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  • PROJETS IMMOBILIERS A VANVES : LORSQUE LES RIVERAINS NE SE LAISSENT PAS FAIRE

    Voilà prés d’un mois, le blog expliquait comment le maire de Vanves densifiait sa ville à l’insu de son plein gré. Mais certains riverains ne se laissent pas faire comme le Blog le rappelle aujourd’hui.  L’un des premiers quartiers touché par la densification se trouve dans les Hauts de Vanves autour finalement de l’axe tracé par la rue Aristide Briand entre la voie ferrée et la rue Raymond Marcheron, le secteur de la gare et la rue de Châtillon. La particularité des dernières résidences construites, est d’avoir toutes faites l’objet de réunions d’informations et de concertation quelquefois à l’ambiance assez chaude, pour présenter  le projet, le transformer et l’amender, puis expliquer les travaux avant  et pendant les chantiers, en nommant une « sentinelle » c’est à dire un référent servant d’interface entre les riverains et les promoteurs-constructeurs. Ce fut le cas avant les vacances de printemps pour la résidence Niwa de Bouygues Immobilier qui a fait l’objet de deux recours de riverains qui n’ont pas aboutis. Deux exemples ont été édifiants de l’action des riverains, dont une avec même l’aide du maire et de son adjoint à l’urbanisme d’alors Gérard Laubier, pour empêcher ou modifier certains projets.

    Tout d’abord la résidence Tandem construite par Vinci Immobilier : « Cette résidence est l’accomplissement d’un travail de longue haleine initiée en 2008. Il était prévu une résidence hôteliére et on se retrouve avec une résidence d’habitations qui s’intègre bien à son environnement,» constatait le directeur général de Vinci Immobilier Résidentiel lors de son inauguration voilà un an. Il est vrai que le premier projet avait provoqué une levier de bouclier : Une résidence hôteliére de 120 studios était prévu  à l’emplacement d’un ancien CAT (Centre d’Aide par le Travail), d’une usine et d’un vieux pavillon, sur un terrain qui s’étendait entre les  rues R.Marcheron et A.Briand avec une sortie de parking sur cette voie  dont ne voulaient pas  entendre parler les voisins les  plus proches. Il  avait été  abandonnée grâce à la mobilisation des riverains et remplacée par une résidence plus classique et acceptable, moins dense  et beaucoup mieux intégré dans le site pavillonnaire et résidentiel, en jouant sur la déclinivité du terrain sur ses 1700 m2 de surfaces constructibles : 34 logements en accession et 34 places de stationnements, répartis dans un immeuble donnant sur la rue Aristide Briand avec 25 logements répartis dans deux cages d’escaliers, porche d’entrée, et 8 duplex dans l’autre bâtiment derrière  avec des espaces verts en  terre plein, et un accés piéton par l’impasse donnant sur la rue R.Marcheron. « Ce projet montre un apport manifeste (par rapport au précédent) car les riverains se sont battus. Vous vous êtes imposé des contraintes supérieures au PLU. Nous apprécions les efforts faits » avait déclaré l’un des riverains lors d’une réunion de concertation

    Le second concerne le projet d’un immeuble de 22 logements avec un rez-de-chaussée commercial imaginé par l’architecte Archimat et porté par la SARL B3 et le groupe Le Bozec à l’emplacement du garage (voir photo). Le premier projet porté par le promoteur Sofiane avait fait  l’unanimité contre lui pour plusieurs raisons : le projet lui même de 2 immeubles, l’un sur la rue (12 logements en accession) avec 5 étages + comble, et un autre derrière avec 10 logements sociaux donnant sur une ruelle et des espaces verts. Il avait été  jugé trop dense et trop haut à côté de petits pavillons par les riverains qui n’arrivaient pas, lors des réunions de concertations, à avoir les bons plans et renseignements. Mais aussi les conditions de sa réalisation, car dans le même temps, il construisait la résidence étudiante à côté du commissariat dans des conditions déplorables ne respectant pas les régles de l’art,  qui avaient été dénoncées lors d’une réunion publique mémorable où le maire avait pris fait et cause pour les riverains malgré les corrections apportées au 1er projet :  « Je me suis associé aux remarques des riverains. Je préfère faire plaisir à mes administrés qu’aux promoteurs, contrairement à d’autres » avait il déclaré en promettant de s’opposer au permis de construire : « La réputation de votre entreprise est en cause. Nous avons des inquiétudes. C’est la première  fois que l’on voit un chantier réalisé dans de telles conditions » avait constaté le maire. Et il avait tenu parole puisque  ce sont maintenant d’autres professionnels qui se sont associé pour réaliser (enfon) ce projet: l’architecte Archimat,  la SARL B3 et le groupe Le Bozec

  • FOOTBALL : VANVES EN FINALE DE LA COUPE DES HAUTS DE SEINE.

    Victoire dimanche de la section football 2 à 1 contre l'Ararat d'Issy. « L'adversaire évolue en ligue régionale, D.S.R. 3 divisions au dessus. Et si l'histoire se répétait. Il y a 20 ans ( Juin 1996 ) nous avons remporté la coupe contre ISSY et nous sommes montés en ligue régionale. Nous avons soutenu la comparaison avec cette équipe, celle-ci a pris le match à son compte pour rapidement mener 1 à 0, sans se précipiter nous avons refait notre retard avant la mi-temps. En seconde période, match équilibré puis à 10 minutes de la fin notre attaquant déborde sur la gauche du terrain et marque le but de la victoire. Ambiance extraordinaire devant un public venu nombreux ( plus de 100 personnes ) » témoigne Jean Claude Vignal président de la section Football du Stade de Vanves . La finale se jouera le 5 juin 2016 contre LE PLESSIS ROBINSON, encore une équipe de D.S.R.

  • LES RIVERAINS DE LA GARE SNCF DE CLAMART A VANVES VONT RETROUVER LEUR TUNNEL

    Parmi les bonnes nouvelles de ces derniers jours à Vanves, avec le retour de la siréne, l’emplacement rue J.BLeuzen pour le véhicule de secours de la Croix, la sélection de Jordan Coelho aux J.O. de Rio, premier stadiste de Vanves à être sélectionné…. Les vanvéens ont appris par le Parisien la semaine dernière qu’un tunnel sera aménagé et financé par la Société du Grand Paris (SGP) pour remplacer celui qui avait suprimé au niveau de la gare  Transilien SNCF de Clamart entre la rue du Clos Montholon à Vanves et la place de la gare à Clamart.  

    L’ancien avait été supprimé voilà presqu’un an, par le maire de Clamart, à cause du chantier de la future  gare du Grand Paris Express, et la SGP envisageait avec SNCF Transilien de construire une passerelle au dessus du chantier et des voies SNCF. Beaucoup de riverains avaient protesté, notamment les PMR (Personnes à Mobilité Réduite) qui devaient faire un grand tour par le pont pour relier la gare ou faire leurs courses dans ce quartier commerçant de Clamart. Les socialistes et des associations de riverains s’étaient mobilisés pour protester en distribuant des tracts et en participant à des réunions publiques où ils ont interpellés le maire de Clamart.  Finalement, la solution tunnel a été préférée. Il devrait être aménagé à l’aplomb des voies entre la rue de Fleury (et le bâtiment de la gare) à Clamart et au pied de l’ancien hôtel côté Vanves. Le chantier devrait débuter en Juin pour des terminer à l’automne.

    Il est à noter que le lancement du premier chantier du Grand Paris Express  concernera  la gare du Fort d’Issy/Vanves/Clamart et sera marqué par une grande fête le 4 juin prochain  organisé par la direction artistique et culturelle de la SGP (Société du Grand Paris). Elle l’a préparé avec l’ensemble des acteurs locaux  intéressés des territoires d’Issy les Moulineaux, Clamart et Vanves (élus locaux, services et plus d’une cinquantaine d’artistes)  et intitulé « KM1 » (Kilométre 1). IL est ainsi prévu une parade emmenée par des engins de chantiers, des spectacles chorégraphiques, un marché des producteurs et savoir-faire locaux, un buffet « zéro déchets », un repas de chantier proposé par le chef Thierry Maxet un grand bal populaire avec l’ochestre l’Ultra Bal et un DJ set d’Emile Omar. Elle marquera la fin des travaux de préparation du chantier (déviation des réseaux, démolitions, déboisement) et le démarrage des travaux de génie civile  avec ce rendez-vous impératif du 15-17 Août 2017 où sera installé le toit de la gare souterraine sous les voies SNCF Paris Montparnasse.