour un chantier en Octobre, elle vient de savoir le 10 Septembre qu’elle doit déguerpir  avant le 15 Septembre. Les raisons ne sont pas très claires, la direction du Stade de Vanves étant très gêné puisqu’elle est à l’origine de la demande de vestiaires, sans avoir pu trouver une solution de rechange devant une certaine intransigeance municipale.

     

  • DANS LE CREUX DE L’OREILLE DE VANVES

    PROVENDIER DE SUPLEANTE A DEPUTEE

    Suite à l’entrée au gouvernement de Gabriel Attal, nommé secrétaire d’Etat auprès de Jean-Michel Blanquer, chargé de la Jeunesse, sa suppléante Florence Provendier (sur la photo avec lui dans un bureau de vote de Vanves) deviendra officiellement la nouvelle députée de la 10e circonscription des  Hauts-de-Seine (Vanves-Issy) le 17 novembre prochain. Depuis juillet, elle est directrice de la communication et du marketing de l’ESSEC Business School. Diplômée de la prestigieuse école de commerce en 1998, elle avait travaillé en entreprise et en ONG, notamment pour l’association «Une Enfant par la main», qui permet de parrainer des enfants démunis et de réaliser des projets dans leurs communautés, en Afrique, Asie et Amérique Latine. C’est une isséenne depuis 1991, malgré un petit séjour du côté du Trapéze à Boulogne, mais toujours sur le territoire de la 10e, qui est une adepte de la marche, ayant sillonné de nombreux sentiers mythiques, de la Cordillère des Andes aux Anapurna, du tour ddu Mont Blanc au GR 20,34… et bien sûr le chemin de Saint Jacques de Compostelle. De là à devenir une marcheuse, iln’y avait qu’un pas, qu’elle a franchie en 2016, en ayant croisé leur dynamique. «L’impulsion de renouveau incarnée par le Président de la République et l’envie de contribuer à la démarche progressiste amercée ainsi que la personnalité de Gabriel Attal, m’ont incitée à devenir sa suppléante en Juin  2017 » explique t-elle

    CENTRE ANCIEN CONGESTIONNE

    La circulation devient infernale dans le Centre Ancien. car non seulement l’expérimentation de l’inversion de la rue Pruvot continue, mais en plus, des travaux du syndicat des Eaux d’(Ile de France (SEDIF) dans les rues Valentine Jacquet, Vieille Forge et place du Président Kennedy ont commencé voilà quinze jours, le site Internet de la mairie ayant indiqué qu’elles pourraient être bloqué à certains moments. C'est-à-dire que pour relier le Clos Montholon ou les Hauts de Vanves et le Centre Ancien, il faudra passer par Issy les Moulineaux ou Malakoff. Heureusement le mondial de l’auto est terminé, mais bonjour la pollution et les embouteillages. D’ailleurs beaucoup d’habitants et riverains de ses rues se sont aperçus d’une augmentation de la circulation aux heures de pointe dans ces quartiers jusqu’à présent tranquille. Et cela pour quelques habitants de la rue Pruvottrès influents

    RECORD DE VENTE FONCIERE AUTOUR DE LA GARE DU GPE

    L’ORF (Observatoire régional du Foncier) s’est penché sur le marché foncier autour des gares du Grand Paros Express qui ont suscité 1364 transactions dans les 800 m autour de celles-ci représentant un volume global de 1,9 milliard d’euros. Il a constaté que les volumes financiers en jeu les plus élevés, se situent, en autre, sur la commune d’Issy les Moulineaux, autour du Fort d’Issy-Vanves-Clamart de la ligne 15 sud du GPE. Ce secteur affiche un volume financier global de 211 M€ pour 63 ventes portant sur un total de 13,3 ha