A VANVES ET AILLEURS : UN TRAIN DE SENATEUR DES TRANSPORTS A LA RETRAITE

Alors que Bernard Gauducheau tenait l’une de ses premières réunions « Tuperware » dans le quartier de la rue de Châtillon, dans le cadre de sa campagne pour les cantonales, hier soir salle Latapie, des nouvelles de notre sénateur après la longue séquence sénatoriale consacrée aux retraites sur laquelle elle revient dans le numéro de « Gardons le contact » de Novembre 2010. Elle se prépare au grand dossier qu’a lancé le président de la République sur la dépendance et sur laquelle la commission des affaires sociales du Sénat qu’elle vice-préside, sera là aussi très mobilisée.

 

RATP : Isabelle Debré devait siéger vendredi dernier au conseil d’administration de la RAPT dont ele fait partie, et qui a voté son budget d’investissement de 1 547 ME pour 2011, soit +12,1% par rapport à 2010 (1380 ME). Des investissements qui s’ajoutent à ceux de la Région et du STIF dans différents domaines pour améliorer le quotidien des franciliens dans le métro, le RER, le tramway  et les bus : Amélioration de l’exploitation avec le  renouvellement du matériel roulant sir de nombreuses lignes, l’automatisation de la ligne 1 qui est très bien engagé, l’achévement de la rénovation des trains MF77 de la ligne 13 que beaucoup de vanvéens empuntent et la poursuite de la pose de portes palières dans les stations les plus chargées de cette ligne, la poursuite de plusieurs programmes avec le programme Renouveau du métro (250 stations déjà traitées), le déploiement du systéme image, et bien sûr l’extension des réseaux : prolongement des lignes de métro (4 jusqu’à Montrouge, 8 et 12), pôles multimodaux dont celui de Nanterre Université, sites propres comme celui du 126 à Vanves, l’extension des lignes  de tramways…Enfin des opérations comme l’amélioration de l’accessibilité et de la sécurité.

 

RETRAITES : Isabelle Debré qui est « fier d’avoir participé à ce travail de fond qui engage l’avenir de nos enfants » revient dans l’éditorial de « Gardons le Contact » sur le débat sur les retraites au Sénat qu’avait suivi de prés le blog Vanves au Quotidien : « Les Sénateurs ont débattu dans l’hémicycle pendant 140 H, souvent en séance nocturne, examinant 1800 amendements dont 130 ont été adoptés (10 présenté par le groupe PC, 33 par le groupe PS, 22 par le groupe UMP, 13 par le groupe centriste, 44 par la commission des affaires sociales, 2 par la commission des finances et 6 par le gouvernement). La mission d’évaluation et de contrôle de la Sécuirité Sociale et la Commission des Affaires Sociales ont, quant à ellles, consacré respectivement 40 H et 30 H de leurs réunions à ce projet de loi. Ces quelques chiffres témoignent du travail en profondeur effectué par le Sénat pour voter une réforme vitale pour notre pays : comment sauver notre systéme de retraite par répartition alors que l’allongement de la durée de vie a généré des déficits dont le financement par une dette chaque jour considérable pèsera nécessairement sur nos enfants et petits enfants » écrit elle en ajoutant : « Cette réforme courageuse est caîtale. Elle ne constitue pas une solution définitive mais nous donne du temps pour réfléchir ensemble à une réforme plus pérenne, notamment systémique »

 

SOMMAIRE : Les 8 pages de son journal de Sénateur sont consacrés à de nombreux sujets avec l’Actualité du Sénat (Les violences faîtes aux femmes, la réforme du crédit à la consommation), Les Coups de projecteur sur les Hauts de Seine avec  des nouvelles sur Antony, Levallois, Nanterre, Clamart, Bourg la Reine, Courbevoie…Et Vanves bien sûr avec la première pierre de la maison relais pour adultes handicapés Simon deCyréne. Des morceaux choisis sur son actvité dont évidemment le lancement du Chêne 92 avec Julien Gazel, conseiller municipal. Et quelques paroles d’élus altoséquanais

REUNION DE QUARTIER A VANVES : LE SITE PROPRE SUSCITE BEAUCOUP DE QUESTIONS

« Ces réunions sont toujours utiles ! » constatait Bernard Gauducheau en ouvrant jeudi soir, cette seconde réunion de quartier  de l’automne 2010 après le Plateau à Marceau avant les vacances de la Toussaint, avec le quartier St Remy/Centre Ancien à l’Hôtel de Ville. Il avait prévu un ordre du jour impressionnant avec des questions très intéressantes (mail sadi Carnot, installation de 2 ruches dans le parc F.Pic, incidences de la mise en sens interdit du Bd Camelinat à Malakoff, Site propre pour le 126 rue A.Fratacci, Grand Débat Public sur les réseaux de métro autour du Grand Paris, Arc Express et Grand Huit, sur lequel le Conseil Municipal du 8 Décembre 2010 rendra un avis,  Agenda 21 local dans le cadre de l’interco qui organise un forum de l’éco-rénovation avec présentation de la cartographie thermique des 7 communes de la communauté urbaine, passage à la TV tout numérique prévu le 8 Mars 2011) qui ont suscités des questions, notamment à propos du site propre rue Antoine Fratacci. Mais voilà, après être arrivé à 19H20 au lieu de 19H et donné la parole libre aux participants seulement à 21H30, beaucoup se sont levés et partis à ce moment parce qu’il se faisait tard. Une suggestion : une heure d’exposé-question sur des problèmes d’actualité concernant le quartier et une heure de libre jeu questions-réponses. Mais là, on n’entendait plus que le maire.

 

Le projet qui a suscité le plus question n’en reste pas moins l’aménagement d’un couloir de bus rue Antoine Fratacci inscrit dans le PDU des Hauts de Seine et de l’Ile de France : « C’est pour inciter les automobilistes à prendre les transports commun » a déclaré le maire en expliquant que c’est la somme des temps gagnés (30 s ou 1 mn) à travers ses (petits bouts de)  couloirs aménagés tout le long du CD 50 que le 126 pourra améliorer sa vitesse commerciale. Et puis « ce réaménagement permettra de transformer cette autoroute urbain avec son séparateur en plein cœur de ville en boulevard urbain ». Et c’est peut être cela l’essentiel pour lui. Les responsables du département ont expliqué que ce site propre entre dans le cadre du PDU 92, qu’il va permettre de gagner en sécurité car « lorsqu’on passe à une voie par sens de circulation, tout est mieux sécurisé », et de réduire le temps de trajet du bus. Ils ont ensuite descrit le projet avec ce couloir réservé au bus dans le sens de la descente – « Mais pourquoi n’en ont-ils pas prévu un autre pour le bus dans le sens de la montée » a remarqué une participante -  avec cet arrêt au milieu au milieu de cettte voie, au niveau de la Mairie et du marché. Ils ont indiqué que la voie dans chaque sens pour les véhicules s’élargit à deux au niveau de chaque carrefour (De Lattre de Tassigny et Insurrrection). Enfin, ils ont insisté sur les nuisances : « Nous avons essayé de les limiter le plus possible, en espérant terminer avant Noêl. Mais nous sommes très dépendant des intempéries ».

 

De nombreuses questions ont été posées : « Comment s’effectuera l’entrée du marché ? » - « Il n’y a pas de changement. L’accés est maintenu. Son entrée sera traité en bâteau » répondent les fonctionnaires - « Qu’est-ce qu’est prévu Bd du Lycée et rue Ernest Laval ? » - « Rien pour l’instant » répond le maire qui annonce une rénovation de l’éclairage du Bd du Lycée – « Ne risque t-on pas des encombrements places de l’insurrection et de Lattre de Tassigny ? Est-ce que cela fera vraiment gagner du temps au bus ? » - « Je ne dis pas que cela va améliorer la circulation automobile. Mais le bus aura un temps d’avance au feu tricolore sur les véhicules » - « Avez-vous l’intention de changer le rythme des feux place de Lattre de Tassigny qui permet le tourner à gauche alors que le département avait l’intention de faire passer en même temps les véhicules venant du Bd du Lycée et de la rue A.Fratacci ? » - « Si le carrefour fonctionne bien, il n’y a pas lieu d’y toucher » ont répondu les fonctionnaires départementaux en indiquant qu’une cellule gére ce genre de questions sur les grands axes. « Je demanderai d’y veiller de prés » a alors ajouté Bernard Gauducheau. Un participant a soulevée la question du stationnement minute à ce carrefour pour faciliter la vie des clients de la boulangerie et du Vidéo, un autre sur la position des arêts du bus 126 rue A.Fratacci…

 

« Je suis optimiste parce que l’on va retrouver un boulevard qui devrait inciter certains automobilistes à passer ailleurs. C’est pourquoi, il ne faut pas trop s’inquiéter de ce changement » a expliqué le maire qui souhaite maintenant travailler sur la rue Raymond Marcheron et réfléchir sur l’axe le plus emprunté qui traverse la ville (Jean Blauzen-Raymond Marcheron-Larmeroux) afin qu’il devienne plus confortable (plus sécurisant) pour les vanvéens. « Et c’est cela qui m’intéresse : asssurer la sécurité des vanvéens, mais pas de ceux qui traversent notre ville à toute vitesse. D’ailleurs toutes les infractions à la vitesse proviennent d’automobilistes qui ne sont pas vanvéens. C’est mon objectif politique : Reconquérir notre espace » a-t-il martelé en parlant des arbres qui seront plantés rue A.Fratacci « dont les racines ne défonceront pas les trottoirs, et les feuilles ne mettront pas un mois pour tomber ».       

 

Des vanvéens se sont inquiétés de la sécurité des piétons notamment au carrefour De Lattre de Tassigny au niveau du feu tricolore face à la boulangerie où beaucoup de jeunes traversent « la tête en l’air. J’en ai ratttrapé plus d’un » racontait même l’une des participantes. Un autre s’inquiétait de la protection des piétons à l’arrêt de bus situé au milieu de la rue A.Fratacci. un troisiéme s’est plaint de la mauvaise signalisation des travaux et des changements continuels de cheminements. « C’est inévitable, car lorsqu’on fait ce genre de travaux à ce rythme là, il est difficile de faire une information. L’objectif est surtout d’assurer la sécurité en fonction des phases du chantier qui changent très vite. Et c’est ponctuel » ont expliqué les fonctionnaires du département.

VANVES PAR LE PETIT BOUT DE LA LORGNETTE

PLACE : La place du Général Leclerc a été inaugurée samedi après midi sous la pluie, en petit comité, avec quelques riverains, des élus et le Maire bernard Gauducheau revenu d’Hanoï qui se promenait avec un magnifique parapluie tout rouge, alors que ses collégies avaient adopté des teintes plus tristounettes, sauf le bleu de Françoise Saimpert. Les Bus avaient été dévié le temps de l’inauguration. La plaque, dévoilée prestement sous quelques gouttes de pluie, résume en quelques mots la vie de ce général à un endroit fréquenté par beaucoup de jeunes comme l’a remarqué le maire. Et tout le monde de se retrouver ayu club Murillo pour le discours et le verre d’inauguration. « Il fallait adapter ce terminus aux PMR (Personnes à Mobilité Réfuite) avec un cheminement piétonnier, faciliter la circulation et le stationnement des bus, avec possibilité d’en faire stationer trois, grâce à la réduction d’untiers du massif centralé » a expliqué le maire en donnant le coût de ses travaux (116 000 €) financé par la région et le STIF (à jhauteur de 25 000 €), puis en parlant du Mail Sadi Carnot dont les travaux doivent commencer, de l’espace public qui n’est qu’un lieu de passage, d’arrêt, mais pas de stationnement : « On n’a pas de droits inaliénables à occuper l’espace public » a-t-il rappelé

 

BENEDICTINES : Mère Lazare Héléne de Seilhac, mére supérieure est arrivé à la fin de son mandat. Elle avait reçu la légion d’honneur des mains Me Philippe Waquet, président de l’association Entraide Pax, soutient de la Congrégation, en présence des élus de Vanves au printemps dernier. Sœur Marie Madeleine Caseau, du Monastère Saint Thierry lui succédera à la tête du monastère de Vanves le 1er Dimanche de l’Avent,  Elle a d’ailleurs été élu présidente de la Congrégation  lors d’un Grand Chapitre de la Congrégation qui s’est tenu le 22 Octobrre dernier au Monastère Saint Bathilde en présence de toutes les sœurs du Chapitre, de Mgr Daucourt, Evêque du diocése des Hauts de seine, des pères Dongin et Hauttecoeur