IAN LIPINSKI, L’ENFANT DE VANVES ARRIVE 12e SUR 13 SUR LA ROUTE DU RHUM

Ian et son Class40(cr »édit Mutuel) est arrivée samedi à 4H23 en Guadeloue a passé laligne d’arrivée  en 13e position après 16 jours 14 heures 8 minutes et 46 secondes de course, à  2 jours 11 heures et 06 secondes du brillant vainqueur, Yoann Richomme (Paprec-Arkéa).. « Il y aura de meilleures courses à venir c’est certain ; j’ai malgré tout tenté de profiter ! »

Sur la distance théorique de 3510 milles (6500 kilomètres) Crédit Mutuel a progressé à la vitesse de 8,9 nœuds. Sur la distance réellement parcourue (fond), soit 4222,3 milles, sa vitesse moyenne a été de 10,6 nœuds. Pénalisé par des incidents techniques survenus au plus mauvais moment, Ian Lipinski a tout donné pour aller au bout de sa première Route du Rhum, sans pouvoir atteindre ses objectifs. Cinq jours après le départ, le skipper du Class40 a connu une avarie de gréement, le contraignant à changer de cap pour pouvoir monter au mât et réparer ces incidents en cascade. Trois jours plus tard, Ian Lipinski avait retrouvé un bon rythme de croisière ; il subissait alors un choc avec un objet flottant non identifié, causant la déformation du profil du voile de quille, ce qui portait atteinte aux performances du bateau. Le skipper Lorientais a tout donné pour obtenir une 13e place honorable dans cette 12e édition de la Route du Rhum – Destination où 17 des 55 concurrents en Class40 ont été contraints à l’abandon.    

«Pendant trois jours, j’ai réussi à faire la course, puis j’ai eu un problème technique qui m’a sorti du jeu. Après l’avoir accepté et digéré, alors que ça allait être intéressant, dans des conditions parfaites pour mon bateau, j’ai tapé quelque chose aux Açores. La quille était touchée et pendant huit jours, j’ai couru moins vite que prévu. Situation étrange, j’étais enfin dans les alizés après une semaine difficile, c’était plutôt agréable sous le soleil et sous spi au portant… et en même temps hyper frustrant parce que la vitesse n’était pas celle espérée. Je n’ai donc pas pu batailler devant alors que c’était mon objectif initial. IL y aura de meilleures courses à venir c’est certain ; j’ai malgré tout tenté de profiter !» précisait Ian Lipinski à son arrivée au ponton d’honneur.

Habitué des podiums depuis la mise à l’eau du Class40 Crédit Mutuel en août 2019, Ian Lipinski se projette rapidement vers la suite : les études se poursuivent pour la construction d’un nouveau Class40, fer de lance de la reconduction du partenariat de quatre ans avec Crédit Mutuel Alliance Fédérale annoncé en septembre dernier. The Transat CIC en mai 2024 constituera un premier objectif ; en 2026, la Route du Rhum conclura le deuxième programme sportif de Crédit Mutuel et de son skipper. Riche d’enseignements, la 12e édition de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe qui s’achève a permis à Ian Lipinski et l’architecte David Raison d’étudier la concurrence et les moyens à déployer pour lui répondre. « Il faudra sans doute revenir sur des choix de gréement que j’avais faits, et sur l’ergonomie du bord, qui est très bien, mais qui peut encore être améliorée », précise Ian Lipinski.

VANVES DANS LE CREUX DE L’OREILLE

Des échos très sportifs sur des galéres,  normal après un week-end riche en rencontres à Vanves. A Noter un reportage sur la jeune équipe U2 football du stade dec Vanves dans le journal de 20H de France.

ROUE DU RHUMN : C’EST REPARTI

«Malgré sa perte de potentiel, Ian avance un tout petit peu plus vite que les bateaux qui sont dans ses alentours. Laissons-le grignoter : le skipper du Class40 doit avoir la fringale» indique Sébastien Picault, son directeur technique, l’enfant de Vanves qui participe à la route du Rhum. « Ian Lipinski et son Class40 Crédit Mutuel crapahutent à travers les alizés au grand galop depuis Dimanche, et plus particulièrement depuis la nuit de dimanche à lundi. Les alizés sont bien au rendez-vous, gonflés d’un peu plus de 20 nœuds. À quelques variations-près, Ian sera soumis au même régime jusqu’à l’arrivée à la Tête à l’Anglais, l’îlet au nord de l’île de Basse-Terre. Il a encore 1150 milles à parcourir, mais l’avancée va bon train. Il a grignoté une place, devançant Nicolas d’Estais avec qui il faisait  route, à distance, le skipper de Happyvore – Café Joyeux naviguant dans le sillage du groupe de tête, à 250 milles de là».  L’option très sud prise par le skipper du Class40 Crédit Mutuel semble donc avoir ses vertus. Il, progresse au mieux de ce que lui offre son bateau endommagé. Et, puisque sa vitesse semble être établie à une quinzaine de nœuds, il devait franchir la barre symbolique des 1000 milles restant à parcourir au début de soirée d’hier.

EXPOGRAPH  VANVES :ECHEC ET MAT…POUR L’INSTANT
«Nous savions que le chemin serait long et nous en avons eu la preuve aujourd’hui. Dominer n’est pas gagné» constatait ce week’end  Jean Royer, co-président de cette AS vanvéenne après sadéfaite (1/2) en 32^e de finale. «L’ouverture du score à la 2e minute laissait présager un match facile qui s’est transformé en coup de grâce à la 88e minute ,sur un coup franc pleine lucarne. Elm Leblance a transformé le peu d’occasion  qu’il s’est procuré alors que pendant toute la seconde mi-temps nous avons eu droit à une attaque défense dans le camp du pensionnaire de R2 qui s’accrochait par  tous les moyens. Ils ont réussi bravo à eux» commentait il en ajoutant : «Retenons la leçon et gardons nos objectifs sur 3 ans, même si ceux qui nous veulent du bien !!!!chantent en ce moment. La bête Expograph est blessée mais ne l’enterrez pas trop vite Messieurs.! Elle saura renaître de ses cendres»

VANVES DANS LE CREUX DE L’OREILLE

MATA 360 : Des riverains du Plateau ont pu, en d’après midi mercredi, assister  à une réunion organisé par la société Mata pour les informer sur le chantier en cours sur les bâtiments situé entre les rues Louis Vicat et Auguste Comte. Ils ont été informé que la partie curage qui devait être la plus bruyante est achevée. Les travaux vont porter sur l'agrandissement des ouvertures impliquant toutefois du sciage béton. Ils ont pu découvrir l'apparence future des bâtiments grâce à une maquette par un module visible rue Louis Vicat. Les travaux d'aménagements intérieurs vont démarrer et se termineront en 2024.

ECOLE DU PARC : Selon un parent d’élève de cette école, très informé sur l’avancement du projet de restructuration, les travaux ne commenceront pas avant le printemps 2023. Les marchés publics pour les travaux à l'école du parc ne seront pas lancés avant la fin 2022. «Ce qui veut dire que les travaux proprement dits ne débuteront pas avant mars – avril 2023. Au mieux !» commente-t-il.  «Rien n’interdisait donc de profiter encore quelques mois de l’école du parc avant de basculer dans l’école provisoire. Cela aurait facilité la vie de nombreux parents et enfants. Regrettable. D’autant plus que cela aura sûrement un coût»

COLLEGES : L'Éducation nationale a dévoilé le classement des 134 collèges des Hauts-de-Seine selon l'indice de position sociale (IPS) pour l'année scolaire 2021/2022.. Dans le département le plus riche de France, ce sont, sans surprise, les collèges privés sous contrat qui ont trusté le haut du classement durant l’année scolaire 2021/2022.. Avec un IPS à 154,2, l’établissement le mieux classé du département est le collège privé Notre-Dame de Sainte-Croix de Neuilly-sur-Seine. A contrario des prestigieux établissements altoséquanais, le collège à se classer en dernière position est le collège Edouard Manet à Villeneuve-la-Garenne et présente un IPS de 78,1 et regroupe donc une forte population d’enfants issus de classes sociales plus défavorisées. Le collége Michelet à Vanves apparait parmi les plus favorisés avec un IPS de 138,2

ROUTE DU RHUM : La vie a été compliquée pour Ian Lipinski en ce début de semaine Il a dû monter deux fois de suite au mât pour régler des problàmes de voile, en pleine nuit : « De nuit et avec la lampe frontale, j’ai réussi à remonter dans le mât. J’ai attrapé la drisse qui n’était pas descendue, et j’ai défait tous les nœuds qu’il y avait là-haut.  C’était un gros bazar ! Puis j’ai renvoyé mon génois, et mon bateau a retrouvé une vitesse normale. J’ai perdu beaucoup de temps, c’est vraiment dur de quitter le peloton de tête. Je m’accroche toujours. Je fais au mieux pour aller au plus vite. C’est dur, mais c’est la Route du Rhum : à fond à fond à fond"!" Débiteur de 200 milles sur les leaders, Ian va s’appliquer à aller chercher les alizés et ces allures portantes dans lesquelles le Class40 Crédit Mutuel excelle. Sans doute la victoire s’est-elle éloignée ces 24 dernières heures, mais il reste assurément des choses à aller chercher : les places d’honneur. Il devrait rentrer sur l’autoroute des azilées ce jeudi.