UNE ANNEE EXCEPTIONNELLE POUR LE VELO A VANVES AVEC COMME ACCELERATEUR LE CORONAVIRUS

«Malgré le contexte exceptionnel que l'on sait, les aménagements de transition ont permis en 2020 d’ancrer de façon accélérée la place du vélo dans les mobilités quotidiennes : 87% des collectivités interrogées dans notre étude souhaitent pérenniser voire étendre les nouvelles pistes. Ce dynamisme doit donc être amplifié en 2021» indiquait la semaine dernière les dirigeants du Club des villes et territoires cyclables qui a réalisé une étude sur les aménagements de transition

Elle montre une augmentation de la pratique de 30% en 2020 par rapport à 2019, la réalisation de 60 à 70% des 1000 km de pistes annoncés en début du premier confinement. Le second confinement n’a pas été l’occasion d’une nouvelle vague de pistes de transition mais plutôt d’une pérennisation et de l’annonce de nouveaux projets. Ainsi, 65% estiment que la crise a renforcé et accéléré leur politique cyclable, y compris dans des collectivités qui n’étaient pas prêtes ou en capacité de créer des aménagements cyclables et/ou piétons de transition, une sur cinq, annonce vouloir se lancer dans des plans vélo et des schémas directeurs.  «Nous sommes dans un basculement qu’il ne faut pas arrêter. C’est pourquoi, en 2021, le Club des villes et territoires cyclables se fixe un cap : capitaliser et aller plus loin pour que le vélo devienne un outil structurant des politiques de demain et tienne sa place dans la relance» ont-ils indiqué

Cette crise sanitaire a eu le mérite à Vanves que la municipalité renforce son plan vélo établi en 2019 en lui donnant un coup de fouet : le  plus spectaculaire est cette piste cyclable qui traverse Vanves aménagée sur le CD 50 (E .Laval, A.Fratacci, du lycée) avec malheureusement la suppression de la voie bus sur le bd du Lycée -On se demande bien pourquoi puisque les cyclistes s’en servaient comme piste cyclable -  accompagné d’aménagement de contre-sens vélo sur certaines voies, et de la pose de panneaux destinés à rendre plus lisible les itinéraires cyclables,  d’ateliers de révision, de bourses aux vélos, l’installation de trois bornes de réparation  dont l’une est installée devant l’entrée principal du parc F.Pic (sur la photo).  Lors du DOB (débat d’orientation budgétaire) le 6 Février  la municipalité a indiqué que «la pratique du vélo sera soutenue plus activement avec la pursuite du plan vélo. Après la pérennisation des pistes cyclables mis en place à l’issue du premier confinement, d’autres étapes pour accélérer la mise œuvre seront proposées conformément au programme municipal. Celui-ci précisait que la ville engagerait avec les communes voisines, le département et la région une réflexion en faveur de la création d’une continuité cyclable (axe Paris-Banlieue et banlieue-banlieue), la multiplication d’accroches vélos sur les espaces publics, l’augmentation de places de stationnement avec recharges électriques en surface et dans les parkings couverts, l’installation d’une consigne «Véligo» en lien avec Ile de France Mobilités. Les écologistes vanvéens préconisaient la création d’une piste cyclable sur l’axe J.Bleuzen-R.Marcheron-Larmeroux qui serait de surcroît la première piste cyclable véritablement municipale car la première a été réalisé grâce et avec le département es Hauts de Seine qui participe à l’aménagement du RER Vélo initié par Région ile de France 

Lors du DOB au conseil municipal, la municipalité indiquait que «le partenariat avec GPSO devrait permettre d’obtenir de nouvelles accroches vélos dans les espaces publics, de travailler à la création de la future maison du vélo multi-service qui serait un vrai relais pour la promotion de la pratique cyclable». De son côté, le club des villes et territoires cyclables préconise le déploiement du programme «Savoir rouler à vélo » dans les écoles avec un accompagnement des néocyclistes, la  sécurité des cyclistes et des vélos qui est un enjeu majeur avec marquage des vélos pour lutter contre le vol, traiter la question de l’angle mort des véhicules, sensibiliser les usagers de la route qui doivent adapter leur pratique à un nouveau partage de la route

RETOUR SUR LE CONSEIL MUNICIPAL DE VANVES :

PARKING DE LA PISCINE :

Le parking de la piscine municipal a été réaménagé : Il comporte 25 places de stationnement dont 3 PMR, qui ont été réorganisées,  10 places vélos,  6 pour les motos, et 10 autres dédiés aux trottinettes 6 arbres à faible développement ont été planté mais malheureusement un magnifique Magnolia a fait les frais de ce réaménagement comme l’a noté Loic Mechinaud (EELV) qui a regretté la réduction des places vélos, et que les élus de l’opposition n’aient pas été associé à ce réaménagement en parlant d’opacité. Ce qui a déplu au maire adjoint à l’urbanisme qui lui a fait remarquer que ce réaménagement avait commencé bien avant l’élection municipal à l’occasion de la construction d’un ascenseur. Quant au magnolia, il était trop prés du mur de la piscine. Mais surtout, ce parking a changé d’affectation : Il est désormais un parking public, payant (zone rouge) à partir du 1^er Mars 2021, fermé entre 23H et 6H   

ACCESSIBILITE 

A l’occasion du dernier conseil municipal du 3 février, la municipalité a fait le bilan de l’état l’accessibilité sur le territoire de Vanves qu’adressé une commission communale d’accessibilité qui a vocation à donner des avis sur le respect de la réglementation dans le cadre de projet de travaux. Lors de sa dernière réunion, GPSO a présenté un état des lieux forts instructifs : 51 places de stationnements PMR ont été aménagées sur 1300 places soit 4%. Les feux tricolore sonores sont équipés à 100% d’un module GPSO pour prévenir de la traversée possible ou pas de la chausée. 25 km de voirie sont partiellement ou totalement accessible grâce à des travaux d’entretien  sur l’avenue V.Hugo, les rues A.Briand, Coche et Diderot,  l’aménagement des arrêts de la ligne 59 à Vanves…. 50% des ERP (Etablissements Recevant du Public) sont accessible, sachant que les commerces d’alimentation et de restauration se sont largement investis dans ce type de travaux ou en prévoyant un plan incliné comme c’est le cas pour La librairie «Le Cheval Vapeur» parait il, précision apportée à la suite d’une question de l’opposition. Des logements pour maintenir les seniors à domicile, ont été réaménagés et mis en conformité avec le logement Français (40), Hauts de Seine Habitat (12)… Mais ses 52 logements ont souvent  quelquess marches avant d’arriver à l’ascenseur rendant l’accès aux PMR impossible. Depuis la loi ELAN, 26 logements certifiés PMR ont été construits à Vanves par les bailleurs Seine Ouest Habitat, Toit et Joie, et 3 F. L’immeuble en cours de construction à l’angle Marcel Martinie  et René Sahors par l’OGIC devrait comporter quelques logements PMR  

GPSO REPORTE L’EXAMEN DE LA REVISION DU PLU DE VANVES

Le Conseil Territorial de GPSO de mercredi soir qui devait avaliser les modifications apportées au PLU de Vanves pour permettre la construction de la tour hôtellière face à l’hotel Mercure, ne l’a pas fait, car la délibération a été retiré de l’ordre du jour. Un revers pour la municipalité. Les échanges entre les élus ont été chaud parait il sur le point

Ce retrait serait il le résultat d’une action de lobbying mené par des associations comme Agir pour le Plateau ou des riverains actifs et influents auprés de Pierre Christophe Baguet président de GPSO. «Le dossier qui vous a été transmis, omet de préciser que les avis recueillis par le commissaire enquêteur auprés des vanvéens, ont été unanimement défavorables » indique Pierre Bousseau président d’Agir pour le Plateau  qui a exprimé, avec le Collectif 4 Septembre, leurs critiques lors de cette enquête. «La modification qui vous est présentée va en ce sens complétement inverse en portant à 37 m de hauteur sur l’un des seuls terrains encore constructibles de ce quartier? L’anomalie de cette démarche est flagrante et ne pourrait qu’aggraver par sa disproportion l’esthétique de ce quartier. Il serait donc sage que vous demandiez un retour à la cohérence qui avait prévalue dans les normes adoptées dans le PLU actuel et que vous approfondissiez si les raisons de cette demande sont bien toujours d’actualité».

« Ayant participé ès qualité de membre de l’association Agir pour le Plateau à cette enquête publique en déposant des observations écrites sur le registre dématérialisé et lu l’avis favorable émis par le commissaire enquêteur, je suis obligé d’admirer l’art et la manière par lesquels Monsieur Jean-Claude Lasaygues transforme dans ses conclusions des observations unanimes largement hostiles en un avis favorable sans réserve» remarquaient de leur  côté,  Patrick Lauvergeat et Jean Marc Tesson, dans leur courriers au président de GPSO  «Des riverains de ce quartier et des associations sont particulièrement mécontents et exaspérés de cette situation et attendent des conditions sanitaires plus sécurisées pour le faire savoir haut et fort dans la rue : ce projet de modification ne va pas dans le sens de l’amélioration de la qualité de vie des habitants. Il paraît dès lors tout à fait absurde et surréaliste que, par un processus de territorialité, les vanvéens ne soient plus maîtres des choix auxquels ils aspirent pour l’avenir de leur commune. Le nombre de constructions nouvelles va croissant au détriment des espaces verts, comble de l’absurdité dans ces temps où les pouvoirs publics devraient lutter par tous les moyens contre les effets du réchauffement»