A VANVES UN CABINET PAS TRES CHRETIEN

Hier matin, s’est déroulé à Vanves, un de ses petits faits quotidiens qui montrent bien qu’il y a encore beaucoup de chemin à faire pour essayer de faire régner la paix sociale. Un patron, très fort de son bon droit, a fait sanctionner un jeune homme par la police de Vanves qui, là,  n’a pas hésité à se déplacer manu militari sans qu’on soit obligé d’appeler la Préfecture des Hauts de Seine (comme pour la crèche de l’église Saint Remy). Quel était son tort ? Avoir garé sa voiture sur le bateau donnant accès au parking du patron du Cabinet Chrétien (administrateur de Biens), comme le font bon nombre de gens qui vont acheter une baguette, rendre ou prendre un DVD au magasin vidéo, et même quelquefois la police… sur la place du Val.  

Mais voilà hier matin, comme la voiture de ce jeune homme est resté trop longtemps sur le bateau, lorsque ce patron est arrivé, il a tout de suite appelé le commissariat de police de Vanves qui a dépêché presqu’une escouade, 2 à 3 policiers, ce qui est pas mal lorsqu’on sait qu’ils sont très occupé à Malakoff.  Et ils se sont bien occupés de ce jeuune homme : Il a eu le droit à une contravention, et à une vérification de l’état du véhicule par la police…qui avait vraiment du temps à perdre, ce qui lui a permis d’en avoir une autre pour retard dans le contrôle technique. Il n’est pas la première victime de ce patron qui fort de son bon droit, méne la vie dure à tous  ceux qui se gare, même un instant sur son bateau, et même lorsqu’il n’est pas là. « Des yeux de Moscou » sûrement bien traité doivent le prévenir dans sa maison de campagne pour qu’il appelle la police et qu’elle intervienne. Et les témoignages ne manquent pas.  

Mais là, la police s’est fourvoyée hier matin. Tout simplement, parce qu’elle est intervenue pour permettre à ce patron de se garer sur son bateau d’une manière permanente, ce qui est interdit par la loi même pour le propriétaire du pavillon ou de l’immeuble dont le bateau donne accès à son  garage ou son parking. Depuis plusieurs semaines, comme son parking intérieur est en travaux, il ne peut plus garer son véhicule dans la cour intérieur. Du coup, il le gare sur son bateau de 9H/10H à 17H/18H, envoyant un de ses employés la déplacer lorsque les ouvriers doivent entrer ou sortir leur véhicule. D’ailleurs, comme par hasard, hier, après cet incident, il n’a pas garé son véhicule sur son bateau, mais dans le chantier de son parking. Voilà une histoire qui montre bien que ce patron bien connu de nombreux vanvéens n’a pas l’air si chrétien que cela.    

 

 

VANVES EN 2010 : LE CHANTIER DU MAIL SADI CARNOT

UN AXE DEDIE AUX DEPLACEMENTS DOUX

 

Le Mail Sadi Carnot entre la place du 8 Mai 1945 et la place du Val (du Maréchal de Lattre de Tassigny) est un projet très cher au cœur de Bernard Gauducheau puisqu’il en a parlé très tôt, dés le lendemain de son élection en Mars 2001. Mais voilà il avait dû  le retarder dans le temps menant tout d’abord  le ré-aménagement de la place de la République qui était plus urgent à réaliser. « Ce mail sera aménagé sur 3 ans à partir de la fin 2010, sur 800 m pour les piétons, les vélos, avec suppression des trottoirs, réfection de l’éclairage, suppression du stationnement… On recherche ainsi à redonner vie à nos villes ! » avait il annoncé lors des réunions publiques de quartier en Novembre/Décembre dernier.

 

Le projet a été présenté au Comité Consultatif « Sécurité, Stationnement et Circulation » le 17 décembre prochain et devrait l’être bientôt lors d’une réunion publique, prévue en Février 2010,  avec les responsables du bureau d’études BATT et la communauté d’Agglomératon GPSO (ex-Arc de Seine). « Cet axe permet  de relier le haut et le bas de Vanves » en étant « utilisée surtout par les riverains », ce qui en fait « un axe de circulation moins fréquenté que la rue Jean Bleuzen ou la rue Antoine Fratacci et permet ainsi la mise en place d’une zone de rencontre (où la circulation des véhicules est limitée à 20km/h) avec « des aménagements pour les cyclistes qui pourront circuler dans les deux sens (art. R 110-2 du Code de la Route) ». Au niveau du stationnement, le BE Batt a recensé  20 places, place du 8 mai 1945 et 100 rue Sadi Carnot (dont 25 sur trottoir). Mais voilà, « pour les personnes à mobilité réduite, il y a des trottoirs qui empêchent la bonne circulation (mobilier urbain, stationnement sur trottoir, la pente vers la rue Fratacci est à plus de 8%) ». En amont du projet de voirie,  des travaux préalables (réseau d’assainissement et éclairage public) doivent être réalisés au cours du premier trimestre 2010.  Ainsi « en raison de la circulation à vitesse réduite et du peu de trafic routier, la rue est naturellement dédiée aux modes de déplacement doux ».

 

Le projet très simple consisterait à aménager deux rigoles qui permettront de délimiter la chaussée avec deux espaces pour les piétons de chaque côté de la rue, de créer  des chicanes pour le stationnement alterné, de garder les feux tricolores . Ce mail resterait au niveau de la circulation en sens unique (de Jaurès à Fratacci) et conserverait le sens actuel. Pour les commerçants du marché, les quilles rétractables, seraient gardées, notamment devant le cimetière. Le coût prévu est de 2 M€ qui serait financé par GPSO (ex-Arc de Seine)  à hauteur de 1 280 000 €,  par le Conseil Général des Hauts de Seine,   la Région et le  Sipperec (société s’occupant du réseau d’assainissement) à hauteur de 370 000 €, et par la  Ville (720 000 €). Les travaux sont prévus pour une durée de trois ans dès 2010 car il faut prendre en compte les aménagements à faire en amont par la société Sipperec.

PLACE DU VAL/RUE GAUDRAY A VANVES : PIETONNES ?

RELANCE DU DEBAT SUR UNE VOCATION PIETONNE

 

A l’occasion de la réunion publique du quartier Saint Remy en Décembre 2009, du Comité Consultatif « Sécurité, stationnement et circulation » du 17 Décembre 2009, et du réaménagement de la rue de l’Eglise, ses riverains ont relancé le débat sur la question de transformer ces rues étroites, et notamment Gaudray en aire piétonne, du fait d’une circulation intense aux heures de pointe de la journée. D’autant plus que c’est devenu un itinéraire malin pour rejoindre Issy les Moulineaux et Clamart, et que les véhicules ont tendance à accélérer n’étant pas freine par un feu tricolore ou des « gendarmes couchés ». Une portion dangereuse très emprunté aussi par les piétons et de nombreux aux heures d’entrées et de sorties des établissements scolaires, qui ont une sensation de vitesse très forte. Certains riverains ont fait circuler une pétition demandant de mettre la rue Gaudray en aire piétonne. D’autres ont demandé de faire comme pour la rue Mansart en mettant des bornes et empêcher ainsi les véhicules de passer par cet itinéraire malin.

Laurent Lacomére, maire adjoint  qui suit de prés ce dossier a indiqué que, pour l’instant, l’objectif est de mettre cette rue en zone « 30 » dur les axes rues d’Issy, Gaudray, Potin, Hoche et Clos Montholon, se traduisant par des aménagements de chicanes, du stationnement alterné ou des coussins berlinois à l’entrée de la rue Gaudray (avant le virage). Quant à sa fermeture comme la rue Mansart, cela nécessiterait de réfléchir sur la fermeture de la place du Val (de Lattre de Tassigny) – un débat s’était déroulé sur cette question lors de son réaménagement – et d’étudier en amont le report des véhicules et l’accès des autres rues adjacentes.