SADI CARNOT A VANVES : DU MAIL DEDIE AU DEPLACEMENTS DOUX A LA ZONE 20 !

Pour la troisiéme et dernière tranche du Mail Sadi Carnot, une réunion publique s’est déroulée hier soir à l’hôtel de Ville avec les riverains, sur les conditions du chantier qui se déroulera en deux phases du 10 Avril à la mi –Août 2012. Mais quel chemin parcouru depuis cette idée d’un mail  (parcours vert)lancé en Mars 2001 entre la place du 8 Mai 1945 et la place du Val (du Maréchal de Lattre de Tassigny) qui s’est amélioré et transformé en zone 20 lors de sa concrétisation avec les deux premières tranches entre l’automne 2010 et l’automne 2011. Cette zone 20 qu’il défend aujourd’hui tant auprès des riverains comme hier soir, qu’auprès de ses pairs à travers des tribunes dans les revues spécialisées. Et qu’il lui a suscité quelques insomnies au début, comme il l’a expliqué : « Nous avons dû débloqué des crédits pour faire un accompagnement pédagogique car on ne savait pas du tout ce que cela allait donner. On est allé jusqu’à nos évoles pour expoliquer comment cela fonctionner  ». Et ce n’était pas gagné à l’époque.

 

Les riverains des rues Sadi Carnot de Solférino à Antoine Fratacci, mais aussi Mary Besseyre, Lamartine étaient venus nombreux hier soir pour une réunion très technique, où les responsables de GPSO qui réalise et finance à hauteur de 2 M€ (avec une participation de 127 000 € de la ville)  ce chantier, avaient du mal à répondre aux questions et à se faire entendre. Le maire a commencé par rassurer tous les riverains de sadi Carnot : « Il y aura toujours une rue Sadi Carnot, mais à titre d’usage quotidien, ce sera un mail, un lieu de circulation apaisé où le piéton est prioritaire. C’est pourquoi, on l’appelle « mail » de façon officieuse ».  

 

Les responsables techniques de GPSO ont fait l’erreur de répondre aux questions des riverains tout de suite qui ne leur ont pas permis de présenter totalement les différentes phases de ce chantier, ce qui a donné un caractère brouillon à ce début de réunion : Ainsi d’après leurs explications, ce chantier se déroulera en deux phases, du 10 Avril au 25 Juin entre les rues Solférino et Larmatine, entre le 25 Juin et la mi-Août entre Lamartine et la jonction avec la rue Antoine Fratacci. Avec des conséquences pour les riverains : l’interdiction de circuler et même d’accéder à leur parking privé, les services de GPSO cherchant des solutions avec leurs gestionnaires d’immeubles. Ainsi des rues pourraient mis en double sens pour leur permettre d’accéder à leurs parkings : Mary Besseyre entre V.Hugo et S.Carnot, V.Hugo entre la place du Général Leclerc et la sortie du parking des habitants du grand ensemble Lamartine pour leur permettre d’y accéder vu que l’entrée sera bloquée. Des discussions et des négociations sont en cours actuellement.

 

Des questions ont été posés sur les carrefours avec leur plateformes surelevés pour faire ralentir les automobilistes avec la disparition des feux tricolores notamment carrefour Mary Besseyre/Sadi Carnot… qui ont permis au maire d’expliquer que « l’on est passé dans un nouveau monde. Lorsqu’il y a une priorité à droite, les automobilistes ralentissent, alors qu’avec un feu tricolore, ils accélérent lorsqu’ils le voient au « vert ». La situation s’est ainsi améliorée au carrefour du 8 Mai, car les véhicules ralentissent depuis qu’il n’y a plus de feux tricolores. Cet espace est devenu plus sécurisant »  a-t-il expliqué en reconnaissant que l’on est passé d’une époque « tout voiture » à une époque où l’on donne « la priorité aux piétons ».

 

Pour Bernard Gauducheau, « C’est le choix de l’équipe municipale : En faisant ce mail, nous avons aménagé un itinéraire « bis » qui dessert de nombreux pôles de Vanves (église Saint François, colége St Ex, Cimétière, Théâtre etc…) fréquentés surtout par des vanvéens. Il faut être très fier que Vanves mette en place un tel aménagement. Mais je comprends que certains soient encore dans le concept ancien de la rue où les véhicules sont encore prioritaires. Mais c’est fait pour améliorer notre cadre de vie et non pour vous embêter, en faire un lieu de vie » a-t-il insisté tout en reconnaissant que « l’on va casser des œufs ». Cet aménagement s’accompagnera d’une extension du stationnement payant  tout autour avec bien sûr des tarifs résidents.

CONSEIL MUNICIPAL DE VANVES : SOFT PEUT ETRE MAIS PLEIN DE QUESTIONS ET D’ECHANGES

Dans la deuxiéme partie du conseil municipal de Mardi soir, après le débat budgétaire, l’ambiance est restée tout aussi calme, malgré les questions pertinentes de Jean Cyril Le Goff (PS), quelquefois « allumées » de Fabian Estellano (PS) que ne comprenait vraiment pas du tout l’assemblée municipale.

 

L’une des questions majeures de cette soirée avec le budget, concernait le futur conservatoire de Vanves qui doit être construit rue de Solférino à l’emplacement des ateliers municipaux et de l’ancien garage Citroen. « Nous entrons dans une phase importante de ce projet, c'est-à-dire opérationnelle » a indiqué le maire dont le terrain a été évalué, selon les Domaines à 4 M€, et les travaux selon le Maître d’Ouvrage, GPSO, à 12 M€ qui devraient se terminer en 2013 puisqu’il est prévu d’ouvrir pour la Rentrée 2013. Jean Cyril Le Goff (PS) a demandé quand seraient présenté les plans de ce projet puisqu’il avait promis de le faire rapidement avec GPSO. Le maire a répondu qu’il y a encore des arbitrages à rendre, et que ce projet sera présenté en réunion publique et au conseil municipal. Les subventions aux associations pour 2011 ont aussi été l’un des points forts de ce conseil. Françoise Saimpert, maire adjointe chargée de ce secteur a indiquée que 914 993 € seraient versées au total aux associations. Elle a précisée, suite aux questions des élus de l’opposition notamment sur « l’arbitrage », que chaque demande fait l’objet d’un examen attentif du maire adjoint chargé des associations, du maire adjoint du secteur et du service de la ville concerné, selon un grand nombre de critères.

 

La dizaine de citoyens présents dans l’emplacement réservé au public, ont appris des tas de choses : Ainsi,  suite à un diagnostic du SIG de GPSO, Vanves compte 16,900 km de voiries. La ville a entrepris le ravalement du tribunal d’instance de Vanves(ex-mairie). Elle a réaménagée la salle dite des Tuileries, au 55 rue J.Jaurés, avant d’avoir accordé le permis de construire nécessaire aux travaux, tout simplement parce qu’il s’agissait plutôt d’un « changement d’affectation » selon le maire qui a précisé un peu plus tard à l’occasion d’une autre question du PS que cette salle est affectée au Conseil de Quartier, aux associations, aux particuliers, « mais pas trop tard dans la soirée » et aux partis politiques (une fois par mois) mais qui bénéficient déjà des préaux d’écoles (plus adaptés à leurs réunions).  

La Ville  a accordée une exonération de la redevance d’occupation du domaine public à l’entreprise SAGER pour les travaux d’aménagement de la rue Sadi Carnot. Ce qui a provoqué une question du PS sur les raisons de cette exonération. « Ce n’est pas la première fois car dans ce cas là l’entreprise l’impute dans la facture ! Ce qui permet de réduire le coût de l’opération pour GPSO ! » a répondu le maire.  Il a a indiqué que GPSO réfléchit à créer des correspondances entre les différents services de transports communaux de chaque villes de GPSO à un question de Fabian Estellano sur la création d’un service de transport des vanvéens à la ludothéque et à la médiathéque d’Issy les Moulineaux dont ils peuvent profiter.  

 

Enfin, une seule question orale a été posée sur le bilan du passage à la TV tout numérique de Vanves par Jean Cyril Le Goff (PS). David Mahé, conseiller municipal (UMP) chargé des Nouvelles Technologies l’a assuré que cela s’est passé sans problème le 8 Mars dernier. Vanves avait chargé 2 ambassadeurs du Numérique d’accompagner, entre les 3 et 23 Mars 2011, les personnes vulnérables. La ville en avait recensé 298, grâce notamment à son fichier « canicule ». Ils ont téléphoné à chacune d’entre elles, vérifier l’installation, indiquer ce qu’il fallait faire, notamment à travers 195 visites à domicile avant le basculement. Le CCAS avait mis une dizaine de décodeurs à disposition. Enfin, ils ont été amenés à répondre à 410 appels lors du passage à la TV numérique le 8 Mars dernier qui ont provoqué 302 déplacements sur le terrain.    

VANVES VEUT DU MAIL SADI CARNOT UNE ZONE DE RENCONTRE

La réunion publique de Mercredi soir était un rendez-vous crucial pour l’équipe municipale et surtout Bernard Gauducheau. Il présentait le projet d’aménagement du mail Sadi Carnot qui est un élément structurant de son projet politique pour Vanves depuis qu’il s’est porté candidat aux élections municipales de Mars 2001 : « J’ai travaillé sur ce projet lorsque je me suis porté candidat parce que j’avais constaté la nécessité de relier le Plateau et le Centre Ancien en requalifiant cet axe qui dessert beaucoup d’équipements publics et divers ( une église, un collége, un cimetière, des services municipaux, une mairie, un théâtre et une bibliothéque etc…),  véritable épine dorsale de la ville, mais aussi un axe structurant, un itinéraire « bis » protégé contrairement à Jean Bleuzen ou Antoine Fratacci, plus paisible, emprunté par les piétons, les cyclistes… » a-t-il expliqué en ouvrant la réunion. « L’objectif est de renforcer cette liaison qualitative. Ce n’est pas un projet qui cherche à bouleverser, mais à améliorer, requalifier, protéger… en s’orientant sur l’amélioration  des circulations, diverses et variés, avec possibilité d’en isoler une partie pour en faire un lieu de rencontres lors d’un événement particulier (fêtes des voisins) ». Il a expliqué pourquoi ce projet pensé si tôt, arrive si tard, tout simplement parce que l’équipe municipale avait préféré donner la priorité au réaménagement de la place de la République « qui était devenu plus urgent »

 

CONSTAT, DIAGNOSTIC, PRINCIPES

Les responsables du bureau d’études BATT et la communauté d’Agglomération GPSO (ex-Arc de Seine) qui étaient présent,  ont présenté le projet, en donnant quelques chiffres intéressants tirés d’une étude et d’un diagnostic : 1000 véhicules circulent quotidiennement sur sa partie haute, 1500 sur sa partie basse à partir de la rue Solférino, roulant en général à 27 km/h, ce qui en fait « une rue relativement peu empruntée et à vitesse faible ». Elle comporte 123 places au total en comptant la place du 8 Mai 1945, avec beaucoup d’emplacements à cheval sur le trottoir, des trottoirs étroits, sans vraiment de traversées piétonnes conformes, avec très peu d’emplacements réservés aux handicapés. Le mobilier urbain est très disparate, sans donner vraiment de visibilité aux différents équipements publics…

 

Ces spécialistes en ont conclus que « c’est un axe piétonnier », d’où l’idée d’un projet de « déplacement », avec un objectif simple : « Rendre cette voie accessible, éviter le stationnement sur le trottoir, limiter la vitesse à 20 km/h, favoriser la circulation piétonne, marquer plus les abords des équipements publics, refaire une voie plus conviviale et plus pratique, avec un éclairage moins routier et plus adapté à cette zone de rencontre. Une zone où la priorité est donnée aux piétons qui peuvent circuler sur la chaussée, la traverser à n’importe quel endroit, car ils ont la priorité, où les vélos peuvent circuler à contre-sens, où le stationnement est ré-organisé avec un marquage visible, et où la signalisation indique bien qu’on y entre ou qu’on en sort ».   

 

LE PROJET DE ZONE DE RENCONTRE

Ses aménageurs ont prévus une chaussée ré-haussée, pour bien marquer que l’on entre dans cette zone de rencontre, ou qu’on en sort, et pour ne faire qu’un niveau avec les trottoirs, un peu comme au carrefour Henri Martin/Victor Hugo où les automobilistes montent sur un plateau.  La chaussée sera large de 3,50 m avec une voie cycliste, avec des trottoirs d’au moins de 2 m de large,  avec quelques bancs, des candélabres adaptés. Les places de stationnement seront bien marquées, enserrées par des arbustres, en quinconce tout le long de cette voie par 2 ou 3. Le stationnement passera de 123 à 68 places (-30%). Des laminages de pavés sont prévus face au collège Saint Exupery, avec un éclairage nuancé. La place du 8 Mai 1945 sera réaménagée selon deux options qui n’ont pas encore été choisies : Soit une place un peu plus minérale en donnant la possibilité de la traverser, ce qui n’est pas le cas actuellement, mais en préservant cet espace vert qui est important et apprécié dans ce quartier. Soit en gardant ce petit jardin fermé mais en le requalifiant afin de le rendre plus agréable et attrayant.

 

Le coût de cet aménagement devrait s’élever à 2 M€ dont 720 000 seront supportés par la ville qui a souhaité que les travaux s’étalent sur 3 ans et non 5, le reste l’étant par  GPSO sachant que des subventions seront demandées à la Région, au Département et au SIPPEREC pour l’éclairage. Les 3 tranches ont été définies : Entre la place du 8 Mai 1945 et l’avenue Pasteur en 2010, puis entre cette avenue et la rue Solférino en 2011, puis entre Solférino et Fratacci en 2012.

 

DES QUESTIONS PERTINENTES

Les vanvéens qui étaient venus nombreux assister à cette réunion, dont beaucoup de riverains, ont posé des questions : Un intervenant a défendu les plots de son « bateau ». Un second a demandé quelle était la compensation pour les places de stationnement supprimées. Un troisiéme s’est inquiété de ce terme de « zone de rencontre » qui pourrait vote « devenir un lieu de bazar ». Une quatrième a proposée de végétaliser le mur du cimetière et de prévoir une liaison directe avec la place de la République via une passerelle ou un tunnel afin de relier dans de bonnes conditions le parc F.Pic . Un cinquiéme s’est inquiété de la circulation des cyclistes en contre sens. Un sixiéme a demandé si le stationnement serait payant etc…le maire répondant à chaque  fois en rappelant certains projets et décisions de son équipe municipale (parking de 80 places sous Cabourg, 100 places à récupérer au parking des Papillons, généralisation du stationnement payant….

 

Les participants ont même eu droit à un échange sympathique entre le conseiller général et le maire. Guy Janvier (PS) pour qui ce projet parait intéressant, s’est demandé s’il n’y aurait pu avoir une commission sur ce projet ou la consultation d’un conseil de quartier : « Vous nous présentez ce projet sans nous donner la possibilité de revenir dessus. Cela aurait été un exercice de démocratie participative et citoyenne » - « C’est une idée et une proposition qui a été faite lors de la 1ére campagne municipale (en 2001). Les électeurs ont fait un choix lors des élections. Et il n’y a pas meilleur exercice de démocratie participative que les élections. Enfin en agissant comme vous le dites, on aurait mis plus de temps pour aboutir au même point » a répondu Bernard Gauducheau (NC).