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  • CONTRATS D’OBJECTIFS ENTRE LE STADE ET LA VILLE DE VANVES

    Le Stade de Vanves a passé une nouvelle convention d’objectifs avec la ville de Vanves que le Conseil Municipal du 8 Février dernier a validé. Le précédent datait d’une dizaine d’année et il était apparu nécessaire de « moderniser ce document afin de l’adapter aux nouveaux enjeux de la politique sportive municipale et aux objectifs de développement du Stade de Vanves » indiquait Maxime Gagliardi, maire adjoint chargé des Sports lors de cette réunion. Plusieurs réunions de travail entre la ville et cette association ont été nécéssairedurant l’année 2011 pour mettre au point ce document,  son comité directeur l’ayant avalisé à la fin de l’année dernière.

     

    Ce projet propose de donner une dimension supplémentaire au partenariat existant en proposant des engagements réciproques afin tout d’abord de favoriser le développement de la pratique sportive : Ainsi le Stade de Vanves s’engage à soutenir en priorité l’accés à l’enseignement et à la pratique des disciplines sportives touchant le plus large public, grâce aux écoles créées dans les différentes sectioons notamment  Tennis, Football, Basket, hand Ball… à inscrire en priorité les résidents vanvéens et à veiller que le systéme d’inscription soit transparent tout en veillant à respecter de parfaites conditions d’équité  pour tous les vanvéens concernant l’accés aux disciplines… à donner à la pratique de haut niveau une place qui ne bouleverse pas les équilibres internes de l’association, notamment le principe de l’affectation prioritaire des moyens aux pratiques touchant le plus large public… à organiser des pratiques sportives de compétition avecl’objectif prioritaire de l’épanouissement de ses membres… à développer la communication externe en utilisant les nouvells technologies  comme c’est le cas avec le site web du Stade de Vanves.

     

    La Convention prévoit ensuite d’encourager l’engagement associatif au sein du Stade de Vanvces, ce qui n’est pas toujours facile, car les dirigeants bénévoles se font de plus en plus rares, et la participation aux réunions comme aux assemblées générales du Stade de Vanves qui est malheureusement réduite, peut être moins au sein des sections, où les stadistes se sentent plus concernés. Peut être que la mise en place d‘outils de communication interne, de concertation permettront de susciter une meilleure participation.

     

    Elle prévoit, enfin d’engager  la présence de cette association dans la vie locale en participant aux manifestations locales  comme c’est le cas ave le Forum des Associations, avec une première  opération « Porte Ouverte » le 4 Septembre 2011 qui a été perturbé par la pluie,  ou organisé par GPSO (au stade Marcel Bec) Tout en lui demandant d’adhérer aux dispositifs, campagnes nationales ou locales visant à prévenir le dopage, la violence, la discrimination dans le sport, favorisant l’intégration des petsonnes handicapées, de distribuer lagement les invitations aux matchs des équipes premières, de faire figurer le logo dela commune sur la tenue des sportifs engagés dans des compétitions officielles, et de donner une image positive de la commune notamment sur le respect de l’éthique sportive et par le caractère irréprochable des comportements individuels.

     

    De son côté la commune prend des engagements financier avec sa subvention annuelle et des subventions exceptionnelles pour des opérations  ou des initiatives particulières (soutien à une équipe, à un sportif) dans ce document qui entre dans le détail concernant les modalités de versement, de contrôle de l’utlisation distribué par la ville,  et  de gestion comme c’est le cas pour toutes les associations recevant des subventions importantes de collectivités territoriales. Et La ville s’engage à apporter bien sûr son soutien par ces moyens de communication aux actions de promotion du Stade de Vanves.

  • BOULES LYONNAISES A VANVES DEPUIS 65 ANS : PAS QUESTION DE RETRAITE !

    La  section du Stade de Vanves devrait célébrer ses 65 ans en 2012. L’âge de la retraite alors que ce n’est pas le cas pour sa trentaine d’adhérents qui n’ont pas encore l’âge de la retraite à quelques exceptions prés. Elle s’apprête à vivre une nouvelle fois, un passage de relais avec le départ dans sa province natale de son président Dominique Billat qui n’en est pas pour autant à la retraite. Et son remplacement par  Eric Bœuf, très connu à la section Pétanque, mais aussi adepte de la Boule Lyonnais  depuis longtemps qui devrait progressivement prendre relais. Une réunion conviviale s’est tenue à la section Pétanque Vendredi soir dernier en présence de Maxime Gagliardi, maire adjoint chargé des sports et Bruno Chauvet, président du Stade de Vanves, « pour marquer le coup ».

     

    Mais ce n’est pas véritablement un départ, car Dominique Billat a su tisser des liens entre les Clubs de Vanves et d’Albens depuis qu’il avait adhéré au club vanvéen en suscitant une rencontre annuelle en Janvier/Février chaque année,  et à d’autres occasions qui vont continuer et peut être même se multiplier avec les clubs d'Albens et d’Aix Les Bains qui avait participé au challenge de la Ville de Vanves de Septembre 2011. Le dernier échange, voilà quinze jours, a vu 4 équipes de Vanves participer au concour de Rumilly, localité voisine d’Albens avec une équipe sélectionnée en finale et une autre qui n’a pas pu dépasser la demi finale. Cet échange qu’il avait suscité, a  été l’acte fondateur qui a amené les boulistes de Vanves à aller se frotter aux plus grands boulistes dans des concours de renom en province, et à organiser un concours national à Vanves.  Il avait pris le relais d’Alain Jaunas en Septembre 2010  qui avait su fédérer,  rendre plus fort et plus soudé cette section qui était reconnue sur la carte de France du Sport Boules. Durant les 16 mois de cette présidence, il a été gâté avec quelques titres de champions pour cette section, notamment au niveau du challenge Pradeau dans les Hauts de Seine gagné deux fois de suite en 2010 et en 2011, des championnats départementaux  AS, doublettes et quadrettes….

     

    Mais il a dû gérer la disparition du terrain de football annexe en stabilisé qui permettait d'organiser des concours importants  (Challenge de de la ville de Vanves, Challenge National GPSO) et d'accueillir le championnat départemental doublettes, obligeant la section Boules Lyonnaises de  se contenter de ses 11 terrains pour organiser ses concours (32 Doublettes). La Section a fait des démarches pour disposer de terrains à Marcel Bec mais GPSO ne veut pas entendre parler des Boules  Lyonnaises préférant une piscine olympique. Ce qui a provoqué un débat sur les terrains couverts qui vont devenir « l’arlésienne » des Boules, car le maire ne veut pas en entendre parler.  Malgré les efforts de Maxime Gagliardi, maire adjoint chargé des sports qui fait son possible pour obtenir ce boulodrome couvert couplé avec la couverture des courts de tennis en synthétique qui ne coûteraient presque rien à la ville grâce à de multiples subventions. Malgré l’accord de la section Tennis à ce projet…

     

    Peut être faudra t-il encore 20 à 30 ans puisque c’est la moyenne pour aboutir à un projet sportif à Vanves. D’autant plus que le boulodrome prévu au Fort  d’Issy est prévu uniquement pour les « bobos d’Isssy » - adepte de la pétanque -  qu’André Santini veut mettre dans sa poche avant les législatives de Juin 2012. Alors Vanves….et sa boule lyonnaise ! En attendant, cette section fait son petit bonhomme de chemin chez les grands de la « boule » grâce à quelques joueurs en se frottant aux « grands champions », grâce à leurs dirigeants bénévoles dont fait parti Dominique Billat qui va sûremment continuer à Albens tout en suivant de très prés Vanves….et qui tient à ne pas partir encore à la retraite.  

  • VANVES ET LE GRAND PARIS : ETAT D’AVANCEMENT SUR LES GARES ET NOTAMMENT VANVES/CLOS MONTHOLON/FORT D’ISSY

    La Société du Grand Paris a fait le point sur son ambition pour les gares de Grand Paris Express et l’état d’avancement de son projet. Rappelons qu’elle a  définie 4 grands familles de gares : La gare de centre ville insérée dans un environnement urbain déjà constitué qui renforcera l’attractivité et le dynamisme existant ; la gare « nouvelle centralité », créatrice de lien urbain qui accompagnera un environnement en devenir avec un potentiel fort de recomposition et d’intensification urbaines ; la gare emblématique porteuse de l’image d’excellence et de dynamisme économique des pôles de développement du Grand Paris ; la gare porte de la métropole qui permettra l’accès national et international au Grand Paris, avec les gares aéroportuaires, TGV… La gare du Clos Montholon/Vanves/Fort d’Issy à Vanves se classera dans la deuxiéme catégorie de gares car elle est aux confins de plusieurs communes dont deux ménent des actions d’aménagements : L’éco-cyber-quartier du Fort à Issy les Moulineaux, et le réaménagement de la gare de Clamart en éco-quartier

     

    7 groupements ont été sélectionnés ( Jean Marie Duthilleul, Jacques Ferrier, Bruno Portier, Foster and Partners, Moatti et Rivière, Périphériques, Elisabeth et Christian de Portzampac) dans le cadre d’une consultation international de conseil architecture et en design dont l’équipe lauréate sera désignée en Avril prochain. « Elle devra inventer une image propre aux gares et aider la SGP à inscrire le futur métro dans le patrimoine francilien ». L’un des objectifs de ce futur réseau de transport public et de ses gares, est de devenir le support d’expression culturelles et artistiques variées, la SGP ayant retenu 3 axes avec la DRAC (Direction régionale des affaires culturelles) Ile de France  : « Montrer de l’art et faire du métro une galerie d’art », « engager des commandes artistiques et faire des gares œuvres d’art » en intégrant une commande artistique dés  le stade de la conception architectirale des gares en concertation avec les élus concernés, « développer les expressions artistiques des territoires et faire des gares des scénes culturelles ».

     

    Cet objectif culturel a déjà une traduction très pratique sur le terrain car « la préparation de l’arrivée d’une gare est en soi, un sujet de commande artistique ». Depuis l’automne dernier, une mission photographique « Gares en vue » a été lancée par la SGP et confié à l’Agence Vu. Chacune des 57 Gares dont Vanves-Clos Montholon/Fort d’Issy, fera l’objet d’un reportage composé de deux séries de prises de vues : des vues dirigées (comparaison avant-après du projet) et des prises de vie « vision d’auteur » pour représenter le paysage et la vie urbaine des quartiers des futures gares du Grand Paris Express. « Cette démarche s’inscrit à sa manière dans une tradition de missions photographiques inaugurée au milieu du 19éme siécle avec la mission hiélographique de Prosper Mérimée (1851) » explique la SGP, comme Albert Kahn et ses Archives de la Planète dont le musée à Boulogne perpétue le souvenir. Sept gares ont déjà été traitées par le photographe Pierrre Olivier Deschamps.   

     

    Toujours sur le terrain, chaque gare a fait l’objet de la création d’un Comité  de pilotage  (COPILS)  rassemblant maires, directeurs des services techniques des collectivités territoriales, présidents des intercos, représentants des conseils généraux, STIF, services de l’Etat intéressé. « Cette forme particulière et pragmatique de pilotage permet d’échanger et de construite ensemble le « projet gare » indique Etienne Guyot, président du directoire de la SGP. Ils  doivent permettre « à chacun de rester vigilant sur la maîtrise des coûts, des délais et des risques », « d’affiner progresivement desorientations d’implantations de la gare et d’aménagemet de ses abords immédiats dans la plupart des sites ». Ces différents acteurs  travaillent actuellement sur cette gare, comme sur les autres, sur son  volume en sous-sol qui se situera entre -15 et – 50 m  jusqu’au printemps,  sur ses émergances, sachant qu’elle occupera 1500 ou 2000 m2 et que la SGP « n’a pas de modèle fixe » précise Etienne Guyot et ses collaborateurs qui ne cachent qu’ils sont énormément interrogés par les maires : « Il faut prévoir des équipements raisonnables qui répondent aux besoins dans le temps. La SGP va acquérir des parcelles pour ses gares et leurs émergences, en vérifiant l’équilibre financier et économique de l’opération. Elle ne va pas acquérir tous les terrains dans un rayon de 400 m2. D’autant que nous sommes obligés d’agir dans un contexte éconmique difficile ! »

     

    Plusieurs directions ont été données par cette équipe à ces gares :  Elles devront être des lieux organisés de façon claire, permettant à tous, un accès facile au service de transports, dans des conditions irréprochables de sécurité et d’informations, offrant un environnement lisible et apaisant. Elles devront permettre des correspondances avec les autres réseaux (métro-RER-tram-bus-Transilien) afin de répondre aux enjeux de maillage et de désaturation recherchés, en garantissant la chaîne de mobilité.  A la différence du métro parisien, cette gare sera un ouvrage compact, avec des accès concentrés en un point d’émergence unique, évitant ainsi la multiplication des couloirs souterrains et de petits accès dispersés. Mais il ne s’agit aucunement de répéter à 57 ou 72 exemplaires les mêmes gares, de faire la même « boite », mais des lieux très proche de ce que veulent les élus, d’autant plus constrastées qu’elles seront en milieu dense, ou entourées de friches, haut perché, aux portes de la Métropole