AGIR POUR LE PLATEAU DE VANVES (suite et fin) : QUELQUES BONNES NOUVELLES

L’association Agir Pour le Plateau  tenait sa 2éme assemblée générale Jeudi dernier. Après avoir abordée le réaménagement des  portes de la Plaine et Brancion, elle a traitée du quartier du Plateau  avec quelques bonnes et mauvaises nouvelles données par son président Patrick Lauvergeat.

Station  Service total : Les gérants prennent  leur retraite. A cette occasion, cette station service sera remise aux normes de sécurité (réservoirs, tuyauteries), l’atelier mécanique sera suppprimé, remplacé par un « Car Glass ». « Il n’est pas question d’ouvrir une station GNV. Par contre, elle sera ouverte 24H sur 24 (avec 2 pompes sur 8 la nuit » a-t-il indiqué.

Espace Albert Gazier : « Nous nous étions ému sur des rumeurs de fermeture. Son responsable devait s’arranger pour faire revenir certaines animations déplacées dans d’autres sites » a-t-il indiqué en parlant d’un « espace sous surveillance » de la part de l’association. « Mais il est toujours fermé. L’activité « ordinateur » a été déplacée ailleurs. Pourquoi on ne demande pas aux habitants du Plateau,  ce qu’ils souhaiteraient comme activité dans cet espace » a demandé un participant. « C’est au Maire et à l’ESCAL de proposer des activités » lui a répondu le président.

Navette Municipale : « On a découvert qu’elle est payante depuis le 1^er Janvier 2017. Mais Issy et Boulogne qui sont évidement plus pauvres que Vanves, ont gardé la gratuité de leur navette. Le fait de dire qu’on était obligé de la rendre payante, ne tient pas avec ce projet de fusion. Evidemment comme c’est payant, c’est moins fréquenté, et elle finira par être supprimée »  

Bus 95 : L’association a envoyé plusieurs courriers à la RATP et à GPSO pour obtenir la création d’un arrêt sous le pont SNCF, « ce qui permettrait d’avoir un bon arrêt du côté de  Vanves sans être oblig d’aller chercher le bus Boulevard Brancion ou au niveau de l’avenue de la porte de Vanves. Et il éviterait le stationnement de camions en tout genre » a expliqué un président décidé à ne pas lâcher cette question. D’autant plus que des parisiens viennet faire leurs courses au marché de Malakoff. Et un tel arrêt leur rendrait service en leur évitant de traverser à pied cette porte dangereuse

Tunnel du métro : « On ne va pas se plaindre de sa réhabilitation. Mais on peut s’étonner du dépassement budgétaire du coût total des travaux parce que sa réalisation en deux tranches n’avait pas été prévue, pour permettre de les réaliser tout en ne coupant pas la circulation piétonne dans ce tunnel » a-t-il expliqué en constatant comme certains adhérents que le choix d’un sol blanc est malheureux

Rue Jean Bleuzen : Le président d’agir sur le Plateau a sa petite idée pour sécuriser les piétons et ralentir la circulation sur cette voie très fréquentée de Vanves qui a fait d’ailleurs l’objet d’une étude du CESEL (Conseil Economique, social, environnemental local) de Vanves : S’inspirer de ce qui se fait à Maisons Alfort et dans d’autres communes : L’installation de feux tricolores qui passent automatiquement au rouge dés qu’il y a dépassement de limitation de vitesse 

Poste du Plateau : « Nous avons envoyé des courriers à différents responsables administratifs et élus pour nous plaindre de la réduction des horaires d’ouverture, des fermetures temporaires pendant les vacances notamment à Noël. Avec des réponses des sénatrices Brigitte Gonthier Maurin, d’Isabelle Debré, et du député André Santini dans le genre : « Dites moi vos besoin, je vous expliquerai comment vous en passez ». « C’est une action de longue haleine sur lquelle on ne se sent pas vraiment soutenu » a constaté Patrick Lauvergeat.

Kiosque : Claudine Charfe vice présidente d’Agir pour le Plateau a confirmé l’installation d’un kiosque à journaux à l’emplacement du parking deux roues face au siége de la police municipale rue Jean Jaurés. Le conseil Municipal du 22 Mars est d’ailleurs saisi d’une convention avec la société MédiaKiosk en vue de cette implantation…

VANVES DANS LECREUX DE L’OREILLE

NAVETTE SUPPRIMEE ?

D’après « ce qui se dit en ville », lors de la dernière réunion du conseil de quartier des Hauts de Vanves, un élu deVanves, et pas des moindres, aurait laissé entendre que la ville de Vanves pourrait arrêter le service de la navette municipale. Sa fréquentation aurait énormément baisssé depuis qu’elle est payante. Qui s’en étonnerait après plus de 30 ans de service gratuit. Il ne fallait pas être bien grand clerc pour s’y attendre. Deux tickets pour relier le Clos Montholon et le marché, aller-retour, c’est cher pour certains budgets, surtout chez les retraités. Si c’est cette information était confirmée, car cela est à mettre sur le compte de la rumeur, c’est un nouveau service public communal qui sera supprimé et rendait bien service aux seniors vanvéens. Après le restaurant du foyer Danton, bientôt la navette ? Et quoi encore ? Alors qu’on entend partout qu’il faut adapter la ville aux seniors

LYCEES : Vanves avec ses deux lycées n’est pas oublié dans le cadre du plan pluriannuel d'investissement révisé (PPI) de 5 milliards d'euros en faveur des lycées francilien entre 2017 et 2027 qui sera voté par le Conseil Régional des 9/10 Mars prochain. Un effort inédit de la Région puisque l’ensemble des lycées de la Région  feront l'objet d'une opération d'ici 2027 (rénovation, extension, reconstruction, maintenance). 91 lycées seront concernés par des rénovations ciblées sur les cantines, les gymnases, les laboratoires ou les ateliers selon les besoins évalués comme ce sera le cas à Michelet (équipement sportif) et au LEP Louis Dardenne

EXPOGRAPH VANVES : VICTOIRE SANS JOUER !

Les deux équipes de Football Entreprise de l’AS Expograph Vanves devaient se déplacer à Champigny (94) pour y affronter Défense Balad Arcueil dans le cadre de la 15ème journée du Championnat DH de Football Entreprise. Et  l’équipe féminine recevait celle de Elancourt OSC. au titre de la 1ère journée du Championnat Féminin Adultes à 7, deuxième phase. Et quelle ne fut pas la surprise de Jean Royer  et René Jeandonnet  lesdeux co-présients (alias « les pet’ts gris ») qui n’en sont pas encore revenu : « Du jamais vu depuis que le p’tit rapporteur arpente les stades de France et de Navarre, et cela depuis plus de 50 ans déjà, comme le temps passe !En effet, les deux équipes de Football Entreprise ainsi que l’équipe Féminine de l’AS Expograph Vanves ont  gagnés sur le score de 5 buts à 0, sans jouer, suite aux forfaits de leurs adversaires, en l’occurrence les deux équipes de Football Entreprise masculine ret féminine. Nous nous inquiétions avant ce déplacement à Champigney. Et nous sommes  soulagés car ons deux équipes de Football Entreprise restent au contact des premiers. Par le passé, les vanvéens sont souvent revenus avec la défaite » commentaient ils. « Étonnant ces forfaits, mais.., cela ne nous regarde pas (problèmes d'effectif, de dirigeants, de trésorerie) ??? Les adversaires directs ayant gagné, finalement c'est une bonne journée ». Samedi prochain, match à Vanves pour les deux équipes de Football Entreprise contre Conseil Général F.C : la revanche de la Coupe des Hauts de Seine de Football Entreprise pour nos adversaires ?... En rêve, espèrent les p’tits gris RJ ! Quant à l’équipe féminine, elle sera au repos

 

STADE DE VANVES : DEFAITE EN JOUANT

Dimanche dernier, Vanves a été battu  sur son terrain par Herblay par 2 à 1. « Nos adversaires étaient sur une série de 6 matchs sans défaite, ceci étant vu notre classement nous devons prendre le maximum de points à domicile ce qui n'est pas le cas, nos victoires sont en déplacement. Les 20 premières minutes sont à notre avantage, puis le physique de nos adversaires prend le dessus face à nos petits gabarits. La mi-temps est sifflée sur le score de 2 à 0. A 5 minute de la fin nous réduisons le score, malheureusement trop tard » commente Jean Claude Vignal, président de la section Football du Stade de Vanves .

QUESTION ORALE AU CONSEIL MUNICIPAL DE VANVES : LA NAVETTE MUNICIPALE PAYANTE ?

Le groupe PS a interrogé le maire au conseil municipal sur l’annonce lors des réunions publiques de quartier comme hier soir à la mairie pour le centre ancien-Saint Remy, que « la Navette municipale de Vanves, actuellement gratuite, deviendra payante à partir du 1er janvier 2017 ». Occasion de s’étonner « qu’elle soit faîte en réunion publique avant même que la délibération prévoyant cette modification ait été débattue et votée au conseil de territoire GPSO (qui s’est déroulé Jeudi dernier) et sans avoir préalablement informé, notamment en commission municipale, les élus de la ville de ce projet de changement qui relève du champ de compétence de notre EPT GPSO ».  Et « qu’une étude réalisée par les services de GPSO a mis en évidence que la gratuité de la navette de Vanves, du TUVIM à Issy les Moulineaux et du SUBB à Boulogne-Billancourt ne permet pas d'obtenir de contribution de la part du STIF. Pour pouvoir bénéficier de cette redevance de la part du STIF ces lignes doivent appliquer la tarification du STIF (ticket bus + ou accès par les abonnements en vigueur Navigo, Imagine R, Améthyste) » a indiqué Jean Cyril Le Goff (PS) en demandant  « quelles mesures d'accompagnement GPSO et la Ville de Vanves compteraient mettre en place (par exemple pour informer les collégiens et lycéens Vanvéens du dispositif Imagine R cofinancé par le CRIF, pour recenser les Séniors utilisateurs de la Navette éligibles à la carte Améthyste, etc.) ? » et « ce qui motive cette volonté de mise en place de la tarification francilienne au 1er janvier 2017 à la Navette de Vanves, alors que la gratuité perdurerait pour le TUVIM d'Issy les Moulineaux et le SUBB de Boulogne-Billancourt ? » 

Françoise Saimpert maire adjointe qui siège au conseil territorial de GPSO a donné les trois raisons qui ont pu motiver ce choix : Une contrepartie à l’amélioration notable de la qualité de service tout d’abord. « Un véhicule électrique a été mis en service le 24 août 2015 permettant de réduire de 95% les émissions de gaz à effet de serre et les nuisances sonores. Le confort a bord du véhicule est nettement amélioré par la souplesse de conduite que permet la motorisation électrique. Naturellement, le véhicule est totalement accessible pour les personnes à mobilité réduite, tout comme l’ensemble des arrêts de bus. 3 arrêts restent à aménager au 1er semestre 2017.L’ensemble de l’information-voyageurs a également été repensée et modernisée. Parallèlement, les services de GPSO ont totalement repensé les conditions d’exploitation de la navette pourgagner en efficacité, en ponctualité et en performance économique » a-t-elle indiquée.

« Ensuite une nécessité d’uniformiser la tarification des lignes composant le réseau de transport de GPSO : « Historiquement, seuls 3 services urbains du territoire appliquent la gratuité : la Navette de Vanves, le TUVIM à Issy-les-Moulineaux et le SUBB à Boulogne-Billancourt. Par souci d’équité de traitement, il a été convenu par le bureau communautaire d’appliquer les mêmes règles sur l’ensemble du territoire de GPSO pour réduire les écarts structurels. L’application de la tarification au 01er janvier 2017 a été prévue dès l’été 2015 pour la Navette et le TUVIM qui sera exploité avec des véhicules électriques à cette date. Le test des véhicules est d’ailleurs en cours. Boulogne-Billancourt et Issy-les-Moulineaux ont sollicité un report de la tarification sur le SUBB et le TUVIM au 01/01/2018 dans le cadre de la préparation de la fusion des deux communes. Mais afin d’absorber le surcoût dû aux véhicules électriques à Issy-les-Moulineaux, la Ville a choisi d’apporter une contribution à GPSO de l’ordre de 390 000€ pour l’année 2017. La ville de Boulogne Billancourt n’a pas encore été dotée de véhicules électriques.Pour l’année 2017, le STIF contribuera à hauteur de 30 258€ au coût d’exploitation de la navette ce qui représente une couverture du déficit à hauteur de 14% » a-t-elle expliquée.

«Enfin, elle a  un impact limité sur les usagers :  « les services de GPSO ont mené un travail très fin d’enquête exhaustive sur le comportement des voyageurs. En 2015, environ 260 voyages sont effectués chaque jour de semaine à bord de la navette soit un accroissement de 10% entre l’ancienne et la nouvelle offre de transport :33% d’entre eux sont des élèves et des étudiants, 23% sont des actifs,38% sont des retraités, 7% sont sans emploi. 25% des voyageurs disposent d’un abonnement régional (Navigo, carte Imagine R…) : pour cette catégorie d’usagers, le passage à la tarification sera indolore. 57% des voyages sont effectués par des personnes qui disposent pour leurs autres trajets de tickets T+ : il conviendra que chaque voyageur composte un ticket, comme pour tout autre voyage sur une ligne régulière.  5% des voyageurs ne possèdent pas de titres de transport. Pour eux, l’impact sera en apparence plus important. Un accompagnement spécifique pourra être apporté à ces utilisateurs pour leur proposer le meilleur tarif pour voyager (abonnement Navigo remboursé à 50% par l’employeur pour les salariés, abonnement Imagine R pour les élèves avec une prise en charge très significative par la Région Ile-de-France, forfait solidarité transport pour les personnes sans emploi, carte Améthyste pour les personnes âgées, sous conditions de ressources, et avec une participation conséquente du Département des Hauts-de-Seine). 13% des voyageurs n’ont pas répondu à la question sur la possession de titre de transport » a-t-elle indiqué en précisant  « qu’afin de gérer cette transition, GPSO et la Ville ont mis en place un plan de communication d’ampleur : un article dans le Vanves Info de décembre, une présentation au cours des 3 réunions publiques d’automne, des affichages spécifiques à bord de la navette, un stand commun RATP/GPSO qui se tiendra au marché de Vanves autant que nécessaire. La première rencontre se tiendra le jeudi 15 décembre. D’un point de vue formel, vous regrettez que le sujet n’ait pas été abordé lors des commissions municipales. Comme vous le soulignez, le projet relève du champ de compétence de notre EPT GPSO. Il était donc tout naturel que le dossier soit traité au sein de la commission traitant notamment de la mobilité.La communication a ensuite été anticipée pour s’adapter au mieux au calendrier institutionnel du STIF et de GPSO qui doivent délibérer de manière concordante sur cette affaire. Ainsi nous avons placé ce thème à toutes nos réunions publiques de quartier pour prévenir les usagers le plus en amont possible ».