REUNIONS PUBLIQUES QUARTIER DE VANVES : LA NOUVELE LIGNE DE BUS 59 N’ENTRAINERA T-ELLE PAS LA SUPPRESSION DE LA NAVETTE ?

Lors des deux réunions publiques de quartier du Plateau (19 Novembre), et des Hauts de Vanves (29 Novelbre), comme bientôt à celle du 10 Décembre pour le Centre Ancien-Saint Remy, il a été question de la future ligne de bus 59 de la RATP. Il s’agit de l’une des 4 nouvelles lignes mise en place suite à la concertation pour la refonte du réseau de bus parisien «Grand Paris des Bus».

Cette ligne, qui sera mise en circulation en 2019  et non fin 2018 Comme prévue initialement, permettra de relier non pas l’Hôpital Percy de Clamart comme prévue au départ, mais la gare de Clamart à la Place d’Italie, en desservant notamment sur Vanves depuis la Gare de Clamart plusieurs arrêts à Vanves : Av de la Paix, Stade, Rue de Chatillon, Commissariat,/Diderot, Place de l’Insurecton, Maine Anjou./Métro, Porte Brançion sur cet axe Général de Gaulle-Ave de la Paix, Larmeroux, Rymond Marcheron, Jean Bleuzen. Il filera ensuite vers la Porte de Vanves, les places de Catalogne et Denfert-Rochereau en passant par le 14éme arrondissement pour aller jusqu’à porte d’Iralie dans le 13éme.

C’est une petite révolution car le réseau de bus francilien, qui n’avait pas été modifié depuis 70 ans, s’enrichit de nouvelles offres, avec notamment cette ligne qui répond à une demande faite depuis longtemps à Vanves d’avoir un bus qui relie le Clos Montholon au centre ville et surtout au métro, comme l’a expliqué le maire de Vanves lors de ses réunions. «Au fil du temps, on analysera les comportements pour évoluer» a indiqué Bernard Gauducheau qui a fait état de débats dans le 14éme arrondissement sur une boucle considérée comme inutile arrondissement, tout en reconnaissant que les bus représentent une alternative à la voiture individuelle et constituent, plus encore que le métro, un mode de transport en commun accessible, notamment pour les personnes à mobilité réduite. En outre, les lignes seront progressivement équipées des bus électriques et hybrides de la RATP. En conséquence, le matériel roulant n’émettra à terme ni pollution, ni nuisances sonores.

D’ailleurs, Vanves, en ce domaine est gâtée avec cinq lignes de bus pour rejoindre Paris, Saint-Cloud, Clamart ou Bagneux, avec les lignes 58, 89,126, 189, 391 et en 2019 une siziéme : La 59. Seule inquiétude exprimée par des vanvéens : Est-ce qu’elle n’entrainera la disparition de la Navette ? D’autant plus que sa fréquentation est en baisse tout simplement parce qu’elle est devenue payante alors qu’à sa création, elle était gratuite

HAUTS DE VANVES : LES RESIDENTS DE NIWA EMMENAGENT ET LA RUE A BRIAND BIENTOT EN RENOVATION

Il a été beaucoup questions de chantiers menés par GPSO, la ville, la Société du Grand Paris (Gare du Fort d’Issy/Vanves/Clamart), la RATP (pour la ligne 59), par cet investisseur vanvéen pour ouvrir un restaurant italien dans ce petit pavillon coincée entre l’école Larmeroux, et le parc F.Pic sur lesquels reviendra le Blog bien sûr, avec aussi ses dossiers qui traînent à cause du nombre d’intervenants à décider, comme le mur anti bruit prévu pour protéger les riverains de la ligne SNCF, ou la rénovation de la rue de l’Avenir à cause de  5 à 8 copropriétaires qui n’ont pas signés les documents qui permettraient de déclasser cette voie privé. Sans parler des propriétaires de chiens indélicats, des passerelles de la SNCF quelque peu vétustes et mal entretenues, etc….

Mais finalement, c’est la rue Aristide Briand qui a retenu l’attention, notamment dans sa section entre René Coche et Diderot avec cette résidence NIWA (Bouygues Immobilier) qui devrait commencer à accueillir ses premiers habitants à partir du 5 Décembre. La ville avec GPSO a prévu une requalification de cette partie de la rue, sans remettre en question le sens interdit, ni son sens actuel, qui évitera finalement un circuit malin d’avant chantier. 400 000 € sera consacré à sa rénovation qui concernera l’éclairage,  la végétalisation avec des arbres (19) côté résidence, des jardinières côté créche et maison de retraites, car une canalisation de gaz souterraine empêche d’en planter, la chaussée avec plateau surélevé aux passages piétons, trottoirs en enrobé rouge avec une piste cyclable, des places de stationnement préservées et un dépose-minute. «Lorsque le chantier NIWA a été lancé, on a changé le sens interdit pour protéger l’acèés à la créche. On attendu la fin du chantier pour adapter cette voie à la circulation douce, en gardant le sens interdit qui a donné satisfaction » a indiqué Bernard Gauducheau qui considère qu’on est à une époque où l’on commence à prendre conscience de la nécessité de sortir du « tout voitrure », de privilégier les circulations douces comme Vanves l’a fait avec la rue Sadi Carnot, même si beaucoup ont du mal à respecter les zones « 30 » et »20 ». Les travaux de la rue A.Briand sont prévus au printemps 2019

VANVES ET LE PLAN CLIMAT GPSO : TENTATIVE D’UN PREMIER BILAN

Avec la réunion publique de concertation pévu à la Palestre le 7 Décembre à 19H,  des élus communautaires devraient être présents sur le marché de Vanves, Samedi matin, entre 10H et 12H30 avec peut être un bus Plan Climat pour présenter un exposition itinérante et un bilan qui n’est pas négligeable, tant à Vanves sur le territoire de GPSO, avec les objectifs poursuivis par le nouveau plan Climat : «Notre taux d’émissions de gaz à effet de serre est 2,35 fois moins élevé qu’au plan national et 1,7 fois moins que la moyenne du Grand Paris» insistent ils.

Des panneaux présenteront un bilan avec des exemples, parmi d’autres, dans plusieurs domaines

-Changer les habitudes de déplacements en encourageant la mobilité durable avec 63 stations Vélib’ d’ici mars 2019 à Boulogne-Billancourt, Chaville, Issy-les- Moulineaux, Vanves, Meudon et Sèvres, en faisant la promotion les modes de transports partagés grâce notamment à un service de transport public local tendant vers le 100% électriques avec 19 bus pour mieux desservir le territoire : 2,5 millions de voyages ont été comptabilisés en 2016 sur l’ensemble des lignes (SUBB, TUVIM, TIM, navette de Vanves, Chaville Bus, ligne 469, navette du Monastère)

- Préserver la qualité de vue en protégeant la nature en ville avec un territoire 0% pesticide grâce à l’abandon total de l’utilisation des produits phytosanitaires par les agents de GPSO, en végétalisant l’espace public grâce à  86 000 plantes et fleurs entretenues par 109 jardiniers sur plus de 4600 m2 d’espace, en menant  13 opérations «Jardiner ma ville» permettant à  des citoyens et associations s’approprient et cultivent des parcelles d’espaces publics dont 2 à Vanves depuis 2016,  les 25 000 arbres (hors forêts et voies départementales) faisant l’objet de diagnostics phytosanitaires biannuels par les agents de GPSO, pour assurer la sécurité des riverains et veiller à la diversification des essences plantées.

- Encourager la rénovation énergétique des bâtiments en allouant 195 000€ à l’isolation des toitures de 22 copropriétés en difficulté, soit 277 logements, dont  48 à Vanves, en  rénovant 50% de l’éclairage public doté de leds soit plus de 11 000 candélabres

- Consommer mieux et jeter moins avec l’expérimentation d’une collecte de déchets alimentaires auprès des habitants et des écoles de Ville-d’Avray et Marnes-la-Coquette, ainsi que dans 10 groupes scolaires dont un à Vanves. Le marché de Corentin Celton à Issy-les-Moulineaux et le marché couvert de Vanves participent également à la valorisation de leurs déchets. Enfin, 1600 composteurs ont été  distribués gratuitement depuis 2013 « (soit près de 150 à Vanves)…