GRAND PARIS EXPRESS : LA GARE DE VANVES SAUVEE ?

L’une des conclusions  du bilan de la Commission Nationale du Débat Public (CNDP) sur ses deux projets « Arc Express » et « Réseau de transports Public du Grand Paris » devenu « Grand Paris Express », présenté hier matin devant la presse,  est l’exigence d’un maillage fin, donc un plus grand nombre de gares. La CNDP propose de rendre opérationnelles, les gares optionnelles, ce qui est le cas pour la gare de Vanves inscrite sur les deux tracés de l’Arc Sud,  plus au  Nord, au niveau de la Gare SNCF Vanves-Malakoff, ou plus au Sud à Clamart (Vanves-Clos Montholon).

 

La commission nationale du Débat Public (CNDP) a constatée qu’il est assez rare que les deux maîtres d’ouvrages aient suivi au jour le jour ces débats et aient réagis au fur et à mesure de ce qu’ils entendaient, en apportant une solution au cours de cette consultation alors que généralement ils le font dans le délai de 3 mois après la fin. Ce souhait de rapprochement s’est exprimé de plus en plus souvent au fil de l’avancement du débat, jetant les bases d’un possible compromis » qui a abouti tout d’abord à la proposition du président de la Région de rapprocher les deux projets le 15 Novembre 2011 avec de nouvelles modalités de financement, puis au « projet de vision partagée de l’Etat et de la Région » qui a aboutit au protocole signé le 26 Janvier dernier, 5 jours avant la clôture des débats.  Ainsi du 30 Septembre 2010 au 31Janvier 2011, plus de 17 500 personnes se sont déplacées pour s’informer et s’exprimer à l’occasion de 67 réunions publiques dont 12 communes au deux projets.  Ces débats qualifiés d’exemplaires et historiques ont donnés lieu à 280 000 connexions Internet, 272 cahiers d’acteurs dont 94 communs aux deux projets, 260 contributions, 1151 avis du public, 1600 questions. Et ils ont pesées à entendre les membres de la CNDP.

Il en ressort plusieurs éléments :

- Le protocole Etat-Région n’est pas incompatible avec ce débat et donne satisfaction à ce qu’ont dit les franciliens : Se mettre d’accord sur un seul tracé.

- L’urgence absolue en matière de transports réside dans l’amélioration de l’existant – les lignes RER notamment – qui doit faire l’objet d’un avenant (exceptionnel) au CPER (Contrat de Projet Etat-Région) dans lequel seront précisés les projets à réaliser en priorité (RER C et D, Tangentielles, prolongement ligne 11 après les Lilas, du T1 jusqu’à Val de Fontenay).     

- L’exigence d’un maillage fin, donc un plus grand nombre de gares, la CNDP proposant de rendre opérationnelles, les gares optionnelles, et la détermination du site d’implantation de certaines, notamment à la Défense. Le public a beaucoup insisté sur la longueur des quais, les correspondances, leurs accessibilités, leurs proximités en insistant sur les rabattements vers les stations retenues, craignant la spéculation immobilière et une densification tout autour. 

 

- La confirmation de la nécessité d’un partage de la maîtrise d’ouvrage entre le STIF et la SGP,  d’un calendrier,  d’une concrétisation des éléments politiques et techniques du protocole d’accord Etat-Région

VANVES ENTERRE L’UN DES SIENS : DAVID BERCOVITZ

La section PS de Vanves a perdu l’un de ses camarades, la ville de Vanves a perdu l’un de ses personnages attachants qui était très présent au Club Murillo pour monter ses spectacles et ses animations , ainsi qu’au Poker Club où il aimait jouer avec tous ces jeunes qui l’appréciaient. Il s’agit de David Bercovitz décédé dans sa 87éme année que tous ces amis ont accompagné hier en fin d’après midi au cimetière de Vanves,  au son d’une mélodie qu’il a joué au piano écrite par son fils.

 

Dans l’un des deux témoignages apportés lors d’une brève cérémonie, l’un de ses proches a rappelé que David né en 1924 était orphelin d’un père déporté pendant la guerre, évadé en France avec ses deux sœurs, arrêté et conduit à la prison de Barbasdro après un passage à la frontière franco - espagnole en Octobre 1943, puis engagé volontaire dont il a rapporté une médaille des évadés. Ce vanvéen depuis 50 ans qui habitait la rue de Solférino a eu deux enfants, Marc et Serge, tenu une boutique de tailleur à Vanves après avoir travaillé à Radio France et séjourné aux Etats Unis dans les années 50 qui lui ont permis de connaître des personnalités extraordinaires comme le célèbre économiste Galbraith. C’est un homme qui a profondément marqué son entourage familial et amical qui parlait tous d’un homme passionné par l'histoire, la musique et notamment le ragtime, la  littérature, la poésie, le théâtre et la philosophie mais aussi les courses hippiques, le poker, la danse, un homme toujours élégant, charmeur et aimant la vie