LA GALERE A VANVES DES RIVERAINS DES CHANTIERS ARISTIDE BRIAND : « c’est le bazar ! »

Les riverains des cinq chantiers immobiliers de la rue Aristide Briand ont donné une idée de l’enfer qu’ils subissent à l’occasion de la réunion de suivie régulièrement organisée par la mairie avec les promoteurs ou leurs représentants, la sentinelle (Gérard Laubier) et depuis peu, le régulateur de trafic (M.Deschamps) mis en place par la ville voilà quelques mois, comme ce fut le cas, Mercredi dernier en fin d’après midi à la maison de retraites Larmeroux. Pascal Vertanassian, maire adjoint qui animait la réunion a eu face à lui, des riverains tout à fait mécontents « du ballet de camionnettes (blanches)  qui ne sont pas  mieux que les camions » lorsque le gros œuvre est terminé. D’autant plus qu’il s’agit de nombreux sous traitants moins bien maîtrisés par l’architecte ou un chef de chantier comme c’est le cas lors de la phase gros oeuvre 

« C’est le bazar ! » selon les riverains. Malgré la présence du régulateur qui fait de son mieux « pour contraindre les récalcitrants » entre 7H et 9H et qui  a été confirmé par la mairie lors de la dernière réunion publique du quartier des Hauts de Vanves. « Il a fait pas mal d’écrémage. Mais certains passent à travers les filets et arrivent maintenant à 5H » constatait le DGST (Directeur Général des Services Techniques) qui a donné un bilan de son activité : Sur 150 matinées de présence, 90 l’ont vu intervenir pour stopper les livraisons avant 7H30, heure du démarrage des chantiers, car les nuisances se déroulent entre 7H et 9H lorsque les camions arrivent et que les riverains partent au travail. « Maintenant, ils viennent avant la mise en place du dispositif chaque matin alors que le régulateur est là dés 6H ! » Et il a donné des exemples avec l’enlèvement d’une benne utilisée sur le chantier Vinci : « Elle a été enlevée et remplacée  une première fois à 5H55. Je suis intervenu pour dire au chauffeur de ne pas venir avec 7H30. Le lendemain,  il est venu à 5H »  a raconté M.Deschamps qui a été menacé par l’un d’entre eux qu’il a repoussé. « Les chauffeurs n’en n’ont rien à foutre ! » selon un riverain qui s’est vu entendre dire par l’un d’entre eux :« J’arrive de Charleville Méziéres. J’en ai rien à foutre de vos conneries ! ». Sur le chantier d’Akera Proderim (résidence Atelier) qui est en cours de finition, 14 camionnettes sont arrivées un jour en même temps pour décharger et ont bloquée la villa des Matrais. « Les chauffeurs sont désagréables ! Il n’y en a un un qui est arrivé à 7H. Il n’a pas pu décharger la terre avant 11H. Et bien il est resté là  avec son camion qu’il a bricolé, en mettant la musique à fond. Un autre a bloqué pendant une heure la villa des Matrais à l’heure des départs à l’école et au bureau et il est allé boire un café à la gare en prenant son temps » ont raconté les riverains de la villa des Matrais. « Maintenant, j’appelle la police systématiquement » a indiqué le régulateur. « Nous examinons avec le maire comment la police municipale peut venir vous rejoindre et vous appuyer » a indiqué Pascal Vertanassian.

Les représentants des promoteurs avaient fait le point sur l’ensemble des chantiers auparavant : Un est terminé, la Villa Coche, « les trottoirs ayant été complétement refait et la zone restituée en l’état initial » selon le DGST. Un autre est sur le point d’être livré, le 14 Juillet prochain, puisque ses habitants pourront commencer à s’installer dès le 1endemain : Il s’agit de l’Atelier (26 logements) d’Areka Proderim  à l’angle de la Villa des Matrais et de la rue Aristide Briand en cours de finition. « Les plantations seront réalisées en Novembre » a indiqué le représentant du promoteur qui a dû répondre à des riverains mécontents de l’endommagement de la chaussée provoqué par les camions lors du chantier, et un affaissement provoqué par la décompression des sols, en réfutant sa responsabilité au vu du rapport de l’expert : « On ne peut pas laisser comme cela une chaussée défoncée par vos camions ! Pourquoi ne faites-vous pas comme Vinci qui a remis en ordre entièrement  l’impasse Marcheron » a demandé Gérard Laubier à ce représentant qui chipotait sur l’état de la rue en ayant une expression malheureuse : « Ne nous prenez pas pour des vaches à lait ! » après qu’un riverain eu estimé qu’il n’en était pas à 5000 € prés pour un tel chantier. « Vous avez détérioré notre qualité de vie depuis un an. Pourtant le chantier avait bien démarré, mais il se termine mal, avec cette rue endommagée, fissurée » a surenchérit une riveraine. Le DGST a indiqué qu’il était intervenu auprés des promoteurs, des investisseurs qui se font représentés et sont très peu coopératifs dans le cadre de telles opérations. Contrairement à Vinci qui a refait entièrement l’impasse Macheron qu’il a utilisé pour son chantier en creusant une tranchée et qu’il a  remis entièrement en état. « On a un promoteur à l’écoute et un autre qui ne l’est pas en se retranchant derrière son référé préventif »

Le chantier Vinci de 34 logements (projet Tandem)  a vu se terminer le gros œuvre. « On est hors d’eau et hors d’air. On a commencé  les cloisons, le carrelage, et les espaces intérieurs » a indiqué la représentante de ce promoteur qui a dû faire face à une levée de bouclier contre le ballet des camionnettes des sous traitants. Le Chantier Martek de 63 logements  (Villa Aristide) a pris 3 mois de retard à cause des ennuis rencontrés par l’entreprise de gros œuvre, une expertise judiciaire ayant été initié par les riverains de la villa des Matrais suite aux affaissements de terrains et fissures (très graves pour certaines) apparus dans les pavillons mitoyens. « On est très motivé pour que les choses se terminent rapidement » a indiqué son représentant. « Vous n’avez plus la main, mais vous pourriez pousser vos assureurs pour faire avancer les choses » lui a demandé un riverain. « J’ai visité les pavillons, et je ne souhaite pas que cela vous arrive » a ajouté Pascal Vertanassian. « On se heurte à l’inertie du système » selon un autre habitant qui demandait une intervention de la mairie. « Elle ne peut pas intervenir dans un contentieux entre deux personnes privées » a indiqué le DGST - « mais vous pouvez bloquer le chantier ! » - « Il faudrait prendre un arrêté motivé ! Mais les moyens légaux sont activés et l’expert judiciaire prend du temps pour trouver un accord ». L’expérience de ces chantiers dans ce quartier des Hauts de Seine devrait servir à mettre au point une meilleure stratégie et un plan de circulation et de stationnement drastique vis-à-vis des chauffeurs de camions et camionnettes de toutes sortes qui ne respectent rien à l’occasion du chantier Niwa 

VANVES, SES PROJETS, SES REUNIONS PUBLIQUES QUI DECOIFFENT, SES RIVERAINS QUI NE S’EN LAISSENT PAS COMPTER, ET DES PROMOTEURS DANS LEURS PETITS SOULIERS

La seconde réunion consacrée aux projets dans le secteur de la rue Aristide Briand a été aussi chaude lundi soir que la première le 14 Novembre 2011 mais avec plus de monde dans la salle de séjour de la Maison de Retraites Larmeroux. 3 projets étaient présentés : Une résidence rue René Coche réalisée par un architecte et un promoteur qui connaissent Vanves, y  habitent ou y travaillent. L’ex-CAT où le projet projet de résidence hôtelière a été  abandonnée grâce à la mobilisation des riverains et remplacée par une résidence plus classique et acceptable par les voisins, réalisée par un grand groupe qui a du savoir faire, Vinci Immobilier Résidentiel. Enfin, à l’emplacement du garage, le promoteur Sofiane a présenté un projet qui a manifestement fait l’unanimité des riverains contre lui. A tel point que l’un d’entre eux faisant la comparaison avec celui de Vinci Immobilier a déclaré : « J’ai hâte que le projet présenté aupartavant (donc Sofiane), soit repris dans deux ans par Vinci ». Ambiance ! 

 

Et le maire a eu fort affaire en animant les débats avec autorité et bonhommie, tout en précisant la régle du jeu : « Cette réunion s’inscrit dans une pratique habituelle : les riverains doivent être informé sur les projets en cours d‘instruction par les services de l’urbanisme, grâce à ces réunions publiques où ils peuvent s’informer et réagir ». Il a remis quelquefois les choses à leur place  tant du côté promoteur (sofiane) – « On va surveiller l’intégration de ce projet dans ce quartier. Si des réunions comme celles-ci sont organisées, ce n’est pas pour voir des plans faux, mais pour voir ce qui sera réalisé et implanté. C’est à vous d’apporter les bons plans ! »  ou encore « On part du principe à Vanves que si quelqu’un pose une question, c’est avec raison, que ce n’est pas un abruti ! » - que des riverains notamment lorsque certains se sont plaints de subir des travaux depuis 6 ans rue Marcheron (commissariat, Jésuites, Rossi, Cogedim…) : « Ce n’est pas moi qui suis allé voir les Jésuites, ni Rossi pour qu’il déménage son hangar et ses bureaux. Si vous avez envie de réaliser un projet chez vous, vous ne me demanderez pas mon avis » a-t-il réagit.    De même lorsqu’une riveraine a demandé « pourquoi des logements sociaux ? » en laissant entendre que c’était à la demande du maire : « Sofiane a fait ce qu’il a voulu. Je ne lui ai pas demandé de faire du logement social ou privé. Sachant que j’ai 800 demandes à Vanves. 10 logements sociaux c’est néligeable  » a t-il répondu. « C’est toujours 10 logements de plus ! » a répliqué le promoteur.

 

Celui-ci a conçu à l’emplacement du garage de la rue Raymond Marcheron un projet qui comprend 2 immeubles, l’un sur la rue (12 logements en accesssion) avec 5 étages + comble, et un autre derrière avec 10 logements sociaux donnant sur une ruelle et des espaces verts que ses auteurs ont cherché « à optimiser en dégradé vis-à-vis du voisinage » selon leurs explications. L’architecte a expliqué « s’être inspiré du voisinage, avec de la brique ». Mais les riverains ne l’ont pas entendu ainsi, le questionnant sur les vis-à-vis, le respect de la régle des 20 m, la hauteur des immeubles, sur la densité – « Tout autour, les immeubles sont beaucoup plus denses ! » a tenté le promoteur en constatant que « c’est plus facile de parler contre » alors que les voisins directement concernés le questionnaient sur la réalité des hauteurs et des espaces verts à l’intérieur de la cour, sur la disparition de luminosité pour ceux qui résident en face, rue Marcheron. « On peut  rien faire aussi » a répliqué à un moment le promoteur excédé, revenant sur les matériaux utilisés, pierre de taille, enduit... « C’est plutôt élégant comme traitement ! » - « Et vous avez des gens au fond de l’impasse qui vont se retrouver un bloc en face d’eux » a surenchérit un riverain, alors qu’un second lui disait carrément : « Vous ne faites pas la preuve d’une bonne insertion » en revenant sur « la non prise en compte des hauteurs, ce qui rend ce projet intolérable » - « C’est un travail d’un an ! Les critiques sont le bienvenu. Ce projet ne porte pas atteinte au site, mais le met plutôt en valeur » s’est à un moment énervé l’architecte.

 

Les deux autres projets ont suscité des questions, mais beaucoup moins vives. Rue René Coche, il  comprend deux immeubles de 4 étages à taille humaine, s’intégrant dans l’existant et atténuant l’effet d’un mur pignon d’un immeuble voisin. L’immeuble en façade accueille des logements (12) avec porte cochére, façade traitée avec de la pierre et du zinc, l’autre derrière des duplex (2) et une petite coulée verte. Les riverains se sont inquiétés de la durée des travaux, de l’ampleur du chantier, du coût des logements – 7000 € le m2 et de leur étendue (70 à 90 m2). Une question a été posée sur le devenir de l’ex-DDE et de l’ex-CPAM 92 : « Il n’y a pas de projets définis pour l’instant ».

Sur l’ex-Cat, Vinci a réalisé un  projet beaucoup moins dense que le projet précédent d’une résidence hôtelière de 120 studios, et beaucoup mieux intégré dans le site pavillonnaire et résidentiel, en jouant sur la déclinivité du terrain sur ses 1700 m2 de surfaces constructibles : 34 logements en accession et 34 places de stationnements, répartis dans un immeuble donnant sur la rue Aristide Briand avec 25 logements répartis dans deux cages d’escaliers, porche d’entrée, et 8 duplex dans l’autre bâtiment derrière, - tous à 7000 € le m2 -  avec des espaces verts en  terre plein, et un accés piéton par l’impasse donnant sur la rue R.Marcheron.

 

« Ce projet montre un apport manifeste (par rapport au précédent) car les riverans se sont battus. Vous vous êtes imposé des contraintes supérieures au PLU. Nous apprécions les efforts faits » a déclaré l’un des riverains qui avait été à la pointe du combat contre le précédent projet, en ajoutant « n’avoir joué que son rîole de citoyen ». Les questions ont concernés le statut de l’impasse, les hauteurs, les espaces verts… Un riverain est revenu sur la question qui décoiffe dans ce quartier, c'est-à-dire la succession de 3 chantiers important rue Aristidfe Briand : « nous allons regarder comment phaser les chantiers pour pénaliser le moins possible les riverains. Il y a là un rapprochement à opérer entre ville et promoteur » a répondu le maire en assurant qu’il regardera cela « d’une façon draconienne ». il est vrai que les chantiers de ces trois opérations vont se réaliser pratiquiement en même temps.